舜宇光学飙升6% 创16个月高位主动买盘70%

2016-10-14 08:08 千龙网

打印 放大 缩小

千龙网北京讯 滨州利安电器有限公司

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元坤、上市市值1000亿元的企业斤疙拿。    技术战略上诺嫁塘,将坚持1条纯电动驱动技术路线式龟刺,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平徽土。同时速,产品将具备400公里续航能力晦,平均能耗每百公里低于12kwh瑞苏。    产品方面较耸,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV乖莎斤,其续航里程(参配柑精、图片漓赐途、询价)可达300公里翔臼,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型瓢。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车班督,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车持芬。此外樊,北汽新能源代号规划代号为C30DB逻、C33DB拨古、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型菱。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销电,以便更好地与传统营销模式保持平衡煤。现阶段航,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店八湘让,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展撮饲。    3.江淮    2015年销量偿唱场:在新能源领域嫩,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车台寸敝,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力谦焙雌,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆末。    未来规划范桥:到2025年酚,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上秘教横,形成节能汽车乘、新能源汽车叫、智能网联汽车共同发展的新格局非翻。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型沃钨难。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配筏、图片拎但烩、询价)S2打造)勤、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)吭算、星锐EV三款纯电动车型诞叙魂,基于瑞风S5打造的混合动力车型贫堡。    4.奇瑞    2015年产销量结黄卸:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)喂,销售7262辆村秒。    未来规划仿钩:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车镜,同时目标年销量定为20万辆伍介瘸。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆哇邻苫。奇瑞未来将拥有插电式混合动力外侵裤、纯电动僚歇赎、增程式电动车汤、电动四驱的汽车先,种类涵盖乘用雾贰、商用和专用车领域呢欺。值得一提的是坤扩星,2016年上半年萍哆,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV嗣寥醚,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市橇杯,这款车运用了诸多新技术扒俱,未来将会呈现给消费者不同的体验岁瓤恰。    5.广汽    2015年销量拆冯:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆比。    未来规划艘赤秽:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型来吧,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市峨乖。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市塘辽眉,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市相。在未来承迹,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型稳。传祺还将推出一款A0EV电动车斥粒,该车很有可能是一款小型的纯电动车堤。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模冉屋。要完成这一目标艘,新车投放将成为关键禄。未来基于插电式PHEV馈刀伯、纯电动EV雇、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型竭功。    6.上汽    2015年销量死沽复:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆丢滑拟,较2014年产销增长3倍靡。其中荣威e550销售10711辆焦,占比接近96%体。    未来规划躬泞号:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车港算孟,包括荣威E950皮冬耪、新能源SUV吐、A级纯电动车鞘、全新一代插电强混荣威E550等车型顷擎浩,价格介于在10-25万之间桂。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元棵饯力,投放30款以上全新产品坷丹,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势镀倪隙。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆疵,其中自主品牌实现20万辆匣输。根据规划臼渡炽,30款新能源产品中澄拱斧,纯电动汽车达13款壕摄,插电式混合动力产品有17款荣,其中也将包括商用车联好隙,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品惰。    上汽集团副总裁(参配梢、图片抢廖剧、询价)仿垮、乘用车公司总经理王晓秋曾表示紊:“我们把新能源放在第一位孔忻,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求蓖射保,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势钢妊搂,到2025年郝,新能源将成为未来动力的主流叉猴夹。”    7.众泰    2015年销售屁:众泰新能源销量为24574辆佛,同比增长143.6%拳朽。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量炒灰彼,而2018年将冲击50万辆目标骇。    未来规划海缚:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV蹈蕾避,2016年还将推出Z500纯电动版毫革伎、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车纬崇。众泰已经规划8款全新新能源汽车溶睫,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车圭保蔽,包括四款微型纯电动车咸藤茨,分别为E200纱璃、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV船、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级碧、A级巢牟、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车愧豁。    8.长安    2015年销量顷景:长安逸动(参配抢、图片避廓、询价)EV销售1500辆炬腺耪。    未来规划担:长安汽车发布2020新能源计划屏度,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上募,至2025年推出34款车型弯紊,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)官佛适。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆女瓢速,至2025年时,新能源车累计销量突破200万辆肮疙拒。    9.吉利    2015年产量蔷隧:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军迹丢蠕,占比35%拱。    未来规划扁龟狠:吉利未来5年的新能源汽车规划罗位,未来纯电动车便、混合油电车拭位、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成裂绒。2020年将占吉利汽车总销量90%以上逞躲泰,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%虽纤醚,纯电动(EV)车型销量占比35%甸姬闻。将借助新能源车型布局泌火鬼,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值臼楷。    在纯电动汽车方面褥琉,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台晨蕾梆,到2020年泡煎,吉利FE平台的车辆将实现续航500km帆晚列,百公里耗电11kwh的目标饥炼,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料辉奖。在油电混合车型方面位,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市思。在插电混动方面啦,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统赣舰,首款车型将在2017年上市厂副难。    10.东风    2015年销量露我狡:东风风神E30销量511辆泵。    未来规划熊:2016年喘臼,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型商墙劲:E302016款固矾、A60EV标准版凄、A60EV尊享版码赴荒,确保2000辆嘿切缎、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成亨,其中E30L坝、A60EV车型各销售1000台以上肋吴。    11.江铃    2015年销量豹泼:江铃E100销售5268辆夸嘲。    未来规划搐:江铃集团采取了混合动力车私挟、纯电动车两条产品规划路线冗。其中效,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%扭地佬,按照对行业的预计膘挡,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆拷荤。    在未来的产品规划中受寸,江铃E100车型升级产品即将上市侨伯卯,正在开发的代号为E200诲嘉泡、E160凹不儡、E170纯电动轿车也将陆续上市虏克轰。另悉翘酿,新上市的电动轿车相比老款产品覆,在续航里程呕、最高时速兴囱、智能化和舒适性方面将会有明显提升尉森。此外江铃还将利用现有整车技术及平台胖徽爽,引入混合动力技术痉,以解决有关法规合规问题惟功,此项目的前期费用为1.8亿元馁浇昆。   二锣甫寞、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性谩。到2020年既,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆巧,而整体销售目标为450辆锋。也就是说茫,到2020年败,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%萎储。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元邢排,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品亢驾,到2020年力争达到60万辆的销量目标零超滤。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆谜久痪。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标宠改讥,只是宣布乱惫:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额凯愁。    4.东风集团    东风集团规划煌,到2020年航鸽,其自主品牌累计销量目标为200万辆卞。其中鼻淳靖,新能源车销量目标为80万辆尉感,占比高达40%绵。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业喷搁爱,到“十三五”末拢亲售,其新能源车型数量将扩展至十余款九,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现刮。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标谅殴,其中提及2020年年产销要达到50万辆受螺阿。    7.奇瑞    2015年8月表示期公努,将投资数百亿元闹,到2020年实现销量目标70万辆久粱,其中新能源车将达20万辆锹天闪,占比28.6%藐挂届。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊变每算。吉利宣称充鹅抢,今后将纯电动嘎铰我、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举古屡,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%腊。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标熊九,其新能源汽车销量将达到108万辆写峡加。这是一个相当高的数量硕,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成受。而且菏分,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业光。 责编鞭梳:杨杰" "   据外媒报道轮,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷街撮,这可能导致气囊在撞击时无法打开靠龋,或没有事故发生时意外打开晃喝。    本田骸蕾、菲亚特-克莱斯特痪亲、梅德赛斯-奔驰杀、大众缓麓较、马自达尺嫌价、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响蓟。    全球汽车市场中氨,气囊召回已屡见不鲜系编。其中睹柏斤,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象掏寿朝。横跨2013至2016年辫济坞,均能看到高田气囊召回计划频频曝出晴券。    正在高田气囊焦头烂额的时候挽律渺,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力八吕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道弓,近期伸兑饯,德国知名汽车零部件制造商大陆集团挨,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划呕吝,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患疟,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回豁舵,涉及500万辆车莽观驶。    大陆集团将于近期启动召回计划坛兴萝,并继续对旗下产品进行核查吕捻,以彻底消除安全气囊传感器隐患汲廓茂。    本田表示熊凄娥,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车觅篡宏,替换存在缺陷的大陆系统控制单元眠苫。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔闻苏汇,83次现场报告钢饯媒,和2例致伤事件啦殴。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认豁膛驴。    本田告知经销商权,目前需更换的部件短缺哄瞧,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单母,今年秋季之前恐无法完成全部更换蹈篱遣。    同样锤按,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车滴梅诚,包括2009款道奇酷威蕉,2008-2009款道奇凯领姥、克莱斯勒Town and Country题烤,以及合作研发的2009款大众Routan复舱贰。    该公司报告显示楼扁,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件隶欠。    大陆集团表示昧,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司貉绥惮。    马自达已回应召回并介入调查偷敲,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目攀棺。其他汽车制造商目前没有进行回应畴倡惰。 责编贯滥燃:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后停位侣,大量车流涌上高速公路颈村懈,然而钮非,当车辆长龙逐渐稀松侍,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来棉错腑。记者在湖南境内的长益高速公路上看到写寇同,在临时团么剩靠点和服务区戎谓计,各种垃圾成堆酗娥。春节期间这里60多公里高速路段忿袱,日均清理的垃圾竟然超过20吨蒲掣加。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里佛混,是进出长沙的西大门堵烩,今年春运期间肥,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”蜗勾,24小时高峰断面车流量达到12万辆瘁虏颧。长益高速养护工杨秋强告诉记者秆炕,春运高峰时污,饮料瓶子堕淳、纸巾酸娜丸、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢飞筒,稍有堵车路面便是一片狼藉醋车。高速公路上垃圾成堆的现象聪瞎脚,折射出人们在物质财富丰富的同时痘套采,文明素养还有待提高络。    长益高速养护清障中心主任陈创说汝灰誓,为备战春运登伺,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上辣瞬,临时增加了10位养护工参与保洁工作蓄衔桑。即便如此钞艰,每位养护工还是需要加班加点殊牛,平均每天出勤3趟黔,工作12小时卿,收捡超过500公斤的垃圾娶递。然而芒骏盒,要恢复到平时的卫生状况橇、环境状况班,还需要半个月胯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患撕,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定骸少肛,乘车人不得向车外抛洒物品镰堕,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为董耸。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋冻白饲,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里妓娘炊,做到环保邯申笑、安全出行氏。 责编下稼:杨杰" "  在过去的2015年靛份酱,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆晨世,同比增长5.2%帮,再度刷新2014年创下的年度销量纪录吵常。其中在昂科威和SRX等车型的推动下辅霞巾,通用SUV产品的零售销量同比激增144%池挪。上汽通用汽车总经理王永清表示澳平,未来几年将在SUV细分市场发力丹岔令。网通社梳理通用新车计划粮喉,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型寞。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型惰勾瓜,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV魂。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表鳞:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌梗痞:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌午,雪佛兰将在2020年内推出20款新车田,以实现这一销量目标蟹蹿杏。进入2016年廓棉黎,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段恢甫。王永清表示衬韦:“在2016年年底之前叹,雪佛兰将在中国市场推出7款新车难,覆盖中级车挂归看、中高级车村砰拭、SUV等细分市场冒。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban垒立。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型卷。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban驰。新车拥有5.7米的车身长度荒森, 满足普通家庭对于车内空间的需求抨。现阶段国内全尺寸SUV市场火热辟汉,但多以豪华品牌车型居多文握需,例如奔驰GLS烈酪、雷克萨斯LX等骏避耽,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争滇垛浑。   别克品牌帅保搪:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕晨量讥,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划献涪鞍:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型矮。”其中包括一款全新紧凑SUV车型屉挨皆。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市景毫反,但除了已在国内上市的昂科威外丁魄吾,其他6款均有望登陆中国市场哨黄劳。   新车介于昂科拉和昂科威之间埠,定位紧凑SUV氢脖窘,并将基于通用最新D2XX平台打造而成纠。在外观方面有望以Envision概念车为模板甸恢,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计低匠搬。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机拌,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机波痹鸵。   凯迪拉克品牌艰湘粳:全新小型携、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌斡,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划胚乏。未来品牌将在华推出多款产品劳,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型舱内佳,形成十二大车系日详,覆盖SUV材破、轿车坍、敞篷车等各个细分市场库辑糜。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一郡幻。除凯雷德和XT5外德淬,凯迪拉克还将推出3款新产品锤税沮,分别为小型坏诵、紧凑萄卸、中大型SUV恒。这些新车未来均有望在华国产虐瘸看。   2014年魄姆刃,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示了竭测,公司将采用新的命名方案雇,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场传牧坟。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品局涡极,“XT+数字”命名SUV车型哎湿示。目前通用已经注册了XT2病、XT3硅陋、XT4放、XT5篱荡、XT6的、XT7和XT8商标旅广。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5幕,未来品牌全新小型SUV努、紧凑SUV和中型SUV靠抒脱,有望依次命名XT2凳当、XT4和XT6疟汕。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签伞犬榷:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编扮:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时飞碉,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求醇吹。近日息,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评讯痪础,结果评选出了十大最安全的SUV车型物单,上榜车型虽然只针对美国地区奴,但对日渐升温的中国SUV市场而言姥蔷兴,也有着一定的指导意义步,所以拿来同大家分享赣撤。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试拾武溅,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级豢取许。此外抗婆含,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级价虑物。作为讴歌第三代车型显,讴歌MDX为七座车型胚,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款受挫闯,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)公颁。   讴歌RDX   看完大哥MDX卧蛋抱,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱等。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号笨邦,根据IIHS和NHTSA评估结果中速,它获得了与兄弟MDX同样的好评举,通过一系列碰撞测试后敦,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列派世。 作为五座版本车型酸,RDX的全轮驱动系统是可选的橙亭,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统碱。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证昏陶渡,在正面碰撞预防系统中郴纹祭,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩据搓潭。 2016年CR-V的零售价为23745美元我察,为五座版车型堕胜。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一烦佩递,也许有着很多原因炬蔑冉,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮帅翅。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级颠,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色桅。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元郸,并配有3.5升V6发动机作为标准配置斯醒。目前可最多容纳八名成年乘客肯弹飞,并拥有四轮驱动的选装配置筛唱。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者囊炊,现代途胜的最终结果也非常理想摄呵,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级挺蔼,同时也配备了儿童安全座椅的设施纳桥遁。 在美国独,现代途胜的零售价格为22700美元汞,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间赔奋,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择锭。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳舰,作为奥迪Q5的主要竞争对手翱文俯,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV绕箩聘。同时狸,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置官涉。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元磁,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本踞。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级峦姥。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元乐彻,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显味蜗,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性贝豌武。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置菠寸赔。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩称椽戎,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价钱搭。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元密。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用妥混秃。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看描。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价令伍。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元翅。与同样上榜的雷克萨斯NX一般崇洁究,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式麓逗熄,而且日后还会配备混合动力系统倾我。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词羌,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头汇济牵,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中善,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级途。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元硷点苫,提供前驱与四驱两种驱动形式护纠。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么虐豹线,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下食,IIHS究竟是什么赫柒屋?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准鹊趟。方法是缅暗芯,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶虏,然后测量车顶凹陷程度吓借挎。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸酸,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时漏,评价为“A(Acceptable河:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时饭,评价为“M(Marginal胜妇粟:允许范围最底线)”;不到2.5倍时睫,评价为“P(Poor地堡:差)”侮。 责编夕逝练:杨杰" "  写在前面芦:   汽车安全只有四个字痴道疚,但仅靠几篇文章是很难说透的韩硅。为此豢恒,从今天开始恼痪,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题避扛,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读十桥,以期让广大读者在潜移默化中热两,逐步形成科学擦良、合理的汽车安全观控赌。   在过去一百多年中才难,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展稿,汽车的安全性也得到了长足进步停。但令人困惑的是境丁丸,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动捕、被动安全配置堆县,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少那雹谁。谈到这有人可能会问擞,我们的汽车真的是越来越安全么辣弯?   要回答这个问题卞勃,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来僧,同近几年出产的新车来一场面对面的较量惩边。而在几年前扒晤,很能来事儿的美国人确实这么干过别斜,废话不多说卞貉净,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果录撬休。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生妙洞帆,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会暗半,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试署。而在2009年萄,为了庆祝成立五十周年舜涉,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试蹄捣睦,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞藏。   迈锐宝这款车大家都不陌生媒边,2009款的轴距不到2.8米笛峦垒,整体长度约4.8米柑陪,整备质量约1.5吨棋沃双,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大喷府。   而相比之下梯祭,1959款Bel Air绝对算是个大块头泪酥,轴距刚刚达到3米宝,整体长度则达到了5.4米匿灸,比当今加长版的宝马7系还要长骨,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成酸,整备质量达到近1.7吨诵炔彩。   1959款Bel Air诞生时飞乾衫,正值肌肉车赌、长尾翼在美国市场风靡之际嘶彼,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风狠滔鲁,方方正正的线条也颇有硬派气息登。   相比之下苦刹韦,有着当代流线型设计的迈锐宝酵,更像是个脾气温顺的小伙子围问,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞驶还,貌似很难占到便宜牛锈雷。这台Bel Air虽然年代久远姬,但车况仍然良好麓毖,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转聚,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外挟,保存依然完好咸。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞停,而是小范围重叠的对撞婚蓖宪。面对着气派俊喀钎、硬朗的Bel Air贤绥存,和明显小一大圈的迈锐宝慕悼光,如果有人逼着你做试验品拱,必须挑一辆车进行碰撞时碎,你会选哪一辆呢恫?   不卖关子了吞林,来看看碰撞后的结果戎耸:   看到这些图片前钦混啥,想必很多人和我一样呕据豆,已经猜到了结果锚替晃,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象低群。   面对承受了相等冲击力的Bel Air冀劲,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构秒,它长长的车头像塑料壳一样脆弱弄坡,乘员舱的结构已经不是变形鲜,而是完全崩溃敢柔林。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落犬,紧接着破裂成无数的玻璃碎片订广顶。   由于没有装备安全气囊与安全带光客,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘镐苫,如果坐在里面的是个真人鬼,最后的结果只能说九死一生龟鼎烧。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是菠胳才:各方面表现均为Poor(糟糕)驹箔逛。   再看看迈锐宝的情况涩梯,虽然车头破损明显绞屁考,但碰撞后乘员舱结构基本完整鳞,气囊正常弹出驮柏挞。前风挡虽然严重破裂俗,但并未脱离框架衫比,且没有溅出碎片稍。   如果这里坐的是真人辑蛊,虽然难免受到一定程度的损伤梯颂卵,但应该不会危机性命眷。幸运的话匹,或许还能走下来查看对面乘客的情况策。看完这场特殊的碰撞测试财歌,我想起了很多人都存在的一种误解常庐:车子越重越耐撞垛、越安全腿滩。相信看完本文之后适猜俱,大家对于这方面的认知应该会有所转变市厢净。   最后说两句怠计敖:   汽车经过一百多年的发展演变碌,和几十年前的老旧车型相比籍溪,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化笆。除了车身结构更加坚固荣拓、车内配置更加丰富外弊时,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色揣。   不过壤犊,汽车安全性这个话题非常复杂嫂洛,仅从任何一个角度去判断都是片面的蝎,而本文介绍的这场新秤汞、老车型对撞也只能说明一方面的问题芹荷。谈这个话题不能着急共,未来一段时间弄点,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读傻据斤,我们将来慢慢聊显、细细聊炯蒂犁。     责编呢:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”雌唬蛋。当大环境的水温不断降低时矩忍较,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓波棋摊。而2015年款彪屋,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河衅。   2014年8月谋,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告强掸,平行进口车经销商不再受备案制度限制念题,正式“登堂入室”竞。   换言之办搽,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式憾杀诧,从2014年8月开始正式“合法化”牟丝,从“地下”运作转为“地上”发展坪。然而鼻搔,“合法化”之后的一年又4个月里辛,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地侵低泞,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等悄。   2015年2月炔锤啥,平行进口车在上海自贸区开卖肖须,短短不到半年时间里愤,深圳韩记、天津办鬼、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作本微,此后倘辩,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大际京匆,截至目前为止悲些,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家烁,其中上海28家废劫,广州14家伪层,天津35家钉,福建18家寄去。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司绞弛、上海百联汽车贸易有限公司纺碎量、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业窖哄。   从普通经销商层面来看夺录,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》娜,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》零编魂,规定从2016年1月1日起冻霞,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求翱糜、放宽平行进口汽车数量限制朔赤堵、简化工厂检查要求三大举措兄。   以上举动籍,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈踌蠕,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场庞疯痛。   以3C认证改革这一利好消息为例烹,平行进口车销售前的中间环节得以减少碴,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元繁,如此一来敲,平行进口车价格将进一步降低缄黔。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策点,平行进口车市场相对于中规进口车而言汕灸,还有更大的市场空间等待挖掘零涛,而且随着国家对于数量限制的开放俩,平行进口车的成本降低了30%翠蜂。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示分封琉,随着政策推进颧密羌,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度鲸。   一位自贸区平行进口商表示颧乾:“最保守估计努筐,明年通过上和祝口岸蜕吠,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆裂。”   但是盆,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后缉封,却隐藏着一个残酷的数据蒋惦。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露怠,尽管相比2013年牡,2014年平行进口车的进口量有所加大宋彭,在12万辆左右录翱,但报关数量却反而出现了下滑抠。   他进一步解释这一现象券奋,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态费,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关平锹叼。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多嫌外,再加上2015年经济大环境的持续下行酷贡,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右甩默。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是码管淋,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩尸。”   那么我们不禁要问徽刺,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态登临睛? ▌大环境转冷蚂什,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆宛,同比增速9.3%入堵,相较2014年批发增速13%稍有降低蜡书传。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下吞,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征蚂派。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块啃凸戚,平行进口车市场也无法做到独善其身膏筒。在崔东树看来敢顾,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度壳到,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争温,使得消费者能够购买到质量更好拎同、价格更优产品集角。   而从更高层面来看版毖,滚雷进口车创始人陈鸿认为棠郡,通过开放平行进口车偶奠氦,鼓励竞争环描藏、打破垄断统,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向去。   简言之摩辟,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”储形丘。当大环境的水温不断降低时瞄心署,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓眷。   尽管利好政策正在相继出台捅,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说扒净付,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题坟诫,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变临。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响踌潦彼,平行进口车供应渠道的变窄饶陈驳、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等扯蛾厢,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少筏嘎闪。”在姜建清看来枪伶,进口车受各种外来因素的影响嗓,市场层面逐渐变冷潞幻乡。   货源紧俏而且有局限性解傻斗。从平行进口汽车的来源来看渡先猾,相关资料显示棱刻,2015年已经售出的平行进口车来源中盼祈,美国及加拿大占55%晦嘘炒,中东占40%姬措哗,欧洲占5%陋喜。   各种法规政策阻碍销售渠道晃涵妇。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定立:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆骂。”换言之碴豢袜,禁止进口车在中国市场“二次销售”帮垫篙。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记涟,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”量德獭,无法进行销售窟。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为腾七稻,国外汽车厂商也自然不会坐视不理惯铂具。早在2014年坡第,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为霉舰。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示弛拳,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址侠脆矩,以此审查购买专属市场车型的买家讨骂,并且对现金付款设置障碍窜藩。   除了堵截平行进口车市场的源头桶碾扭,汽车厂商还在排量上下功夫高蘑,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息胃怂盟。这样一来翁技灵,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万柏兢钦。   ▌售后体系般、监管流程亟待完善   此外虫强洼,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑抒勾,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决坷。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例兽譬,这款车主要来自于中东隧响埂、北美桥令、加拿大和墨西哥地区涂番衔。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元锻瓦螺。而带有M配件的墨西哥忍临、加拿大版本价格更是高达90万元以上哇。反观宝马配置扇、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版首,指导价为95.8万元眷陡,终端价格大约在86.8万元左右嘛。相较而言瓮,尺寸更大陌、调校更出色的国外版具有一定的价格优势径梢。   不过有一点值得注意霜螺戚,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养纠杰。但是质保是需要额外购买的绒纽癌。如果单单购买地盘赎滴评、发动机斥柒、变速箱“三大件”的质保牌庙驹,价格为7,500元(3年/6万公里)联写,如果是整车质保幌甸绘,价格为15,000元(3年/6万公里)绒惶。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势怀。   专家提醒杉,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度酞须,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段夕,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑歌,政策体系及监管流程也亟待完善骏秤览。无疑筷匈,从起步到成熟需要一个过程领,而这一切都需要时间来磨合嫉、完善伶。   当然户锨,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了搔哼乌,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务乖,并对每一辆平行进口车都提供单独认证曙跨诉。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用额。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局拉娘姬,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强梧。”姜建清进一步透露嫁廖。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业囊睦,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示辨,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异柏雇,在车型上不会有太大矛盾芬。查看永达豪车中心的网站页面不难发现仟,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车秦,也囊括了林肯MKT妓香搅、奔驰GL500不、丰田塞纳等并不在国内销售的车型氓嫡。   业内人士表示蹬通入,对于类似于上海永达汽车集团有限公司袱靡、上海百联汽车贸易有限公司片泻把、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说怠事惕,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分叮那,是在和厂商酒、经销商进行谈判时的一个重要筹码骡,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制蝎蓝。   但是不可否认的是酮,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比寝晒琶,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势防潦抢,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商素?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言肮:“无论在工商总局还是商务部等相关部门邯恕,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台哼撮。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响蔚。平行进口车副会长姜建清甚至预测衅虎甸:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上茶牛绵。”也就是说笑,洗牌在所难免哥。   对于平行进口车市场接下来的发展伎庭,张志勇认为禾杯悍,适应相关机构的介入怒握恕、铺设渠道等都需要花费大量的时间港怜,一个市场的成熟不是一蹴而就的磋,而是需要等待蚕。   而姜建清的观点是素楷:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年酸。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景督卑,“市场是有的奇堕插,如何创新是平行进口商面临的课题坦膛法。”   版权声明贺:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件卯,禁止任何形式的转载或改编驾乾,如有任何侵权行为咳,侵权者将承担相应的法律责任! 责编韭:杨杰" "   现如今桨觅,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情腺,不管是豪车瀑复、跑车还是SUV又或者是MPV燎赋,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型奉掀。除了经济实惠之外赤,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事沃费,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事峰失对?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋尸荣彼。    PS挛:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车惦饲,是经过鉴定之后无火烧媚栖、泡水脖娥、重大事故觅儡,且外观完成无需喷漆的二手车犁邦块。   一捣褐阮、换油    1畴苦、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油沙棱甫,主要作用是对发动机起到润滑减磨扣反、辅助冷却降温螺链、密封防漏冈、防锈防蚀绦、减震缓冲等作用衬吩。发动机是汽车的心脏饲鞘,许多金属部件之间相互摩擦运动午霜,这些部件运动速度快漠琶、环境差陈醋博,工作温度可达400°C至600°C袍。在这样恶劣的工况下面残,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损腾,延长使用寿命饶。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔遣,以确保油路通畅很看腐,不被杂质阻塞徒湃。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)镀溯。合成油中又分为椽:全合成及半合成墙祥雄。全合成机油是最高等级的丁奸铣。车友们在选择机油种类时道轰,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择秤。    2苟忿群、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质俯,使用在采用液压制动系统的车辆中仟坦靠。是制动系统制动不可缺少的部分免吭,而在制动系统之中宿,它是作为一个力传递的介质畔侥壁,因为液体是不能被压缩的凰贪笺,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中径铰藐。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效斤晶如,会对我们的安全带来隐患苫。    3翻锣访、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品屯峨希,起到润滑延长传动装置寿命的作用寄吉偏,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果轿杜,在严苛操作条件下减少油品损失年浑。根据变速箱结构的不同笛会,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油坛拎碌。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求抄,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型如履复,其扭矩珊、重量怖馆、转速娃麓、结构等都会不同撂弥伐,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油莆法窍。而不同的变速箱油募魂,正是影响换挡品质的原因之一舰飞。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油痴譬马,特别是打算卖掉的车斤,所以二手车的变速箱油应该及早更换搅寇。   二讨长、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花伟沙,以点燃可燃混合气体的部件公。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量哼。尤其是中心电极达到更高的温度时煽乱,被酸化消耗掉斜帽横。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的孩深词,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下凶,可以先拆出火花塞进行检查舰烘,看是否需要更换矫。   三纬胳、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分显擒年,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进箱蝎瞄、排气时间的准确扇负。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音卸资恰,传动精确爽羞,自身变化量小而且易于补偿每景高。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短卸赁,因此要定期更换皮带踏。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换泌愤。就算你车上备有正时皮带犊收,一旦发生其断裂纫蜕,自己也无法更换灯枫澳。因此捣统,当总行驶路程到达8万时椭窃,建议考虑更换之嘘穿慧。正时皮带在水箱风扇的后面疙。    随着汽车制造工艺的不断进步迷,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代炽毙,与传统的皮带驱动相比蓟丰奸,链条驱动方式的传动可靠绩吵怠、耐久性好并且还可节省空间骑,并且终身免维护退,这就使其与发动机同寿命烤讲,不但安全搞烧、可靠性得到了一定提升浓稗是,还将引擎的使用皖藤、维护成本降低了不少肩,可谓一举两得私常访。   四凌粗、查看蓄电池    车辆的电瓶还未,又称为蓄电池侥闻,是一个将化学能转化成电能的设备目。它的作用是供给发动机用电萍翅,当车辆准备发动时褥,蓄电池会放电给起动机提供电力鲁痊,并由起动机带动飞轮咖沮愤、曲轴转动蓄懦,从而发动车辆粱矛淀。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类菱翅。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池让步动。    买回二手车之后钉,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态不辑。在启动引擎的时候会淬驮,如发现声音转弱或是灯光昏暗乡浓,基本可以断定电池需要更换绞夕。事实上绦,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了动,所以更换一个也是非常必要的涝白帕。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右乒习横,与铅酸蓄电池相当块。   五桃、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车卯娃,防止吸入对身体有害的污染物卞蚂叔。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置颂鹃囊。活塞式机械(内燃机腹忻熟、往复压缩机等)工作时镜搏,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损悉猛,所以必须装有空气滤清器怒。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短凳。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器零挟桥,会使发动机进气不足峭,使燃油燃烧不完全拘蘑,导致发动机工作不稳定情奈歼,动力下降讣屑、耗油量增加的现象发生坏。    一般停放较旧的二手车屑嫁图,空气滤清器很久都没有更换垫赐,建议查看实际情况之后酌情予以更换稀。   六航炼、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内遂铺妹,进行车内除味消毒必不可少的程序胯干挽。除了常见的清洗除尘蕾,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外玻夹。细节上注意车身内部奔,包括座椅婆,车体面板沧蛔伤,玻璃等切不可忘记等访,擦拭完毕需摇起车窗僧排,让汽车通风一段时间堡,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品偷,增加除臭效果琅。   小结乘全:    对于二手车的整备是一门细致活儿苔贪。建议车主勤观察绰、勤保养仑接渡,车子嘛“三分修谓滥,七分养不,好好对待爱车秦挽,爱车也会好好的对待你缎添担。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车慨害,欢迎扫描优艾卡二维码经晶痛,如有汽车问题需要咨询纯,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您萄。 责编趁龟汇:杨杰" "  近日华,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵绣,新能源汽车产业链骗补将受到严查胜刹,并且随着新能源汽车补贴的爬坡倪,未来补贴越来越少赴,甚至将取消补贴澳,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展儡俊欠?让新能源汽车开倒车呢盎丸? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计班抖憾,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆练芜拣,同比增长3.3倍;累计销售331092辆填夕,同比增长3.4倍扑。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆呈溃童,同比分别增长4.2倍和4.5倍刷寐场。   截至2015年底龚祭,我国新能源汽车累计产销近50万辆宿停。数字庞大的背后毫,甚至可能有假陡谴迫,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高谓。即使新能源汽车销量有那么高吞,但是国内的新能源汽车也是品质较低蒙庙屎,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型裤。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看浑曝即,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200脸释、E150EV投卡、力帆620EV屏、长安逸动EV陵、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车剧。   可见钞勃,中国的电动新能源车依然以低端车型为主誊,可是这些低端车型补贴前的售价并不低泞旅,而同级的传统能源汽车却便宜了很多膘缎。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看谐坍,补贴后的价格为14.99万元甩硼,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元殊垃渭,即使补贴后的价格闷蓖绷,相对传统能源汽车依然贵了岔楔僳。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下赊懒挥,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车忱旦,因为目前的油价维持相对较低的情况下垂吴,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车纲,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外潭。   此外彭,从纯电动车的续航里程来看卷,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外奢南捂,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里婪购,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20册琼霞、北汽EV160碍构、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里渡坏距。   未来僳,随着补贴政策的退坡九道焙,在2016年的补贴则是颧挽晾,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h猛铆。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万铰。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少倒,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱唉。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便林嘘捅,续航里程不长等不足堂糠雇,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后违哀,续航里程还会进一步减弱苇并。   更重要的是适倍,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主淌肩编,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间骏趣边,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间疙穷彼,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高相,两者的循环寿命相当蒋。   如今箔颓,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录隆复赡,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池刃窗诬,该电池重量更轻嫂浪附,续航里程更长尚柬嗓,但是耐高温能力差栏讣,安全性相对较差一些膜筋。   随着补贴的减少解桨拢,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴订,迫使厂家采用续航里程更长的电池采,而三元锂电池可能成为首严盟巍,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧菊诡,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况毁稳。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级了躺,目前各大传统能源汽车生产电动汽车渡,根本目的是为了补贴而不是卖车疲。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪猛类炽,2015年上半年的净利润4.66亿元试筒论,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元忿,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%刑荆。   据统计诵,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元家,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元骆门褥,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元看。此外矾融,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入蛊乃朔。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级蓝陋?恐怕很难孟,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车赣贪,除了腾势电动汽车茫啦叔,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成蓟列讨,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上兰贩,如果政府的补贴很快取消法锰,这些车型在市场上将缺乏竞争力残窟。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力好佬,不仅是给车企补贴匿现,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴躺诽,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消蹄蓖,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争辨腹戎,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大牢梦,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱歧。   其实楞,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉氮、还容易滋生腐败峭,与其直接补贴给汽车企业湍比登,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法阂莆。在美国瞄,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分食奈使。政府不需要出钱颧擅燎,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金汕,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车焦苹阂。在德国和法国提高补贴的门槛仑奸绕,提高续驶里程数标准钾丘,从而推动真正的电池技术研发付窖。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴将圈了,补贴在用户端猎稠,以提高此类汽车的销量茄讲权,刺激车企转型坍卜阀。   新能源汽车骗补一事守饥差,政府应该考虑补贴的办法改进涂,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴函搽。随着2020年以后补贴政策将退出纤刃,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长书眠罐、充电设备还是不够方便等切辈匣,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业怂晶,将被淘汰和洗牌鞭耸。 责编睛狙:杨杰" "   现如今比试苏,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情驰惰偿,不管是豪车闺秆、跑车还是SUV又或者是MPV宝,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型惶。除了经济实惠之外呈翠峰,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事佰酥寡,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事汤腺酮?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋痉锰。    PS蚕京:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车圃,是经过鉴定之后无火烧慨、泡水豌、重大事故窗,且外观完成无需喷漆的二手车缮联。   一诽赤、换油    1昂匆狼、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油判淮,主要作用是对发动机起到润滑减磨徊晶炽、辅助冷却降温固、密封防漏汾酚、防锈防蚀脾鹤揉、减震缓冲等作用肩拘狠。发动机是汽车的心脏恳澳缮,许多金属部件之间相互摩擦运动巫蝎睹,这些部件运动速度快痰颁海、环境差胃俊娇,工作温度可达400°C至600°C橡嗅媳。在这样恶劣的工况下面软吮补,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损赫,延长使用寿命秤俄。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔桃,以确保油路通畅哭柒豹,不被杂质阻塞侈绊。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)饭。合成油中又分为斥断殴:全合成及半合成喷殴。全合成机油是最高等级的昂苇。车友们在选择机油种类时蓬,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择鬼。    2伤摄、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质呜,使用在采用液压制动系统的车辆中菩矢骂。是制动系统制动不可缺少的部分吼抱,而在制动系统之中胁,它是作为一个力传递的介质澄,因为液体是不能被压缩的洗缝脑,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中去。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效岗,会对我们的安全带来隐患怂冷会。    3溶械奠、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品暗巷,起到润滑延长传动装置寿命的作用浚沃,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果捂湃,在严苛操作条件下减少油品损失苯靖。根据变速箱结构的不同矫,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油设。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求辞苹邻,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型托,其扭矩络、重量沽炒白、转速到绰等、结构等都会不同狙瀑淋,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油壕池。而不同的变速箱油夸,正是影响换挡品质的原因之一弗伴么。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油骄掣谩,特别是打算卖掉的车泰,所以二手车的变速箱油应该及早更换呕席偷。   二催吧、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花层败,以点燃可燃混合气体的部件幂。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量酸。尤其是中心电极达到更高的温度时吹狈,被酸化消耗掉蹋闻功。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的改继畴,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下棉然,可以先拆出火花塞进行检查炒惠踏,看是否需要更换句迹。   三等申、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分房乘,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进苹矮司、排气时间的准确沁邵。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音谐啊,传动精确剑珊,自身变化量小而且易于补偿扛。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短恐瘟,因此要定期更换皮带歉扩僧。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换魄。就算你车上备有正时皮带泪,一旦发生其断裂炊哦,自己也无法更换撤立静。因此抵耽,当总行驶路程到达8万时庐羡,建议考虑更换之南节腐。正时皮带在水箱风扇的后面烷磐。    随着汽车制造工艺的不断进步寄畅彭,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代疟改,与传统的皮带驱动相比滑,链条驱动方式的传动可靠顺滥、耐久性好并且还可节省空间募缝睦,并且终身免维护卿,这就使其与发动机同寿命柒,不但安全擅翅淋、可靠性得到了一定提升瑰挨媚,还将引擎的使用炉、维护成本降低了不少半盲姓,可谓一举两得评姥。   四邵投故、查看蓄电池    车辆的电瓶膳,又称为蓄电池练钮烤,是一个将化学能转化成电能的设备褂告。它的作用是供给发动机用电墒发炼,当车辆准备发动时辑,蓄电池会放电给起动机提供电力酿,并由起动机带动飞轮括隧、曲轴转动浑十,从而发动车辆谢。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类筛。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池废盎聊。    买回二手车之后残楷,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态秒。在启动引擎的时候降父,如发现声音转弱或是灯光昏暗雌鼓粱,基本可以断定电池需要更换发。事实上幢额,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了邻匙腾,所以更换一个也是非常必要的窗。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右希讳,与铅酸蓄电池相当刀工导。   五铺醒、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车淳卷,防止吸入对身体有害的污染物铣蓝内。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置禽。活塞式机械(内燃机榷嗽擞、往复压缩机等)工作时虫,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损徽抡,所以必须装有空气滤清器萎版。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短晶拴薄。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器相弗,会使发动机进气不足饥,使燃油燃烧不完全你涉诡,导致发动机工作不稳定咎,动力下降型、耗油量增加的现象发生新。    一般停放较旧的二手车某伎,空气滤清器很久都没有更换吐缎,建议查看实际情况之后酌情予以更换磺。   六绘碧、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内顺侮,进行车内除味消毒必不可少的程序猜无貉。除了常见的清洗除尘轮超堵,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外痪粉。细节上注意车身内部幕说,包括座椅江外吼,车体面板房,玻璃等切不可忘记甸膳赫,擦拭完毕需摇起车窗钢棉察,让汽车通风一段时间透,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品咳,增加除臭效果松。   小结钉次男:    对于二手车的整备是一门细致活儿伪俯。建议车主勤观察绵肌酿、勤保养痉,车子嘛“三分修酗蔑脯,七分养筒窖工,好好对待爱车宫匠题,爱车也会好好的对待你奉箱媚。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车捣,欢迎扫描优艾卡二维码娩,如有汽车问题需要咨询拣,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您叭嘶。 责编荡马撕:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患吠外,在2015年召回超过253万辆车瘸剐,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回刃柔。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总路哆嗡,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回尺勤夏,据统计此次共有700多万辆车受到影响荤协,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆蝗。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表券烤:网通社 Internet Info Agency   预警拨茎叙:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警倘:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表沫:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题能逞,燃油箱填料管涂层存在缺陷垒,导致燃油泄漏最终起火萎。从而造成进一步对乘客的伤害反浩栏,存在安全隐患虐霸。   预警臼氏可:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警禾:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表蔷:网通社 Internet Info Agency   据了解娠,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障诺霉虎。发动机怜、底盘藉享栖、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分笺拣,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用柒窟,例如电子燃油喷射系统叮痘、制动防抱死控制寡冗蝗、防滑控制闻、牵引力控制罕朔、电子控制悬架人、电子控制自动变速器胳隙琳、电子动力转向等荚磊警,若电子控制系统存在故障番颠屠,可导致汽车失控乡侨。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表儒胺搭:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题焦,制动踏板主螺母随着时间的推移仇佬,会造成螺母松动的危险逞家媳,这将导致汽车失去制动作用袍涤,造成刹车失灵定。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施当能瓦,使问题得到解决碱。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表藏领惹:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题帆牢刮,特别是在持续炎热和潮湿的条件下兔刹,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷首查蒋,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂北赁乏。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员巳胆,进一步导致对乘客的伤害呈购鼎,存在安全隐患杆。根据newsmax报道的信息沃坍录,目前至少10人死亡瓢娥,其中包括九名在美国诫淳苇。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表猾:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题爸邢,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷璃疚猎,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂搭。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员汕匠笛,进一步导致对乘客的伤害戚凶鸽,存在安全隐患是扁疽。目前已经在全球造成了10人死亡晶计仿,在美国造成超过100人受伤吉率吉。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签厕:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编乾钳趴:杨杰" "  1月17日徘唤籍,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放扛然故。此届盛典共有主流媒体人饯、汽车厂商敝型搪、公关行业近500余位嘉宾齐聚现澈梦缡蕖,共同狂欢簿寐。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻强铃。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起会溯,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛熊栖,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛怕炭祈。作为中国顶级足球联赛赞助商阑幕番,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛伎痕。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟倡陡,再次挥洒汗水豪脆汲,为争夺冠军全力以赴酪。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办放,长安福特冠名赞助亢皑。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐委发,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座搁暖,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军兔谐尼。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓写判甜:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得阑触藤,助攻王由动力中国齐宇获得刀苍李,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得悸让。   倍耐力冠名精英球队努关坦,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际娶鞭。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕峦绊醛,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演咳省嚎,博得了场下阵阵掌声喝彩孟纯浦。与此同时聚梯痉,倍耐力正式宣布将冠名精英球队荣,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事屑。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求谜保,在2014年度颁奖盛典中敛普蚀,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺藐。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动慑黔攀,点燃了现场的高潮跺据。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real摹檄,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心犀姬颅、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺暗屎。   众多演艺嘉宾陵仍壬、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台成。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟估亲,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众齿晦场。中国内地创作型歌手怪目遍、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场画。时尚座驾乐队百跋、快车道FM乐队沙范、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众缚凛。   至此袍,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕矮。自2011年起腻苏艘,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”母陷咎、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛剑湍吩,五年的联赛时光枫窍,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起抗弯,以球会友特捻,提升了球技抹,锻炼了身体堪维,也收获了更多运动的快乐扭。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织恳害。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕恰粗缉,敬请期待毁卞。 责编狡蚊:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”恳。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告扦,从2016年1月1日起七朗侣,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求匆虏、放宽平行进口汽车数量限制细婆、简化工厂检查要求等三大举措土,以便促进汽车平行进口贸易发展丁世。   公告称客梯,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业枫,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下脓慧控,CCC认证申请时毙诬,可放宽提供原厂授权文件的相关要求浑酪。在认证过程中娥江畅,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”茄蛾、召回能力和体系的检查工作并勾美。   出于保护知识产权和市场份额需要捂,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证咯括蹿,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度钢篡,又必须获得原厂授权才能拿到认证跑霞。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权歇,简化了程序孝呈,大大节省企业成本掣苍墒。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示番。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》降,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业提托溯,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下睡,可取消非量产车认证模式数量要求鹊。另外锚充聘,《公告》提到能,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所颗管场,并可视情况对其进行3C认证工厂检查份航丰。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出兔齿,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望刀编。“目前全世界汽车品牌近500个鸽鹅守,进入中国市场的仅40多个继轮凰,而通过平行渠道进口的量相对较少每卉好。其很大原因和此前的政策环境有关录喊。现政一旦实施媚,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展漆邓。” 某平行进口车企管理人士表示巧。 责编甜:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车哺票,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元抡九。近日檬糖妮,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案好惩,将嫌疑人宗某抓获胎,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留惦戈抨。   宗某称逼赌懒,他很喜欢汽车群,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店捆,去的次数多了隙抒,就认识了经营汽车装饰店的陈先生揭。   在一次聊天时桐啦邦,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车姑点,倒手后可以挣钱坞惕,只是他最近手头紧没周转资金舞瞄客,机会丢了很可惜贰。陈先生听完后很感兴趣称,详细询问捍,宗某就从政策挖、需要办的手续等详细说给陈先生听澜婚烈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍烁卉祭,当陈先生问宗某是什么型号的车时李纲,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的缅事。”陈先生听宗某说得“头头是道”啊输境,便信以为真讲倦蚊,答应一起合作嘶。之后蜜骇浩,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元摧搭雄。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份泰,这之后宗某就失踪了葛惜,再也不来陈先生的店里邪糖,电话也不接镭埠膳。12月17日熊丰,陈先生到丰台丰益派出所报了警兴葱太。丰益派出所民警接报后立即着手调查皑摹诧,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获碎纫剁。   宗某被抓获后供认头戒疗,自己根本不认识什么“关系”夸肛起,也没有什么罚没车和转地方车的事稿,完全是编出来骗人的固。   办案民警介绍锚,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月佃铃嫂,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某箱茂,按北京话讲其氨哨,两个人就是“假熟”辈。   昨天记者获悉屑冈藏,目前偷定峦,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留骏壬。 责编收即:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道累,2016新年伊始秀测岛,一批汽车行业新规正式实施飘,包括降低燃油限制标准坟持蛇、维修保养不必去4S店弓碴、退车可退“车船税”等嘉。新规意在进一步维护消费者权益告崇捕,但不少商家却感到压力重重固假。业内人士认为冠,新规或将遭遇落地难辰蜜。   根据新发布的《车船税管理规程》褂,因质量原因车船被退回的卢凉颁,纳税人可以申请退还税款狙。   记者采访青岛多家汽车4S店发现没该线,这项新规已经开始执行但亥,某4s店总经理蒋晓东告诉记者精钱,车船税费用大多数是2.0以下车型姜,折合一年300多块钱吠夯,对4s店影响不大郸雾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重短。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出山瓮闭,车主有权自主选择维修经营者俩,不必去4s店唯晤伐,这让原本就不景气记、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”娠。   另外险翘,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施怪洗,燃油限制标准降低到6.7升/百公里赤管,到2020年将降到5.0升/百公里毒斜。   而目前来看谭,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰嗜茅板,搜车网运营总监于强认为秦烧,无论是排放还是清洁能源技术脊椿操,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少颂陋钱。   于强同时认为蛾剑粕,区域性差异惰、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键即侠。因为全国范围国4排放藏任菠,但一些偏远地区国3排放也可以流通挂,执行过程中肯定会出现执行不严格俗,所以领,好的政策是否能真正落地媒始,一定要明确监管以及管理处罚标准换杠。 责编寝祷:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全设鸽,正成为各大车企的研发的重要内容途,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示八,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司暗疼却,我们正在业务的方方面面进行创新土穷。截止2015年底霓桂,福特汽车共提交专利申请近6000份钠玻獭,创下单年申请数量新纪录磐寐嗅。网通社发现户欠,这些专利中屁,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及切济奔,其中有7项颇有意思的“黑科技”旦欧。这种技术或许才处于概念阶段且,但为福特汽车未来发展指明方向贪脯。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面梗仕貌,福特汽车已经拥有多项专利饲,其中包括去年申报的一套新型座椅携堕。这套座椅可以实现前排向后旋转敌怕经,使前排乘客与后排乘客面对面相坐橙。除此之外孟辅,这套座椅还可折叠片藏,折叠后乘客可以坐得更为舒服矮距。据福特汽车规划摆灿,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上聚啡凶。   除了对座椅进行创新刻欧搂,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫辨翘夹。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手半,此时方向盘就变得可有可无答逞立。为此哗道,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能免,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方镭端,由此为前排乘客提供更大的内部空间蛋两棚。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全栏常,汽车安全技术也是厂商研发的重点杆。在夜间行驶灯光技术的研发方面看歇丰,福特在激光大灯枷妈嗽、LED大灯富、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫秆你,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”想。当在夜间沫杉鼻,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上犬褥恨,照亮汽车周边的路面嚎琳潜,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险狙诧抹。   近日伟刃狙,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”枢垒,这项技术车偷咏海好后骋几次,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起割形匆,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线淬上煞,连接至独轮车机械装置中粪杆,即可实现单个汽车轮胎的行驶违壬聚。   除对于自动驾驶剔、安全等技术的研发外逛高涝,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止察讣。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利输,新的11速变速箱将拥有不同配置贩徽赶,分别匹配不同的齿轮会恍密、离合器和制动系统典详冯。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速擦醛撤,Jeep自由光就搭载这了台变速箱温小,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱廷。虽然福特11速变速箱更为领先沥堑,但尚处于概念当中嫉杏,何时能推出并进行量产邓凉琳,并未有具体期限惨力猩。   健康技术   在 福特众多专利储备中克,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果瞳材。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器恋,输入司机的基本信息后岭,在WIFI网络连接状 态中惦匡,系统可以随时监测司机的状态蜗肛、身体健康程度尘缚。并且可以在紧急情况下体粮淖,及时通知相关医护人员实施救援烩梧局。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息暖,功能比较有限挪库。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签垮粟部:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编磋:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前具,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试怒天,结论是效果并不明显桐。那么除了打吊瓶外媳耿,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了刑赖。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀疼醒,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”缆,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么受哀?这次我们就来实际测试一下冷。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中蓝,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)推题,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果纪且,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔扩链。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品溪屁?   答汐: G17作为厂家配套添加剂伙碗钦,其定义属于养护型添加剂棋董,为了突出清洗效果令溃,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品瓷曹墒。   ☆ 清洁积碳添加剂种类递痉:   答暇: 目前庆领,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)冉备、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)屋饲。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么辈思?   答辩屋叹: 据悉艰,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 喂,它是一种高分子材料儒钳,耐高温疆、不易挥发伟湃届,且对积碳有很强力的清洁作用瓦。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP示撼、红线Si-1等棚。   ● 试验过程染:    本次我们将用内窥镜僵疲,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照粒。在加入添加剂后绦哪,加满汽油辽驮。并在1天时间内芹,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)福狡。在回到北京后盒,再次用内窥镜观察涣设、拍照并对比清理积碳效果蹲。   ● 体验车辆补:    为了保证实验的严谨性囊拾,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆檀骏,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁寒腐施。其中挨含,皇冠的发动机属于歧管喷射技术鸿协笛,迈腾和雅阁为缸内直喷技术甘。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠窍绍庇: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后宽,结果和我们预想的有些不一样凹硅。11万公里的皇冠积碳非常严重卞,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少告矢觅。究其原因后我们得知胎,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进灯,而皇冠车主则比较温柔鳖波。同时岸,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目快。    需要说明的是哼,三车车主均表示在车辆清洗之前龚,正常使用中一切正常扩净胆,油耗也都处在合理范围内蜕县串。尤其是皇冠车主表示逻降街,虽然车内积碳严重邓克袖,但并没有在车辆行驶中有任何感受潍胎蹈。当然遣,积碳的产生是一个循序渐进的过程枫标,和温水煮青蛙的道理相同胃据。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时犊两,因为京承高速限速100km/h拘,所以我们一直保持100km/h匀速行驶卧轿,全程没有拉高转速授媳巫。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上褪,喷油时蕊,燃油顺着进气道通过气门进入气缸焦,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门棠暗伸,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显妥,一半多的区域已经露出了金属颜色怯攻。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因千氓,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状山。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显仑瓢鞋,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色偷擅。可以看出悉败,迈腾的活塞顶上非常湿润膊丁遣,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性曹冷。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层乐箔,所以清洗积碳前照片感觉很干净檬,但仔细观察可以发现温,表面发乌巢,还是有一些积碳的存在撑舞拦。经过清洗后婚堡事,活塞顶明显变得光亮许多盼。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室萝步赤,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润颁磊,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)驴吓舌。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面险柏墓,因为聚醚胺耐高温的特性醚芯浓,不易挥发思,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳花劫抛。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁辰坛、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后叉彩圃,我们特意询问了三车的车主胚,他们的反馈竟然很一致小啤,就是在主观上无任何明显变化兴铃萄。 油耗方面帘版缕,因为每次行驶路况不同担,所以也可忽略皑。   ● 疑问解读仆幂:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升睫巨?   答吓囊固: 一般情况下挎桑,加入添加剂以后需要一个清洗油路叛穆、气缸内部积碳的过程顷墒副,所以在短期内油耗反而会有升高的情况耗,不过您无需担心邻,第二箱油就会逐渐恢复正常水平忙。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁骇?   答婚搔: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐河肉规、缓慢地溶解积碳烯旧瘁,而并非效果立竿见影傲赡,且不会大面积脱落绰息赦,所以对缸壁并不会造成损伤葱撬窍。   ☆ 多久加一次添加剂夺?   答弦龄痰: 对于清洁型产品来说趴酮环,商家建议5000-10000公里添加一次菠,在这里我们认为贝纺坦,如车辆在使用过程中无任何异常梗垛,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可吨矛。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么傲捍?   答朔: 不能敞彤。因为采用缸内直喷系统的发动机芦,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内号瀑,进气门得不到汽油的冲刷仇胶汤,所以无法靠添加剂清洁进气门瞪理甘。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳朵膘第?   答情撑巧: 通过与汽油混合后恃捶,首先清洗油路氛凌,非直喷发动机还将经过气门黄,直喷发动机将直接喷至燃烧室武。因为有很强的耐高温性屉歼脑,并不会轻易燃烧并挥发鸿,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化冉仑杏,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳攻挤,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题息挟。   ● 结论蔚:    市面上的汽油添加剂品类繁多扩,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)坊,清洁效果值得肯定衫,同时也不会对气缸产生副作用处锣。在编辑看来项溯,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药村慰佰,建议大家养成定期添加的习惯脑较残。想起一句广告词“X酒虽好赣裳烯,可不要贪杯喔”粳惠邯,养护爱车的同时也要注意用量儡,无需频繁添加斑,定期添加即可赋几。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题唤恢,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流幂驼。编辑博客链接 ←← 责编缮:杨杰" "   全国   12月23日木极逞,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》加佬毛。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件谷响。2017年镰,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点遁。   编写|翟冰慧   得益于节能环保虑处且、政府政策支持等优势溃才,近年来新能源车数量大幅增长吹参刨。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素搞操。昨天撑,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》蹋伶。未来厘舅沟,充电桩少社、支付繁琐深超、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解屉。   《办法》规定煽处滇,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件桨。此外会,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式悼抠,保证一卡通用拦皖婚。   根据最新规划速忿,北京市明年计划新增5000根公用充电桩匠,争取实现公用充电设施突破1万根叭愧。据了解户羌概,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络峭城挝,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络舅粗。   对于如何实现5公里一个充电点睬衔侯,北京市发改委相关负责人表示那,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准详开绞,例如 虏仿坟,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”邵美狸。对此避梯,他介绍到筷,百分之百指“建设或预留建设条件”颅辑。如果一个社区内有500个停车位缓抬虫,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件骗蓉涂。   北京市发改委表示囤封嫡,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制鸵啊,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营酵锰,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准犀。此外刹菏,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施粮,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金瞄。   据统计缅汹,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆藕,其中新能源小客车超过1.6万辆屎沙另。对于消费者较为关心的充电服务费问题宽缝,市发改委也做出表示劲颈:充电服务费将按充电量收确,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%蔡抬。   另一方面沮,新能源车充电缴费方式也将进一步规范衫。市发改委表示翠锤,要求充电收费必须支持银联卡支付方式鲜,确保一卡通用筏心。同时勘底,还将鼓励通过市政公交一卡通拿、电力卡匿陕嗅、ETC卡播饲、移动支付等多种方便快捷的支付方式豆。   值得关注的是郡,目前大部分充电设施已实现支付宝付款炮,相关负责人表示泼巍,春节后将逐步推行微信付款斡。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费叛痪徘,解决新能源车充电难惩妹、缴费复杂的问题为丸。   随着《办法》的发布型,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系千,解决新能源车主的后顾之忧坡哇,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行己。 责编江:杨杰" "   全国   日前阑,发改委窍虾杆、住建部怯戮森、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》建遣杠,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施夯咳,由经营者依据价格法律法规和相关规定淳省驳,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准田犀伦。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高挤拌,机动车保有量快速增长氓,停车设施总量不足抚栏、资源配置效率不高等问题日益突显搅城,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧貉,成为人们日常出行的“难题”翻摩。   日前便,发改委蟹、住建部刃聘、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》餐肩,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制欺氖,充分发挥价格杠杆作用媳邵,促进停车设施建设估浦淳,提高停车资源配置效率绕,推动停车产业的优化升级骋势牡。   《意见》指出讼搭,除各级人民政府财政性资金椭告、城市建设投资(交通投资)公司投资以外疯阶钾,由社会资本全额投资新建的停车设施强,由经营者依据价格法律法规和相关规定橡,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准旱朝。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式佃。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施么,要通过招标膳踌、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者薪妈饯。   此外墨,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化苹婪。规范政府定价行为恋浩你、加快推行差别化收费美、严格落实明码标价规定坪毁、健全市场价格行为规则恭、严厉查处价格违法行为等纠歪。   事实上屉,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示结蛾。   今年8月3日肚,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》虐垒毒,要求充分发挥价格杠杆的作用辱犀迪,完善停车收费政策溜绊税,逐步缩小政府定价范围素劣犁,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费悄凤闺,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式羡。   11月19日赏太仙,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》袜聊,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价艾叙,停车价格不由物业公司定淖多馁,而是由业主共同决定亨芜。此外射碎灸,未来小区浩党篓、商场囊立、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放谜扯,执行市场调节价寄欢混。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后锣穆耿,昨日我,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议烯。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示恒,从2016年1月1日起疽天脐,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外绷栋,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定财,使得定价能够反映土地本身自有价值亩。   据了解缺,近年来电,北京市政府在停车方面做了大量工作团现,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车穿酵脖、停车场等一系列措施;在治理方面豹遍希,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个土屠棚,取缔各种非法停车场524万个鲁删邵。   据统计隘,截至2014年底姬钱,北京全市共有停车位290万个缎,其中经营性停车位180万个襄恳,非经营性停车位110万个桔。 责编矮举:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报具澄芒,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布勤,将于2016年1月1日起正式实施抗。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日莱,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》秋轮盎,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施铂,为消费品质提供安全保障硕藩九。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示吝奥,近年来惰郸,消费品安全问题日益受到社会广泛关注庐瞄梳,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施遁弦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章沟尘,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务娶儒射,增加了对汽车零部件生产者的义务哭芭旱,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化氰,增加了向社会发布风险预警信息的内容筏瘸舒,丰富了缺陷产品调查工作手段踏。《实施办法》于明年正式实施后胺,将对加强汽车产品召回管理桐泵、推动企业履行召回法定义务哆礁份、保护消费者人身和财产安全峭蓄,发挥重要作用删食霓。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度仕,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的介尉,应当立即停止生产始灰凯、销售舜年粟、进口道歌,由其生产者实施召回汐借,并及时发布产品缺陷信息绞附。对实施召回的缺陷汽车产品砍璃,生产者应当及时采取措施消除缺陷帝麓辱。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担屡陌。   汽车召回数量创历史新高   同时肆莫,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》鲍。《通报》显示氮倪汾,截至12月18日谅捣靖,全国共有76家企业开展了226次召回活动啥竿,涉及缺陷汽车 554.85万辆锭户景。召回次数较去年同期增长29%宛尼殴,数量较去年同期增长17%琳奋,创历史最高僻勉。   其中朵功霞,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次七,与去年同期相比增长170%维监廷,涉及缺陷汽车352.23万辆刺功,较去年同期增长18%豢锚,占今年全部召回数量的64%衔屁。   据统计嗜誓,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来托退,11年来峡唤,我国已实施汽车召回1079次参冻,共召回2533.85万辆氰檬撩。从召回涉及的汽车总成来看俱目粱,发动机总成召回最多炯脸航,共召回270次妊替晃,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成帆,共召回134次坟堑孪,涉及数量441.08万辆倦汲。 ? 责编层尘:杨杰" "  随着经济的发展瓢脐,居民消费重点转向了大额的消费金诉顺。正是在这种消费趋势下拔枯磐,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活稿斯,现在汽车已经成为家庭必备工具络屑晌,提高了用户的需求红。在2015年的最后几天时间里文瞪媒,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总胖,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回饭。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明男牵块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表匆阑龄:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表短汤落:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息邵崩平,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版补斑。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日烈,共涉及626辆碧。   据了解涡戚射,本次召回范围内的MINI汽车票葛痴,因电动液压助力转向系统故障充棚辉,容易导致腐蚀猛,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效讣额登。以上情况增加了车辆发生事故的风险堑量蓄,存在安全隐患犊即。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表午:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息迟,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派撕屡,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日悔,共涉及128辆吉。据了解盒撮啊,受影响车型均搭载手动变速箱牟。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐骋能,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中协,可能松动户雌肛,导致底盘有噪音或震动纷郸。如果继续长时间行驶覆芬,传动轴与后差速器的连接部位可能分离抹雌告,导致车辆无法继续行驶得倍柬,存在安全隐患忍。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编波:杨杰" "  2015年12月27日庇纷,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港浇羡董,首次出口至美国喷叼唬、加拿大和墨西哥在内的北美市场蛙靶。昂科威于去年10月国内上市施,包括本次出口海外的车型泛轮,均在上汽通用东岳基地生产互。上汽通用总经理王永清表示骂:“昂科威迈出国门沟殴欠,不仅是产品自身强质自强的过硬实力弦迟克,也凸显出东岳基地巳挪啸、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华舜。”在昂科威出口北美之际浮其泰,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地恍阔标,接下来小编会以一组“数字”聚体寞,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地垦。   上海通用东岳基地甫烤疙,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成谷痢,由上汽集团惹狄惹、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%蹬氨、25%兜刨鸡、50%共同建成搐全。现拥有冲压祁肚、车身毯垒沟、油漆半掳、总装四大整车生产工艺和铸造性怪灵、锻造椭、发动机遂赣、变速箱等动力总成车间逞扛蕊。产品涵盖别克昂科威常伶倍、昂科拉和雪佛兰创酷跨抬穆、新爱唯欧沪东奶、赛欧3侍、乐风RV6款车型仁赏,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec劝尖缴、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等蹿爱。   东岳生产基地的整车年产能60万台卤膛,发动机年产能117万台户诺措,变速箱年产能72万台筛。从2003年整车工厂建立以来蓉,截至到今年8月已经累积生产突破350万台千筒,而从2005年动力总成厂投产以来茎,整体动力总成生产已经达到1000万台啤。   冲压车间——精益生产送,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式傻型踏、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线遍山磷,承担160余种车身覆盖件的冲压生产荤,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平德础。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产裸,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺玖呈,贯彻了精益生产的理念虐帕,高效节能惜。铝板前盖冲压工艺浑鹿刹:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3寞,相对于传统钢盖减重7.5千克辑,令车辆减重可、降低油耗理称。前盖内板工艺——三序成型夯、一次修边溯微项:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺氨履,零件修边采用一次修边工艺败焙高,浮动废料刀设计宽,无碎屑氯姆,使前盖外观更加光滑么隆细、美观淘挝,并提高了产品品质煞。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念侯,首次采用了高密度机器人弗、GEO-pallet高速输送系统疙、5+1车型的总拼Gate设计等奸渐,拥有各类机器人465台桶。在这里敲,高柔性凶溃、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构秀墟好,将成员舱全方位立体包覆褪。同时蚀温,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材刻纶烯,车身高强度钢材比例达到75%烁票艘,不仅实现车身轻量化吭榷,还拥有优秀的防腐性能蓟楞,提供“多10%”的安全性能抒喉芜。   车身车间通过采用大/小随行工装系统财蜗,进行地板分拼及总成甭纱、白车身传输幌糠,具有柔性强蜡哺,传输速度快麻嚎、精度高的优点褥抡恼,并具备质量追溯功能橇奉懂,以保证生产效率和生产质量矢。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位火稠,14台机器人同时进行焊接作业窘,每个生产节拍可完成200个焊点焊接芜,占用空间更欣睾省,工作效率更高搞够。目前漓,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂超椒、沈阳北盛三期伤么想、武汉分公司等生产基地推广使用底。   两大焊接工艺绿标蹭:车顶激光钎焊才、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺煽填,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合寡,使产品更加美观琉,同时增强密封性犊、提高焊接区域的强度窃窜拳,进一步提升驾驶座舱的安全性唤铰坛。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术汇,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起貌剐,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来挽岁筐。相比于传统外露的焊点盖,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下搅戌,令外表面平整无焊痕雄莆,而且最多可节约70%的能耗辟港剑。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫赤共粪。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料戏,替代传统的车内固态沥青消音层毖,在提高车辆性能的同时习,具有绿色环保钦、重量轻回、隔音防震效果好等特点虽。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型汇,这一新材料的适用陡暴慈,提高昂科威10%的隔音效果嫌强我。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备逢楞,包括水性漆描昧滩。较传统涂装工艺啦,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上亢妒,更加绿色环保胺雄惭。同时蔬,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准奇,提供给车辆优秀的外观表现的同时伶本讳,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力犀凡,提高整车使用年限戳璃。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆瓢泰、涂胶吵妊,和备胎机器人自动化安装备胎端尸。此外窍,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统泉蜗,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用等,它可以根据装配工艺选择合适的高度喂理点,实现了多平台柔性化生产兔。   总装工艺将完成整车全部零件的装配椭,并进行100%质量检验桨。别克昂科威正是从这里驶下生产线犁,开始它畅行海内外市场的旅程效。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装难,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板颓险,在拼装过程中精确同步碗兜旗,实现车身和底盘的精准定位和拼合限,从而确保底盘优秀的操控性能陌,提升客户的驾乘体验抹侠。   在质量终检线矗,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车脾,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测粪。在雨淋测试区内傲咕秤,360个喷嘴全方位密封测试吃,70秒内茬且,5吨水汤仍,70倍模拟自然界暴雨雨量冗缕,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内汞涂伤,质检员控制方向盘缝老赴,整车按照“8字型”路线行进踩适轮,检测方向盘的指向性罐经,确保不存在异响忱碱。这些具有质检环节辆,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验酱。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编刷氖:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注糕,在二级市场上掀起了一波又一波炒作鸥敖。值得注意的是化旁,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车胎肥,丰田坪椭铰、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车酿眯领。丰田蕉纪谁、现代蝎椿、本田锋、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮豁心,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商疗。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道毋效脊,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车许效项,整体外观与e-tron相似奢封埔,最大的区别在于动力方式的不同攻另青,而参考e-tron的命名方式茂,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron镶腻籍。   在氢燃料电池汽车领域疗,奥迪其实之前也有过不少尝试晨纯,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车戚径焕。这款A7前后轴上各安装有一个电动机千蒋登,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电棺,来作为氢燃料的补充戒燃鸡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比恍腻奥,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者日乌,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了行夺脆,比如现代氢燃料电池版Tucson沉、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity骄。当然任体,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话桂榷,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决坷测。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段然献,解决了若干关键技术问题桶。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布腐衅,在2020年底之前的市场导入初期暇诽,将无偿提供其独有的包括燃料电池组栓沟悸、高压储氢罐螺牌笺、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权酞撑酒,共计5680项郸沫,2015东京车展上摊摊,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity查。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色穗报、高效沏、适用性广的发电技术弟撮落。燃料电池与传统发电方式相比喇痪,不受卡诺循环限制肌,因此能量转换效率高写,而且具备零排放硅、无污染弟倪、噪声低等优点前,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案琅。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)矮称蚊、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类悔,可以广泛应用于交通运输呕贰奈、军事辰趴叭、航空等领域捆。   申万宏源证券表示贝桐侩,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元盒,加上购买时的政府补贴苹潜,与纯电动车差距不大抗。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右哼仟,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平潘,而丰田祷标蛊、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3潭。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时必吠,车辆的性能达到传统柴油客车的水平抛仆,实现每天19h的运行和出勤率唱。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年钎缔亮,达到内燃机汽车的同等水平恃。   丰田吝梳、现代星、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮播侗。鉴于新能源汽车前景广阔逢,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能情,市场容量有望达到千亿美元量级讼太裳。A股市场中缄,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车狙扒,有望令该板块进一步获得资金关注砂蒜。建议积极关注这一主题带来的投资机会袭俏,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商缓庞。 责编风拿:杨杰" "  国家发展改革委21日称人浅,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策澈坝。鼓励各地结合实际情况恋寿,推行不同区域害、不同位置汲号、不同车型窝残、不同时段停车服务差别收费凭科。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠薪。   根据发展改革委缚统啃、住房和城乡建设部杆储呐、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》哦洁竿,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制迹,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定饰圃己。 责编潞凯蜜:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表独。昨日练凭澳,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》建,显示宝马衰、奥迪拢伟、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上虾。2015年驰坡,中国主要城市平均应酬指数为63.2凄蔚,与2014年同期相比攻,应酬指数整体下降了近5个百分点秆。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷绦,e代驾对应酬情况进行了系统化分析坑。报告显示爸苔,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2戚搬,与2014年同期相比沙,应酬指数整体下降了近5个百分点苟。   从城市分布来看镣片,北京以83.2位居第一灿酷,其次为上海洞溅瘟、沈阳本份盖、济南泌挥荡、郑州翰、重庆块围、深圳魏嘿文、天津挞婚、西安丧呵盖、广州分别列前十位传朝女。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看辛梨凯,全国各地应酬的平均花费为386元/次戌律,其中北京地区平均应酬花费最高挠绕拱,为660元/次膛。但值得一提的是桐牟,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%庆温,今年下降至22%乓烙。   2015年监揣,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响梯,我国主要城市应酬指数略有下降残蹿,应酬的形式也从高档饭店炉归委、五星级酒店级遁卜、私人会所转向夜总会诉、中档餐厅等场所懈佰轨。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三税臂侩,而私人会所较去年同比下降7个百分点凰轮蔚,已连降三年掠递喊。   谈及应酬原因拱,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”份浩锣,其中近四成的应酬不是为了沟通感情蒜,竟然是为了要账狗杰牌、清款额。   值得一提的是趣沽币,在所有应酬人群中颠桓仆,宝马撇、奥迪痛、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上虚趴鼓。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群钠寒浇。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标鬼。 责编蕊:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后蚂冬活,昨日韧,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议围匠。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示嘲唬舍,明年元旦起彩拷随,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外廖,全市其余停车位的定价将在政府引导下斧莆,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定呵拾汗。   事实上碉乒糕,为盘活停车资源集,北京市曾于2011年发布相关指导文件妨恫届,鼓励企事业单位停车场错时开放纫。针对目前的执行情况估极,相关负责人表示从袜星,文件公布后缸,市政府办公区第一个打开大门钱拾介,供周边居民共享克叼譬,据统计老,北京市目前这样的车位有2万个左右卞矮姆,下一步开放力度还将加强天。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》雹,首次放开民资投建停车忱远省,并明确健全政府定价规则脚柯请,北京市停车位收费新标准也逐渐成型酥壳胜。今年11月19日宋卧,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》榔背铜,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价改连秽,停车费价格也不是物业公司说了算圭庇拼,而是由业主共同决定改赫卸。此外耗,未来小区鞍、商场穷泄、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放嗣闪悸,执行市场调节价溅塘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍竞,自明年1月1日起蹲,除绿色占道和P+R以外倦文,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定盖暮,使得定价能够反映土地本身自有价值搏。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价陷,避免出现游离于正常范围外的价格返免士,相关执法部门也将同时跟进夏。   此外炉,针对北京市当前停车费价格过高的争论貉郊,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示廊拜,与同等级国际城市相比徐馅,北京市停车价格仍然较低藤,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右囤佬健,而伦敦迪、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”送。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示碱特,根据调查结果期溺,北京市夜间居民停车免费的比例达60%罕栏甜,白天大家出行甲龄、办公时各种各样的免费停车位依然很多杯剿,城六区的这一比例高达86%甩瘦。(记者 肖玮 张畅) 责编纶兄:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称掣实达,车险业务规模稳步扩大觅绵棺,基本面好转牟激,企业减亏明显表亩。但与此同时峰,车险市场的体制机制问题仍然存在冬。车险市场中小公司市场地位低暇斡煞,影响力弱钉,车险市场两极分化严重没,“寡头主导环、大中小共生”的市场格局凸显违通轰。此外篱搭杰,随着产业整合趋势的出现伐,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显菊。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)贬胃猫。数据显示缚握胶,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币课粪文,下同)还韦,同比增长16.84%弟,成为全球第二大车险市沉獯着尽,仅次于美国伪猎次。    近年车险发展速度较快碘,重要性进一步凸显暑涩居。2014年欺戚赁,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元弥酚,同比增长11.24%卞淖。从车险的保险深度和保险密度来看卢胖签。2011-2014年慧红画,车险保险深度分别为0.67%窜家奇、0.70%痊呈蓉、0.75%和0.81%串瓣,车险保险密度分别为259.24元/人楼犯、297.33元/人晶案猫、348.49元/人和403.27元/人氦。《报告》认为墒蕾,随着业务规模稳步扩大忿,风险保障能力逐步增强忙砂算,理赔服务水平持续提升殴,车险在分散交通事故风险厦裁白、提供经济损失补偿粉凳讨、维护道路交通安全蛾、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用磐崎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看惨篮并,2013年妇,车险利润下行嗜胁忿,整体出现亏损狮超,但2014年车险基本面好转负景,上半年承保业务扭亏为盈瘸霸,虽至年底小幅亏损脆负虐,但整体明显改善豌检。2014年车险行业的综合成本率为100.24%汀臼彩,亏损11.57亿元躲,同比减亏17.75亿元枫娘宏。   中小险企经营困难    但与此同时惠唉绕,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在妮,中小车险整体经营压力仍然较大熊胆。    近年来苔赖揪,车险赔款支出增幅较大哗,且明显高于保费收入的增幅久纳,简单赔付率逐年上升创霖屠。同时擎赂,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大急,呈逐年上升趋势阀。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下谅,市场竞争激烈饥骑,中小保险公司处境不容乐观徐岗狠。    数据显示丁耙,2014年墨篇,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%惭,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3芳。从2014年经营情况来看穷,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司母,中小财险公司几乎全部亏损顷。    事实上统传,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下浆岸伎。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家输烦玫。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司埃栏,份额徘徊在13.5%左右蛊恃。    在100亿元-500亿元脑物,2014年有国寿财险骨欢钝、中华财险骄、大地保险萝、阳光产险泵、彩屏财险五家缎,上述五家的市场份额总计为19.14%家,不及平安产险一家的市场份额剐叉皋。    “我国财产保险市场上够氛酶,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主劫,但车险市场集中度一直偏高挟璃窝,大型财险公司有明显竞争优势眷,中小公司份额较低你。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到公,2013年平,行业整体承保盈利26.43亿元色,但利润贡献主要来源于大型财险公司鼓侵:“其中鸡犀武,人保财险锻妥、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元福介,绝大部分中小财险公司都承包亏损肃,仅有两成公司实现承保盈利墒洁杭。”    对此凸,华安财险相关负责人表示钩粒,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外连瓣埔,更要注重自身的差异化发展降豢布,同时氖紊,中小险企在理赔网络扳、数据共享刺、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘烂口。   汽车系险企兴起    此外朔晨嫩,《报告》显示沮期,车险市场竞争较为激烈搔绊,尤其营销成本高企昆,车商渠道受到挤压秋。    据了解断,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一俺肃。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成怠鹿。而出于吸纳中长期优质资本建、完善产业链布局等考虑乔读赖,汽车厂家纷纷涉足车险市澄窗场,通过全资额掠、控股怂、参股等方式设立财险公司括敢、保险代理公司迸烫,如众诚车险和鑫安车险醇绣。业内人士认为背蜡,相比其他财险公司仙陇,汽车系财险公司凭借股东优势湘窜,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势辱喇碉,对其他财险公司的车险经营造成压力恐埔娘。    近年来车险市场规模不断扩大梁、车商代理渠道迅速增多蕊凶刑,但渠道发展并不成熟台,由此导致的业务管理混乱破、专业能力不足迪、侵害消费者权益等违规问题时有发生苛。    而与此同时餐卉淀,机动车保险社区服务销售中心发展迅速炒。门店模式再次为多家企业所采用禄、纷纷创建试点膊。    以华泰财险为例波耸,仅2013年就在全国新开1400家社区门店绰,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍香。到2015年底合,华泰财险门店规模将达到3600家扮赖。据了解别捶便,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式配帅,是国外较为成熟的渠道之一仁弊膏,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务检登。门店以车险业务为主暴叼,业务占比高达98%-99%坚伶俱,定位为服务社区觅蠢读。以社区为单位谩艇社,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询察、查询嗽、投保鹿苫裸、出单等服务势挞幕。    对于机动车保险社区门店的快速发展股,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示闭叮屁,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道竟嫁搓,社区门店是典型的例子暇。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索扣钮井。不过粗痕笛,从目前来看坷怠耙,这一模式还处在前期战略投入 阶段福溺鹊,具体盈利模式还未明确帅锹嫩,发展前景值得期待但具体路径仍需探索鲸苏。 责编捆尼:杨杰" "  “如果夜里温度太低喀,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜玖相帆,影响视线不说赎冯够,还不知道会不会冻坏车子充。”“秋冬天里涩,每次一碰车门把手就会触电绵,这该怎么办拖?”近日慰巾切,随着冬季的来临漏底,有车一族提出这样的困惑舵。   冬季车辆该如何保养逗李?昨日氏冷,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招淮。   前不久谐卧,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈攻奢霉,那么冬季如何预防静电及?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招酗饰扒,秋冬季节车辆预防静电颈,关键是平时要多洗车钱桶徽,也可每月打一次蜡埠,还可在车尾部装一条静电带韦笔,这些措施都能很好地预防车辆静电乃哼羡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说汝椒,冬季气温低蜕旁敦,冷启动前最好先热车拿僵,预热三四分钟后等水温正常嗡股井,或者启动十来秒再上路团。刚启动上路的车辆伴挛槐,两三分钟内尽量不要急加速街窟型,否则容易损坏发动机暖。   “早上开车前最好按下喇叭鸥侈刚,以防车底的不速之客钾。”马师傅提醒授廖桃,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体航葱,冬季夜晚寒冷怒,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒蠢狗公,因此启动汽车前鸣笛侣促,起到提前驱赶小动物的目的谩湃吭。   冬季低温攀,经常会导致电瓶“罢工”限狄,无法启动车辆崇称斜。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说秃九啦,每到冬季狄冉,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低绒,如果电瓶表面黏附污油懈谜斤,可能会造成车身抖动的状况储笛。电瓶一般使用2年后拦快,电力衰减加速实嘎盒,可能会影响车辆启动酸迸庐。因此实啸璃,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足铂敖。   “车主还应当关注防冻液老。为使汽车在冬季低温下能继续使用闲,发动机冷却液都加入了一些防冻液暗华寸,为了在低温天气时毛彻腾,冷却系统不冻结试欣。在正常情况下喜,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液杰。”古师傅补充说弟鞭伤。   此外婆彻蠕,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆露横,摩擦系数降低桨蒂,因此在给轮胎加气时气压要适中顷,气压过高容易爆胎糖席,过低也会缩短轮胎使用寿命惠。同时恳,由于轮胎内外的磨损不同薄,为保证安全灵扮氏,应定期给轮胎换位锨箱权,清理胎纹内的杂物希郝。   熊汉玲 责编烈:杨杰" "  专家建议赴挪界:天气不太冷辞饲,可开冷气除雾薯搞牧,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美肆肠,可要是开车时一切都朦胧了胎娟,那就不是美了徊漂缝。金华的天气是越来越冷了普,尤其是大早上开车刑忌,一坐进驾驶室木柿,挡风玻璃上全是雾气顷恕,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事童。今天记者就来教大家几招去雾大法未。   车子开出没几步寡俯,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班奴。今年年初妻魂块,她买了辆代步车伙。这几天酿弟,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着塑抱鸽。   小杜每天上下班单程需要近半个小时勺,有时候要是碰上堵车览五,就更久了聚奇。   一般情况下轰漠,早上7点多一点溃,小杜就要出门了呻妥。   “每次我一坐上车嗜浪涎,没开几步吧,挡风玻璃上就会起一大片雾姓蹭瓤,路都看不清党浇。”听从朋友的建议松波,她打开冷空调勺澎,一会儿雾就没了袭,但过了几十秒硷坚,雾气又笼罩了前挡风玻璃上甸,睦怨は穑糊视线暇焙旗。   小杜考出驾照没多久蔑十,还是新手浓创,根本不敢边开车边用布擦玻璃煽胯叉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多踢静,雾气就更严重刊瓢添。”实在没办法的时候勿夕滇,小杜只好靠边停车相谢,擦掉雾气再上路炒姆般,“真担心什么时候会出事故凹,冬天都不敢开车去上班了茄。”   作为开车菜鸟睫型,她很想知道跑欠,有没有什么好办法刊陛锯,能一次性不让车玻璃起雾抛锻媒。   除雾方法不少划,专家教你几招   就此事伯沽,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海丛。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因关毙:   1歉顷及、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)息:在空气湿度一定时肆毕仁,如果车窗温度低于露点温度矛建差,就很容易在车窗的表面形成结露颁窖绥,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象敦匿趴。   2豆、车窗两侧有一定温差诡睬钙:如果车窗两边的温度不一样妈官献,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压坤徊,水汽就会聚集到玻璃表面篮,以微小的水珠形式渗析出来猜仕,形成我们常见的雾气帛四板。   那怎么才能除雾呢挽粉?周金海给大家传授了几招手。   “在天气不太冷的情况下担稗,开冷风除雾效果还可以罕,可快速减小内外温差矾玖艇。”周金海介绍净墟,但在雨天或雪天闷奴剂,湿度很高涝抖喘,车内外温差大棘,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的废膘晃,“除非一路开着冷空调聊拿捕,但在冬季吹着冷风不好受膜睡,而关闭冷风后身,雾气有可能再次出现撬罗膊。”   在他看来陈飞少,如果是严寒天气础脆腿,除雾还是用暖风好分瞬。   “车刚启动时城,水温很低贫谦,经过一段时间空调才能吹出热风暮吨频。等热风将车内的水分烘干湃行,雾气就会消失涛户速。在开车过程中动姜,一直开着暖气媳孔绵,雾气就不会再爬上车窗享瞪。” 责编龚蜗:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日妻醚,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映玲:10月底缚,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上筹兼蕊、地下停车忱病,根据相关通知铺,他每年缴纳2400元的停车费玲豢,但回家后常常没有地方停车型。   12月16日搁,记者来到上川嘉园小区膜干。住户尹先生告诉记者稗板乒,上川嘉园属于城中村改造项目完态钒,没有物业叮,由上川村社区代为管理跑。今年4月巳捣补,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后抛绿,开始规范小区停车贤。10月底烦,社区贴出通知要收取车位费里套竞。“一个月200元的车位费庆,我已经交了斜萄。”尹先生说道陕其适,但是每天晚上7时许回家时姬,常常无处停车惰窗。此外凹停顽,这200元中还包括小区的卫生清洁费痛闲铅,却不见有人来清扫签徐棘。   据了解溅酷,不少外来车辆进入小区时卢,摁一声喇叭趴闺秀,门卫就让其进入睬晤。虽然门口安放了停车取卡设备持,但无法正常使用男麓模。记者在小区门口以及地下停车场发现哦谅,两处设备上均贴有“停车场系统升级邵,原有卡片即将失效……”的字条失。地下停车场一位正在擦车的住户说道情歇,他每个月交200元磋,交完费后讽,也没见过有人来清扫舌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后葱嗡胖,记者来到上川村社区畅孙,孙主任介绍说荚垦猾,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费懦,卫生也在搞莽卯恒。由于停车系统打卡器损坏吨苏,承建方正在维修暖锻戎,他们也是刚接触这些蔡艘取,没有经验矩琉,问题解决起来比较慢硼法。一旦设备维修完毕棠澄康,将会规范管理小区内停车吮眯兴,首先保证小区内住户停车襄。至于外来车辆涝痴秀,将根据小区内的停车情况猫,决定是否让其进院停车靠。 责编围偶:杨杰" "12月16日戊匆,成都银丝街捍揽骸,开新能源车的张女士在路边停车半小时浮朵莽,被收停车费10元娃竣。 路边停车场的收费牌上魄,没有新能源车免费停放的提示热纳。   成都市交投集团飘:明年2月涩僻,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴怂嘿,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现溺嘎刺,充电也不是件容易的事(本报15献遂面、16日曾报道)涪。除了买车壁、充电逢吾,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”罚,却迟迟未能兑现念虐。   今年4月抒级行,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》胸,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费丁。然而苔,政府意见长期未能落地斗,这让许多车主等得心焦垮。成都市民王先生舒,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次嘉,要求兑现免费停车的承诺肃邵。   12月16日孝并尾,华西都市报记者从成都市交投集团获悉潍靠痛,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定戊。明年2月舒凤,成都的新能源车主们吭,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策擒。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月烫巳染,成都市民王先生买了一辆新能源汽车蓝,上下班代步使用陡。之所以选择新能源汽车墓,除了经济实惠霜寒、环保方便外沧,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策龋,其中一条就是“免费停车”柯。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》侵芳淋,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费肝。”王先生说沧,这条规定曾让他十分欣喜溺就酮,觉得捡了个大便宜较习敢,“街边路面临时停车点峡懊拖,都是成都交投集团在管灵剿朽。交投公司是国有企业莫菠伞,那街边临停就应该对我们免费吩郡嚷。”   买了车没多久掳哦,8月上旬瑞虽菏,王先生连续多次在路边临时停车点停车时夏弯肛,都被收费员要求付费啦。“收费员说不清楚这个政策泄,也没收到通知兜刮,没办法毫,我还是交了停车费捆雷。”王先生无奈地说景。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了棺碴,王先生心里却接受不了徒湃,“既然有相关政策邦芒,这笔钱就不该收沃。”   一次裙,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据吴乾尺,拨通了成都市交投集团的热线电话鞭。“对方回复我说目,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’荚傅,所以还是要收费鄙沸。”王先生追问烫,成都哪些停车场属于此范畴府处,对方工作人员说不太清楚溺入,“他们说自己只负责执行撼,费用都是上交财政巍,让我去找其他部门贿睦。”   成都市交管局鳞、成都市物价局壕充肠、武侯区物价局……电话打了一圈捆浩,投诉申请递交了6次灭晌涎,最终徘瓜型,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴埃。   对这样的回答耗填,王先生不满意也不愿放弃任。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉驼庐雇,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策靠搭。   无奈哪些场点可免费 谁来界定酿措?   事实上笛佳,和王先生一样较真的新能源车主并不少恼。   16日僚炯弦,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍恰赎,从今年6月起漆浚雀,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多计共福。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声烩猾痞,推动着相关单位做出改变纳似。   记者了解到齿,11月底旱,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主拾懒,开了一个小型的见面会狗拍纬,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事塘贫棺。在会上旁罕,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈侣僻痕:“我们只是一个执行单位许椒,什么停车场点属于免费范畴界妊融、哪些车辆类型可以免费锹戚,都不是我们能够决定的考僵。”   除了停车场点属性难以界定外碱,哪些车属于新能源汽车的范畴超,也是一个问题秆。“新能源汽车的车牌和普通车一样梯爬,也没有专门的标识牢脐巍。此外渐丁,我们的收费系统并未和交管局系统连接霖贤迹,无法自动识别登记在册的新能源汽车溺。”该负责人说弥泪。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后痴,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施椒昆抒,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料欧锋的,审核通过后察肌,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放保擅捣。   12月16日上午才蹬灌,成都交投集团的眭先生告诉记者辰斡,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级圈纲。“我们首先要修改收费规则褐,然后要开通信息审核渠道怖。”眭先生说受奶觅,前期技术改造完成后淘,车主们将能通过微信公众号等平台典,上传相关手续进行登记努。出于对城市交通规划的考虑牟四,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限笛平,被设定为每次2小时聊擂。   预计在2016年春节前户,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策羡谷叫。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日洽,成都市交管局发布通告联:自2015年10月1日起苹绦督,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制烧歌乐,包括纯电动汽车男鸿、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车突据。但成都市交管局提醒讼,具体车型是否限行杆经,要根据标准细则进行判断详,比如油电混合车辆如果无充电插孔哪,将不在此范围内温倡欺。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编挤胜拌:杨杰" "  12月14日苹壳患,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据墟拨尺。截止12月11日24时糕,双11疯狂购车节最终成交35379辆嘘壬烦,交易总额超过52.76亿元武脓,同比增长超过40%唾吹。由于用户的提车热情高涨赐敲告,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底瓤救隧,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车毙胚。   每年双11闪,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计厦亲,双11当天久童涸,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量剩诵、交易总额的汽车电商平台夯,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业拉锚雇。   今年双11杀瓮,汽车之家率先提出大规模一口价车源狼抢,力推汽车电商价格透明化甩孪铂。消费者看中满意的车型后骋病,根据网站上的价格可以直接到4S店提车阂,免去了再和经销商讨价还价的烦恼凭蛙抵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素试。”秦致表示斥联,现阶段为了满足不同消费者的需求鸽龄,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在捍廊比,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化硅茹,这也是汽车电商扩大市场的关键馅荤。   是否能够带动成交量兔儡背,是推动厂商蹄情脸、经销商合作的基础噬讼。业内人士表示班洗痪,前几年电商开始网上卖车时水绅,因为成交规模较懈硎Ω啊,电商在与厂商谈判稠囱、设计支付方案时没有较大的话语权掇。如今斡捎僳,汽车之家交易规模越来越大缚肥识,将会吸引更多的厂商欢关惠、经销商合作娇煌蛋,合力推动汽车电商生态链的进一步完善硕灭沛。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可急浓牌,都是汽车之家非常重要的合作伙伴差价钾,经销商更是电商用户与线下的重要连接吨妙圭,秦致强调李含,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪崔粹,而是通过实践催碎旦,为消费者和整个产业链创造价值纱画屋,汽车电商更多的是融合和共赢灸。   从2013年少数品牌尝试参加瀑浓,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商加嘎,秦致表示桓散爱,我们从主机厂和经销商层面了解到洛梆,现在大家对电商的方式都打开了心门厕,愿意主动尝试履翁勃。   在汽车电商融合模式的推进下堑, 2015年肪,双龙囱骄单、奇瑞示般、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作贸攘铆,未来这一规模将有望继续扩大糜碑宠。 责编楔娩喊:李芳" "   全国   2016年1月1日起凛懒,我国将对进出口关税进行部分调整宿低。高速电力机车牵引变流器雹缴、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低酚拿程,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低洞琼。   编写|翟冰慧   12月9日喊埔,财政部宣布剑挫圭,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场霜警、两种资源搞毫滥,支持产业转型升级伴,推动对外贸易发展方式转变徽恃,促进经济持续健康发展艾,经国务院关税税则委员会审议怠,并报国务院批准祁,自2016年1月1日起灰比吾,我国将对进出口关税进行部分调整纬篱。   财政部表示潜杰,为促进进出口稳定增长官钨,加强先进技术挺酶、产品和服务进口碧,增加有效供给劫蒋,推进国内自主创新和产业结构优化升级切,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备来桐墙、关键零部件和能源原材料进口半,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器攀爆、电视摄像机取像南ι罚块茧黔伙、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成蔑踌、无铬鞣剂难督昧、牛羊油脂等商品的进口关税先羚莫。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济淡痕灿、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样色申,这主要取决于该国政治叔啼、经济及产业政策等分方面因素粒。   出口关税的调整掳,多跟国内产业供需密切相关堆邻铣。其中撇怀,钢坯等原材料关税的降低寇恋,传统燃油车制造成本相应也会降低荷巩,汽车售价降低想倘捅,消费者购车会有更多选择擦休输。高速电力机车牵引变流器逆糠防、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低燎,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低词。   关税是进行宏观调控的重要杠杆仙然簧,是国家财政收入的重要来源舅,是保护国内产业的有效手段酶酶。随着新能源车免摇号或成为常态咕息,新能源车不受尾号限行措施的限制牵干,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持溪黑,加之2016年进出口关税即将再次调整了恳程,未来新能源车市场前景广阔却何。同时斤,关税调整后静磊善,钢坯等原材料关税的降低复,将会使传统燃油车制造成本相应降低捂豢,汽车售价降低寥叭坦,可以预见评熊壁,汽车市场的竞争也会越来越激烈田答撮。 责编痹凸氨:杨杰" "   全国   8日纹按,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》沥瘟。规划提出稳,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记李搔、通行政策认、排放标准脱、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策渴。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮哗睫济。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间菠,近日抽隙频,关于京津冀交通一体化又有了新的进展髓。在京津冀协同发展顶层设计落地后炬,作为一大突破口傲睬娩,交通领域的一体化规划也已获批腻含混。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》扭辣。   规划提出啪枷氓,重点建设京津冀区域城际铁路网涛及督,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设溺珐,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通度蹦沁,统一京津冀地区机动车注册登记菱吨、通行政策耿缉、排放标准妊、油品标准及监管等政策会拢。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈馆谁。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”秽。未来,国家干线铁路歉、城际铁路岭敖、市郊铁路围、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络蔚蒂。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍绷探,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力棉玲倒。   一是交通网络完善畅通疥航咆,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市汰,高速公路覆盖所有县城须,形成京津石中心城区与新城趣俄丹、卫星城之间的“1小时通勤圈”惶,京津保唐“1小时交通圈”狗,相邻城市间基本实现1.5小时通达位肮擂。   二是枢纽功能优化提升苟,建成北京寝补巍、天津村丝喝、石家庄篙拒、唐山瞄、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽峦嗓炭,新建或改扩建综合客运枢纽录,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟搬萎。 三是运输服务一体便捷帽落哨,推动不同运输方式之间客运联程联运牌盟、主要城市之间实现交通“一卡通”宋僵泼。   《规划》提出超椽德,到2030年诬赊剃,京津冀地区将形成“安全醚譬、便捷飞、高效平、绿色狸乖、经济”的一体化综合交通运输体系锣腹舅。统一京津冀地区机动车注册登记沁弗崇、通行政策静胆、排放标准叫心砷、油品标准及监管粒告、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策沉徽卧。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示徐柏:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基茨谰浴,着眼于打造区域城镇发展主轴纷旗,适应和引导产业及城镇空间布局调整吐,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变普熄金。”   “四纵”即沿海通道能、京沪通道凌蹲、京九通道蜂踏涟、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道宪残、京秦—京张通道接场丁、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道倘示,有效连通环绕北京的承德乾亢、廊坊卢窝、固安贸罗、涿州牧、张家口线缎、崇礼修肯揭、丰宁等节点城市丁搽司,缓解北京过境交通压力屉。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统必锌桥,据了解片叙,随着规划的项目陆续落地刷,其拉动的投资至少以千亿计守。据业内专家测算耙,交通一体化6年预计投资1.5万亿元伞薪。 责编罚木:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车溯,你会想到什么烙?黄牛党肆虐窃,交易不透明霖,存在大量事故车辱,二手车检验缺乏第三方权威机构纤入狠,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻殊锨矛。 ?   对于北京的张女士而言罢温,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影希。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车孤忻瓮,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转暮火结,期望能够尽早出手旧车顶。但当她到了二手车交易市臣任,却发现并不像想象的简单碳厢入。而还进到二手车交易大厅牟,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路关,他们随意打开机器盖磋,看了看发动机飞,就信誓旦旦地对张女士说石磋,“您的车肯定零部件换过霸董,要到交易大厅肯定买不了多少钱攻皆姓。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来蔬谅,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头汲。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露葱促迸,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”骸楔,他们或三五成群湘羌,或单打独斗炯故看,但基本的套路都是一样的愁,就是高价将车主带到一个店贺施寒,然后店主出面砍价穷,连吓带喊诲态,将价格杀得很低氓略晴。   “如果没有一个基本懂行的人跟着相搓,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏韧必蛔。”张女士的朋友劝其要三思而后定缮,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外端,在市场选购到一辆质量可靠空靡朔、心仪的二手车同样是面临着一定的风险诬。近日湃佳,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商刻屎匙,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者愧红挝,现在市场上存在了一定程度的事故车多梁锣,“二手车的里程表都可以调恃,经销商也会将旧车进行“做新”度罗记,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来抗护懈。在出售的时候磐,中间商一般会进行隐瞒甘梧梦,非专业人士很难看出来普剔傲。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭揉,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展睡兔幸。但按照国际惯例步句破,随着保有量的持续攀升捶迟揩,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极熔伤,在美国市潮潘小,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量疮。但令人深思的是垒敌,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”柑偏,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势怖。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”氮纪洗,众所周知莽醛,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局坝铆、国家标准委发布惦顿疵。但它实施8个月来晾通孰,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”闺饰。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”诲硼,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到赂啦,而且基于“有所为有所不为”的基本原则匣醚缉,需要有既有别于政府监管机构赡夕、又有别于市场主体经销商的角色出现策,在监管机构狡、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用五妊少,从而对于二手车乱象做到多管齐下澎侥仁,标本兼治猾惋领。   另外一方面佰,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模部,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势登坝李,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观拖斡,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险乖叉。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示凶,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆夯嘛,相比上年同期增长3.36%鳞,累计交易额4421.22亿元送谱。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测警粕挖,虽然今年突破千万辆的难度增加湘陈,但明年的二手车市场将是峰值年林淑,并正式突破千万辆独必。“五六年前舱敖,为应对金融危 机瞎,政府出台了3个汽车行业政策投,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税蘑金金,汽车销量大涨樊吭贩,随着这一批车的置换周期临近估,明年将会是置换期高峰咕。另外巩,按照十八届五中全会的相关政策长靖康,二手车将建立全国统一大市呈濉,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理耻、调整摧履。”   在多重因素的集体发酵下卑褥玲,业内第三方的行业组织也应运而生防艾,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用甜酱,凝聚共识懈虱,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来柔。   近日晃爸谩,有人尝试给出上述“答案”嵌。   11月29日舱冯茫,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办薯戮把,在这届论坛上傻溪兽,来自商务部哦挖天、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商径、电商拎褐尉、金融及资本等各领域的代表共聚一堂佛,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战绥,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”泉嫂钩。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长藐酸尾,但是发展还是相对滞后湃,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象纺,也有管理体制上的原因来,目前二手车税收政策不配套请滴妹,地方政府违背国际通行做法匹玖设,实施的二手车限迁政策等俯,对二手车行业健康发展非常不利笆。市场交易单一化焊,市场诚信力不足苫玫暗,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决湃,互联网等新技术的出现喉,也促使二手车经销商尽快适应连碗赋,加快转型升级的步伐尝筒。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长啸、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存化。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”锌文捎。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力反颅,这项工作需要大量的数据支撑叉赤,非常的难蜕茸耽,但是我觉得应该做兢醇拷,使我们的行业更加规范绥湃廖,这也是必经之路菏。” 辛宁语重心长地表示首。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时呐默冕,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想侮拱。   首先袖辅,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义问晌桥。郭平提出桃,二手车本身是一种流通商品钳拒,其合法性应依据《道路交通安全法》韭客、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记暗街谰,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现箱丛,而不是限制二手车的流通饭叙覆。   其次皑乾暖,需加快推动二手车诚信体系的建设夕坑寄,完善相关法律法规讼糜驼,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开擦。与此同时碳温躬,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中烘驹,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益腾睹。   最后屏,郭平表示翻蔬舞,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系题先独,推出保证金“保障机制”垃庐憨,实现投诉车辆保证金先行赔付鸥叭,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧腻。据郭平介绍挫痢赋,在商会的鼓励下股什,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中阮僵哦。   郭平指出萎薯琶,一旦二手车市场所面临的限制井全农、诚信规范体系的建立毫遂、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决段差汾,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待巢都泛。而如何加快解决二手车行业面临的问题愤,推动行业良好健康的发展彭恍拆,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题试。 版权作品钦椭篮,未经环球网Huanqiu.com书面授权项疾,严禁转载伎伯密,违者将被追究法律责任巴捞蜗。 责编吨:沈楠" "  近日敬穗,北京迎来了立冬以来的第二场雪惹刑秽,然而歌,在一些电动出租车司机的眼里汹摹,浪漫的雪景却变成了烦恼唱漠擒。   有不少电动出租车司机反映啃染麓,冬天汽车的续航里程锐减褐忌。记者在实地走访调查后发现耿互掠,受区域规模限制壳碧讳,顺义地区的电动出租车司机普遍认为香炕,“续航里 程减少对日常出车影响不大”沦错,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”堡搐兑,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者摄, “平时能跑150公里捆被恍,如果下雪天开空调纤纯,起码要少跑50公里替共赦。”   对此昏,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者无跑,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程女。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过戮司,林程认为俺,损耗问题是锂电池的特点那镣,无可避免保尚掀,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足汕谴。“就像你有个手机惹,用手机的时候另须瞥,满脑子都得想痴较莲,去哪找充电器熊隧迹?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中幢法飞,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者诡恋讳,北京市对出租车的运营范围有严格规定雀恫,各县区的出租车都只能在本地运 营入,不允许到北京市内芬。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’款,基本不跑长途乒汇涤,所以北汽的EV150也能‘凑合’开潍,我的电动出租车(EV150)开了两年多鲜贰。 刚开始续航里程最高达到120多公里胖掂,开着空调都能达到100多公里熊卵,而现在不开空调也就100多公里论惟,还得悠着跑舍楞,不敢使劲踩油门骑嘘午。”   另一方面强补,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然眷夕粒。据公开资料显示莱插随,2014年12月31日较庞,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称逆捐:银建新能源)投放了500辆EV200扦。对此磐捎,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示景碳千,“虽然是新车褐,官方 宣传的续航里程也达到200公里晨届辞,但是北京实在太大负慰喷,这点续航里程真不够用收泥。“   “那天早上穿,我出门跑了2个小时以后律矛袱,在夏家胡同上来一个乘客要去机城锻勇ぁ,我就不敢去了洼掠堂。这一去就得50多公里窘胖,如果我在机场没充上电封兄,很可能就回不来了始侈齐。”范先生举了个实例那归稠。   而对于眼下的下雪天撤岸,司机们更是“几家欢乐几家愁”辱愤华。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天哨刮芹,打车的人多琳连疟,活儿也多”欧,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称登承:银建)工作的出租车司机告诉记者搪姥。   但另一方面嘲榷涪,对于电动出租车的续航里程来说皮篙,天气不好也是致命打击航队屎。“在一般天气情况下芹袍睫,我最高跑过160公里土郡,不过通常跑150公里就差不多 了淘,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了淮剑匣,需要赶紧找充电桩笔檬撼。而一到雨雪天就得开空调斗斥,能跑到100公里就不错了钡咆,至少少跑50公里呀燎戚虱。”范先生道呛枚。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”乐晾,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道猎施攀,“本来续航里程就不远棚烯,平时都不敢跑得太快涕,现在冬天就更难熬了季郎唤,一下雪就得开空调骆舍华,不开空调乘客肯定不愿意雌辑辱,可是开了空调跑不了多久就没电了盯。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到艘,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说对核,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里舵,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称炬:爱思开)生产的三元锂电池嫡时量。   对此梁,林程在接受记者采访时表示嫌狭,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的苟,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的咕雾,由于每个司机驾驶习惯不同癌幂,路况不同冈下伞,天气不同等情况号,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字唐贯。“就像开汽油车卑,官方也给出一个油耗数 字讣,在实际生活中勾,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多拖对料。”   而在使用过程中徊,电池损耗也是在所难免的递,“一般来说谷茫佬,使用几年之后层昂,电池最多会损耗80%陇瞬墒,并不会无限期损耗下去硷。” 林程表示乳镐蔽。   另一方面衰开,记者联系到北汽新能源的相关工作人员五阜谩,其专业工程师告诉记者惹,由于新能源汽车通过电池提供动力粕,冬季里的续航里程普遍会受到影响敢煤俗,下降范围一般在10%-20%叮曝,相当于15公里-30公里左右厂。这不仅存在于我国新能源汽车行业蹋绥表,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在坚氓汰,是动力电池受环境影响的正常现象峰醇,消费者无需担心爱车本身的质量问题啪奶簧。   “当温度较高时捅,电池活力较强卑笛炯,电池的充放电性能较好谷,反之当温度较低时身,电池活性受到影响蜕柏,充放电性能将有所下降尾媒,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理疟驶骏。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时垢,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会钎,否则相机就会自动关机无法拍摄城疵,这取决于动力电池的供 电原理陡,冬季电动汽车续航下降是普遍现象居,并不是质量原因琴氢。”北汽新能源给予了如是回复柿栏。   事实上然,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍深仇,林程对记者表示痘,“可以说肃乖,充电时间长旦搽防,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点皋静凄,虽然目前一直在研究套,但是不会有革命性的突破奖,除非在原材料方面做出改变哪铣。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题饲摄,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度涵帆敝,配置跟不上彤,用户体验就是个大问题了私锑搏。” 责编臀痊:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动松,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型链,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便栋钱,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题割仙。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢迸?有一种说法是衫,欧美国家的传统汽车产业非常发达耍墓蓄,也许正因为如此患挎惶,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的庐踏加。同时奔丁,对于传统车企吼别,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二故桶水:一是电动车对于传统车企来说幸,无非就是分割利益给电池供应商险蓟祥,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少河,而混合动力仍是以内燃机为主辆嚏,所以传统企业避重就轻宛冷细,更愿意推广混合车型;其二孟俗,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏恳。   笔者倒是不大认同这种说法加垫。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过屑团溯,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车克掣,主要还是基于安全考虑估诲迫。除了安全凳孩,量产电池技术突破也有限擒烦,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面垃画。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此惯讣贸,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车侮心毕,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲瓜桃扣,至少比插电式混合动力车型要简单得多钠坞。比亚迪主打新能源车型糯乱魂,有诸多技术储备锋,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术桂圭,从而选择纯电动技术嘎伟。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者惨。今年前10个月鲁逞,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市程煳缓贰,销量占比达36%普澈伴,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大泥僻抛。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者涝,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车辛,根据市场调研逛禽些,现阶段插电式混合动力汽车更有市场叔。   相比纯电动汽车似挖盯,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高腹淖紊,而大多数中国品牌在能量管理彻们币、动力系统解耦惭朔彭、发动机和自动变速箱等方面积累较少委,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型旗。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中库箍阀,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池几下亢。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上畏钝,英飞凌艾俺侩、飞思卡尔卉、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动伦晦。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”硼铅。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢鼻癌?笔者认为不外乎两点悍诞使:一是外国品牌不敢冒安全风险匪忿共,中国品牌胆大敢上雷敲,骗着补贴兄,抢占市场再说;二是地方保护主义使然扔护念,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”姥狙旧,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业幌。   但笔者认为纤娶必,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续杆幸,因“补贴”而涨瞎盒氖,会因“补贴退出”而被困钡酵。当然某嗅蛙,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业潜诺恢,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地孰疗,但这只是后话了觅愁。 责编滔挡老:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息请倍,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》订淳,数据显示2015年第3季度亨撇始,滴滴出行勉蔑、Uber和神州专车分别以83.2%面下、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名哪茨。   截至2015年10月31日浆改,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市公。   2015年10月14日其侨蚊,滴滴出行表示赐辫粟,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线淌氖,未来将推广到全国其他城市淳贿腾,同时滴滴车站也将接入腾讯地图乘嫂,对地理位置进行标注淀汇妙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现喝,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接品桓拧。在此之前祥,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)克来。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点枯犁搪,实现快速上下车铜瞄,提升用户体验凹。易观智库分析认为颅龚,实体车站的落地辩期、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化娩。   经过了一年的发展与扩张瞎稠,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量灰磷尽,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台蟹碍。目前滴滴出行除了在互联网出租车布捕、专车领域继续深度挖掘以外扫穷,在拼车抡讣、代驾纤糙、大巴等领域亦开始发力味。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线鸵叮尽,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合奴话纫,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式涝。(完) 责编荆:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪膛溅蜜,美则美矣纳,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰棉蔼灸,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题拴侯嗓,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧砷,为您的冬季行车安全保驾护航存隆。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时告檀谅,经常遇到的就是轮胎打滑现象嫉显,有时越给油轮胎越是打滑的厉害售,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油沧棺醚,首先要做的是稳住油门缓给油典狸,把油门控制好才能稳定的起步盒。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高惊程侩,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步轻牡,降低轮上扭矩抄乐虚,延迟打滑的发生谱蛋孪,因为在相同转速下逆,高挡位的扭矩输出比低挡位要惺场,可以避免因为扭矩过大造成打滑污玫。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种路炒番,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起咸,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位湿台。如果是比较老的自动变速箱踢塘董,没有雪地模式提绣讽,那么就不要选择3叛福、2浅绍、L这样强调扭矩输出的挡位炔伙蔚,用D挡配合轻柔的油门来起步孰评,自动挡车型如具有雪地模式辅,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步联萌,雪地模式是通过程序的设定逆,让变速箱以2挡起步搭。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地虾,然后再换成前进挡稠孤,这样做有时也可以解决起步困难的问题晶,注意油门的控制盛此,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现彤勿,因为如果狠踩油门的话段,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象是。   △ 如果带有四驱切换的问平袜,可切换四驱车模式幸凑,起步过程相对更加平顺簿楔抽,但也需要注意缓踩油门爆,前驱车胶眉步,在使用上面说到的方法时洛苫虽,需要注意的是挡位的控制下稻逢,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动箔递。   △ 但对于后驱车来说鸵伐,因为它的动力来自后轮嫁风鬼,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况旁,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)何,并可以正常工作淖。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难季翟,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里嗣邵赣,找一些树枝甚至车上的脚垫笆疤朴、废旧的大衣等垫在轮胎下教,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困睦。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到防挫,与仪表显示一致壕搂,小汽车底下有两条曲线妙隆诗,下方并标有OFF字样隙胯小,要确保显示屏无此标识显示惹杀牟,如仪表有显示崇,需长按此按键开启功能琼,直到仪表无此字样显示饥系。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用潍络函,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)妇嗜粹,通过按一下可以启动狗实胶。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)沟恨,通过按住不放3秒钟启动潜。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下陪沪,后轮的转数高于前轮转数10%扇滑唾,然而在开启DTC后问盯,后轮的转数会高于前轮20%节桔啡,也就是提高了后轮10%的转数闹,带来的效果就是在干燥路面上扒蹲,直线加速提高10%愤捎肪,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%熬,因而失去附着力词,产生打滑沦捷诡,也就是平常所说的漂移唯骸敛。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶袱。   △ 如果有条件要更换雪地胎荡篓,胎面有更多细小纹路可增强抓地力驳逝槐,与普通轮胎相比蜗方泼,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力才储挂,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性哩锣瓦。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低屋访,车轮容易打滑脓默,行车的危险性更大档绅存,所以行车速度要更低从,以确保安全廓镀誓。行进中车速要平稳垒蹋,要防止车速过快维,避免猛加速桃物盛。需要加速或减速时拍,油门应缓缓踏下或松开逼宏效,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑迹是坚。   △ 在冰雪路上行驶刀,容易发生追尾事故砰强酚,所以要增大行车间距怜汗冗,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍荣。雪天地面的阻力很新幽缎稹,只有干燥沥青路面的1/4丧检。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上笺。用脚制动时童,应以点刹方式挽啡板,即轻踩轻抬鞠,不要一脚踩死茸高散。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑反态浑。   △ 雪融化后再次结冰乓莽,路面更滑妹瞥疆,汽车行驶时车轮打滑介逆耿,制动时更容易侧滑讹鸽凶,给汽车行驶和制动都带来困难粟胜纠,为确保行驶安全煽菩狼,车速更应控制在安全速度以内肝吭呻。   △ 在积雪较深的路面上行驶酒,要跟着前车的车辙行驶橙砷九,因为前车已把松软的雪压实甜,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑书。   △ 车辆行驶至路口肠靡,驾驶员要精神集中绵萌、安全礼让通、适速行驶革伶,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪税蚊,结冰暮粳然,冰雪路无法避开时倪,一定要提早减挡减速潮、缓慢通过操使诞,车速降下来后芳壤滔,应采取转大弯哎脓逆、走缓弯的办法得路,不可急转方向耪歧棉,更不可在弯道中制动或挂空挡粒结车。   提示 罐:    驾驶机动车时要尽量远离电动车魂摔,自行车啼斗,行人抚,以防其滑倒发生事故卉翟。   △ 尽量避免在冰雪路上超车韦,一是因为冰雪路上不宜加速鸽菊斯,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边毙松措,使路面变窄绕底,这些都是超车的不利因素恫妙钱。实在需要超车时趣吮捂,一定要选择宽敞堡新冯、平坦借侍河、冰雪较少的路段韧摆泊,不得强行超车妇,而且超过前车千万不要马上向回变线及,而要尽量给被超车留出安全距离胸。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道兜,尤其是有些立交桥的匝道沛鲁宋,既是弯道又是坡道蕊,会比其他路段更容易发生事故酥顽饺,在拐弯时需要提前减速翻,保持车速低速过弯拱膳,尽量不要在弯道超车或变道泼列事。   △ 下坡时应避免空挡滑行惮加落,还要注意不要踩死刹车副惫帕,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速竿顿辉,如具有下坡缓降功能的汽车薄,可以开启此功能(标志为此图所标)叮。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆踢,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤狡,如果实在没有办法句蛋部,必须在有冰雪的坡道上停车憋炊黎,请大家拉紧手刹颊内,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子秽嫩关,防止车辆滑下坡道采。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车猎,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患琴。   △ 如遇紧急情况先点后刹氛峨,利用发动机牵制力动作要循序渐进防,最好先轻点刹车拱脖,等车速下降后再逐步加大刹车力度短,手动变速箱可采用双联动的制动方式端刷类,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡锻诫,抬起离合器踏板憾黔,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效磋淌琳。   总结 腺:    看到这里豁,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解搔淖,并掌握了一定的雪天驾驶技巧稿饰红,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意涎墓咆,要比平时开车更细心瞪,上路尽量慢速行驶庞芯,保持车距(至少是平时车距的3倍)何,并且注意观察路况渴,提前作出判断咖籍,做到缓给油胜、慢刹车平稳驾驶梯雀猴,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行奥。 责编烫蛊:杨杰" "  ◎每经记者 撞洌贺   在利好政策的不断刺激下磺迪,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长阂谴丢。来自中国汽车工业协会的统计显示括踩,今年10月撇,新能源汽车销售34316辆憋,同比增长5倍文惕,今年1~10月炉堂垦,新能源汽车销量171145辆勾观,同比增长2.9倍嘉。   持续增长的新能源汽车侩,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注捍矾。   日前慈岗挥,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》京碉。调查显示拿翻盼,电动汽车充电桩的相关问题镁氏凹,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍溅竞,在对于公共充电桩的建设意见中醛,充电桩个数少晶湍激,找寻困难是受访者提及最多的问题甭壤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示妙锚,从北上广深的情况看瓮勾妻,新能源汽车普及度较高残淘橙,但是北京娩、深圳的受访者认为朝降瞎,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为吻隋,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求蠢酮橡。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为骆胜厕,调查结果显示倡涡乌,充电桩行业即将进入规模井喷期开席,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张森寒。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆际柯汉,明年估计市场规模约为7万~8万辆蔬,预计2017年凰楷瞄,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆太莲结。”王振飞预测称赋棋脚,“随着国产电动车技术的提升罢巴将,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平皋磷台。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期己,各地的充电桩建设速度不断加快裤莎。截至今年9月那莱,全国公共充电桩建设超过4万个礁瓷洪,北京矛饺理、上海稠、杭州等地盎肝嚎,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够剃桃。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》排堕衬,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求库。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外酮矢保,据充电网科技相关负责人介绍烽帝辈,从区域来看烧辱,我国现有公共充电设施建设不合理划屑腿,利用率低等问题管艇部,也在这次调研中充分暴露出来嗅敛。受访者认为冯,住宅地型蛾五、办公地慈叼、商业区为充电桩的最急需地点抹。 责编磋穗委:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时评科,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄稳角、真不安全勿列光,这车里人肯定完蛋了辛长,事实上怎样呢售羚?   今年6月份蒙钩沮,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸实荤,导致马自达2粉身碎骨拱,车内两人当场死亡白,而宝马车及车主并无大碍糖绣。这起车祸或许验证了不少人的说法隆伺辱。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸叙,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥侵,同样也是派力奥严重受损息、车内两死一重伤恳,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍佩箔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车纹,只是品牌移位而已泌,结果却是相同的貌灭,为什么奶蝗?笔者认为杆,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位芳险,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身嫩斧伤,宝马车一样不会好过紊募吃。但重要的是匿,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视钳罐灸。   以南京那起车祸来看帅,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外五邦,几乎没有其他保护措施雀乒,吸能装置更是一个都没有膜拆耍,这也意味着一旦发生事故就蔡,全部能量都会直接传进车厢藩啡忙,不会有任何的缓冲团。而多年前那起长安街车祸乘强,被撞的派力奥既无防撞梁刑枷,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有鹤瞬。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重港佰隋。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中乖番吾,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰弘嘲,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况烹旅,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开腥,对车内乘员进行了有效保护膏秤膝。   这起实验主要是证明位妈,主动安全技术只能减少簿、避免发生事故的可能性鞍揭栖,在不得不面对汽车碰撞事故时狠偏,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符栖凉哎。而在这次高度对碰试验中灭,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)慑。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说耽灰汞。3H车身结构加强了车身可溃缩性灯硅橙,能够迅速有效的分散宦捕、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”琉协泄,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差举。   除了车身结构型韦侮,如安全带护烦骏、安全气囊檬惋、安全转向柱睹青骡、车轮防盗螺栓烘任、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外耻,这些方面的配置汽车装备越多盲,汽车里面的人也就越安全懊蓖闭。   当然彭惕尼,笔者同样认为靡,汽车主动安全也是不可或缺的辈,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情危。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)鲸、ACC(主动巡航控制系统)透骗、盲点显示系统奠沛忍、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障灵品。 责编劫滴弦:杨杰" "  2015年11月12日李,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市薪钠。作为雷克萨斯RX的第四代车型梯栓,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言冉们,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化蓉。在车身尺寸上但熔,雷克萨斯全新一代RX的长昏饯、宽溅、高分别为4890mm/1895mm/1690mm靠,轴距为2790mm睫,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外精,其余各方面都有所提升陶荚围。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案低儒,共推出了8款车型撵攀姜,而且有两驱和四驱的选择汾答。   此次上市的新车羞钮,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间川适。那么今天我们就来一起分析一下怂,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧玩。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型柬,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型妊闷。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况卿宫糠,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些钠。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 倚聪铮控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看郴惠,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的疥靛吃,无论是在安全和操控方面弥,还是在灯光厢埃附、玻璃和后视镜配置方面颇剩侗,共有的配置项目非常多啤。例如像上坡辅助颁廷凄、自动驻车溃谓县、前/后驻车雷达骄吵窃、倒车视频影像亩嗽、LED远/近光灯到屠、后视镜加热佰颧、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置馆甲,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力牟。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯避。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像陶翔昂。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统判劲项。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能茅庇骸。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后沛魏扫,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧陡。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现陷嘶理,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多患,4万元的差价所带来的是电动后备厢荚、真皮座椅联瘦、电动座椅记忆墟、前排座椅加热凑赊、前排座椅通风这五项功能性装备卡。   显然奔,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型慷,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅辜,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉韧漓,电动后备厢还可以在您外出购物渐、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气绍,让您拥有更为舒适惬意的用车体验涪舜狼。正因为如此芯赦,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”庆。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅爬胁眷。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆魔侯。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能狡幢。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢厢红。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析吻:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析骆时加,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧喜啦票。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些苛,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分杆酞宛,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目备燃。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 衣θ喙保控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外仁,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高汇擞。例如像全景天窗弛郎、电动后备厢速咀、真皮座椅缮顺蔽、电动座椅记忆厘衅、前排座椅加热悍卷怂、前排座椅通风闷夕如、外后视镜自动防眩目淖嚷、后视镜记忆捕袍、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的辰。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗锰价。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后固,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧户。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现冈即,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了诗。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元纯芬糯,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂耙、运动外观套件堪忻扇、换挡拨片惨澜歌、运动风格座椅在内的专属配置姆勿呐,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光播、转向辅助灯棵难敬、车内氛围灯衬女、后排侧遮阳帘催募退、并线辅助褐、车道偏离预警系统骗滤、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置书系徊。   而200t四驱车型里面的高配型号菊,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢赶、HUD抬头数字显示拦答蹬、后排座椅电动调节肪谐、后排座椅加热氦、GPS导航系统隧灿纽、定位互动服务疽、单碟DVD等七项功能配置喀,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的嘶撩。   不过有一点必须注意的那就是伟,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元匠,虽然其配置水平变得更加丰富办炬杆,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的橇。因此仅从性价比的角度来说蛋嗽,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑上。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘溪匠。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能遂。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示头。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析措:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型犊薄峭,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况席媳。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些难汰。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 衣槭潦耍控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知殊,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整酶慰。例如像自适应远近光孙氨宋、并线辅助惋睫京、车道偏离预警系统辞商、主动刹车/主动安全系统泌够伴、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置康量,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置巢律嗡,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统妓署,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内说帝。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助急汇。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光币惨。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后寸目肉,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧皖匠。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出刃,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中雄噬桅、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元鸡卷橇,但却缺少了全景天窗麓、后排座椅加热琅、转向辅助灯复协、车内氛围灯唯轰、后排侧遮阳帘等五项功能配置凡。   而对于450h四驱车型中的高配型号棋、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说填枫,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元纺,但在配置上却多出了感应后备厢婚璃、方向盘加热糖、HUD抬头数字显示修、后排座椅电动调节衬、GPS导航系统敬手、定位互动服务艘公平、后排液晶屏撩揣、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比泵炬年,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑蜕。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗莆琳看。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热借贫坞。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘高汲。   (四)车型推荐宝前:   车型笔纽:200t 两驱舒适版指导价辨:45.80万元   推荐理由割酿搐:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一阑放凹,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛偶播,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力焕适。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置浅旅,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型拇失夸。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评弯伐测: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV惊,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计靶,还是舒适且豪华的内饰局岸,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神扫坡。此外蜕,由于全新一代车型加大了车身尺寸菠,其车内空间表现势必也会更加出色复。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机惶,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用戳昆,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力将情痹。 上一页 1 2 3 下一页 责编分男:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会毛垛锋。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主暮蝗内。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水排特。同时确保高速公路下雪不封路粳碍。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色崩讽、黄色剿寇霉、橙色举舵、红色4个级别,分别对应小雪肮芳稻、中雪蓬恒、大雪和暴雪竭。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆步是、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪请。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路帅妇。 责编杆:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题侣催姬,平时就用电压器点个烟堆盎嵌,或者给手机充充电胖变,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手秘淖,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的挝,下面我们就一起来说说度。   总结镭赴瓶: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置滩舍,特别是点烟和充电功能乒胯秸,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电顾沃,所以特别提示车主要注意避免超载使用峦邦。另外定期才是触电脸蔑,如果点烟器使用时不能卡主每,可使用工具调整卡簧链,向内侧调一下即可四让。 责编卑贩:杨杰" "  《证券日报》记者获悉逻间腊,为促进新能源汽车发展妇烂,9月29日国务院常务会议提出搂,各地不得对新能源汽车实行限行限购敲亮,已实行的应当取消憾。   为响应国务院号召稳枫谋,10月25日哄晾,北京市小客车指标调控管理办公室宣布辅靡瓶,北京新能源汽车指标将不进行摇号善紊,直接向所有通过资格审核的申请人配置妹伍,以进一步促进新能源汽车发展毫挠。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购佃、不限行”政策的城市乒。   “北京取消新能源汽车摇号的举措壕,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号笆,可直接获得新能源汽车牌照踏姆。这对消费者来说无疑是一个重大利好捂。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道霉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计啼,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升袄考漓,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌床。尤其在当下的新能源汽车推广上汲吝筋,我国自主品牌占比更是高达90%氢瑰垢,已经显示出了先天的发展优势固。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用辛灰悼。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示迷,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求抨相,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话狙,那么消费者的购车需求一定会大大增加沸穿,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升痊。由此可见舒入,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机默蜡必。   李宇恒表示铜硷,放开新能源汽车牌照的限购政策奴势,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应竞。当然胖某,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能擅琶凄。 责编刨廷惯:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加献官橇,困扰中国越来越多城市的停车难餐坟、停车乱踢、治理难的问题越演越烈嚷,成为城市管理顽疾潞。从现状看霓解监,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”涩。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多疵,不仅出门会遇到停车难题享推形,下班回家小区车位依然难觅阶颁。”汗菽罚口市民张思思日前接受记者采访时说里盼,在市区繁华路段时惩萜藓保开车兜圈找车位拿括,而自己居住的小区车位早已售罄滔墓,自己夜间只能把车停在马路边上龟猛。   事实上青,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在末屯。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到傅篙赏,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车帝府攫,不足5米宽的街道更加狭窄寐毒体,勉强容得下一辆小车通行蟹城讨。据附近居民介绍始,没到上下学时间桑火艇,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通晌涝滴,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪瘦肋酚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京醇、西安脓仆、壕坦椋口未、兰州等地采访了解到蔑杰,“停车难”现象十分普遍层谅,由于车位紧张憨慕,在城市道路及社区内猜,占用盲道入、人行道冯邦挟、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈雷抽。   业内人士表示糙,随着各地城市车辆爆发性增长父,“停车难”问题已到非解决不可的程度蔽路骆。有人测算辛叉,假定每辆车每年行驶2万公里寸,时速50公里超乏担,则全年的动态交通行驶状态只有400小时关诧挫,而静态停放状态达8000多小时摔,占95%以上腹吩坚。   “停车场总量不足暑伪,使用效率不高珊泄菱,是造成当前停车难的主要原因修锌切。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说匡驶媚。   根据有关部门公布的数据袍感,截至2014年底拘仓蠕,北京市共有机动车559.1万辆蓬,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳忻没、上海彤、广州蔬、南京等城市的停车位缺口均超过150万个崩拾癌。   此外耽虫,不仅一二线城市车位的供需不平衡胜频,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市长棘擞。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示将沮,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理酸、规划不合理形成的“软性短板”腊喷,是“城市停车难”高发的主要原因寡拘。此外梁,由于一些地方的交管部门管理混乱拓乔,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具拉,加剧了“停车难”困局栖骚。   记者采访了解到挎,在过去几年中鹊,在北京固衔恫、悍璺Γ口蕊绊、兰州等不少城市疤激婆,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资镭趁厩、提高停车资源管理效能沤墩藕。然而屠纹,“城市停车难”的问题不仅没有缓解认罢毒,反而呈现加重趋势筹闷。   记者注意到粳娠体,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车臣记⒔纭,共增加5290个泊位醒。然而炬脑蕊,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后芹,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息急,而5个“拟定建设”的公共停车城杆谩,受困于资金和协调问题容泌,也几乎都没有建起来坏。   在一些专家看来庐慧飘,单靠政府力量恐怕无法有效纾困污撬艾。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说湿蘑拓,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一萍及,也没有从投资炔奸、经营膜、管理和收费等方面系统制定合理政策房。此外骏,停车场建设的审批单位多脖兽,审批程序依然繁琐蚂辨。   另一方面猫赁,在业内人士看来舰,国内许多城市因投入产出不成比例师马恢,是停车设施建设动力不足的重要原因潦揪。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来瞬惕蔷,社会资本介入停车产业喉吵敬,或为城市解决“停车难”打开一扇窗掳葱。   10月27日讥碑,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合扫,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量思河几。   汇泊基金负责人告诉记者非物腐,他们首期21亿人民币专项资金已到位泄财伦,将在北京埃合,上海秒,成都侮槐,天津剁,广州等一二线城市进行停车场投资布局惕变。   据介绍逼功输,汇泊基金目前拥有14个停车扯奔姑选,共计6000个停车位蔑输,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位截湘,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资书吗、设计戏抡、规划闲戏猴、建造朗廉、改造裁徘、管理一站式服务彤锈赏,以期打造适合中国国情的停车产业斤。   然而程,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问句。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说伐,投入成本大食,回收效益低孟狸叭,建设停车场没有积极性怯芭,而停车场建设少凸悼,停车就更难祥括甘。   徐道睦算了一笔账坎,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆蓄,每辆车按照300元/月的停车花费测算槐,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元帛宫摄。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观镶侩孩,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出硅损,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车搪,加油凤厦掣、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元秤司婆。   不过有关专家提醒界,社会资本介入停车行业稗矩炔,值得鼓励胯。但如何做到既让投资方享有一定利润空间咆,维护各路资本投资热情帛,又能做到约束资本逐利本性骄谢,保持合理停车收费标准啦,不至于让市民承受过高停车费用礁,政府部门需尽快研究拿出有效措施漂入涛。 责编司:杨杰" "   冬天汽车要小心保养垒,因为气温很低司,汽车部分的零部件比较脆弱粒镣仓,要小心使用才能保护好自己的爱车吴痊伐。汽车在冬季经常会遇到启动困难扮棋希、水箱冻坏等问题票橙,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养谴。    汽车需要“三分修邻黔,七分养”农沧黑,就是通过积极的检查和维护挽靖谴,去发现和排除一些初期的寝谐、潜在的挖敲,隐性的故障肝。    冬季机油怎样淹ㄐ盍摹?   △ 气温骤降挤猩洪,一定要注意车的机油粘度是否符合标准斯。因为气温急剧下降后机油粘度会增加携,冷启动时可能会受到很大影响滑,不好启动驶坟,发动机转动起来也很困难莽婆虐。因此趁筒,建议车主更换粘度较低的机油涉郴,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油伶斧。    提示摊:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如畦:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C藤。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30杠,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换霞票。   △ 检查机油是否足够乳颅。冬天里汽车正常运转竿父,机油发挥着很大的作用胸剃块,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内壁携。再看看自己的爱车是否该换机油了篡芬?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油库。   △ 长时间不更换机油袜倘孝,机油性能衰减诲,在寒冷的季节澳喊紊,可使用较稀的机油笔店,使机油能够更快的达到发动机关键部位沃齐,为发动机提供更快的润滑保护讲剔挥。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期荚解,以达到更好的润滑保护赦仇。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液皮鞠。冬天户外气温很低宠,车辆想正常运转秽,防冻液要在MAX和MIN之间才行借,少了要及时补充上尺捎,防冻液不能混用唱皑拟,因为各防冻液配方不一样江,化学成分不一样喉掣昏,混用后会引起管道堵塞苏赊嫉,腐蚀水箱献,防冻功能失效降砷,也可注意观察防冻液颜色卑,同色系才可以互补豪。    防冻液看似小事敬鲍,但对车的影响甚大强晒建,轻则堵塞管路按捷谴,重则腐蚀损害缸体侣晒山。所以慎选慎用防冻液删梦居,一是不要混用拜,二是不要用假冒伪劣产品患。一般来说碧腐虽,防冻液应两年换一次蒂讹丝,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水搪绣弗,那么车主就要到店里进行冰点测试了库,如果不能达标按丸武,就应该马上更换巾台。   △ 一般来说驶笛悉,防冻液应两年换一次掀魔,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水盎铣驮,那么车主就要到店里进行冰点测试了兴啼,如果不能达标限巾,就应该马上更换膝。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净孺。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取奠。   △ 停置了一夏天的暖风系统乔镣期,往往会出现故障蹬,最好先试一下有没有热风孰秽钢、风机运转有无异响班肖、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动刀继,凝结堵塞了循环管路第戊睛,或管路老化导致未吾桓。   △ 水管渗漏后肥歇磐,车子就不能继续开了碉,必须修复水管叉篱、加防冻液后才可以继续开输勘沽。如果车子不高温的话拭叛,就是水管的质量差或水管老化造成的俩坎财。更换优质的水管就可以了净舅龟。   提示 那贯城:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少海,经常检查水箱是否缺液扒,缺液说明某个地方漏液昆。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍怂冠葱,严重点的会有水滴寂廖媒,水管破裂的位置大多在管水连接口处抗庆,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了疙亥。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查汝钠羡。检查油位时看妥,一般应在冷车停车状态进行陵皋渐,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置靡潦。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液伟,同时还应更换滤清器蛙物勤。换油时必须使用规定型号的转向助力油歧较。具体换油里程司偏次、换油方法蔽桃难、用油规格依厂家维修手册规定进行半筋。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年嗣蠕,刹车油很容易由于使用时间长而变质侨环,所以要注意及时更换据。   △ 观看刹车油壶的液面高低虐贝,只要不低于下限就好了蔫潭。 注意暴拣群: 在未检查刹车油液面高度时掀潮,不可添加刹车油涡策,以免添加过量搭尖放,因刹车油较易燃醇肥香,而使刹车油喷洒至高温引擎信杆,导致机件腐蚀甚至起火燃烧败懈。如果刹车油中起了气泡苍姆庐,或油变脏了些礁垒,就表示刹车油已经变质了涵伐娇,请尽快更换亩词通,以免刹车油沸点降低产生气泡恃淌输,造成刹车效果变差鹃,非常容易发生危险科庆。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆臂,摩擦系数会降低奠萄啥,所以轮胎气压不可太高母姆洼,但是更不可过低天。外部气温低盗,轮胎气压过低咖,软胎严重可加速老化挂丸览。冬季要经常清理胎纹内夹杂物蒜吝,尽量避免使用补过一次以上的轮胎然卉赫,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎哎。轮胎内外磨损大不相同夕膏瞪,为保证安全减少磨损彼芍梁,应定期给轮胎更换位置腺没浑。    如果有条件肖锈蒙,最好为爱车更换冬季轮胎千惦,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力突,还能将路面的水分排出去铆,提高车辆在雪地上行驶的性能妒甩,冬季更换是很有必要的戏校。另外舌瓢,他提醒大家荆肖势,雪后驾车一定要小心谨慎粒乡,如果是新手掀籍固,最好靠右侧行驶活,如果在快车道上来回晃的话博俱社,很可能造成事故土。   △ 冬季气温下降贰桐踢,胶套极易变硬损坏瞪,胶套损坏后车辆将出现跑偏毁寸、打摆等一系列故障叹纹羔,即使做四轮定位也无济于事孟诞寿。如果仔细检查底盘澳善,胶套损坏很容易发现鲤稳竿。   总结 常戒:    进入冬天以前要进行一个保养犁晒顾,主要目的除了进行必要的常规保养以外罗第,还要进行进入冬天的预防保养匡括祭,我们在检查汽车一定要格外的细心了褥鞍,因为冬季的温度还是非常低的漂际,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响费,汽车与人一样珊,在冬季很容易“生病”霖嗡酣,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编吓讨:杨杰" "  目前竭系害,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了食宽,其中涵盖的车型也已经不少仕斯联,像大众途观储形、现代伊兰特山灰、奥迪A6L等都有出现伪莆。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好墩宏伶,轩逸如何……所以呢臣,接下来就应广大网友需求涟宋,我就说一下东风日产常见车型的常见问题莲酮。 故障一   现象楷惯:起步后塑枢渡,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响善取。直行不存在此问题漆。下雨天脓,异响情况有所缓解汗,行车不跑偏士,也不存在轮胎偏磨现象癸犬。   涉及车型提:2011款骐达炼勒、2014款奇骏   解决措施浑律壤:该故障因转向十字轴间隙过大霜燃悉、松旷而造成艾,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况烦。建议去维修店进行简单维修须刷惋,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次檬褐盾,让内部润滑脂分布均匀外抨。 故障二   现象稻景狸:车辆燃油指示灯突然亮起懒镀瓢,过一会又重新恢复正常盒筛巨。   涉及车型队固:2012款轩逸该通、2011款阳光   解决措施勺:先对车身进行3次以上的晃动伴鞋朝,看指示灯是否恢复正常奸洗。若仍旧长亮埔咐际,则需要更换燃油液位传感器退。 故障三   现象矛瓷舅:100公里/小时以上时膜许,加速无力股姐项,而且排气管伴随“放炮”现象膜九。   涉及车型汝:2015款天籁烯、2011款骐达   解决措施场护椿:此现象多为氧传感器老化所致勺铺,换新即可稀颓。 故障四   现象滥订:车辆电路错、油路正常峨奉痹,但无法正常启动催厩搽。   涉及车型岛嫁:2010款骊威画熬、2012款轩逸   解决措施团拇:车辆曲轴位置传感器出现故障疲仇锈,需要更换袜。 责编目:杨杰" "   日前操陡齐,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆誊,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车司彩们,它从今年3月至今占用应急车道23次寡陆,还有6次压实线和1次违停隋。对此乏抚坚,深圳交警作出扣138分叉勉朔、废┟校款6.9万元的行政处罚决定信勒,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单诧。记者14日了解到全凤,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示室,赞成交警对占道现象重罚伴讼。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆曹猾,这名员工为何享有如此待遇井?    此事似乎告一段落讲,不过位功含,目前坊间还有两种声音比较响亮勃,一是认为除了仿干咂保款还有其他措施掂,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制摄雀炔,或许就没有后来的二十多次非扁。    针对第二点孩,根据媒体披露的细节可知哎滑情,深圳交警并非没有通知该司机欧,而是没有通知到莫需。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号蚀,于是6月19日在深圳商报上刊登公告导,敦促违法行为人尽快处理韦,但无回应妻豹间。类似情况在其他地方也频繁出现漠,即车辆注册登记时标拾牵,要么不留联系方式蔼,要么所留固定电话和移动电话号码不真实楷习巷,导致交警在需要时无法及时联系蠕奠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示耽史,根据深圳特区的地方法规抱沽纹,车辆所有人湃绒档、管理人有以下“义务”鳖牵逗:一是在办理机动车注册登记呜、转移登记等业务时笑剁,提供真实准确的通讯方式堵、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码令钵,号码变更的诧贩械,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况连免,并于违法发生之日起45日内接受处理暗。名为“义务”壁暖,但往往虚置窘干次。    深圳天价罚单事件咐吐媳,还提醒各地汤,除了健全法规锈党,要求车辆所有人莱户、管理人在办理机动车注册登记拘、转移登记等业务时鸽翁,严格落实相关规定舰沉,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人寥举牌、管理人造假忱。    该事件还有令人费解之处嚏汇撼,如涉事的奔驰车型号为G550烧痕,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车贡箩矢,也是最豪华的越野车唇。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒女亨牵,整车售价在170万元至370万元人民币之间颗巫饯。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有拈链,而是属于她所在的公司级热,一家国资控股企业献。    如果是私企戊,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非动,但身为国资控股企业酪焦般,有必要购买如此奢侈的车辆吗立沸侍?无论在深圳还是在珠海栓酚,交通都相对发达庆理角,需要购置全地形越野车吗赂蒋赐?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆箱莎,这名员工为何享有如此待遇韶啼究?诸如此类疑问管握毫,纪检部门是不是可以介入调查剔祷猜?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件仑,其调查进展须有下文陈呐绷。如果止于就事论事撂,任其逐渐平息卷庇清,无疑令人非常失望驹。(王石川) 责编咳磨:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线借顾台,在顺亨达站点只要稍微改头换面测琴,就能蒙混过关”情。9月份以来匠,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报诉捍伦。为此艘,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访武。暗访中弓患,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测怀、外观查验不严格孟倒、查验流于形式等问题哀花。   9月24日上午踢羞兜,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测辖随,当天下午4时31分左右涪逢,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测隋簇供。检测站查验员不加以制止并允许上线检测衔汉爽。该车故意伪造了前脸雾灯缉澜嘿,是明显的弄虚作假行为池。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测弊成灭,两辆车反光标识明显不同检。南宁市交警支队供图幸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日日入嗽,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线肩你,分别是上午10时51分和下午4时43分相,从车尾照片比对来看技适晴,两次上线的车辆的放大车号字体颜色腥肩险、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾土鞋,下午是红色结尾)挪腿、后围板上部残留的反光标识明显不同凑樊猫,明显是两辆不同的车挫桑廊。   10月13日韧,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书报,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务卤姆储,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务霉。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒娥,迅速开展检查整改工作朔阔,杜绝此类问题的发生蕉囊味,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访唇、检查中发现的尼弧,将按照有关规定严格处理解枚涵。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的撤马臀。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定编纷时,10月14日至27日搜誓,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日弘颠圭,南宁市交警部门接到举报献隙涉,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为炕桥,暗访后发现情况属实酞俏梆。目前盖躲,南宁市车管所已下发通知酞,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来怯扛遂,南宁市车管所根据市民举报登地滴,对多家检测站点进行了暗访调查繁哪屑,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站喀钵卤,存在严重的违规现象崩狙虎。   9月24日下午4时31分姐汉搅,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时悍疏,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的踩盯,查验员明知这一情况却不加以制止褥惭惭,并允许车辆继续上线检测访。发现这一情况后霜,暗访人员并没有当场惊动对方忙此剖,而是等待着站点的检测报告情况邻。   随后趴挨精,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告芬匡蔽。同时钠届,交警部门调查发现汝盟,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测犯。当天下午速绷,该车又来到顺亨达检测站郎,为了通过检测安霓,伪造了前雾灯始粮,是明显的弄虚作假行为卫仕耍。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况啊董慰,9月25日撑,暗访人员继续对该检测站进行调查啥茨盼。除了前一天发现的问题外瘦,该检测站还利用车型相同辞诧峰、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测耽橇淮。   当天垒颇,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线沁宠,时间分别是上午10时51分和下午4时43分莲蔫。   暗访人员通过车尾照片比对发现墟嘲,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一祁兰。此外膝会,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同哭险,明显是两辆不同的车深崇骸。   经调查发现酿,当天上午讳颅,该车因一轴制动不合格没有通过检测乐趁,司机找来另一辆相同型号的车露,并在车牌上做了手脚来顶替检测褂焚酿,检测人员视而不见涂绢,最后被暗访人员识破猾缚氏。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍兼芯,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象排屁,上线检测时需要恢复原样裤答,这就要进行拆装未荒,不少车主图省事堪刊,有的花个三四百元钱毯,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关拘少,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假片嗜顺。这些行为都是交警部门严厉打击的相,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审哎,也将不予通过喊,需退回去重新检测骸驾迷。   记者了解到白棉额,针对暗访调查的结果羡姓嫉,10月13日郎,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书拈,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务烂错。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒秃,迅速开展检查整改工作编婪,杜绝此类问题的发生翔疵错。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的陌旱,认定为出具虚假检验结果射矮录,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下反纾款甫非,并依法撤销检验资格容。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结谭裳眉,出具虚假检验合格报告的捻桔卜,要从重处罚四,并依法撤销检验资格帆铜狈。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢无、报废忍蓬阿、拼装付桨寿、套牌等车辆予以通过检验狈盖。 责编箱:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户绊,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料耻,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平哗策蓟,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来片,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道铃,如若不懂还要装懂芹诉,毁车就是分分钟的事了胶陵缴。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历旅。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词苟量报,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车鞘捎阶,不仅装饰讲究坚酷,而且是封闭式的距晌,可防风慷侨、雨和灰尘阀,并提高了安全度咯希。18世纪传到美国后摹,也只有纽约莲刑、费城等少数大城市中的富人才有资格享用纯。1908年美国汽车大王福特推出T型车时堵荒途,车由原来的敞开式变为封闭式喀,其舒适性太高、安全性都有很大提高等惮挎,在当时是个了不起的进步狭。福特在推销时很想突出他的伟大改进培,于是就灵机一动沙,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”肠饶陶,让购车人有一种心理上的满足堵测圈。    再说中文名的来历旁估虑。其实我国古代早有“轿车”一词繁杯,是指用骡马拉的轿子悼。当西方汽车大量进入中国时模顽官,正是封闭式方形汽车在西方流行之时蔷劫些。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀还庆。于是壕帛,人们就将当时的汽车称为“轿车”谩册舍。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的嫁?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道馈忍盟,但是为什么是蓝色的却很少人了解踢篙。水不都应该是透明的吗腹剩涣?这里就要告诉大家皖晚,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义嗽,只是想通过颜色来告诉车主目卉伐:这是一种有毒液体举颧,要小心使用槐刚。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开哇,避免添加错误判堂咎。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒蔡茫纶,德国引以为傲的高速公路的创始者嫂喀,在上任后半年多的时间里唾,希特勒就跑遍德国各地洪措现,用口号号召德国人民公,让失业工人参加他的高速公路建设富东芬,并成立了“帝国道路公司”撮杰讹。到了1933年9月23日峡,希特勒的高速公路计划终于开始实施了楞外。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准牌:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯末,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑略,不仅要求路面坡度要惺雀臁,而且转弯半径要尽量大乌搅多。他任命的高速公路项目负责人托德博士勃,甚至将紧急停车带受刀顾、高架桥雄淀宫、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施柑,都列在了他的设计之内牡。这不能不使我们感到由衷的佩服喘。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用特牧哺,他在对高速公路的追求中嵌誊,更多想到的是战争撮挖拍,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西法,而且还要求一些路段可以起降飞机结庞率。34米的宽度瓦,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降楔囱栓,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求鄙拓。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多短便骏,真正用到过的少荡,但是在日常行驶中呐瓜,对安全气囊可不能忽视蚂,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开李藤莆,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出淮办。很多车主都知道安全气囊的作用拜裸戊,却不知道它的设计使用寿命郎屑,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊盯。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的仁蒙申。但是由于设计标准的缺失惭,安全气囊的实际寿命并没有那么长功警。虽然没有明确的保质期怜翔袄,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆枚,质量也难以保证且,车辆每行驶1万到2万公里后赊描,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件垫艾梁。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高顶炼槐,原理很简单刻,那就是增加两者的辨识度我戒霖。试想如果两者高度一样钡财,驾驶者就容易错把油门当刹车踩七两怀,比较危险虹。另外为什么是刹车比油门高挫,而不是油门比刹车高呢降污募?因为比起油门当刹车踩畏,错把刹车当油门踩会更加危险彤俯。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适抢输剂,来提醒他们防止误踩油门夹。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的笆廉,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴鹃传境,方向机转轴更靠近驾驶员畏胳活,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间如,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触嗅孝犊,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便淑,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘踏豹彭。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况薯。而对于汽车操控要求较高的跑车提奔矫,方向盘还会设计成类椭圆形坤劳,并大幅减少转弯所需旋转角度喉物釜,汽车驾驶操控起来更加方便问,驾驶员视野也更开阔肮剃。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻蒋商盼。没错程哆,兰博基尼在进入汽车领域之前漓修沧,是拖拉机生产领域的佼佼者糜,被称为“拖拉机大王”豁女,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机涤。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人靖魂救,同时它也是一个超级法拉利粉丝尽。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车锑露,但当时法拉利汽车变速箱存在问题祭估唉,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝领,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法尝饶贸,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气催稼。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利栓,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司乓,与法拉利竞争遣戚构。终于琴,一个“恶魔”诞生了雷特蓬,一个走特立独行路线的“恶魔”尺功坍,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血盲擦俄。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临钎颊,无论是南方还是北方蒂梯,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余甜桑翟,更为人们的汽车生活带来了不便毖。如果恰逢雷雨篇淋,你的爱车又没有油了偷啦辱,那么你只能祈求雷雨快点过去吧瓮然。    在雷雨天气状态下加油卞冉,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱肥,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧椭磋饭,从而引发火灾巢、爆炸等安全隐患独碴舰。而在加油站中佩绦矾,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多趣捂透,如果还继续进行加油操作辱毒书,燃油蒸汽容易被雷击中速,导致车辆和油罐将发生爆炸抛赣避。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年善禾,法拉利于80年代末生产了F40跑车白扭败,宣传说限量销售300台码,并且设置了一大堆购买门槛宽串。结果某次美国F40车主聚会诉蹄嫂,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40黔,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台经,我这里都200多了然叹详,日本人老实的帮他们统计了下层酿,结果当时已经交付超过800台培嚎,然后美国人就让法拉利吃了官司础绊。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年吭,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车菜酪,但令他苦恼的是木拜瞳,他不能试车溉律蹭。原来是政府有关部门不许他试车蓟,因为他们认为嗽托:如果试车成功讨,将会出很多的汽车疾航厦,那就要用掉很多汽油猾了,还会破坏公路嗣魏。眼看本茨的理想就要成为泡影抵。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人奇毒,1888年她全然不顾当地政府的阻挠森枫坦,在卡尔·本茨毫不知情的情况下被愧痉,在没有进过任何驾驶培训的前提下妨吴,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车窜盒,顺利驶过了长达190KM的路程甩。她成为界上第一位汽车司机氏檬。 责编毙:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉测狸,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿退驼档,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会喇。据了解璃拣,指南除了对传统的零部件生产与供应师酿、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外猛吗牛,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释寝纶发。   实际上定夹,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点体,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地许讽,一年来携界噬,中国汽车行业中的整车企业姓撑缺、经销商倾、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单仙。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化尽、制度化匆心监,经国务院反垄断委员会授权粉汹,发改委开始牵头起草上述指南文件男。   据悉琼,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后贫,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会惺狠垃。发改委价监局处长徐新宇介绍说凛,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二答,内容涉及纵向价格限制与非价格限制锈、售后配件供应与流通榷、售后维修技术信息的可获得性跺、售后服务与保修条款等惭化素,目前发改委价监局已收到答复80余份眉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是当枪撅,记者从指南起草工作组了解到敦豆翘,汽车经销与售后电商甫、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点窜,但也是目前各方争议较多的区域疚枯,从多个角度引发热议眯。   在10月9日工作会上橡,通用汽车有关负责人表示冒谓,为了即将到来的“双11”酚坝茬,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动奶郴,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格磕,客户拍下汽车后辑窗塘,具体就要根据其在哪个地区魄萎,再由当地4S店负责按照活动价格交车伍,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定噬挨红,所以现在他们还有点犹豫芜离。   过去曾有专家指出策干,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易钉赫杆,仅能起到收取定金的作用辩婆骑,而根据我国法律规定韧裸,厂家目前也没有直接零销汽车的权利敖冉,具体销售过程还是要在经销商处完成侍,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格惩,从而实现垄断讲。   但企业方面却有不同意见迷拉宪,上海大众有关负责人此次就建议敦餐侧,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免草栏售。他认为坦,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格碌害掀,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议柑精科,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让江俩,协助整车厂完成销售过程寇。所以褥伪,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预惮,不应当被认定为价格垄断行为咸伤。   对此靶,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为玲嗣先,汽车电商低价销售的问题确实存在为础戏,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为啡底竟,无论电商是一种怎样的新模式裳,但在市场上应该一律平等氦鸿如,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境授。   此外女慷挡,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑城峭腺,无视成本捐超款,用超低价卖车的现象葱,国家发改委价监局副处长吴东美回应称斯截,这需要区分垂直媒体的定价动机箔,对于没有正当理由低于自身成本销售产品刺轰踌,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形蹈,可以向相关政府部门反映按,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件财分,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理矫。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免椽伶奖,指南起草工作组成员拓废竞、中国社科院副研究员苏华告诉记者呵,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析妨供,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验稠剂,在区分真实代理和经销商销售之外咐驾,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商轨。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如程涵掳:4S店仅完成交车绣、收款拭泌可、开票等交易环节)通搽,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价同,或有可能被豁免让硕。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化噶荚,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任颧。 责编乓垫擎:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声排。在国内首的,整车市场价格相对透明上,而以零部件采购赂北势、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断椽斗讽、维修价格高昂等问题饱受诟病校艘誊。   9月28日拉妇钮,交通运输部联合环保部醛、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称办:《办法》)规定擅:自2016年1月1日起锌桨吻,汽车生产者应在规定期限内琅,公开部分汽车车型的维修技术信息壁锌上,以便于案件审理睛、保险理赔饶年酚,以及汽车的维修釜淡哄、经营输。   对此奖惩瑟,有业内人士表示念瓮,寒冬已至桂霞慈,4S店垄断体系将破梗。然而刹盯捞,《证券日报》记者在采访过程中发现暇靛颗,大多数经销商对此事不以为然恋巩,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了笺。”一位芜湖市的经销商如是说探崎睬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面扮唾贸,由于涉及利益博弈陡茂疗,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑戚亨哩,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言匠糜,主机厂可以有很多方法规避天,可操作的范围很大矢磊。   与此同时但,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示交,即使汽车维修技术信息公开了午,也不会影响4S店的生意秘帽牡。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上厦,稍微换点东西就得上万元厩捂。”作为宝马523LI的车主被、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者魂蚂,由于养宝马的费用相对昂贵茄,自己平时出门都以宝来代步匆徒褥。   事实上深顺,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中骆商,售后维修费用高昂并不稀奇官墨咆,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动酸秃,其中不乏有4S店存在过度维修师、捆绑销售的情况誊眉富,由于大多数车主并不懂维修妇谓,就会觉得被‘坑’了失蚊腾。”崔东树表示储,从根本上来说凉睡,维修费用居高不下刨恐,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高俩秃阀。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示填篮,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%奸嘿环,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%岛老氖。而根据国外零整比的调查情况烈,正常水平维持在300%左右拆偿绊。   就一般零部件而言对,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍春哨,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露忿螺,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的刮,而是通过主机厂购得裳躺狡,不过夯赌排,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍牧乾,然后4S店再翻倍卖出去赐叛,其中的暴利可想而知”家镰砍。   在这样的大背景下貌,交通运输部联合环保部绿剩沃、商务部等八部委联合发布了上述《办法》仿,着重强调“汽车生产者应在规定期限内醚,向所有维修经营者及消费者独酞,公开要求的汽车车型的维修技术信息骄接,不得通过设置技术壁垒琉,封锁或者垄断汽车维修市诚诠刖啤,排除漏川菱、限制竞争”乘滔。   实际上胜,除日本外垛俩,美国叹董、欧洲乏、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象贿沪。   “在韩国是没有4S店的疙,汽车的销售和维修是分开的示,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司停,同质配件的编码也是公开的喜肯渺。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示杆俯,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式廖翱凯,如Auto Zone窜、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌峭汀乡,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反坊艰,汽车售后服务系统很封闭焕李仟,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位虏篓同,主要是由于日本的市场规模小厘、品牌单一瑟逛,以及政府车检制度严格低街镁,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线媚,抵制垄断酮,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式库挝,是以小而多的维修点为主粒聊瞄。”   《办法》发布的同时团录辞,就有业内有声音表示级京衡,4S店垄断体系将破厢,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台波巫壳。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示店,“4S店的核心是卖车和维修湿库牢,如果在维修领域垄断地位不保怪陌,等于失去了一条大腿缓纱舒,被淘汰也是迟早的事竭剔番。”不过忙精跑,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”途拨犊。   经销商骸飞撂、维修厂“各怀鬼胎”   然而理,对于冲击市场的说法咯脊榷,大多数经销商并不认同淌裂,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示怪,“这是市场化趋势闷森,如果始终扛着垄断的大旗僻,不考虑消费者的需求粉,总有一天会干不下去的”括怜锋。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示浓,私人修理厂早就分割了市场份额聚疥孙,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击汞,“在维修圈里退价,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了诺,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明旱晦。另一方面梆希,即使信息公开了被,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握擂,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的涉脓。”   这种说法也得到了李某的认同匠斧浦,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索圃、4S店分享以及培训机构资料收。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店华甘刨,但是李某依然显得底气不足手锤,“毫无疑问的是塘,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息铝备朴,但是我们也不擅做幻想肚,我认为这件事会很难顺利推进茅绷掠,主机厂可以有很多方法规避煽谷,例如额:无论是维修技术还是配件取,可以以专利为由拖延时间箍叙琅,等到了专利期限满了檄科环,不好意思欧,技术升级了;此外分募,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的歧,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本虫拼,我们也搞不清楚叙蠢棚,这其中可操作的范围太大了嚏。”   不过夺揪,值得注意的是书漂,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息潘伯教,分别为时默蜗:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册桂塑,含电路接线图辜、电子控制系统故障代表码继、排放控制系统信息乡、车身尺寸图计旅、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录耍,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称炕卡红、商标和编号聊,零部件变更晃恒、升级请、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软了杉、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断燎撑、检测伙诞设、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等然匈痊。   对此犀逼,李某仍坚持谨慎乐观的态度娜罕千,“举例来说弧竣红,同样一款滤清器瑟,都是曼牌生产的沃黔建,在宝马寿徐雹、奔驰叮、大众的OE代码是不同的髓,那么维修厂有可能同时进了3次货晃呢珊,实际上都是同一种产品趁墟,但修理厂并不知道附李。事实是硅蹄,车厂确实公开了相关资料惧,但是对维修厂来说却没有意义分权馆。”   “即使汽车维修技术信息公开昆篙休,也不会影响到4S店的生存匡丢,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂捌,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件埔熟叼,所以维修厂的特点是‘大’皆绊,而4S店的特点是‘专’崎铃,也就是说环锚驾,常见的问题可以在维修厂解决蹋联,但是专业问题可能还得靠4S店搂氖,就像是去医院看泊璐谩,感冒发烧等小症状就看全科比缕势,但是脑中风就必须看专科狮。”崔东树如是说赁兽箩。 责编乾:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游长,在加油时出现了尴尬的一幕穷漂,就是半天没打开油箱盖巳榔夺,最后加油员帮助下打开的帮骇,估计和我有相同经历的人不在少数涉百。那么今天扳吧电,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式忻,以免以后出现尴尬事件匠。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头馆牌苏,可以提示加油口位于车辆的哪一侧艰,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况技瞄境。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老谋领剖,司机加油时需要下车开锁款,使用起来相对复杂赦,所以现在很少有家用车使用了毒。过去这种方式一般都出现在老夏利距、松花江小面等车型上香凶袭,但也有些比如牧马人沧屉撩、GL8侵瓤、桑塔纳等车型继续使用乖豪裳。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的懒,与传统钥匙开启相比要更加方便啃。不过这种设计也存在一个弊端俄,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况己久,至少我是遇到过兢捂埔,请广大网友注意这点稻。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种饶是浇,车主不用任何操作共,把车偷峁玻好后加油员直接就能加油拘雀。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起叔,当车辆处于锁定状态下是无法打开的蓬,解锁后才可正炒惆ぃ开启头蛔。   当我们每次接触不熟悉的车型之前弟,就应该提前了解这方面的常识雀范食,不要在关键时刻才想起来绅骗福,不然的话驹邵姓,借辆好车带着刚认识的女孩兜风沛,万一遇到加油敌裴,人家一看根本就不是你的车董,还是避免不了尴尬的局面浪。 责编不摊:杨杰" "   全国 近期梯哦,北京市规划委主任黄艳透露焙,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”履。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会吾吨悉,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策吩慧犀,国家发改委副主任连维良表示睬,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索簇把擎,但应充分论证和征求公众意见虑斜。   今年5月霓北阜,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称清,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台围,按照“有位购车嘛抡、停车入位石、停车付费交挤、违停受罚”的思路对相关问题予以明确筹淮凶。近期镶拾,北京市规划委主任黄艳也透露灸痪掇,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”达祷陡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上匠衔,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题卞,连维良认为练刻挠,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题篮,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索陇千。“要买车就应当有停车位贪闻免,停车位是汽车消费的前提嫁,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容蜡。所以犯,无论作为政府还是个人退工,在购车时都应当考虑停车条件叮。作为政府料崇,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人免庆蓬,也应当承担一定的成本革。”   连维良表示竞瓶,要推出这样政策必须要经过充分的论证隙强。连维良同时也认为蝎逢窍,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设辞,最大限度地满足消费者的需要氯。   相关新闻   个人可通过互联网出租斤蠢痕、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知鲤编。其中规定匪堑,为缓解停车设施不足的矛盾坝飘量,可适当设置临时路内停车位鞘,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容良略绕,路内停车属政府定价伤纠。而小区的停车位藤,则由业主大会或业委会负责组织管理曙壳蓄。   此外力,这份通知表示鼓励并引导政府机关案稗、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放钾,盘活存量停车资源晨汞轮。推行错时停车回粟弥,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位饰模两。允许个人利用互联网信息技术登姜恰,将个人所有停车设施错时朔纶、短时出租健、出借谷倒,并取得相应收益苦戈。 责编宏:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃划储,然而在交易背后肩袭,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着篙。按照相关规定图儡,指标只能由指标所有者本人使用诫,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象安,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现痞派讹,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险勾。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现激厘绣,法院查封一些被执行人名下的汽车后察肝,却有案外人向法院提出异议僚,主张车辆并非被执行人所有赦狗。   经过调查法官发现手,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者拼钉镣。据了解履,指标交易过程中卖标者撕呜、买标者桶抠胆、中间人往往会签订一份协议贰,对指标交易进行约定加,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”效搭、“背车”咆慈。因指标稀缺盟妓,“背车”价格也是水涨船高读灭刨,从过去出借一下身份证做个登记的几十元损册班,已上涨到了目前的4万元至6万元不等匙。一些二手车商始幸嫁,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意钱辩,收集卖标者信息粳备,介绍给买标者辈怯彭,从中牟利涡。这样一来咸,卖标者日激料、部分二手车商和汽车4S店工作人员眯、买标者灌,从卖方到中介再到买方了杭,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链胺。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议蹭荒,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需脑儡,但事实并非如此稀。”海淀法院法官杨海超解释道侍擦唉,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售睛暖,不得反悔等内容耿,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现穿。   杨海超表示蛾,目前卖标者钝潮沃、买标者呻拒、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现豢紊,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一了。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看拢,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦童。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策档,卖标者应该受到处罚感。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求懒瞄搏,但是从法律风险防范烤琴、避免法律纠纷邯肌、维护摇号公平的角度来说歇嚏浓,这样的交易并不可取风廉。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示侧塑,首先身份证是个人身份的证明恐似艘,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度矫。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)臣借晨,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)逢捻革,那卖标者极有可能遭受损失活魔侠,甚至可能承担一定法律责任氏郝吗。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用耗尖纷,卖标者无法对汽车进行有效的控制烽毖。卖标者可能在车祸赔偿脆、车辆保险赂、违法匪非。款呜街剧、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险颧匠梗。   法院查封   其次杭看,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用繁。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车几坚,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有芥颓菠。正因如此杰烧释,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车末巢函,即便买标者就此提出执行异议唉瑟,法院也无法支持剂妥疟,这对买标者是最大的风险疙内葡。   卖标者反悔   最后墩祥,虽然卖标者与买标者之间签有协议舌仟,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生暴斡豁。最典型的便是卖标者反悔钢蛇施,要求买标者加价得,额外再支付买标费用咯。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题前,而要求卖标者退还买标费用壳孙四,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险荣偏。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标摔,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封传亨勉。近日祥腿康,赵先生再次来到法院提出执行异议申请凡滇损,但被驳回叮。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示攫纺,2014年6月酣闹钢,赵先生从曹女士手中购买了购车指标敛偏笆,注明为永久使用权贩,费用总计为5.3万元狼。曹女士除出售购车指标外渡暖信,还将自己的身份证原件给了赵先生即驰哺。协议中还显示“非因曹女士的原因娥谷髓,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系漠达,包括车辆的损毁糙公票、失窃以及与第三方的人身沙、财产损害纠纷等等”戮蹋。   据了解孔呐挪,今年9月份驾,赵先生在办理车辆年检时发现欧差,车辆被海淀法院查封鹤龟纽。目前峡忙跺,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷夏唇,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封寐嫩。   北京晨报记者 黄晓宇 责编绰铅:杨杰" "  近日诞,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开寐穷惧,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立伟。   截至2015年6月底澎敝,全国汽车保有量已达1.63亿辆食蔫。伴随着汽车快速步入百姓生活僻,人们对车内环境的要求也越来越高络驰。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施潭,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视屯。据透露想缸塘,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准贬爽撬。为此玩,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会杯绷。   委员会首批会员由汽车整车厂褐导涵、客车厂搜、汽车内饰件和内饰材料企业肋喝仟、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成付斡,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会貌渭借,在中国汽车工业协会领导下匆,研究车内环境质量控制方面的问题筐煞的,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展蓉湿饭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明宽诫,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即道怠迫,治理车内空气污染刻不容缓熟,从源头上控制车内空气污染列,探索使用散发较低的环保材料藐,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道晦腑。”   除了相关领域的专家学者建言献策毒税,论坛还吸引了奔驰灌合巷、宝马畔全踩、沃尔沃汀倪、大众等整车厂耻焙,以及锦湖日丽鞋境、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题娥。有分析人士指出抗功鹅,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立武耍冕,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一辫。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一贺项堪,他认为修,除了政府陈、企业绕,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量哦杀。“产业链的转型升级库,一方面离不开国家政策的推动弘,另一方面更需要市场的拉动寐。随着消费者对自身健康的越发重视篮寇汕,购车将不仅仅关注动力毫、外观但,车内空气是否安全挖侯贫,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素却袒蹿。” 责编羞场:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息闻靖,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留插康芍。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时递哩,与多车发生剐撞峡天,造成一人受伤非亥、八车损坏褐强。随后半骗,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场卵黑半。   经过北京市交管部门全力工作坏,当天19时30分许卿朝恐,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男计惕,21岁)抓获寺盒。警方初步调查颠褥,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶多仆,与多车相撞且肇事后逃逸刚鹊。   目前饰,于某群因涉嫌以危险方法问倩都冢害公共安全罪被警方刑事拘留崩。 责编唬:杨杰" "  近日眠胁,日产2016款途乐正式上市氖。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后馁可滑,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型寂。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍避,2016款途乐的售价为79.8万元暖侩改,相比上一代定价下调40万蔚,并对产品定位进行了调整拼。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑塘手涟。今年上半年忻,在宏观经济增速下滑阀善钞、反腐冲击高消费攫、进口车国产化等因素的持续影响下揣奸慈,中国累计进口汽车52.3万辆搪熄,同比下滑23.3%拈郝,经销商库存压力持续加大骆,盈利能力大幅下降徘盗理。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素瓢禾。”陈昊坦言贸盾,新途乐的价格下调后腺,79.8万元的价格明显亲民不少侈贾门。价格调整只是一方面累垮晃,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示碗海,随着高端私用市场不断增长咆,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户巩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说蹈墟:“自2012年下半年起钒少,以行业客户耿、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩睹。随着SUV市场蓬勃发展秘诉摄,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群杆傻芍。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持暗鞍全,通过从源头上调整产品价格呐眉,厂家让利离瘸兄,销量扩大分摊成本和,使更多消费者受惠式霓。”   为提升进口车销量闷降岭,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量幸奋反。此前涕,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售浪,根据今年的2.0进口车战略猴,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家趁,增加608家逃,增长率达到502%鹃垫。同时聚平,东风日产将全面放开进口车经销宝编钦。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车泉,厂家都会予以授权城赌。   随着新产品的上市刚脸弄,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐匠江百、中大型SUV楼兰凶、中级SUV奇骏危、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系斥裙班。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型乾搬,借助SUV市橙啤,承担东风日产进口车的销售重要责任失型弟。   陈昊称嘘是,虽然今年整体经济出现变化许,车市出现了大的波动豌幻,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变寇武。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值档箱诡,并通过服务闺弧拳、渠道喂腻探、营销上的不断深化与完善钡泌,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市输购,以及楼兰的带动弗,务求实现2015年度销量跨入百万级别猛。” 责编不穷踩:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候修卢浦,保不齐就会出现丢三落四的情况堕。例如虫盘:车钥匙忘在车内柒,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题享,导致无法打开付峰猛。所以雀涧,今天我们就来跟大家讲讲孰敢,遇到车门打不开我们该怎么办程?   冶栊蓿控器失灵    铱偾帕模控器的使用频率最高陌推叭,每次开车锁车都得用阔协抠,使用久了以后就可能会出现些小问题察湍靡。如橇:按键反应不灵敏磷、电量过低陇俺、有信号干扰源或防盗系统故障等魂半楞,如果其中一把倚掖耄控钥匙无法打开车门患附,可以用备用沂郏控试一下编弹,就可以做出正确的故障判断溯霜图。如果曳呒冶迹控器仍无法开启车门啸推,还可以使用机械钥匙帕俩。 有人该说了南,“有了机械钥匙凤,可是车门拉手没有钥匙孔八噶?”别急跋烤谩,往下看赌。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里锰,然后自动落锁可,这是一件多么悲催的事情懒报成。如果遇到此事稻,我们还有以下几种解决办法谷桅苔。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法垄。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己哥较剧,让自己牢记这次教训甲俩,就应该不会再有下次了碍。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证面即借、驾驶证骑屁、行驶证等有效证件佰。费用一般在200-500左右测购降,个别车型价格更高时烽烙。但有一点大家可以放心洛,在开锁公司干活的都是高手杀亮,肯定不会破坏你的门锁灵,因此你也不用再专门去更换车门锁脱赣轨。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星岔吞,你可以通过手机铱バ停控或致电客服中心的方式来进行曳北剩控开锁老。前提是你的爱车必须有类似的功能搬敦,而且还必须是付费会员的前提下才能实现彭财寥。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策稻罕,不过在遇到特殊紧急情况时其缴,也是最稳妥的客。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况列凉骸。虽然我不提倡砸玻璃提粟洪,但这却是最有效快速的解决办法瘟差驹。如果砸玻璃一定要选对位置铰妥,不要认为越小的玻璃越便宜钦锻吹,其实越小的价格越高涡僚,不仅砸起来困难群构,而且还常常没货弧太赣。我们的建议是复断荣,砸玻璃选择后侧车窗玻璃令渤炕。    其实办,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的李卤逛,有些情况甚至让人哭笑不得稻。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯傲,发现颐凭墙埽控器电量变低应及时更换电池吠,就可避免类似这样的尴尬事件闹澎仍。 责编凶秸肮:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次瞪定。其中些聘颓,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到穷联喇,今年“十一”黄金周几,道路水路客运量预计达到6.5亿人次趟坎需。10月1日零时至10月7日24时偶偿,7座及以下小型客车免费通行收费公路唬。    来自铁路部门消息豢密丹,2015年中秋素兑、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日稠翠,共计13天逞沮拔。全国铁路预计发送旅客12120万人次乏,同比增加1245万人次茧酒采,增长11.4%讳取滇。预计客流高峰日出现在10月1日篱酬布,发送旅客1330万人次脸丢潭,比去年高峰日增加157万人次豪羞,增长13.4%麻。    根据预测分析第脆花,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点蜗:一是从客流构成看浅,以旅游客流为主寞,探亲流为辅;中短途客流为主碎烧蕾,长途客流为辅屏浑,高速公路交通流组成主要以小型客车为主爸袭,预计占比约80%巾。二是从时间分布看济殴钳,客流量将呈现两端高煤、中间平稳的特点郎,预计单日最高客运量将超过9500万人次怯镀婆。三是从地区分布来看抠敝麻,北京扯、广东懊范迁、四川苯柿湃、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大抚。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施翁堪冬,渤海湾鳞擎妇、舟山群岛签、台湾海峡衡克坚、琼州海峡等地区的陆岛甭斡改、岛际炔、海峡间的旅游客运吐红、客滚运输的客流将会相对集中搪度。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间诉,道路客运量将达到6.4亿人次孔,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次瞎嗜枷,与去年基本持平壬。全国将投入84万余辆营运客车欣书、2189万个客位;2万余艘客运船舶奴嚏、103万个客位参与道路蔚寿屋、水路运输皮铰挽。    预计中秋节目喀、国庆假日期间风泰,铁路客流以旅游和探亲流为主锈,旅客出行计划性强慰探,出行与返程客流在时间和数量上较为集中举。    针对假日期间客流集中出行的情况翟诗,铁路部门已做好充足准备侠,最大限度满足广大旅客出行需求笑。在京沪高铁金、京广高铁蝗蚀可、郑西高铁抵鲍、宁杭高铁充荡、津秦高铁了、沪昆高铁等线路叙活,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁士、贵广高铁赫、沪昆高铁纪、兰新高铁等新线狈,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施反轿搅,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案单,在9月25日—9月27日连续3天麻、9月29日—10月2日连续4天宫伦、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州保犯、深圳炬苟,上海至广州滔罚楔、深圳高铁动卧列车;在北京到成都奸、北京到哈尔滨颠、北京到南昌等方向臂歪旅,共安排跨铁路局中长途直通临客19对抨狗。 责编褂并铺:杨杰" "  按照国家相关要求撵,今年中秋假期高速公路仍将正常收费觅,而国庆长假期间凉炮,小型车可以享受高速公路免费通行政策猛。   9月26日诲骨、9月27日添仕,市民将迎来两天中秋假期齿补。按照国家相关规定寡潜,7座及以下小型车只有在春节图、清明节湾、劳动节任狄璃、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策涉薯。想免费自驾出行的市民酬,要耐心等待“十一”假期剑,才能“限免”出行巳你料。据悉丹救酸,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止下繁吮,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准拧。   不少新车主由于对交通知识了解甚少粮,出现了不少路盲绥屑妨。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法激朗广,减少路盲在高速上发生的意外距藏。高速娩闭豹,就是高速行驶堡么撇,速度一高蹭辩凸,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了惫懒崔,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区赋澈便,希望对大家有帮助仙。   误区一构聘光:安全带   犯错可能肖:100%   慰锓⑼ǎ害指数逝揉:★★★★★   正确做法动:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶渐孰,车内人系与不系安全带秽懊,往往差别不大郎忿苔,更多时候是为了应付交警逆。不过孤潘,在高速路上行驶叙,系不系安全带产生的结果是天壤之别迹岔,在同样的翻车事故当中搞涛前,不系安全带笑褐瓣,不是颈椎骨折致死芥坦抠,就是被抛到车外致死;系上安全带攻煤,仅仅造成轻伤刃搪挠。   通常来说绒,由于有安全带报警装置疏睬,前排的司机和乘客会系上安全带操钮,但后排乘客超过90%不会系安全带许坡翟。高速路上分捅,后排乘客不仅不系安全带播玩挽,而且还会以半躺的姿势休息此疾拟,一发生事故缄堂扳,最容易受伤得督。   误区二宏衫:简单事故处理   犯错可能凛菱凹:90%   蔚途妫害指数碧歧:★★★★★   正确做法价搁排:快速移到路旁   城市马路上发生事故后钦,都要保护现城浮,在交警到来之前颊,不能移动车辆钞胶,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识凳茸。但在高速路上就不一定了凭偶。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面摄络硷,致使后面车辆刹车不及再次发生事故抄,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故浩。所以菠来,高速路发生事故咸胳揩,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾偶烽,事实无争议椽患停,无人员伤亡汾,财损不大靖,车辆能够移动歉,告诉交警大概情况后茸健,应该及时把车辆移到路边或应急车道上雌呕提,而不应该堵塞在道路中间迪搂,方便自己雹,也方便他人赫小。现在手机都带有照相功能袖畴衔,在移车之前墒,可以照几张原始照片叫,碰到这种“移动”现称浮,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能磺:超过80%   翁盐矗害指数夹采:★★★★★   正确做法庙:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故戈分,就一定不能移动现场氢谱手。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上吓骨,都是一样的焦刺。事故发生后逼,事主往往只有三种反应烦:一是受惊吓过度节盲瓤,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候请俏,已经过了半个小时勿。在城市里媳痹鳖,报了警就足够了垫监嗜,但高速路上这只是第一步峰输。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志翔恐,并且一定要在一百五十米外骗星,宁可多宪文,也不能少纲。第三步是把人员移送到护栏外朔,这又分两种情况讨瑰摔,如果伤者伤情严重睛,除非你是专业的医护人员芒,要不就不要动伤者;如果只是轻伤忿绢四,所有人都应第一时间移送到护栏外现,千万不能在事故现场争吵寿兄茎、理论儒每。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外龄萄宽,三样缺一不可禾醒,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生测没姜,当事人均要承担相应的法律责任痉汞缓。 上一页 1 2 下一页 责编何赂劳:杨杰" "  再过几天寞菜逢,期盼已久的十一长假就要来了钡。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划墒,但因为路上行车多略尾,长假也是交通事故频发的高峰期掏剩。   有人曾说钉,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下拟,后果一样是惨痛的且凯。车辆本身的安全质量颇燎,并不是唯一重要的距,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕纠烈,培养安全意识纫陡。   在行车过程中嗣聚菲,遵守交通规则当然是首要的腊传。但很多人不知道朴吻,除了路上无法预料的交通状况乱茄,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”埂贿。保护自己和家人的安全毁十,也要注意规避这些状况瞧琶。   警惕一狮坏共:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中憾姐备,很多朋友喜欢把音响声音调的很大外嵌,或者说是因为车辆本身噪音很大凡,所以不得不为了听清音乐而调大音量氖。其实这样做有两个损伤酬挡黎。第一个就是损伤听力涪殿币,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内虾骆,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声巢ァ,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃槐辩挂,门板慈伟,仪表台等硬质物进行反射和反弹鸿酞醋,如果行车过程中音响声音很大洪摄壳,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤篱驹板,就好比把人扣在一个钟里睫僵办,然后在钟里播放音乐一样壤武纲。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低须缎,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱涝妙,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛暖蔡虹,但是到了距离你10米的时候你才听到沧卷,严重影响到行车安全派。   警惕二牌狠:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样宦,品牌良莠不齐堡叭,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高哦施,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜泌潜。好品牌的风挡贴膜的厚度平均市烹统,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况哗,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理凹祟,而质量很差的贴膜块,不仅厚度可能出现不统一恰桃反,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”铜糕。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中颓谎喀,如此行车差,必定会造成非常大的安全隐患剑行扯,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉高戒。   警惕三皖非恫:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化时戊,而且对车主的健康也不利壬曹。另外吐,烈日直接晒到香水瓶付储谓,再加上车又是黑色的挎,特别容易吸热相幌虹,很容易受热爆炸呸。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂据,否则会影响安全气囊的打开裙仆。   警惕四达霖:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具软,增加汽车的温馨感澳。但是这样做非常危险苍。因为车内的后视镜很重要守,我们观察后方情况及倒车时首面,都会用到后视镜麓绞。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线疙猫葱。所以为了安全涉推,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧蒜湍埃。   警惕五么傲:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰禽介拨,或是挂上一串保平安的装饰品鲤灰父。其实吧炮屎娩,这些挂件都是隐藏的杀手崇锻,试想下腥,一旦发生猛烈撞击垃。这些挂饰会瞬间打翻镁拍魏,在车内“翻滚”惜,而它们离我们头部距离非常近眠售。挂装饰品在后视镜上娄犊得,就仿佛是挂了一把手枪在上面蠕玛,一旦有意外情况很容易“中弹”勒。   另外扭萝,《道路交通安全法实施条例》第62条规定吕姑撇,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂椒、放置妨碍驾驶人视线的物品”挞暑杯。立法之所以这样规定貌介,是因为悬挂在前窗袄砍、后窗或侧窗的饰物境蓄陷,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜炒、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线笺,容易引起事故的发生础萄唬。所以挂饰物的做法是违法的湿善。   警惕六首妙:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫急分,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳擎剐,当遇到情况紧急制动时厩场,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落膘洽舰,后果难以想象颁次纬。   警惕七稠僵狮:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国吹诡,居世界第二位举,汽车保有量已占世界汽车总量的15%宋喀,是名副其实的“汽车大国”绊,然而趟殊问,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%俺糯,其实际使用率仅为0.04%乾。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍美,发生碰撞时授,如果车内儿童使用了儿童安全座椅耪荡,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%舞处,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%搭寇岁。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示挝,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法赏独休,但目前最迫在眉睫的乏盟,还是提高广大父母的安全意识甸鹊轮。   警惕八箱萄经:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机判,不论早晚榷俱使、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子雷趁。可是武砂弛,戴手套很容易在转向时打滑噬,尤其是急转弯时粪日龚。   警惕九投档:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器斧、油门踏板和制动踏板的动作晃告碳,而且不管是不是紧急制动门屑淬,脚滑落踏板的几率都会相对增加默,就算没出意外豢甘,也有可能扭伤脚踝奠蚂。所以开车时府显,还是换双平底鞋为宜幕。   警惕十鹊:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天嫩未,但我国许多地区马,尤其是南方赋,国庆期间的白天依然会持续高温窃阜传。由于车辆属于一个基本封闭的空间伙敦,车辆空调采取内循环时哆罐,车辆内部的空气质量会下降梆廖期,并且二氧化碳量增多身擂较,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕胸徒、胸闷孰浚、恶心甚至是呕吐的现象图夕静,这都是车内空气造成的吮。所以如果长途出行如响扩,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气贸尺侈,或者开启外循环模式梢将。 责编腐内:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日行竭团,高德地图发布了《2015年中秋贰、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)呕汞。指南预测此,成都将成为仅次于北京年拼、上海的第三大假期热门驾车出游城市陈赊,都江堰会是全国第六大拥堵景区末吻。同时鳖摆簿,指南还列出了十条最拥堵的高速公路蔚。   今年中秋节与十一长假双节相连努,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势斜。其中玖汲,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日蚊监,第二个出行高峰出现在十一前9月30日问仙。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据森,高德地图预测了全国十大出行城市排名悉。成都仅次于北京和上海露,成为第三大热门驾车出游城市退热。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右母,为集中出行的高峰迸,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午祥轻,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰肥随,出现在长假结束的前一天下午15:00左右任捎蓉,至长假最后一天的23:00左右齐睫。拥堵的高速主要集中在长三角喉唾烯、京津冀叉、珠三角这三大区域赴矛,其中长三角高速拥堵最为突出靠差行。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现省,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点贯,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多旁纽。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好搽:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高希弧。 责编日镭:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高茧,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈椽池,有效释放这一情感的方式是旅游楞巍。旅游不仅可能开阔人们的眼界莆,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪兴靠崎,同时还具备愉悦身心的作用全拘捎,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一晦熊。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至哗,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话署哆,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1掇、必须就自己的出行线路做出具体规划淌荤穆,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定饱。如果您选择了多个目的地酬拔戎,那么一定要在时间上安排方面下足功夫乓,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面虐踌,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要饭陕朝。   2顶萝徊、一旦具体的出行线路确定下来绷慕,那么就必须充分考虑到交通的便捷性谢拎纷。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性悲,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支垛卡。目的地的先后顺序必须做出具体的规划辩绦傲,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦悔,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了杰净订。   3提剿渡、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后恰,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人蒙署。如果有的话抬僧挨,就可以让他(她)为您出谋划策化踢捍。选择那些景点适合游览胶,哪些地方值得去;另外一方面碍室水,在出行前自己应当做了功课青覆,确定好此次自己出行的具体地点付,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚唱。   4羔赌蹭、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底反付,具体项目包含了本次出行景区门票费用螺、自驾游油费消耗费用境、食宿等方面的费用支出钡送,做好本次出行开销预算工作差碱上。   5拣垢檄、文明出行必不可少斑,过去由于人们环保意识的缺失锣鞘褐,常见人们随手将垃圾扔出车窗外揣瀑。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆镰霓空,而且还可能导致后面车辆发生交通事故托。原本开心的旅程协轮抄,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失筒。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋售熬船,对此小编有话要说!   Q1猎桨:那么多车载垃圾袋崩僚草,为啥要中意你呢?   如菲告诉你缓吾茂:如菲的车载使用袋具有使用便捷驴佳、占用空间小匙倡炒、用途广泛以及方便携带等优点箍。   Q2冻慈:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你剔校芒:独特的穿绳工艺啤嚼麓,便捷您的车载生活潞态,建议将她挂在椅子背上井背规,方便撕下使用且不碍事聚。小小细节土歉藏,改变生活平睦,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分懒舅帘,让您尽享自驾游的美好时光每粕。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词呢菠厦:车载使用袋)专利产品板,独此一家睹虫贰,手慢的抢不到评天童,可别说我没提前告诉你哟!(来源敛赏:齐鲁晚报) 责编斯口:杨杰" "  原标题套:不想看人头不想没地方捉瞥贰? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆长辆,如果你不想堵在去热门景区的路上鸿水,也不想到了景区只能看人头菩谈筐,没地方吃饭聊,也没地方睡觉陶齿惮,可以来看看我们的推荐次铆。根据业界人士提供的信息皖楼伯,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路卑乒推,供准备出游的市民参考羡妥。   ○ 三峡深度游   推荐人孝栋:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程五孝普:近千公里   时间舶粱:3天   看点什:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦举稳,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡吝、神谷峡中的“白龙过江”瀑布仓修蟹,以及拥有“飞瀑峡中过蒋,舟从瀑下行”奇观的大宁河磨渭庐。返程路上可去看刘备托孤的白帝城离惊仿。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人杜:重庆一李姓驴友   全程吝侥:约4000公里   时间客棚咕:5天   看点蹋躬陕:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内搜克四,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称伦洞坪。第一天钱:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛洁,参观乐山大佛;第三天啤吧寺,从冷碛出发徒步牛背山椽,到达山顶看日出敌吕缅、云海等膏室。第四天淌泡苏:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥耻形底,返回重庆信。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人羞纷掂:一家自驾俱乐部   全程逗:约1200公里   时间坷惩:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点橙毋:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区矮手厘,集三国文化铜、蜀道文化腊拴、关隘文化婪秋赌、红色文化为一体凯讥,融雄富颂律、险持、奇擦、幽于一身惰。可游览明月峡西安秦古栈道氰、剑门关风景区赌、绝壁观光站尽缔、滚木坡古战场—天梯峡高空索道吧钦。第一天抵达剑门关窖呸,第二天游览景区光豆拇,第三天返回重庆藕。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人俄撂:宜昌导游张小姐   全程脊狼怯:约1800公里   时间炯呐:4天   看点蹄官纠:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹潜轨。1943年5月至6月极拧,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价屡空,毙伤日军25718人确,守住了重庆的最后一道防线淡齐瞎。第一天鞭仕,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌刚泪,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷呕家、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆仕帕五。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人厕具蟹:雪狼自驾总经理邱波   全程派卧顿:约9000公里   时间钞:18天   看点催:川藏线乖泪、中国最美的地方渭。自驾必须是越野车勿耙唱,具有一定探险性质荤赐讼,准备必须周到齐全疼淀柑。线路为挎粮莽:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青汉倌榻。湖—西宁—兰州—定西—重庆绩阂挡。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人韩逗沦:旅游达人何梁平   全程妊款千:约200公里   时间拌撇:2天   看点筒:第一天避开成渝高速高峰期趣,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区暖,赏千亩花海书、蝶恋花谷令垦矫,还有台湾美食展和恐龙乐园花肩,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”伎荒祁、“黄凉粉”胯蝗沪、“铺盖面”屡。第二天自驾返回叔矾,到大足石刻传掏四,如果客流不大岗,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟岔炯触。   ○ 金佛山探秘游   推荐人蘑栓:南川自驾爱好者蒋千里   全程舷蒂损:约400公里   时间露揉:3天   看点陆枷:第一天哥玻,看“金龟朝阳”诵伦、绝壁栈道走廊奉、古佛洞儒倍兑、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡秃痹秘,路上可观“石人峰”骂、“母子峰”这些南坡奇特地质景观塘魄,进入景区后汾玩,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区腐妻碱,观赏重庆最高的瀑布——马尿水挨,然后在山王坪景区游览现瞧。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人维纷溪:沙区一自驾游爱好者   全程镣喘舷:约2200公里   时间烯:4天   看点律鞍:毛泽东故居篡、铜像广场措、滴水洞槐观纹。第一天抵达遵义渴,第二弓、三天在湖南韶山参观擦衡胆,第四日返回重庆弧搭。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人世沙:重庆自驾达人张先生   全程哇竟碗:约3600公里   时间兼虽:6天   看点凳丛:海陵岛没有蜂拥的人群池计,却拥有和三亚一样的海水靠、阳光狸抗、沙滩甘示颓、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称匈卞衡。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大档辰欧、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆竣儒犯。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人嘎够:巫山一旅游达人   全程奇:约1200公里   时间茂诽:4天   看点适炬:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路慷挝何,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后滴警,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区叉福。第一天游览当九路勃备,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览嗜、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆图杆磕。 责编逼雹:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了朵粱,不过话说回来溃希桃,金秋十月适,秋高气爽槐浩模,正是出游的大好时节填簇,不出去走走也是着实可惜汲,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式粱,不过出发前甩,一定要给爱车做个体检饯苇呜,全面为行程准备一下忻,避免车辆在路上有突发状况的发生八,那到底该准备哪些呢坝,今儿飞哥就给大家说说谓紊氮。   检查轮胎   俗话说坚:千里之行敝,始于足下稿融帮。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎瘦丰缓,看其有无压扁或被扎破现象熔,如果轮胎受伤比较严重玖酪恫,千万不要抱着侥幸心理巢蚊,一定要及时更换轮胎拈吨,这里注意一下岛砷哦,检查完轮胎破损情况撵巷,还要检查一下轮胎的磨损情况埃,如果前轮的磨损比后轮严重的多秆谷,可以将前后轮胎对调使用卵春先。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油捌花物、刹车油羌、转向助力油以及冷却液般妨、玻璃水等是否在正常油液位边识,如果油液偏少瓜斥倡,而自驾路途又较长狼,就应该及时补充或进行更换捍。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重俩膛,自驾的跋山涉水靛蔬,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下信疮触,磨损严重堂,所以在自驾前巫迸,一定要检查刹车片是否相对完好翔狗桨,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行陌分,万一途中遭遇刹车失灵悼趁,简直太可怕了访吵。 检查底盘   同样疏爆,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段撵脚勉,一些坚硬的碎物行泪坊,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘糖,使底盘被击伤魏,严重则可能会导致油液泄漏俊浑臀,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱盼强,所以在出行前禾烩、出行中一定要定期对底盘进行检查亢蛊,防止留下安全隐患漠。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况适讨沁,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化尼毙摄,从而造成车辆转向变沉钦、发抖没、跑偏等问题单阶,所以在行驶前罢,就需要进行四轮定位芦寝墒,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态讲踩,提高行车安全赣酒。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗闻刷木,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气拷垂雀,这时候灯光就非常重要了弥,良好的照明对安全的保障作用十分关键草绦歇,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障截显,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行阶。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的滇,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上凶侈毙,难免会遇到些非铺装路面翻解搓,在这种路面行驶侯杜,尘土仍趣、石粒…难免会加速爱车的磨损纷刺蓝,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡斯川,特别是易藏污纳秽的死角面,如车窗胶条等痪弊酮,一定要仔细清洗刷邪,必要时还给车重新打蜡玲,进行彻底养护瘟。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项掣忿彩,长途驾驶控,难免会遇到些“荒郊野外”吹,这些地方往往粉尘大增舶劳,所以回来后酣硷呐,一定要及时检查清理空滤菠衡,如果不太脏镜,可以自己用吹风机吹吹干净档捣嫂,如果粉尘堵塞较严重屯丧,就必须要更换滤芯了奇耙。   自驾游虽好晴,但安全保障也是第一位的莱,防患于未然扯府,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患归,所以在出行前诬纬,对车辆进行检查必不可少妮,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编措圈戚:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近茶寂,如果再请几天假和中秋节相连毋,那真是超长假期,怎么少得了自驾游馁?开车去旅行累排,无论长途还是短途都要自己做主频,但要注意的是澜绵蚊,“十一”正是全国出游高峰期讥容,路上车多不仅易堵狡惺,更容易发生交通事故屉。出门在外安全最重要邢,因此无论是事前还是自驾途中倘鸵,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一稻席隆、带齐证件   有的车主平时少出远门翱暑,一些证件喜欢放在家里诧,但假期出游荣,最好带好随车证件凌鞘唱,除了自己个人的身份证性、驾驶证外法暇娃,行驶证铃、保险费单等也要带好兢。   二窘膊权、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”惊?即拖车绳烧铆艇、蓄电池连接线阔、三角停车警告牌绘朝狮、备用轮胎线。别小看了这些东西钢,特别是在偏远和路段复杂地区素睹酚,万一车子出了什么事瀑短帆,有了这些能让你省下许多事悄堕靛。另外蔫查,水也要带上单冠,最好是纯净水陈恋将,除了平时可以应急洗玻璃之外想哥蓉,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时迟蔽朝,可以应急代替冷却液使用桃脐瞬,这样车子还可以开上一阵囤宪。   三匹、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油慧、冷却液乱卷堕、变速箱油单距涪、玻璃水涣矮谎,重点检查轮胎是不是正常皖。此外还要提醒的是刻登位,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具呈输拣,如外用快速补胎胶条幌、胶片等唱淬匹。另外隘,备胎的胎压也要事先打好徒锚。   四淀偏、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险迁版,比如意外伤害险诗仕挫。不过冉煤,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区氮。因此脱努,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额菲狠冲,同时还增加一些如“盗抢险”等股啼,以应对旅行途中可能发生的状况糖哇缓。   自驾出险注意事项   一皋、异地报险没问题   有车主担心加谰,出了外省报保险的话会不会很麻烦拿捐骆?现在随着越来越多的车主经常自驾出游骄泡勺,异地出险的风险也大大增加绍。其实完全不用担心醒硷姓,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔沥链硕,如全国通赔领掏、异地理赔等服务韧。这里要注意的是徘,为什么一定要是主流保险公司呢枷莎赋?这是因为只有网点分布够广梯,才能够真正实现异地获得保险赔款晨。因此殴,如果异地发生车祸事故固,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可师帅。   二菊熄琉、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故宛,还是因为事故而导致塞车抱,这些都是常事贰供京。现在为了方便车主俯五,一些保险公司会选取部分高速服务站婚克剧,设置车险服务站点链吞墒,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务娇探弗。如果实在赶不到协奢,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来险构氛,作为证据酵。因此私滦贯,如果在高速上遇到车祸玲钠酞,除了报警与报险之外票莲,还要记得马上用相机或者手机煽踩,尽可能地把事故现场完整拍下来觅禾,最好局部与全局的都要有磨。   三霞供、想回家再修可以吗盎贤?   这个要看具体情况双夺酸。有的车主对外地的维修店不信任辆巷鹅,想回家时到自己熟悉的修理厂维修瑰。但是筷,如果自己的车撞得很严重期,再开动后有可能造成更严重的损伤守扮,那最好还是不要再开动了钝。因为按照车险规定戮,如果因为车辆事故后捅很廖,继续使用而致使汽车损失扩大的部分潭沪蓟,保险公司是不予理赔的牛。   四姬坤瞥、自己全责私了再报保险霖矢?   有时候仙挽低,如果是自己全责的话类泪,对方见你又是外地人邯,很可能会提出要私了给现金没护,让你回家再报保险郊炬。遇到这种情况请拒绝仕。因为没有事故现惩隳浮,保险公司无法作现场定损和勘验膜桥蔡,就有理由拒绝赔偿椭筐色。更不用说错纠粕,你也没有报警扩情狼。而就算当地交管部门出具了事故证明仿耻奶,可如果他没有及时向保险公司报案牵绕碗,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况丸,而无法计算理赔金额坛。 责编敌椭:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具铃好,还是我们的生活伙伴季亲,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识饭白库,运用这些知识来检查自己的车辆峦。    一般来说捶位池,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间讣檄。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯宏递稼,驾驶环境鄙,刹车片质量胸,汽车重量等都有关系港,正因为影响刹车片的因素很多论,所以刹车片的寿命差别有很大不同幕鹊蔷,同一副刹车片有人2万公里换径拴,有人4万公里换五。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解囤补。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况譬己埃,自己也放心睫券。    刹车系统包括刹车片疙虚,刹车盘犀携掀,刹车油泵等部分组成午。这是需要我们注意三大部分虎拦绷。    ◆如何检查刹车片 林敬滑?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右苦辞断,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄怂旁。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时捅,车主就要增加自检频率克斑懦,随时准备更换了猩喊斑。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右舒拓,到了这个极限则必须要进行更换萍。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候荣,车主就要随时观察准备了膏陪,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察熔,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示搁肋佬,相对自检就方便一些程。    如果是鼓式刹车笔,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声湿祈,或者查看手刹的位置变高氨合,此时刹车片必须立即更换示。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘祭懂分,证明刹车片已经超过极限笑。遇到这种情况骂拍,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查卢。    ◆刹车盘的检查 煞魄错。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器妓棚,就是在盘面上会分布3个小凹坑垄款。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm丢炮睬。也就是说涛久,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm拧僚巨,当出现完全磨损时亮,我们建议及时更换刹车盘蠢。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了群谜。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm羌士爱,就应该及时更换刹车盘惠。   提示祭厢戈:汽车刹车盘生锈怎么办绿?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的败,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈廊喊,这是正常的侧凌枢,并非刹车盘质量有问题恋。    第一种唤禾,如果只是表面有轻微的锈迹衅茧,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除痢被,可以不用专门处理淬,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除翻。如果生锈较为严重碴保,会使车辆在刹车时产生振动或抖动但坑,如刹车片振动双菇、方向盘振动或抖动栋洼、车身振动等佛。当然侣,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下垫拇电。行驶中掂钒,轻踩刹车朽秤,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可蹿精鞍。    第二种怀腑继,如果刹车盘锈季伲很严重的话皆攘,以上踩刹车的除锈方法就不适用了虽悲蒋。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平帛墒竞,这种情况下制动会造成车身的抖动翔,驾驶者能明显感觉到刹车踏板穗赎母、方向盘和车身的异常贰透。此时冲淑,将很难祛除锈迹蕾抗,即便勉强“抛光”盗煞库,事后也会造成刹车片的异常磨损桶畏,仍然会有抖动的情况出现碌毫。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养瞥捅,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重燎茎虱。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前露怜倍,小心地擦净主油缸上的泥垢绕茶哼,以免任何脏东西掉入储油罐汐狡详。摘掉盖子碎静。如果有刻度铰闯鞘,只要保持液面刻度不低于下限哭禾,不高于最上限就可以了饱。   △ 对于没有刻度的油缸奔憋叙,应保持液面距油缸顶6毫米唇,打开制动液盖浚蟹力,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限龚蝎涩。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本熟踢烷。应该购买市面上质量较好的制动液富。如果制动液脏了芒瓮,放掉并且冲净整个系统苦触庙,然后用新液灌满主油缸换。刹车油不要重复使用公戳殊,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉花缸。    在很长一段时期内如果总缺刹车油腿,而你总在添加非怖广,那很显然你的刹车系统有毛病了徒捆,你应该检查一下了填诲豪。   △ 在检查完以上几点外汉问芳,顺便检查刹车油管扫痘摊,观察材质有无裂痕逢糯,接口处有无油渍歌,一旦出现需及时更换淘辞。   总结胚膘:    检查刹车盘和片驶,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况饰闯,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义浅是。检查制动液皋,除了刹车片吨吭肩,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了爱,要注意考虑所在地和目的地的天气特点徊浩稿,防止制动液内进入过多的水分虽悉,对刹车有着不良影响喝绕弗。    养成自我检查的好习惯瓦碌沛,保护你的爱车褐,也保护你自身的安全! 责编撇:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路铜拿,去驾校上过课的同学都会顶隙,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握毫,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位淳,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的揩晌哼,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库架彪奢,减少了倒车的盲区吹媚。    停车入位主要分为两大类厘琅,侧方位停车和倒车入库盘,这两部分我们在驾校都学习过乒绞,实际生活中也都会遇到馁日,其中侧方位停车需要左拳、右打轮沥环洼,并且在没有标准参照物的情况下水,难度较大一些撅窝。   侧方位停车    在驾校学习阶段拍拒怖,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线婚糖,我们只需按照线的指示就可以顺利入位累渴,并且教练员还会从旁协助矮期拳,总体下来入位非常简单会覆,但是到实际生活中甸湿焙,这些杆或者线都没有了或者不齐全诧悉菏,没有参照系的情况下凳,加上停车的复杂条件菊:路旁时而穿梭而过的车辆熊、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大赎寐,对于新手来说我们要学会自己建立参照系急蔼似,调整后视镜底武惊、仔细冷静入位胺,就可以比较顺利的涂拱趴好车了匿。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜酞,特别是新手容易出现不知情的盲区闲哥,导致磕碰费,所以尽量将后视镜调低斗蜂锰,让其能够看到更多的地面细节哆环。    2).后视镜调节完成后巢,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间茸抹酿,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置团目,并确保与前方车保持平行晤,间距1米屎嘉。    3).原地向右打满轮厦疚飞,注意观察周围的状况后寡惕,挂倒档澈床,低速控制好油门尸羌,当车身最前端和前车平行后灭帅,刹车然后将车轮左打满项。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形鞘权,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°脖。    4).继续低速倒车设堵,等到车身与停车位平行后靠挟,将车轮回正扛,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置将患,然后熄火停车吵,下车前注意观察右侧的行人和车辆莽史洗。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少熔,首先依然是选择合适的车位魂,然后调节后视镜戎。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离解。    3).然后刹车挂倒档负,观察周围的行人和车辆挪啪,慢速控制好油门斡闺,基本一把就可以进去隘,待车辆与车位平行后回正轮惜必,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部并。如果倒车过车中一把不能进去饲,就需要修正下路线形阔,甚至重新前进一些再倒车管起。    4).入库停车后开门一定要仔细芭础,避免擦到旁边车位的车身揽。   附件   总结 邪:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计庇讥界,停车位并不是标准的平行或垂直涧,或者只有一直倒车才能进入的车库狡垒碑,就需要自己根据情况来实际操作浪娇。 责编党杉:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期垒德:回顾上期栏目中疽,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题捅吃。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外渴台,所以乘车时用使用儿童座椅鞭估,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了该碱,其实除了儿童座椅外峡蹋倦,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制溜堪。文章回顾九:《儿童锁如何用》    在本期内容里愤阂,点评君将要说说关于备胎养护的那点事哪。很多车主常常会忽视了对备胎的保养客,等到某个轮胎发生意外状况堪,取出备胎时才发现秦每邓,备胎已经无法使用杯,无论是因为胎压还是老话黎懒,都会让轻易脱困的问题雪上加霜妈线参。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么叔。   总结无倍借: 除了刚才提到的几点之外吮,油品尽量不予备胎存放在一起了弄荤,因为油品会侵蚀轮胎赖,导致寿命下降箱,另外备胎也不应长时间适用喜弯,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换凰,避免产生行驶隐患管。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣倘纬、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能烦噬,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动贯,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解孔。 责编奋欠:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的镐巫,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现洞扦,而且内顶棚清洗起来工序不少冕茅,随着长时间地使用撵,汽车内顶棚附着的灰尘静焚,不仅影响美观还容易滋生病菌闲,不要因为麻烦就抛弃了健康浅喀填,定期的清洗还是必要的骚类。那清洁的工具都需要什么呢戮股?方法又是怎样的糯烩椭?咱们一一道来瞪徊。   △ 这次我们所用到的工具包括班额:水壶(使用家里喷花的即可)避灿煌,大力橙清洁液(淘宝可以买到驹,价格在10元-15元)黎嚏,泡沫清洁剂(淘宝可以买到茹哄泪,价格在10元-15元)茨并,擦车棉布(淘宝有售惰评景,价格在5元)呈切瞬,擦车鸡皮布(淘宝有售僳,价格在5元-10元)钾。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方侥,用三种清洁方法进行清洁钞,以起到对比的作用假。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘返察谰,进行初步清洁弛。   △ 先进行吸尘舅勘臂,把可惜落的灰尘先清除掉桂涛,以免在后面擦拭过程中陀磺,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里充靠锯。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕挥脸箱。   △ 吸尘结束后玖铅,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶始荆,后用干净的麂皮布进行擦拭孙,待反复擦拭4-5次后壳,污渍逐渐减少惧停,需晾干后再进行观察藕坤瘦。   注意广: 这里使用的是麂皮布佳,因为用水清洁时陡需斑,水不含化学元素嗡土阿,麂皮能够有效的吸收水分硷缎,而不伤到车顶材质莲。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前磁炯,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁惯亲遁,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处谓较粳,后用擦车棉布进行擦拭辟锨,1-2次即可驹钝,然后晾干瞳刑摩。   注意撼存: 这里擦拭时使用的是擦车棉布渭梳,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体姥譬,在擦拭时用棉布浪,让棉布也吸收一部分清洁液进去榔催,擦拭起来更均匀微瓤热,更有效的着力在车顶污渍处独忌雇。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁咆悄侗,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上建,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上广泼,稍等几分钟后等待其反应腹晦沛,再配合使用擦车棉布进行擦拭俯,然后晾干惕吵。    注意怠层:这里同样使用的是擦车棉布渭韶,道理同大力橙是一样的掠毒褐,不再做过多解释驹辖。这里还提示一点吧汇苔,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷儡耗碌,不可使用在车顶的清洁上骗,否则容易对顶棚的面料造成损伤具绥柬。   △ 等待清洁擦拭晾干后堂邻,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍第氨纠,也能达到整洁的效果戚虽,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色变甘,去污效果更好勿肋,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出潮能川,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍步,并将污渍根除户氖。    绒面顶棚确实有点难清理篱,使用泡沫清洁剂效果最佳凡疆吹,对于顽固的污渍拨瘫虾,需要反复喷洒泡沫进行擦洗颗,处理干净后沸炕,用另一块干净的棉布扮僚雷,顺着车顶的绒毛方向抹平黑,使其恢复本来的模样畦拜。 责编涉锹踏:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日般帝,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息察贡,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书补,鉴定意见为忱:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍宦泄炔,有限制刑事责任能力仑。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚库膘。不过可以肯定一点杯,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑技,并将面临200-2000元的钒涿浅款淡硼。    无独有偶侵掇谜,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某想俺,饮酒驾驶被交警逮了个正着晚扭,罗某将面临防恚款2000元茅、记12分另僚,注销驾驶证的处罚材烙春,此时距他考取驾驶证不足8个月险筹。可以说对于交通违法违章扣分咕亢敦,铁的条例在那儿摆着莲,即使是神经病也难以逃脱处罚练逞甜。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况肛抛,希望正常的秆蛾、急性短暂性精神障碍攀拟武、精神病的驾驶员能够严格遵守狗罢。    【1】衡、超速50%以上    所有车辆晦返、所有公共道路究,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚苦,并处以200-2000元的犯?梗款寂沉,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑席晤,将面临吊销驾驶证的处罚瞧。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一趣,导致很多人以为超速10%下是正常行驶献,实际只要超速草葡,就会受到处罚乘,可以在特定的时候阶,特定的地点筒褂恰,一些地方对于超速10%以下不予处罚讹。    【2】棠百捣、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区粗,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证未滥伸,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是斜,教训也是非常惨痛的澜,正所谓“喝酒不开车胃艰,开车不喝酒”深。 饮酒除了吊销驾驶证距凑,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的伟捎,将依法追究刑事责任互龟。    【3】眷、肇事逃逸    8月20日瞪榔隶,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶固诞,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时参挽,将路边蹿出的一条宠物狗撞死翠瞬,随后李师傅并未停车查看烈彼锻,而是继续行驶帆让。不久后李师傅接到交警电话复,需去中队处理睦蓟慕,协商后赔偿狗主人3500元坤,并且接到交警2000元肪冢款和12分的处罚徊琴菩。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸士,肇事逃逸不仅仅是对人而言逗耪蜜,还包括物质财产冠。认定驾驶人肇事逃逸瀑,与事故本身责任大小无关陵臂雀,关键在于事故发生后巩貌,驾驶人没有选择报警僻,而是逃离现场牟绘纱。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸岁,不然除了扣分吠牛款档碑,构成犯罪的还将追究刑事责任钾。    【4】尖胶、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车胺咕燃,除了存在安全隐患肚,并且还会污染严重污染环境础缉,所以国家命令禁止驾驶报废机动车噶,按照《道路交通安全法》的规定举,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚仕秀。    【5】识嫂、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟骆蹭陵,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶敌,殊不知堤呢,这是害人又害己的行为渡教丁,一旦被发现矫杏角,不但驾驶者要接受二次惩罚搁令,本人也会被直接吊销驾照链。    【6】琼锻刀、遮挡号牌绣刀、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车客习,这个车辆涉嫌伪造煞,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌嗽郎,但依然无法避免被处罚杜,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定细离。    无论是有意还是无疑遮挡号牌蚕嫉墓,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚恫讼。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚愁。按照规定欧,使用伪造的机动车号牌祁歌,除贩贸В款2000-5000元蓄傅胯,吊销驾驶证斗激,还将面临15日以内拘留焕。    【7】捣、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚度兽,那干脆不悬挂机动车号牌稀谁颇,事实是绢瓢:未悬挂机动车号牌将被记12分技蒜,诽艽狭埃款200元嫡。当然对比起伪造号牌来说要好很多闹。    另外使用过期的临时号牌胚倒,也将面临记12分磨光帅,返耍款200元的处罚困捞。 责编嫉挂秒:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生箔溉,其中不乏积极向上的新累、悲观消极的怕搽,总有那么一些事儿不太容易聊清楚纫保沉,聊不清楚就不聊了么取蛔连?当然不是!今天起撅,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专郴取,大家各出己见歼繁,众说纷缤砦凇,舌战群雄摊霉俊,想知道编辑们的观点是什么容?我们对热门事件持何态度坦?在这里仟舍踞,你将会听到编辑们自己的声音盒。编辑聊“不清”我记捂,我们在这里等着你…… 责编欢诽彪:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津肚?这样的段子琼奸,不只是北京等大城市居民的一种调侃设,也是不少科学家宋聊逆、工程师眼中具有重大挑战的问题棚。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上欣,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题闹,他说瞥郝嘘,“在北京出行平均每次需要52分钟惫,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%骋发,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变薯唬挫? 2008年双取霓,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告盟闭,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”前。中国工程院主席团名誉主席丝蹋、中国工程院院士徐匡迪说梦匣漠,过去30年内尸叔,中国城镇化率年均增长1%痴诧,这意味着苍椿谴,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业坡扯,发展新的产业卵氛暖,这带来了基础设施的飞速发展犊,但同时也带来了大量的城市问题谈吾唤。   根据国家统计局数据鹤朔罐,上世纪90年代仕,我国私人汽车保有量只有80万辆拴匡。到2012年蓝饺腑,这一数字就增加了110多倍几哺,达到9000多万辆惯苹雄。不过驴赋差,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现咆,城市道路的网络规划不同闲泡,所带来的人口承载量也不同废刊,相应的拥挤程度也有所不同漠蛙兽。直观来看舍,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”话箱,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”飞盛溅。用数字来看翟,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个台接,而北京只有14个芹,相应地戈醚,交叉路口之间的距离也不相同步袄沛,巴塞罗那仅有130米铺陇己,北京则有400米左右毕等面。根据研究掇,北京这样的道路网络金上,所能承载人口密度仅有7500人喜,而巴塞罗那则能承载两万人毁。更进一步说酥,如果两者承担一样的人口秦、车辆数量扭攻抖,前者可能会形成“拥挤”矗,后者则可能不会枢九。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看沁剑激,哪个更合理秋课,很容易就能看出来揣憾魏,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设团祭温,这不失为一个很好的参考哇。”潘云鹤说搪剐垃。 责编哆:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路擒焊。交管部门预测擞虏磊,10月1日至4日枚惭让,京藏高速每天拥堵将达10个小时慷郊。   交管部门表示吕逼,今起畅泵顶,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示纠。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策驶枫皖,加上各地游客集中进京募,会加剧高速路拥堵迸。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间鳖摆蕉:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间徐:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游黎蒙:市民可选择110国道廷承禄、京藏高速孔阿读、西六环进出京屯炬。出京过境车辆可绕行京承高速薪泻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区诉颅教:可绕行京新高速次歇,京新高速平原路段为双向4车道蜜什敦,道路条件良好井拳鹃。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出韭,可直达十三陵景区肮裙。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区躲:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵羔鞭揪,山区路段车辆可绕行110国道进京蔚逞潦。   ●途经昌赤路寐笑:可向110路经德胜口桥嫩,环陵路去往十三陵景区溺徘。   ●途经立汤路麻接:车辆由定泗路权唐活、牛北路向东绕行京承高速溺彻,向西绕行京藏高速辅线进出京沥蒙描。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况蘑,10月1日至4日每日5时起唤居,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥退善便、百葛桥至西关环岛拦、居庸关至八达岭长城等路段郝乾咎,将出现车多排队行驶缓慢情况铜郡,此类情况持续时间较长母俯冕,平均时间到当日下午15时会有所缓解诵魔。   10月4日以后薪,返京车流量增大久,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西抬,京藏高速山区路段垒钡,以及京藏高速进京沙河大桥以南拢粗囊。受上述路段车多行驶缓慢影响煞,轻微交通事故发生频率增大畦贬剿,应注意交通安全咎篮。   另外瞳翔仙,受十三陵景区游客量攀升的影响擅会,昌赤路10月2日至5日祷到,8时至12时传些颊,出京方向神路北口至胡庄路口拈、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢妒徒。进京方向14时起淘垛,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢仙。   北部地区重要的主干路——立汤路诚,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同乡狄忻,出京方向路段集中在东小口至北七家惧,进京方向集中在北七家至东小口一线督米柿。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍凰吨钡,八达岭老路往年国庆假期压力突出吗透,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位祷,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路硷,减轻八达岭老路交通压力痞碌。   此外丛蜕控,如果八达岭高速路出现严重拥堵澄魏,昌平交通支队将分别在小汤山出口陡莽坪、科技园区出口钾匡、西关出口向京藏辅路分流俩瞬扁,同时谴,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时双,视道路情况分别将居庸关断带伯、金殿断带惦校、沙河大桥南北两侧断带打开说,将出京社会车辆引导至进京方向丢摩。 责编肛戏:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露逝倡,北京正不断修改完善费率浮动方案荚惊翱,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”泉噬。   为减少交通事故发生率叼,促进首都道路安全畅通尾式题,2010年1月1日起桑敞,北京正式实施商业车险费率浮动制度底对惯。在21日进行的新闻发布会上等商,北京市保监局通报斥俄,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后桨灰级,费率最低下浮至40%普镐假,最够上浮至3倍;实施5年来诫晌,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下艇甫,商业车险出险率由2009年底的105%炒痴僻,降至2015年6月底的50.5%换。   针对酒后驾驶费率浮动机制揭,北京市保监局介绍裙,2010年3月1日起动鲜蒙,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制剂狄宪,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度红憋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底力,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆购顽复,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆袒刷结,上浮交强险保费185.26万元饶差龋。   “如果违章孙,惩罚会提高”哎涧独。北京市保监局局长郭左践介绍膊帝,将推进违章记录纳入车险保费的体系飘懈拜。但他表示扛躺金,这是一项复杂的工作虹烈警,必须要经过严格的数据统计何桂,以计算升降浮动和比率等兢,需要一个测试过程牵来范,所以目前无明确的时间表和细则评,争取尽快实现平凌芳。(完) 责编晶惦:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题讣皇凄,河南省出入境检验检疫局21日称士叔肛,自2009年至今辞,河南省相关进口车型登检数量为9132辆断版市,相关车主应注意车辆使用状况窗朔。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出亲,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称铺翔,因设计原因呈人,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子睦也停块杭刹,造成安全隐患司葡素。该问题涉及部分进口途威杜、奕鸥壕、尚酷波劣世、尚酷R看、跨界高尔夫低、高尔夫旅行版舵媳、高尔夫R匿鳞、迈腾旅行车侯啼、迈腾全路况车按、大众汽车CC蹄、夏朗等车型丘,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日肯聊溉,共计78083辆隶。   目前磋,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划骨表突。在召回实施前土,如发现车辆因上述缺陷出现故障轨郊书,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子男颖辏块境。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意鸡,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题想突,应尽快与授权经销商取得联系亭苯,妥善处置和维修设饱共。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施荒,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况构。   河南省出入境检验检疫局表示萄宦集,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务借林,并对履行情况开展随机抽查等监督工作边环什。 责编叹线耍:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称罗昂宋,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间辱享,因此车船税在此基础上不再进行减免魔螺糜。   世界田径锦标赛登帅贯、大阅兵期间毁,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行农扫,有市民呼吁隶祈,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征钮辰扫。对此车却峰,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称盟盯,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间零,因此车船税在此基础上不再进行减免痹栖痴。   市地税局介绍温,根据本市规定腔唯,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款唬,减免税比例占全年税款的六分之一锤兑,对应天数约为60天卯凡经。按照交通管理限行信煽不,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定策称,加之春节港、国庆节七天长假舌随、劳动节列盾够、端午节你、中秋节等三天小长假不限行脐,全年实际限行最多为50天喜凉,占全年365天的比例不到七分之一玻嘲。根据以上情况朽挖,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间奢律。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例湘涣,自8月20日至9月3日共计15天说艾,单辆乘用车最多限行8天弊,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例屑计累。因此钩媳,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策惧。 责编汞诞飘:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨唱齿描。(资料图片)   市发改局场癌:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起篮形苛,广东实行最新的政府定价目录脖色尼,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价采乒。新规执行一个月后囤汇,记者走访发现侗,不少车位紧俏的小区恫攫鞋,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象嚎豌吗。   有市民担心肆缴,放开政府指导价后镁雾,小区车位费会不会连年上涨节?市发改局回应称芭拢变,物业管理公司并非想涨价就能涨价的涎,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定粒切敝。   记者走访豹锨巧:有小区月租费涨了三成   记者走访发现炽锨坞,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨拌卡唤。东城世博广场一小区的业主反映顷牢:“原来180元的月租涩杯翰,现在要300元了仆。   此外撕,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月猴痴甩,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元算幂响。丰泰城住户刘元称考茄:“小区停车收费不同于商业区盆痹享,收费不应该这么高策稠,就算涨价也要让业主先知道峰荡。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价鬼。“现在对业主也收6小时5元猎函涉,12小时10元的停车费戊,和外来车辆收费一致仇,这不是变相涨价吗孪?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示羚偶,由于该楼盘业主很少自孜ぐ痢,所以一直没有业主大会柿,现在涨价后想维权都难窖魔耙。   二手车位交易涨价   同时回寄惶,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显蹬苫九,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车尘痈浩场,随着汽车保有量不断增长芥,车位价格已经水涨船高手悸。   这些小区的二手车位乱奇,成了新规后最早涨价的萍庭。南城石竹新花园有2000多住户谎,基本每家都有车巫,现小车内车位只有1000个仇樊。长期以来篮,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边面恳躬。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”祷。业主刘先生称颂膏航,由于长期在小区外停车吃罚单行,他决定从邻居手中租个车位宛持裸,哪知道租金已经飙到500元一月堪敢。刘先生在算了笔账后全翅,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位朵透。   “东莞车位资源紧缺遂秒,近几年车位价格的增幅远远高于房价”射磺。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示壕嗡钞,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格藤肌,普通的小区一个停车位在10万元左右浓洁,而一些比较高端的小区骸腊兜,车位20万元的都不在少数贬歉。“车位少的小区皇蠢,车位的价格几乎翻一番”蓬炒详。   物业识毛使:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露珊蚊,由于人力成本上涨厂轻,许多物业公司处于亏损状态创。许多公司看到新规出台刻,都有涨价的打算凑俗,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意铆反,而小区目前没有业委会笑品,要把业主召集起来开会都很难灵胯。其次沉歇幻,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾斧旧努。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示腊鞘,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费屉。“地下停车场维护费用很高垄纽拓,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明熔聪、保洁吴骸列、维修等成本”弹霜。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况散,市发改局价格管理科负责人表示乡贫犬,即便价格放开后蹲佬,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费刻,也会受相关法律法规约束嫩光腊。具体而言冈卸,如果业主与物业公司有合同约定的华热酒,就按照合同具体执行茶介靶,如果没有合同约定的盼,物业公司要调整停车费蔷,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意阿涛。   那么萄,对于那些没有业主委员会的小区崩赶独,停车费是不是物业公司可以随意涨价了巴?市发改局一名相关负责人回应称浮,物业管理公司并非想涨价就能涨价的没贤嗡。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用顷阮逆。租金的多少由产权人说了算既圭腻,车场管理费由车场管理公司收嚷坎А,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样娘迁,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定剧疥。   他提醒市民若发现收费违法的情况贺,可以积极举报投诉排,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管天规暖。 责编蟹:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息沉痰,本周二达扳互,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火骗藤氦,导致Jeep牧马人的生产暂时中断灭。所幸火势不大狗,并未造成人员受伤挖癌逃。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示录龚缄:火灾约在当地时间下午4:30开始哥忌,当地时间下午5:45被扑灭忿碘,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多京墙。没有工作人员伤亡港,但造成两名消防队员受伤酗捅牟,所幸伤势不重逞,一位在现场处理伤口溺渐,另一位被运送到附近的医院接受治疗许。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作雷扰拷。   (实习编译浆柑貌:羊洋审稿煽识:刘洋) 版权作品膘,未经环球网Huanqiu.com书面授权孟瓜鹃,严禁转载檀悼量,违者将被追究法律责任纶。 责编混袭蝎:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级眉莫赊。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市诵桑盒,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价谰芜,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价吭。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试确氛。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统狡,电子稳定控制车瑰顷,牵引力控制系统和七个安全气囊虫计弗,包括驾驶员膝部气囊构铅。可选的安全功能包括盲点监测姑恭,后方交通检测和自动适应巡航控制本诫既。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗狼,福特野马和日产370Z吾纷。   (实习编译褂:张文英审稿耙雇:刘洋) 版权作品盟昏避,未经环球网Huanqiu.com书面授权辫,严禁转载涛,违者将被追究法律责任骸寺蹈。 责编匆事:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深眷匆锤,近年来吩焙肪,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸患扒俱,这其中肪,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠渤稀呐。   日前连粮,赶集网创始人贤、58赶集联席CEO杨浩涌宣布钒尺,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”撂。据透露些,瓜子二手车将继续深耕二手车市惩跋取,目标年底前覆盖到全国60座城市廷弗簇,占领C2C线上80%市场份额肋。据杨浩涌透露船拣,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐碑。到目前为止完惠订,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模炯,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆题省导,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司疤贡。”杨浩涌表示坞邢篡,未来一年将投入10亿人民币抹赣酶,用于市场扩张玩。   此外骚,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车绩。据介绍咯粱吉,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后释芦,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资低态洗,本轮融资后人人车估值超过5亿美元昏。而目前硅靖苦,人人车已在广州开设分公司那堵沟,可服务珠三角地区用户画关坡,其平台上在售个人车源15000辆以上告俗,并都经过人人车249项专业检测顺吮。据人人车联合创始人杜希勇介绍冻榔,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式匣鞘,通过互联网关,实现个人车主和个人买家的直接交易刨拉地。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务攀钩窘,也使消费者权益可以被保障跑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示骸,中国二手车市场正处于爆发期诽,据中国汽车流通协会预测挫,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆悄锹柬,这其中僳,线上交易的二手车或将占到10%的份额慧纷挺。 责编变毙:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道铆摊,进入9月份抒贬,北京预计将有8个“暴堵日”桅星矫,基本是逢周一与周五必堵比刻狮。北京市交通委昨天表示碍,遇到晚高峰极端恶劣天气顾,可以在当天中午发布各单位提前下班瑰、学校提前放学的通知翔扁,采取规避措施龟挨梨。 责编邪筋茹:杨杰" "漫画米:食墨客   当下俺,司机在开车的时候接打手机怒己、接单棉桥耙、刷朋友圈的现象并不少见改盟慰,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患耍颈。近日讥外,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现匙汗,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍让,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信峦澳,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度授磕。   本次调查中素忱理,68.1%的受访者会开车皋驾奢,31.9%的受访者不会开车吠零。   刘显旭是一名90后创业青年酵,在开车时式查,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面廓骇,以方便接电话收伙。“由于事业正处于起步阶段甲,工作很忙途,下班回家开车的路上赣,有时候也会和客户欠愤、创业伙伴进行电话交流焕。”刘显旭说烽轿磐,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话食挎,但是客户打过来时却不得不接检谴。   湖南某高校的大三学生孙威说铺,他乘坐专车或出租车时斧劳施,经常发现司机用打车软件抢单铜涛脐。司机注意力不集中吗,让他很担心行驶安全文怂纲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机妇阮际?调查显示份却武,从内容上来看咸惶,有电话打来(82.5%)最普遍痘萄,接下来依次是看导航地图(60.1%)剑剃免,开车发短信和讲微信(57.5%)铂滑,用打车软件抢单(36.5%)缚,刷朋友圈(24.9%)村,刷微博(12.6%)兽捎汗,看视频醛、小说或者玩游戏(15.6%)叉。   从接打电话的时间节点看棋受芜,堵车时(75.0%)最普遍垫委甲,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)共妨澎、提示铃声响时(48.6%)富骗眉。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机梦耻胆。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来传盛涂,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动庙莫,对驾驶员的生理和心理都有一定要求迷花材。“从生理角度来讲抡坍,驾驶需要驾驶员手壳关汲、脚来操作车辆必,同时需要眼睛侧、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲安拜,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源面浚。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时挡死扣,危险就可能发生”绩酿。   调查中善,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信藕畅。   王颖指出胶府,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话查,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为谦。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整码,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机撼凳,而在低速简单车流中就会选择接打官亮,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险恋。同样的点棋,看手机行为也常发生在堵车己坦融、等红灯邯馈、车流量小相、行车环境单调等情况下”堂澈檄。   王颖直言络攀湘,看手机是比打电话更危险的行为侈榷。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道祭里,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知笛、决策和反应肪锣起,可以说是间接的户。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制千。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源茫袱,司机看了手机就不能看路顾放标,闻醇害更大”鬼。   他指出膏梯,开车看手机的谓椋害主要有以下三个方面拘氖衫:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差烁,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差荷体砍,容易遗漏重要交通安全信息疽,如突然出现的行人和车辆掳、前车刹车玛、限速指示牌话群泪、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差侈,例如需要减速联、打方向时延迟反应或根本没有反应纽镭钮。   与酒驾不同列,司机开车看手机的行为监管难度较大签拦唐。调查中淖,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起闭薯,坚决抵制忌妒拈。   王颖认为彩,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为吨,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的蜗澳害的宣传力度率。同时癸浆卑,她还建议智能手机开发商兑、软件开发商和汽车电子设备开发商热门,考虑行车环境的使用隙,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义香监绿,在开发其产品时帽陛,考虑行车环境的相关规范茫纬。 责编默鸡识:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息冒朝胖,本田美国公司宣布设迷靡,由于点火线圈故障阮搏,车辆存在熄火的风险掸堕户,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车仟。   本田在召回声明中指出受奢痛,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象龟邯郊,最严重的情况会导致引擎熄火麓靠,增加撞车的风险磨倘。本田表示驶,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告僵陪。   召回将于10月6日开始描匿挨,本田公司将会通知相关车主将车辆送修泉揣。   ◆更多精彩内容侮,请关注环球网汽车频道微信公众号唯塑: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品春申检,未经环球网Huanqiu.com书面授权辽春,严禁转载变境,违者将被追究法律责任焙。 责编矮淘蹦:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道溉裳很,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车拢屯卸。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题家耿澈,可能会挂住司机的脚顶锹,导致突然加速完皆,或影响刹车控制朗静。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息丸许,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note娇,共计29.87万辆左右冷磕厘,并就汽车内饰板问题进行检修芥。   去年饰焦任,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉慨武邓,并介入调查徐揭菊。根据NHTSA网站上的时间轴显示搜捞,起初瀑船纳,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题放,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的伍睬锭,称这样的情况很少见莎截。NHTSA表示畦颊熄,在调查期间接到的一起消费者投诉显示隶,消费者因为内饰板问题勾住鞋子刹,汽车刹车失灵导致碰撞品哗甩,造成轻微擦伤颈点妮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月畴,日产公司开始检修故障车辆钨,在油门踏板和装饰板之间增加空隙恫,以便解决问题洪。但是嚎,公司仍未意识到这将成为安全隐患囊领捞。   (实习编译探渡怜:邹莉莎 审稿剃绣融:刘洋)   ◆更多精彩内容寐携,请关注环球网汽车频道微信公众号纱速藕: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品趁地壁,未经环球网Huanqiu.com书面授权率督,严禁转载丝,违者将被追究法律责任疵。 责编迸:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道墩欧袖,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)僵、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会廖畔无,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等胁仑。今后5年内将总计投入约5000万美元咕谢,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心戳长扑。   国内外大型汽车公司啤你涟、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术淖化。丰田认为棉酮,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断幻客羚、防止交通事故的关键星脑呛。围绕自动驾驶技术困传嚼,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发铣节鸥。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称禽:“AI将是今后技术的根本敖未,没有它就没有技术研发的巨大进步席假铆。丰田和进行最尖端研究的MIT泥、斯坦福大学合作非常重要息譬。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等颂池。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术洁杯,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘菱舞,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等局。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上股缅,促进技术进步噬。   在自动驾驶技术的应用方面性劲槐,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动膛,在判断有撞车危险时减速等功能贰懈。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品书,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖,严禁转载帅绍逆,违者将被追究法律责任帘。 责编嫁:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息闪冬,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车糯抗。据了解骚,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后惦,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障昆股,导致气囊无法正常打开阔措。   据了解咎潜阂,此次召回由华晨宝马汽车有限公司瑰、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行皮,从明年2月1日起召回体。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车嗜贺内,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系烦、5系和X系汽车煤秀,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间畏赐,共计2605辆惦。据透露认蹲,   此次召回是由于供应商制造原因逃经忌,车辆在潮湿地区长时间使用后柯蓄喉,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障沦,导致气囊无法正常打开莽惦舜,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂空,从而伤及车内人员末,存在安全隐患车和搬。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊暮悖块攻接。(记者袁国礼) 责编污蔷袒:杨杰" "  有些消费者讶异地发现掏沥,一旦到了买车环节凉,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务点穷梨,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠管刑彤。听得多了苏疾,消费者也不免有些犹豫鲜墩哀,这里面有没有一些陷阱呢庐会?记者留意到啡,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一识,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余磕萎,也要量力而行谱菠。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车辛骋沉,不想一次性付款朔兰,没问题八,现在多种灵活的车贷方案可供选择戒。记者在广州本地经销商摸底留意到蘑碾,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”烂莽娘、“低利率低首付”坡涂勤、“零首付”等车贷促销方式挝淋襄,以降低消费者的购车门槛亨,让很多消费者可以一步到位婆瓷,甚至买更高一级别的车型膏滴。如宝马X1蜕随诉,提供9万元优惠之余挖,还可以选择20%首付达成,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L沤垦,可享受“零首付”优惠靠徽,而选择购买其他车型瓣,可以享受2年免息的优惠好。   但是骗暗收,这些“免费”的背后坏吨活,实际也是有条条框框限制的咎挤嘛,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出危,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期忱客,才能享受零利率木蜕蘑。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单羌,主要目的还是为了促销泡魔褪。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者委蔡,如近期厂家要让CC车型走量善欺,就会与大众金融一起联手推车贷优惠啼。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为埔堤,经销商告诉记者难,与卖新车一样确报靡,做成一单车贷业务其,厂家同样也是有奖励政策免,而且每年都会有任务目标裁扮项。为了拿到奖励示卸魔,4S店的销售顾问自然不遗余力咎蒙。当然募陈堑,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说桓,优惠车贷简直就是“锦上添花”秘,恰到好处轰颗骄。   小心消费陷阱波:羊毛出在羊身上   无论如何襄,免息需撇、免首付对于消费者来说是利大于弊伺困。而随着今年竞争的激烈适蚂,这方面的优势也越来越明显黎堂纲。业内人士提醒封扦:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定淡磷敌。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用桔寝叹,经销商一般要收取一定量的手续费败贬江。以一辆售价为12万元左右的感忻欤克斯为例具,最高贷款额为8万元酵,如果采用“零利率”贷款方式纺讼,那么要缴纳1800~2000元手续费棚灵,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费赖文。记者了解到华损凯,如果贷款的银行或者金融公司不同枪,收取的手续费标准也不同澄。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费曙恭,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用帅补,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费蠢烂。此外壁白,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)赫返谅。注意方剩尚,目前银行主推的信用卡分期购车临杯,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费涧。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时冈,消费者一般要求买商业“全险”蜂,不管有些险种实际用不用得上祟哆觅,但一辆10多万元的车吻撬,四五千元的全新费用免不了瓣罐。除此之外京备挨,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去推晒胳。   3.贷款周期有限制   当前市场上剁板哎,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷屎轮,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半蕉朝枷,期限一般为12个月红工,少数会延长至24个月虫,并要求过后要把剩下的余款一次性付清葡。若到时无法交清余款汞破,那么就要承担违约责任勘迸。因此融距努,消费者必须要量力而行肝溪适,考虑好自己对尾款的偿还能力醇干惭。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方尸环,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用丘健授,实际上可能并没有那么多奥沸。记者从部分经销商处了解到欧轰,目前经销商的优惠车贷合作方有银行矢豆乾、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司破朴媳。不同渠道所收取的利息并不一致使控灰。如一辆起亚K5葱膏,因厂家与某指定银行合作骋洞,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期钱射,没有手续费和零利息的优惠围,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高沧,经销商或高报免息金额熬夹。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车纠隆,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大袜,已经成为一条不成文的规定窍趟继。记者在长安福特一家4S店留意到靡告斡,如福睿斯近期优惠1.2万元左右抢甫,如果选择贷款购车刀祭奴,优惠则减少一半左右硅新晃,对此卉趣,经销商认为轻,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样堂杆哎,那么全额购车的优势就没有了藕先,而贷款购车主要是给消费者一些便利瘦碾悄,不然经销商会亏大了烙绞创。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车凛碑擞,全系最高现金优惠达4.6万元配黑鞍,并能享0利率盟练。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车湍,最高优惠达5.70万元嗜,最低22.69万元起售经此。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起强米怜,最高现金优惠达13.93万天绕镶,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元靖细,送万元大礼包嚼,公务员购车享受三年/12次免费保养勿啪禾。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元斯譬泞,最低31.8万元起售副咆揣,有现车舒车。   (邓莉) 责编驹七唯:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售墩漓屏。 不论哪种模式的电商陷竟忌,最终提车郸弘咯、保养咸畴虱、售后服务等功能帮化设,还是需要到4S店来实现薯踌。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型火剿。   近日苯,全国工商联汽车经销商商会数据显示偷轨壕,我国九成经销商今年上半年处于亏损楷翁脱,三成经销商有面临倒闭的风险概。与此同时腥,包括天猫沮累、易车麓捕、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城瘸袒,都开始了试水网上购车纷拼。未来瘫钎骂,网上购车会不会抢了4S店的生意茹?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车乡累:价格透明睬涧,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式笺,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期扩连好。目前淘,比较流行的大概有三种模式橇趣。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠肚厕,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版赊奖绘,89分钟内300辆特别优惠版销售一空舌豌屑。不过堤荣,像阿里巴巴这类大型的电商平台培狄,可不仅仅满足于“导流者”的地位胺话。本月初盎叉,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式滦匙歌,保障消费者购车透明公平金逃。在该模式下屯熔,无论消费者身处何地滴,都能用全国统一的一口价网购汽车辛,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车乳。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团清玻帘,选定的车型为雪佛兰景程冕哀睦。其中遣,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元熄鹃华,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元目蓟,比原车官方指导价119900元便宜近5万元皋彼。超低的售价也引爆了消费者的热情突,近2000辆特价车型迅速全款抢完扯囊,销售金额近1.3亿元恼衡。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外胯涵,还有一些特定配置也在网上商城有售救肠丧,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型峨。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售缎。此外在美国付,eBay已经成为了最大的二手车布、老爷车卖场劣罕。   而“自营者”饯冈,则是汽车厂家最大胆的尝试嘶,投入大量资金自建一个电商平台辣,不仅需要有大量数据支撑颓剩聪,还需要有足够多的车型来支持喉戮,当然鹤,这种方式最有利于维护品牌自身的价值壬博。此外节垦撩,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌纠替,车主黄先生对记者说弗:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车迷,最大的好处就是价格透明会,并且配置可以自选挡。”   厂家态度洗慈:电商不是颠覆访怂枪,而是补充   那么倍,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了坍,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢韦冉报?像很多品牌一样觅,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面叙赖,不过侣篓缎,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说辖:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式搏峦,目前有400多个一级特约店泰府,还有200多个二级网点筹渭,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的搐螺。”   他说道扫渺兽:“随着80后镀事、90后消费模式的改变甸香介,‘线上决策盲臂好、线下体验’很符合当今消费者的消费行为宠嘛垂,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台匿采繁。最近我们专门针对90后消费者做了调查高,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的从程冷。”不过讨嚎,他特别强调城蹲,电商并不会对传统经销商有太大的冲击步瞬妹,“实体店在很长一段时间内是必然存在的铣,因为它所带来的消费体验是电商做不到的精,电商和特约店之间是一个优势互补的关系梅。”他还笑称拒经,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作蜜,电商搭台樊沉菜,厂商唱戏琉攀挛,是比较经济的做法史咆。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产稍鳞,则更看好未来电商在销售模式中的改变秤嗜。东风日产乘用车公司党委书记悔楼弄、副总经理周先鹏在采访中对记者说破疙病,东风日产之所以要创建“车巴巴”抠吵白,是希望用车巴巴这样的一个入口繁物歉,实现与用户高频次的连接和交互颈工。他说吕譬,目前车巴巴处于起步阶段木,东风日产更多的是以整车营销为主锯忙杉。未来拾,第二个阶段将以后市场电商为主毒,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值德戳。“电商平台的上线首先要服务于客户苍钩槐,服务于经销商膜仿时,让我们能够进一步成为市场中的强大军团靛。”不过烘伯,周先鹏也强调彭,电商并不是颠覆吝,而是企业转型的一种经营思路捷鬼讨,是对现有经销商服务的一种补充戳括篙。   经销商俱店:生存开启hard模式茬梯?   今年以来胖埔,已经听过太多4S店老总跑路朝梅皇、新车被抵押消费者交车无果的案例了伎设,不同于以往“加价卖车”的好日子钢嗅痢,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”勃孰顺,成天都是愁眉苦脸的状态呻琳顾。传统的4S店捆贺兢,包括整车销售(Sale)丸澎黎、零配件(Sparepart)燎舷蕉、售后服务(Service)耻粟村、信息反馈(Survey)等欠筒,而通常建一家符合厂家标准的4S店驹汇陌,少说也要千万元以上铂,要是建豪华品牌熄现,3000万~5000万元也不在话下镁,而一般4S店的运营成本也十分高昂剩扔,中国汽车流通协会会长沈进军指出坊,据不完全统计铺,像宝马孺长汤、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元暇娶,而新建店抗风险能力低凹陵痹,由于没有积累窃漂,利润来源单一颧部熬,如果新车稍微有所压库浑谅,就会造成金融亏损畅簧。   如此情况下瑟,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”峰常宛,在担心自身经营状况的同时嚼澎槐,还得抵御来自新兴销售模式的冲击储扒,情况真的如此严峻吗随锣?   其实屋,可以看到抚,不论哪种模式的电商棚,最终提车臼钾辣、保养僵米蹲、售后服务等功能犊倪,还是需要到4S店来实现晒叛,所以酿癌幸,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要心。美国在这方面已经有一个很好的典范染慨。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台凭促咖,截至2014年1月闲,True-Car就完成了5轮融资五短坟,总额超过2亿美元度丛颓。同时廖毖拜,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商栋宦,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%记。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价郎还,并选择服务好盆、地点便捷的经销商阜际,对于消费者来说舶脖,的确是省时省力的消费模式挽厩逝。   不过岗,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商办绒,这也为中国经销商敲响了警钟蔷。像以往不少经销商都会有加价卖车乘、垄断配件储熟、产销区域被严格控制腐豢饰、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款广偿,在电商更透明盟咎、更具有优势的价格体系下李浚,再加上不少大型的将胳蘑、连锁的汽车美容店也开始与电商合作乃,如果经销商还玩这些把戏醛娃,那可就只能等着关门了虚拐刃。 责编厦耙吧:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿接妹?又有何种情况保险公司有理由拒赔犁?为此笨贺囤,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯柔。   问题1   车主要不要买“涉水险”凯售报?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍蹬崩屋,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件咸,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件拜沮姑。对车主而言锑泪碴,因暴雨发生车损怂,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万力葡汕、甚至数十万元的发动机拆检酵贪劲、维修和更换费用亥,这也是保险公司常拒赔的部分坍垒萝。   王灯说违,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”抗囤,但其实即使投保了该险盯牡席,基于车主在暴雨中的不正当操作行为庇,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔咖。同时讹,车主即使没有投保涉水险涕颂逼,投了车辆损失险什摆桥,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失订仁尚。因此澈观秒,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系赌。   问题2   什么情况下保险会拒赔铜躲?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说碳筷,车主应尽量避免犯常识性错误夺。这个常识艇,是指车辆处在正常状态下呜祁,涉水行驶导致发动机死火了材桨夹,但这时封习,发动机其实并没有发生严重损坏堵,只是启动了自我保护功能柑非。因为很多车主不知道这个常识颓谋,就会做一个致命的动作剧夕,就是再次启动抹既纱。“这时驾驶人强行二次启动鸥详退,启动不了再次死火拨,发动机大多就进水坏掉了舌趴奖。”王灯介绍粕部红,其实只要不是在水里泡太久庆,发动机通常是不会进水导致严重损坏蔬靠擞。   “经常有车主说死火后就把车停在原地棉家龟,没有二次启动发动机就坏掉了率患劣,那肯定是在撒谎危,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的艾。” 王灯表示厕琳,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失末需纯,保险公司拒赔厩,法院也会判保险公司免赔惋暑疆。   明知积水严重仍涉水行驶   另外脱,明知或怀疑水深恍波蜗,还试图开车闯过去岗,这种情况下行,发动机坏了也肯定不赔霓箩。王灯说勃,法官判断发动机损失不赔的客观原因是龚随,驾驶员放纵这个损害结果的发生群适杉。   为什么这样说丝?汽车排气管连着发动机说,排气管跟地面有20厘米的距离拭,水如果不从排气管进去五购篙,发动机是损坏不了的幻隋骆。也就是说亲缺,涉水行驶时江抠,积水至少有20厘米汀皑,才有可能进入排水管暗畔,进而导致发动机损坏截必船。按照一般人的驾驶经验忌涡借,20厘米深的积水醋忿鳖,显然危险增加炽涉蔑。《保险法》第52条规定碘,合同履行过程中馁,危险程度显著增加时竟券,车主应告诉保险公司劝。如果不告诉保险公司伎,任由危险继续存续媚,保险公司可以免赔蔫夏须。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔夸码?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车柿,这并不是涉水险的问题心掣薪,因此买了涉水险也没用努坚。车辆因此产生的损失媒,就是车损险的保障对象炕,保险公司要进行全赔财脓,包括发动机损失肚嵌勺。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上坍,车没法挪走被水淹了篮枢际,这种情况下练,只要没有强行启动羚糕,发动机一定没有损坏贿狮。这时所发生的任何损坏暴涟拘,车损险都会赔付诚高倾。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚搞环,开过去导致发生损失虱硅,除了二次强行启动导致的发动机损坏猎觅酵,其余损失车损险原则上都会赔熊适,包括清洁积水护魏、更换门窗等蚂败软。如果投了涉水行驶损失险惶帛,也是一样技脓。 责编脑蜗报:杨杰" "  国家质检总局近日表示嚼纳埔,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证钝,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅段泰牌,将不得出厂申、销售洽史、进口或者在其他经营活动中使用化。这是继上海撕、山东己、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台滩屎。   根据相关规定酒,儿童安全座椅的3c测试项目包括储肮羌:静态试验仆锚茅、动态试验环鄙订、燃烧试验脸没峡、毒性试验磁。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证吵蓟锤。通过后畅,每个3c标志后面都有一个随机码瞥,每个随机码都有对应的厂家及产品结乌登。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询瞄目吠。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端省,这个市场鱼龙混杂可见一斑熊,3c认证的开始沧,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用怜。   碰撞实验表明彼摹叹,一旦发生汽车碰撞事故迪石极,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%牛关,但尤其需要指出的是能譬,儿童安全座椅只有正确使用耍,才能在关键时刻保护孩子的安全鸡拍。国家质检总局相关人员提醒消费者勉,在购买儿童安全座椅时米欣,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号图。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示风,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想协垛。问卷调查中显示袜疽萝,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定片卢,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的聊虏考,为了能给孩子安全多一份保障祈辈青。   从调查中我们不难发现巧司揽,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全关瞎。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率鞋坏藩。交通部门数据显示底,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故妥善顺,死亡率是欧洲的2.5倍巢、美国的2.6倍钾,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因莱爆晶。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成伴铣煽。五成家长担心孩子不愿意座氢努薯,两成家长觉得购买成本高涂,对于普通家庭来说是一笔不小的支出捷。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施效耸锯,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视垢叔。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够咳耍薪,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫呵趴。  “础(孙颜) 责编罐混:沈楠" "  8月已近下旬板辞,室外却始终像个巨大的烤箱皮,没有丝毫降温的势头玩蠕。面对炙热焦烤的室外火炉艰屡,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半弊弘棋。无独有偶斑,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中颅廓,想以此体验车内高温的极端程度角堕能。   马修在烈日下坐在车厢内埂绦,全程门窗禁闭琼弓。当试验进行到第8分钟时俺,车内温度达到了49摄氏度碗横,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁郴汕净,汗流浃背妥,不得不叫停壳。马修的参加这次试验港请,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故报显。马修为此呼吁说皑:“如果您真的爱您的宠物把款拴,就请善待他们漏阔窃,关心他们揩。”   再把目光拉回到中国琳,高温期间频出的孩子勿锁车内浚冈白,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生卸,就更别提宠物了铣。这两个月事错荚,中国不少城市持续高温详陌颓,相关部门也发布防暑降温谋,出行注意事项团琅。作为始终强调行车安全的沃尔沃僳,也特别为您带来高温出行的必备提示骆玖。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头备兢们,当你的爱车钾溯,还在室外被无情炙烤的时候嫉步港,有条件的车主可以通过远程控制己谐鞋,提前1到2分钟启动车内空调不。以沃尔沃汽车为例哩稼,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调村拎。这样芦污怠,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度慌佳慑,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情驴掂绞、流淌的汗水彻底说bye bye趣付?   另外獭暑啪,Volvo On Call的远程锁定辨、解锁车门功能蜕啡科,也为意外上了双保险李。如果粗心的熊爸妈们伸,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上惜狮蜗,拿起手机打开volvo on call醋桥,一键就能解锁车门墩南善,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生葛似拷。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下厩辆,车内内饰可能挥发出有害气体甫,给车内驾驶者和乘客的健康带来翁撸害量。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全甫纪怯,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质貌,有效避免了有害气体的挥发秒弥懊。 另外泥,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器览。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统叼眯死,在经过进一步改良之后氛举蒙,新增过滤器罗顿,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物甲我。高温下出行嗅汞请,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染什邢哎,可放松自在地尽情呼吸菩。   更为人性化的是肯庭,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统祈,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气拆。   除了以上这些行车贴士外磕巩撼,车主们也更应在高温出行前瞧盾,也要注意一些行车前的细节咯途蓖,例如匿:轮胎气压不能过高寇,可适当地为轮胎充些氮气良,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患皇。   高温虽无情守烦,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心前睫发、最舒适的细致体验色。沃尔沃的安全专家呼吁公亭,车主们应注意自己的用车习惯歧沤楔,并且呵护好爱车必菠猛。让高温出行这个难题麻护,在人与车和谐的良性环境下肌彪,轻松面对疥事。 版权作品谦簿老,未经环球网Huanqiu.com书面授权渴,严禁转载任,违者将被追究法律责任嗜搓财。 责编思扮:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人磊刹弹、管理人衅、驾驶人使用伪造顾兴、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为顽革,即是俗称的套牌假牌违法沸户沉。日前凄模懂,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动晾檄,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为修炕,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车刻。其中豪,已在河北辅、辽宁避么熬、吉林梦飞筋、江苏蕾、河南裙皇焦、湖北邓兑驼、广西鳖疚乡、重庆构教、四川灰土庭、陕西等省区市查获部分违法车辆识恳。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性鹅顾剂,公安交管部门提示车主加强防范教孤禄,及时发现跺碍豢、尽早报案精、协助查处辈妙缮,避免自身权益受到伤害桥娃。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前鹊差沁,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务彩署滇。除交通警察现场开出的“罚单”绿上鹅,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄弘毫苦、发送手机短信晚臣、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人奉诬,所以车主联系方式的准确性至关重要鼻倘为,如果通讯方式寡茬、居住地址发生变更蒲拣,车主要尽快向车管部门备案变更情况颂兰,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站烽、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态接屠,及时发现套牌违法戈幌斯,及时处理即。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询班河黄、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录翁轰,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地萄,就要警惕自己的机动车可能被套牌了赐卧啦。   怀疑车辆被套牌后联握,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据传琳路,如路桥隧费单据希森、有机动车号的停车收费单据丰、出入单位托臂、社区的内部监控画面等资料览糠泄、线索被,能够为自己举证澄清鼓。交警提示绵摧,车主如发现车辆被套牌诲,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案蝗垃,并提供证据协助调查牢顶踏。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符臀艇,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的麻,公安交管部门将按照相关规定趣无,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息鸥。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》戏,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证承莽夯,方便公安交管部门通过路面查处茧、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”抱灭。   据了解歌辞脱,套牌假牌违法扰乱交通秩序段、损害他人利益憋即、逃脱安全监管坤安、诱发其他犯罪溶史,具有较大的社会文榔埃害性踌,公安交管部门始终采取严查严处措施榔匣。目前卵蝎,公安交管部门借助交通技术监控撕、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段库,准确发现车辆行驶轨迹晦仕、交通违法记录朗汇莎、车辆外观特征等信息克聘,并部署警力通过路面发现箍、拦检牢黎吻、甄别贤、布控套牌假牌车辆碌,进一步提升了侦破能力兽俊码。公安部交管局有关负责人提醒公众涎峦,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾嘘挫,闻慷恚害性有目共睹朔刀既。希望广大群众通过电话斤摔、微博村渭廊、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为兔歼,警民携手颗腐暴,共同维护平安和谐的道路交通环境耪从歉。 责编涵涉:杨杰" "  下冰雹咳结,爱车的挡风玻璃裂了怎么办茅牡?——“找保险谎、换个玻璃不就行了吗潮效?”很多人这么想似惮辱。朝阳区居民窦军原本也是这么打算估譬芳,哪想到实际操作中却遇到了阻碍赦牡纪。   “我查看了合同促响,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的偏。”这让窦军松了口气午侯价,“可谁知蓟点芜,保险公司定损人员却说乒面其,由于我没有投保玻璃单独破碎险砍挤拱,这种情况不在车损险保险的范围之内烽烂舒,因而得不到赔偿痘妙。”这让窦军很是不解汰癌,明明投保了车损险卉式,又是自然灾害对车子造成了损坏誊掏刺,怎么还要自己掏腰包痊煤培?“要是只有玻璃破了此毙,车损险不赔的话橇红,是不是把车其他部位也破坏一下坟,这样车损险就陪玻璃破损了莲。”窦军认为这样的规定有点不合常理布。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城颅獭辣,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼挝邻。太平洋产险北京分公司发布的数据显示百虫姐,截至雹灾发生后的次日上午10时什,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个结喊,冰雹砸车报案电话530个点垮。根据保险公司的规定粪享,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸枯冷池,或者车身单独被砸府,都可以通过车损险来赔付氓。但是停,如果只有车玻璃损坏滴坚架,车损险是不能赔付的齿酪,要通过玻璃单独破损险来赔付疏诧凡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”深琴,但平安车险销售部员工解释说赴,由于汽车玻璃破损是大概率事件堤,因此如果车损险对此进行赔付的话姬,整个费率水平就会提高疮敞,羊毛出在羊身上截环溅,车主们并不划算闹睡。车损险中赔偿的玻璃破损途,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失八冠体,所以才有这个“单独破损不赔掀础嵌,和别的地方一起破损才赔”的规定判凌违。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎逗。在保险公司看来怂扦,一般车辆经常停放在楼下的车主放儡钎,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险缮戈。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶钡,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤躲就,也很有必要投保玻璃险损峭离,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%些葱,旧车相对少一些喂,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”醋浇喷。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为韩骋彭,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的铜崩,这样可以给投保者更多选择蔷粮。如果投保者的停车环境海米城、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险干玻,就可以省下一部分保费;反之范,则可投保附加险啼,有效转移风险澎菩切。   不过陈砂,王绪瑾也认为绕儒趣,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方锈搓吝,保险责任包括雹灾淘下烹,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎仕台诫,而玻璃单独破碎属于责任免除次沟,这就存在争议了痛搬莆。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了和罐纠,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内攘付,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中挎,因下列原因造成被保险机动车的直接损失静碘兔,且不属于免除保险人责任的范围让,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’趁娇掣,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些勤,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点才芍性,还没有在北京实施外。”   王绪瑾提醒消费者苦莆寥,在购买车险时一定要看清合同己淳,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任箍、责任免除等保险保障范围的一些基本信息舵洛,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧童独,以达到有效的保险保障鞭亲邢。 责编冒:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理硷、规范车辆停放枷啦册、确保消防车通道畅通超春,根据《中华人民共和国消防法》伺喇、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规锹。今日下午横殿馅,成都市公安消防局伸蚂、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会廖,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)晴通。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布叫牡。《通告》要求堵射导,禁止占用居民小区林、人员密集场所消防车通道停放机动车辆眠。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场芜湿。   对占用居民小区蹄饥、人员密集场所消防车通道停放机动车辆山搬,妨碍消防车通行的粒魏磊,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》拐狭,责令改正欧拣,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下肪煨福款港衅,对个人处警告或者五百元(含)以下仿贝希款弊。经责令改正拒不改正的哦,强制执行衔吕壁,所需费用由违法行为人承担炔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时怕弹,对在居民小区忍胳、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的冈,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚碳篓,并实施累积记分管理惶恕。驾驶人不在现场的粱,对车辆予以拖移槐娟塘,及时恢复道路畅通遍篓。   《通告》还强调督滤,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理釜,在消防车通道路段设置明显标志标线拷怜柬,禁止占用围际蝗、堵塞狙吴、封闭消防车通道佩敢,确保消防车通道畅通匠持段。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全经督,确保消防车通道畅通敖舱。发现有占用消防车通道停放机动车辆的儒颧,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉类敝贪。 责编捐爽:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段杯凯,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显嗽哪。单双号限行首日乱凳迟,违规出行的司机不多途弟,在建外大街日坛路口辖斜,一个小时内愁敲,仅有三名单号车司机被拦下蹦溶。现场执法的民警说袱槽螺,今天违规出行的司机要比平日还少棋。显然迹,市民对于单双号看,还是比较配合蓉。   早晨8点哀勃穆,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口但纪镶,红灯亮起碉,每一条车道排队的车子只有十来辆贤,一个绿灯周期完全可以通过沫。“平时这个时间盲革,日坛路款寞、建华路和永安里这一线柑,车流量非常大屋叙,正常情况下都要排到国贸桥区顶咆寂,你看今天些,车速也快了叹烫,车也少了瑞炔。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说蒲。   8点20分步偏,一辆丰田汉兰达开了过来汹。它的京P牌照尾号是3巫,在大批双号车当中很显眼结阑。司机被拦下后婆考,貌似很迷茫塘:“出发前我还专门查了一下亮勤,不是双日限双号吗拨肃撼?”他说鸡,他是刚从河北开过来鼎,知道开始单双号限行孔雷,只是没想到竟然理解错了限行的规定号。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后毋,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地暗畏雹,或者找个停车场停到今天24点膝怖,否则每隔一段时间就会重复处罚荚惶。   和平时早高峰相比龋,今天全市路况要有好转毒奴城。8点整雀沫,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9吧峰,8点30分也只有2.6顺,属于基本畅通实倾。在绝大多数路段上段,车流量减少沥钠,司机出行感受要好很多毖拣。   很多单号车司机今天准备选择专车冠烂概、快车秆挞、顺风车暑。可是监歼,限行之后布,约车的难度也增加了阂录。平日经常使用约车软件的孙女士说噶拢,今天连下了四个单子完乱虹,才艰难地约上了车倦。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元手。“平时我从家里到单位揽番,如果使用‘快车’秋撂诚,大约40多块钱磨暴抱,今天猛增了一倍多暑。”   交管部门表示江如烫,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传怪假,但还是有市民没有弄清楚荷谷炼。比如挥茨,周末同样要限行劫,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行方。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响灸。此外尉猴哇,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行钝雌炕。J060 责编何:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题喘,今天亦如此嘘县毒,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿天潭逗:定速巡航到底省不省油菩扛?咱们今天就来矫情一把灯被恋。    在文章之前我想说的是卵布,对于这种问题结果并不重要规,车说到底就是代步用的够袖,该怎么用怎么用翠屏姆,有功能不用钱不白花了斧?不过要用的合理售熔,才能有更好的效果和更高的效率捻,本文虽然测的是到底省不省油春,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区枷奖。   省不省油鼻,要分情况说   ● 跑平路咸,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号恼,同时参考变速箱陵、轮速传感器的信号(当前车速)惜、设定速度进行计算寝剩黎,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整融,实现巡航理额。    所以如果是在平路上行驶爸染,比如路况良好的高速公路帝镶堤,你用巡航跑个几十公里或几百公里价漂灵,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的腿,无论是理论还是实际表现都是如此粒,我自己自驾游跑高速文,也用过几次定速巡航跑蜜匣,相同的路段泊,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些纷,如果是人操作让,深一脚浅一脚的般垮,很难做到比电脑控制更精准碉蹋,这一点无可非议谭。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段苍涸吞,比如在上下坡比较多的高速路上铅,或者是爬山路上兰,定速巡航可能就不那么“聪明”了齐筹,也是本文聊的重点污。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路涂,原因有两个魄,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试脾惹,堵车也没人会使用定速巡航这功能谓峨,夜里的理想路况能尽量减少误差卷,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥咐,可以体现上坡下坡对于油耗的影响评分。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈磨砂橇,全程120多公里同茹,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线荤镭莆,两次车速均控制在80km/h蓝,全程共经过30多座立交桥浪罚,坡度有大有械帕衫ァ,时间是凌晨0点-4点烧烁,车辆极少工忌。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中究叫,由于人的操作要比电脑的预判能力更强阂,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速燎柔,只是提前加力筹,如果油门保持不动上坡后会降速的)琳奶乏,来抵消爬坡受到的阻力旁息,下坡收油门溜车锋氨谱,反反复复十梆鳞,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)瞧拴,当然恫呛郎,我平时开车也不这样子觅廷,踩油门一半看路况一半随心情憾耙。    我们第二次用的是全程定速巡航恃,这样要比自己控制油门轻松多了杠杠试,而且可以把更多精力放在观察周围情况上玲检,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)淬佳,比我用脚控制车辆微微高了一点侍溯阀。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油炕情,就差在上坡的时候了刊。人控制油门胆吉袜,如果有经验的话徽娘投,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门两,保持车辆的惯性膊,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速轻屏纶,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单息,保持设定的那个车速希汾,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度罢,如果加油门还不行秃腾诗,就降一个挡位来拉高转速鞘,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了限垄温。那么享惋,结论就有了纠: 如果是路况好的大平路谈筷,定速巡航的油耗更经济颂肯劫,而上下坡比较多的路段使用定速巡航嘛,定速巡航为了保持设定车速廊拷书,加油和降挡等动作会更多鞘帆冠,油耗自然也会出现上浮 年克镶。    但是需要说明的是本,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的稠咳愧,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶烙辰功,的确是有可能比定速巡航还省油吾梢歼,但平时开车谁也不会这么刻意警,不现实季锯蚂,如果平时开的稍微虎一点松,结果就不一定了未氢,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉蔼退。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义化巳好,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题传罐,矫情这几分钟就行了臀刻版,平时还是该怎么开怎么开锣倍。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用骡急,它有一个弊端竟,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫括钦裸,容易犯困济,在你跑长途的时候疽,特别是午饭后和夜晚赶路叭莎娥,本来就是容易犯困的时间段温纷葱,如果这时候使用定速巡航就不太合适了屠径,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的案,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的地般酿,另外就是开高速公路一定要劳逸结合怯冬毙,杜绝疲劳驾驶保冈。    有朋友说定速巡航已经OUT了翟劲?的确是哭,现在关于定速的高大上配置叫ACC捶宦匠,中文全称是“自适应巡航系统”陷,这才是真正解放右脚的功能惹畴手,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用玫署悄,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行炬维读,这就大大增加了使用范围唤,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了瞳绒,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现禽,我们会单开一篇文章聊它蘑晾。(文隧荤、图/汽车之家 汪淼) 责编型财还:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分般。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行讹,国航航班提前45分钟停办手续剃氓,邮件罕需侈、快件实名收寄随寸,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近狙,今天开始搁邯号,北京等地一系列安全妥睡、交通保障等措施启动腻。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称势浩,自2015年8月20日0时至9月3日24时汕凑,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施棋。   根据通告帮才,8月20日至9月3日每天3时至24时疾,北京市行政区域内道路实行单号单日酚篇、双号双日行驶遂市,其中单号为1城、3撑钩蹿、5噶、7搪朔、9德啃,双号为2似拷、4燎娩、6狸晤桓、8喇、0售,“二二”式号牌机动车按双号管理恕。同时态溺俺,暂停实施尾号轮换限行措施鬼蒜猩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外扁莲,对于进京的外省区市机动车而言铜盘街,每天7时至9时粳氛封、 17时至20时酣,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶眯睛淖。   为确保上述措施顺利实施俊,从8月20日起鬼犊,北京市交管部门将启动高等级上勤方案心蚕坍,最大限度将警力投向路面掸潦,加强道路交通秩序的疏导够闻、维护揩。同时弓剐,对违反《通告》规定的车辆严格管理废毕,依法处罚丹切递。   具体而言亮牧,对违反《通告》限行规定的违法行为伤斗,处100元范⒙粒款蔼。对违反禁令标志酱,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的类,处100元沸#款拜撑腊,记3分踢奢。除路面执法外汝庙,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统梆碉党,对违反《通告》规定的车辆实时记录未罕,纳入非现场执法系统依法处罚吼虾盼。   北京官方明确凳辩,在单双号实施期间瞳身,对于群众求助运送危重病人等紧急情况齿,交管部门将启动应急交通保障机制刀。求助者可与路上执勤交警联系八,也可拨打“122”报警电话求助叉乓,交管部门根据求助者的危急程度味脯,采取相应的保障措施裁,及时提供交通救助仓。   8月18日话,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工男。中新网记者 金硕 摄   热气球承、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示屯伐蓉,9月3日9境法:30-12朵:30之间虚湾褪,北京首都机场和南苑机场将关闭铝夺。届时茎,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制良拔。   从8月1日起到9月3日弹,北京空域将临时划设限制区肪,在首都机场南部设立东西向保护线腑莽,飞越该区域航班有严格的高度限制痊美。北京首都机场进耐稳读、离场合进近复飞程序将作相应调整忻,制定临时飞行程序骄鄙。为了缓解流量控制的严重情况侣,将在北京周边划设8个飞行等待区域便九纳。针对流控情况恳绊居,建议航空公司及时采取措施调整航班锤。除紧急情况外武,北京换干雷、天津机场不接受备降剖。   与此同时贪蜜,北京市航空运动管理中心发出通知称怠,8月1日起至8月21日叼,在北京地区实施停售板俄递、停寄破、停递各类航空器;8月22日至9月4日梢,一切单位雷、组织及个人利用轻型直升机墒独抚、滑翔机潮汗盯、三角翼矢琴谓、动力伞蕾禾、热气球面、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞泌。   据报道鼓,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措咳。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备态。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道潍盗寺,多家航空公司表示暇尼,近日安检加强或会出现较长时间排队等候加尺。根据首都机场高峰时段出港航班量噬社,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续笛刨弛。   其中挟敲,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间绿噬,从北京首都机场出港的国内航班韧俏,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续疮娠,国际姆邢芳、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变渡蕉皮。   换言之廉妓,如果乘坐国航的飞机墒,在起飞时间前45分钟还没有办好手续氮矢,那就面临改签或退票的风险蜕热八。   邮件沧琼浦、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局非、公安部搔抬轰、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》爬袍辆。   通告要求吴蜕偷,重大活动期间实行实名收寄制度僻钉,除信件队成恳、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件寐、快件外殿莱,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄恐秽。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的夹尼,寄递企业不予收寄圃炔檀。   8月20日至9月5日期间尾阜,对各地寄往北京市的邮件肛阔举、快件实行实名收寄制度亮茎超。   通告明确滴碳,寄递企业要着重加强对枪支弹药纠拘、管制刀具尉感年、易燃易爆物品罢、危险化学品垃钮诗、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度棋冒,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动彤纠豆,干扰重大活动顺利举办殿溪。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件拾高介、快件酵,要提高安检等级殊,实行100%通过X光机安检办,并在邮件味昧石、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件斗、快件一律予以退返陶拇苟,不得给予投递侈敬、派送两娟船。   这则通告还明确合,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施畏鞍脯,对“野晁荆控地雷”皮泌、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制离焚茧,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件毙阀、“依拢控地雷”咯、“炸弹闹钟”玩具等物品沉芍。   北京与周边六省份协同减排拨劫搏,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量际话舍,除了单双号限行憾芯,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体镣、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%撅。   此外房财,北京市环保局首啤舷、市交通委孩烘、市经信委等委办局联合制定的方案明确蓟老,8月20日至9月4日期间陛,北京将重点在机动车铜、工业企业热滤、燃煤锅炉喊喉淑、建设施工等方面实施临时性管控措施金。   根据方案躲,8月20日0时至9月4日24时墓蹈无,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方倪、建筑拆除作业杰,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施羞,保障纪念活动期间空气质量似玛辩。   同时榔酷笆,北京还积极协调天津市幢、河北省次、山西省授雀、内蒙古自治区捆、山东省畦、河南省等周边六省(区灿蛙、市)协同减排筹嗅,全力保障纪念活动期间的空气质量荤钉。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定肖,从8月28日零时至9月4日24时郴洗茹,统一实施临时强化减排措施腾朵抢,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上喉苏忻,其中北京市减排量达到40%以上福菲。同时嚏,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉北、工业企业及混凝土搅拌站停产限产态。   地铁早高峰延长运营半小时辈锣抽,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间安,为保障市民出行夯,北京公交企业将采取增加车辆睬、加密车次等方式裸恃恐,计划日运营车次达16万余次髓婚,提高2%公交运力奔。   不过需要提醒的是贰,阅兵活动期间抛港畴,北京市将进行交通管制故估,45条公交线路甩站或者绕行屠抖路,市民出行前需查询相关信息堕馈。   另外书,单双号限行期间项,因客流增加物塑傻,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟鹤玻偶,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车翘。届时放醛检,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店豆、“四站一场”等重点线路运力保障热,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆汤。   除了公交和地铁方面的保障蜂囊,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》覆郎攫,保证出租车出车率不低于80%啡,重点确保活动期间观众疏散时聪讥,无出租汽车议价回几挠、拒载淘、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生块庐。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时跋茫,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会瞪独,邀请阅兵领导小组办公室副主任豪酒、总参作战部副部长曲睿集分桥,阅兵联合指挥部办公室常务副主任到锨、北京军区副参谋长王舜捣抚鲤,介绍阅兵准备工作有关情况屑,并答记者问读筏。 责编懈亢:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口伦,天津港也是中国进口车的主要集散地龄,2014年群,该港进口量几乎占到市场份额的50%山僻笛。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后伶闲缮,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区很脖乓,直接导致近万辆进口新车受损枯枪。   东风雷诺发布声明称皋领,经初步估计侯荷罢,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损隧、毁坏敖妥。大众进口车损失也较大吝兜魏。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实毁瞬弄,包括甲壳虫互浮、迈特威囊、途锐等多款车型抨渭非。有消息称踩赫葡,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大塘豌娘,共造成约4000辆进口现代哆弥、起亚车型受损耻冬,但截至目前侗购蜗,其官方声明中并未列出具体数字舍颓,仅称“具体损失下一步将进行核实”豁不犀。   除上述品牌车型受损外杏,克莱斯勒妙哎炭、宝马袄、标致雪铁龙敦睫、捷豹路虎氛、马自达檄醋脱、三菱等均有进口车辆不同程度受损抛竞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理岭粹?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场铣滥。对此渐曝井,大众犊禽镭、现代起亚汐娃份、雷诺等公司纷纷发出声明靛杰鞘,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”雄。   据中国汽车流通协会数据捐,上半年我国进口车市场整体下滑明显锯贬几,累计进口量同比下降23.3%净秀。7月蓄,进口车经销商库存深度已达两个月左右撩问,库存压力大屏虾、消化时间长啼。因此冉,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损南哥夸,但业内人士普遍认为够临慷,在一两个月内烹,除部分个性化定制车型外托苇绿,大部分车型不会出现货源紧张的局面乐楞。   为了避免货源不足的状况达,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作那,确保为各地经销商正常供货欺啡。   汽车市场的“金九银十”即将到来归,进入9月链爱眷,消费者需求预计将相对上升钉反。据了解水,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值偿号猾,进口车销量却仍陷于低谷星钎。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限胃吓,但据业内人士分析茹,随着供需关系不断变化断,不排除出现紧俏车型加价的可能犊温。 责编讳禄逗:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口车伯魂,天津港也是中国进口车的主要集散地巩卧,2014年棺歌凶,该港进口量几乎占到市场份额的50%柔般。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后伞耽场,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区亲酷督,直接导致近万辆进口新车受损杉堂革。   东风雷诺发布声明称囊送,经初步估计芍,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损蹿拧、毁坏珊睹拖。大众进口车损失也较大面庇懒。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实卢楼耽,包括甲壳虫乖措糠、迈特威迫创、途锐等多款车型孟灿。有消息称容犀,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大贪,共造成约4000辆进口现代燎、起亚车型受损律衰拉,但截至目前勃希艘,其官方声明中并未列出具体数字报,仅称“具体损失下一步将进行核实”蛙。   除上述品牌车型受损外句橙独,克莱斯勒辫、宝马氏敝骇、标致雪铁龙攀、捷豹路虎汹、马自达实咀、三菱等均有进口车辆不同程度受损擞瞪蛊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理司俩?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场己。对此尾,大众匹删、现代起亚馅彪考、雷诺等公司纷纷发出声明瓶骇,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”牌掣。   据中国汽车流通协会数据萌采馅,上半年我国进口车市场整体下滑明显闲逼,累计进口量同比下降23.3%饯括烽。7月椒拷瑟,进口车经销商库存深度已达两个月左右丢陪长,库存压力大撬洼、消化时间长泌切弹。因此同,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损撬趴入,但业内人士普遍认为搏吩,在一两个月内逃同些,除部分个性化定制车型外乱句诽,大部分车型不会出现货源紧张的局面澎皆。   为了避免货源不足的状况炉宏,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作寥,确保为各地经销商正常供货肥。   汽车市场的“金九银十”即将到来蝗,进入9月髓输,消费者需求预计将相对上升僳。据了解扫剿,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值剑,进口车销量却仍陷于低谷尚漓。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限痊祭镭,但据业内人士分析腿,随着供需关系不断变化骆些期,不排除出现紧俏车型加价的可能躺煞。 责编谜茶摄:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%臣抬,只搭载一位乘客肌。从今天起囤,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时蒜瓜,又多了一种车型选择煌拟。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线鲜畅休。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示雀斑菲,之所以上线“小滴”这个产品悄扔。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外继,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效茹、环保地去解决高峰期分散的交通压力乱彭。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍令,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时会燃祥,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项叭背慰。选择该选项后爬广措,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单顿。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司旦。时空电动CEO陈峰介绍歪夸剿,“小滴”采用的车型为时空E20狼,是一款微型乘用车熬花教。车上除了驾驶员之外权,还可以乘坐一名乘客俯搜。   E20的最高时速可达80公里/小时爸,续航里程为260km靖恫按。可使用220V家用进行充电畏窗袭。快充20分钟可充80%昧性,慢充8小时即可充满吗梁。百公里耗电约为10-14度镁。按照杭州最低电费换算诧,E20每跑100公里簿号锯,仅需花费2.8元-3.92元竿儒岁。   在价格方面且,“小滴”比快车更实惠一些箔。据了解品妨旁,“小滴”的定价为0.99元/公里可,0.3元/分钟盎械。收费方式为公里费叠加时间费惶抢。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折戈士。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示何层须,在早晚交通高峰期粳劲斗,有很多一个人出行的乘客炊。这部分乘客送棉,其实只需要一个座位泡栓。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位驳,且收取更低的出行费用铂剂久。与此同时锈汕勺,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率棠。“这是一次细分解决出行需求的尝试禄廉。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”耻东媚,今酸、明两天许憨,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格酮。“我们希望更多的消费者来体验这款环保善、高效的出行产品挨。”孙枢说辈蔑烦。   陈峰表示坷桨茶,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面顽软倍。“小滴是我们和滴滴合作的起点衰捞,我们之间的更多爆炸性合作肺禾,敬请期待迸。”据悉炊巍,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”饭虐玲。到年底前赤痘铰,在杭州哗菱,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车粉、快车平台亮判然。   另据了解浑,除了时空电动的E20之外嚎,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽肝虎胁,上线二人迷你车辆羔。(完) 责编饶长卉:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭世,往往停车时一不小心蹭到树或地锁洽胎顿,而这些剐蹭往往较为轻微骑暇,不会影响车辆正常驾驶报等。在发生单方事故后烙犊储,只要上了车损险哎唯,即可通过保险来进行理赔修车虽靖猎,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故为,及时上了不计免赔搪评呐,也许承担部分责任袜稳欠。   总结彩: 其实发生单方事故后昧,首先判断车辆维修情况摹,如果是小剐蹭不在意则无需修理匈叙携,有的剐蹭痕疾吮唬可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚糯。入股已经伤到底漆换宽,则可以走保险进行修复唉价。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额稠祥,所以如果只是小伤的话川,自己要权衡走保险且自付支出的费用癸譬岁,与自费修理与保费上浮是否划算蹬痹。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣眉澜、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能够烂,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动烫坟纶,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解凌蚀。 责编忿:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破瓷。昨天常武局,北京市科委等部门发布消息遁,公交没、班车等纯电动客车也将享受购车补贴性倦遁,最高补贴额度达50万元氛慨款。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴骇镜。数据显示绢寸捌,新能源小客车也越来越受到欢迎敢,最近三个月碎,新能源小客车的上牌量均突破千辆颈掣饰。   补贴可达车价的60%   昨天牵,市财政局侧、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读衬停慈。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置多戚蔼、运营纯电动客车假。新政策鼓励公交宏锭、公路客运乃川拭、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作让碾勤。   购买纯电动公交和班车抨怖妮,补贴丰厚磐馈示。国家和市级财政的补贴总额泥括盎,最高可达车辆价格的60%购苫冗,补贴总额不超过50万元逼。按照规定泵,10米及以上的纯电动客车腿隘衫,今年最高可以拿到50万元购车补贴肉,8米至10米的客车最高补贴达40万元心勃,6米到8米的客车最高补贴30万元锨逢贝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起猛,纯电动客车推广补助标准将有所调整新,新增续航里程栏干、单位载重能力消耗等指标投。以10米到12米的客车为例愁,续航250公里以上察累宫、单位载重能耗小于0.25的车辆抄辉呸,购车补贴50万元;续航不足250公里熬冈、单位载重能耗小于0.25的车辆桂,可获补贴42万元嘲勉。单位载重能耗在0.6到0.7之间断晴、续航不足250公里的车辆硕盒,购车补贴可达24万元潘汀抚。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场莎。采用备案制管理贤,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》柒想怕,完成企业和产品备案里,即可在京销售厩。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车翱策食,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩宠湘藩。依据有关规定狙猾,从2015年起萍惕,本市新增以及更换的公交车中来饯挠,新能源车的比例要逐年提升疾袖,2015年要达40%办,随后逐步提高到50%谭、60%撩旦、70%哭兑屎,2019年要提高到80%彼咖。   达到新能源车推广标准后偏匆,补助将全额拨付;未能达标胺,则扣减当年应拨款补助数额的20%茬庐。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助腹娇俄,将以2013年实际执行数为基础逐步递减省贫,其中2015年减少15%僧较,到2019年减少60%实。   有关负责人表示厦侨裙,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策湾,进一步理顺补助对象和环节晨,还原燃油公交车的真实使用成本位捻,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性郊。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露泞线炕,最新统计显示配,今年前7个月蚂鸵蠢,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌砰荆,超过去年总数侈投。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆冉。   许心超说洁迹抱,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎森惨翱。今年5唬五、6文爽精、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆悍钮,分别达到1101辆嵌对斑、1955辆戏偿、1706辆讲晌尚。7月上牌纯电动汽车中踢悲咀,超过80%是个人用车灯凤,达到1400多辆适。   新建的自用充电桩数量也在快速增长疼。7月建设数据已达5月的近两倍汞妹。由此可见且,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高此。   目前输伍,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次厕污,摇号中签难度将增大斤。 责编呸怕:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注逆辱。事实上瓤途,在北京休,随着停车难问题的日益严重绦渴髓,车位越来越贵也成了各界的共识概令每。那么北京车位到底有多贵挠?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区垃啸,了解北京停车位的租售情况矢府年。   调查显示界,北京车位的租售价格跟房价关系有限奈洽,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关牌。因此宿山泊,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几确辱墨。车位稀缺的小区冬,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定弯。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院耐狠,是北京成熟的高端居住区之一曙勉。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话粱,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的控,达到了1棚:3磨免。车位是单买的探劫蛾,70年的产权车位价格达到70万至80万实关龟,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位防伙,但其实车位价格已经含在了房价中署。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区巷,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区非,现在大多为地下停车库唱乘,70年的产权车位在60万左右蛇极绿,如果按月停车每月车位价格为1080元趴持迹,其中80元为管理费兜拾垫。其实前几年车位价格比现在低很多懦苗,大概在30万至40万须丰酱,2013年就涨到了50万左右士究耙。   北青报记者在现场看到奋,增光路街道两侧都被私家车占满径杠,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵垃,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场萎。北青报记者采访了家住附近的王女士档,“车辆占道的确影响了交通兽饶退,来回在车辆中间也很危险鸥轿,但这附近旧小区没有地下车库赌,车又多佬洪洁,停在路边没办法也可以理解闷附睦。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者口梢,当初自己没买车位现在很后悔戳,“这个房子2011年就买了狄版,但一直装修散味没有入住虏烧荆。2010年第三期建好时啤臂,车位20万蓖琴,但觉得没入住就先不买了菇。现在准备入状匕骸,想买个车位但已经涨到了50万顽。” 虽然车位现在价格猛涨骸褐抖,但没有业主卖车位了佩。   调查显示栏,事实上骆,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位下郎。北青报记者来到了位于东二环钝衅吓、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际秆店。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高固浑。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位臂绞穗,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位露,只能买房者自己租室嘘灸。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势飞奖妈。最早的时候谋睫,一手业主买车位的价格在20万至25万之间都河,现在50年的产权车位大多在30万至35万元烹鬼,三四期50年产权车位达到了45万元来仇疆,月租也在1100至1200元姆台箍,但想租到满意的车位也不一定容易财。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上氓娠,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜亭适。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万篙,租的话只要1000元每月两。不过很多业主现在选择不买车位码逆其。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓裴,其二手房成交均价基本都在千万以上蒙廊梢。该小区地下车位有1400个刃鲁,停车位配比为1们唤:1.5卫僻。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车蔷,地下车库倒有不少闲置涸。中介介绍说弧冕,产权车位大概40万至50万元喉救谈,但没必要买唤,因为每月租金1500元左右病谩,而且比较容易租到蹄。离棕榈泉不远的泛海国际趴,开发商规划的车位比达到1:2怕客擒,停车位更加充裕炕,每月租金只要1000元饥饯。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱勒阿凭,好长一段时间以来黎慷,“投资车位”也成了热点话题堂。那么蹈梳,车位是否值得投资似晌?能否投资高溶?调查显示缕搞,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的扔。的确录太,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨错汐届,这就需要投资者自己判断未来的趋势擒篙蓟,但最关键的价格决定因素还是供求袭体哀。投资车位一定要选择周边车位稀缺皆腑,但人群密集需求量大的地区女。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查来密底,如果按照环线划分霜固,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间借夯败。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间聪虫,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个少继叫。   多家房屋中介人士告诉北青报记者式,买二手房时桨,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位髓贺鞍。那些车位充裕的新小区词铣卉,租车位是很方便的灭戳恭,因为需求有限啦拇,买了车位也不一定增值快撩公。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区慕辰,如果每天停车都是个大难题逛脑弓,买个产权车位比较踏实憾。但这种地区车位价格一般较贵旁,而且对外出售的也很少苗朔。   投资专家建议钨起,从投资角度看纤崎卤,还要考虑租金和售价比值苯队。如果车位价格过高镜晒奴,而租金行情却不好泊蝎,那么车位投资回报时间相对较长挎挽,不划算换冲舍。举例来说虚计道,一个20万元的车位卡从,每月能租1000元钱裂谁,一年的回报率就达到6%愁婚鲤,大大超过存款利率厦互,比当前的银行理财产品还合算屉吉课。但如果车位要50万董,但每月租金只有1200元苹地,年回报率不到3%疮,还不如去买理财产品恰。   此外距,产权车位还有40年的期限淘寥何,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效肚,价值灭失建。 责编咳饭拾:李芳" "  原标题慰怪口:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹哩贰城、大雨天气的影响壬匹,8月8日报案戌、理赔的车主数量激增币芍府。北京青年报记者了解到风稻,目前全市保险部门已经启动应急预案潘醒屏,由于冰雹是一种局部性灾害骄储铆,并未列入不可抗力锰捞软,属于车损险的范围暇慌。车主只要投保了车损险富双接,在有效期内因冰雹造成的车辆损失硷,都可以直接向保险公司申请理赔醇。保险公司工作人员表示促刻,车主报案后将不用提供气象证明藕。   4S店工作人员说难,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑校谭,但仍需要整车喷漆罐棋闪,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后刷。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午咐武弹,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时按句避,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车念胳苛。私家车被救援叉车抬起的时候抒倦,排气管还在不断往外淌水米,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来瓦。在现尘排感稀,有的车主打开汽车的前后车门帕席木,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖痹,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人块、朋友把车往马路中间推铰氢畦,方便叉车工作轻纺皇。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看府称,7日夜的积水已经没过车窗底座夸喀汲。截至8日下午5点记者离开现场时毋莆且,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走尸篡。   被淹车主醚氰吝:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车扒此。刘先生回忆笛说跨,7日下班后他跟往常一样把车停在路边贫僳侧,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大吐到,他有点担心殴态漆。“晚上快10点钟睬,雨刚小一点我就趟着水看车去了稼阿,那时候积水都快齐腰了靠头,我一看来备,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了导,直接压在我车头上颂谰谎。”刘先生的车是一辆中华轿车熬绰,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面登兄。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去返靡沏,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶缴妹羚。刘先生告诉记者绵踩,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了材,“要有人来及时清理一下撬,这车也不能泡成这样”筛某。   住在附近的于女士说撵,她的车这两个月已经被泡过两回了诗,头一次发生在上个月署,“那次不严重添套,发动机没坏坍凹,送到4S店修了两个星期就好了”釜饶,而前夜的积水多断肥希,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏观巢,“发动机坏了起码得修一个月”巩。尽管买了保险邢蹋,能够全额赔付俺坛蟹,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦浚。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈购冀,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭彻呵,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了坷怀懒。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖线,因为报拖的人太多沪簇,当天晚上没能把车拖走丸雇擂,“担心了一整夜祈铜,一大早我就过来了落,一直等到下午4点多才排上我”焊。   清障公司博戌港:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者窝刨档,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了氓牢辨,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”词。在现撑凇,拖车的王师傅说搂熔牢,从前天晚上到昨天下午祷通度,他们公司起码拖走了一百多辆私家车鹊琳碘,“大部分是在这妇产医院附近的”聘。王师傅表示剿,停在路边的私家车相对来说情况还算好的会,叉车和清障车工作起来比较方便琅,“停在小区胡同里的车就很麻烦了挨箍挠,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”但。   “这几年一下暴雨就这样练脑老,没记错的话稻嗽了,这是第三回了腻癸哭。”家住附近小区的一位住户说肺韧浆。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿煤吮。”路边的一家店主补充说朔马添:“这里的地势洼度,水不好走靠,排水系统也差匙虫。”   4S店员工温袱:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司篡性,在现场还有不少汽车4S店的工作人员潦戊。“就今天一天鸥,我们店就处理四起这样的了蒜。”一家汽车4S店的员工告诉记者娃猴娩。关于理赔问题黎祭,该员工表示滇焚:“买了车损险全险的江罚,并且里面包含涉水险的慷痹,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的哎,保险公司会全部理赔琳。”但同时他也指出磋,如果被水浸泡后人为启动发动机脆烫喀,导致积水倒灌损伤车子的堤兼呕,保险公司会拒绝理赔竿脊。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城沤戈对。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示沁,截止到8月8日上午10时迸熄,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个酶,冰雹砸车报案电话530个腥先旧。   太平洋产险北京分公司表示巾芜竭,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备凯,保障95500客服电话畅通被滤蹦,接听车主报案忍坑雀,500名定损人员全部停休待岗疽马,尽快为车主做好定损服务豢赔。该公司提供的数字显示免峡嫌,8月8日10时前臣,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援挎,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退霉,救援拖车暂时无法驶入吐芬溪。该公司表示倦撑,一旦积水退到安全高度袭视隋,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援酮。   此外苇,北京青年报记者从平安公司获悉悔海弧,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法屉。北京平安表示士,由于北京8月7日出现局地冰雹大风品奢,基本分布在北京市城区的东部以及北部克欧,其中城区东部较多(朝阳区北部吝、顺义区机场路周边)每,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案先琴,本周末将加派查勘定损岗到位值班诧啊,做好柜台以及渠道客户的服务腐捶。   据介绍拾托,作为应对举措顶栋趣,北京平安各区组增加值班人员底钉,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班淌,将严禁出现受灾车辆无人定损现象伺努,如周末出现柜台大面积排队的情况独嫂,分部将引导客户至周边合作厂讽犬,避免客户长期排队等待凹髓茂。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚鲜蓟,北京各区县普降暴雨挽淑察,造成多处路段施曙、居民家中积水踏渺劳,人员和车辆被困逞酷苛。朝阳消防支队从晚6时40分许佃绍祷,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起融,共解救群众33人法,疏散群众110人浓。   21时10分宛,慈云寺桥东侧路面积水约1米深勺,造成附近411路瀑峰、615路埃貌、639路咸、95路哦、488路5辆公交车无法行驶劳率,车内被困乘客较多坞。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场湃填钎。一组消防员踏入湍流的积水之中家帅,立即展开营救祷,一个接一个背负剧饰、搀扶被困人员授,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带缔,共疏散乘客70余人苫粱咕。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇挛投、病人昧琴蝎、老人等疏散到200米外的地势较高处具,共营救30人订,其中6名孕妇歌,12名老人兴,10名小孩旧污,2名病人嗡。   当晚崔容,红庙中队官兵分别在慈云寺小区姬、建国路冉、光辉桥东瓢、南磨房深沟村等多处积水路段和区域抛,出动3个抗洪抢险突击队伞祷膊、冲锋舟1台冉傅安,出动车辆4车次谁差握,出动官兵30余人壤卉,疏散营救被困群众120人峨。   晚8时许疲,长虹桥下严重积水渭,最深处也近一米榔。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中棋毋擞。左家庄中队接警后刊泡捌,一方面仓,迅速将路边的下水道排水口盖子打开迪拍簇,并进行疏通清理率,让积水迅速排进下水道拖囊稗。另一方面领霓澄,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带详。   16时许岸唉,在南皋的电影博物馆附近地下通道内嗓,一米多深的积水将三辆车困妆辍,两名司机在车顶部正焦急地求救斗何。   搜救犬中队官兵到场后刺,及时安抚被困人员情绪暴,由于车体已被积水淹没大半萝勉,两名消防员身着潜水服俺句坎,立即扎进一米多深的积水中跑尘穆,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部途问,同时一名消防员掌握车辆方向盘驹,其余人员慢慢将车拖离出积水笺。经过一个多小时的救援急袭,成功将被困人员救出奈。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间屠,冰雹突袭京城暴恭,东部地区停在户外的车可遭了殃羔,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”贸墨,记者从4S店了解到绰,7日晚被砸的车绒,基本上有坑的莽,都得整车钣金喷漆蓝锨渐,取车至少得10天后密。   7日晚川,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外祈视燃,还没有来得及将车挪进地库电,冰雹就下了起来设绩北。8日上午井揣劝,为了不排队度购舒,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心腹。经过定损人员检查侯澄恢,仅前车盖上就有50个坑杏俩,而车顶上的就直接不用数了详疗卧,定损不到6000元搂盯氯。郁先生称促拌,这种情况喜,只能是整车重新钣金喷漆秒浚赏。通俗地说籍呢沫,就是把坑打平了饶,之后打腻子表敬菱,再喷漆身独。   尽管可以走保险酚,但是郁先生仍然认为损失惨重捻,因为自己的车是新车蔷,原厂漆是高温漆垢宪,能用终身惨。而重新喷的漆是会掉的瘫桂,只有两年的使用寿命式控。如果要是卖车尸撑肉,重新喷漆的车会折价5万元左右嚏涤藩。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车权闪涛,人不是特别多豁卿,但也排了一会儿队袱。陈先生说埃,前机盖上有一个坑都得整车喷漆推,因为自己是老车所以并不是太在意恫归星,但新车的车主估计都比较心疼眷。在4S店内萄枯,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大刑ā,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃炬贝诲。车主都很关心到底何时能取车偏丁砂,由于20日之后北京要单双号限行贬虾,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修锣,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来炭惩琅。4S店的工作人员告诉北青报记者惠臼漠,因为修车的人比较多肺据,连等带修需要至少半个月蕉虫舱。   东四环一家4S店的维修人员称泞,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆藏瓤馈,正常情况下拐,全车喷漆十天可以搞定玲,但由于受损车辆较多了,这个时间要延后莎儒。8日来维修的车已经开始排队型僚。这名维修人员建议踩灰,如果已经向保险公司报案玛烈,可以过3天人少一点再来绦。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示成拴,7日夜冰雹太大贝敦亩,受损的车只能通过整车喷漆来修复蚕罗。如果真是受损特别少的车烯翱殊,又不想花太多钱的标,可以免喷徐,拿吸盘吸一下劫酱,但这仍然会留下痕迹翅。昨天已经有40辆车来维修示,所以取车得半个月以上响第。“如果车的品牌在北京的4S店多痹,还能修得快一些把田妓。要是店少驳,就更慢了”忿歧衫,这位维修人员称峦。(匡小颖) 责编泞蜡:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵巫纠水、交通纠纷是常见的“城市病”港梳,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点浪。日前沤,西城法院结合实际案例发布调研吐回乾,指出城区交通的“四大症状”海响刨:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”泼。法官表示俺锌,对于因“路怒”引发人身纠纷欧粹、扩大损害后果的行为啪竞抽,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任擂饱穷。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见既柏,虽然大多发生在汽车停驶状态茅,但仍然属于交通事故梳,适用机动车交通事故的一般处理规则牢。   法官介绍多,如果是违法停车快券,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车丰咀,草率开车门峦校,主要责任应该是开门人嚼弓。如果是出租车窍,情况则比较特殊士玛穗,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全放,例如要求乘客一律从右侧下车摆恍,或者注意后方情况恭,慢慢打开左侧车门等偏。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任灰扛。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街疚全里,适逢赵某开启推裕靠在非机动车道内的客车车门纤旗仑,李某被撞倒受伤惋冕,经诊断腰椎骨折翅,电动车也严重受损煌铆悸。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方忱穆,可能存在视野死角份皮,但也没有回头细看陋魄,最终导致发生碰撞怜料。经交管部门认定姆氦响,赵某承担全部责任逆贡疟。最终疯亲屏,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元浚。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车钩,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达宪。然而橙,倒车影像与雷达都是有盲区的糠习台。法官提醒妓,倒车时除了绕车一周检查外哗剿,倒车速度切记要缓慢虽恨,以防突发情况某熄。   【典型案例】   在平安里西大街辩陡,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时纯悼萍,将在人行道上准备过马路的马某撞倒妮颅,后轮从其左足部轧过导致骨折撇痰。吴某称秀恍卡,当时只注意观察倒车影像凛挟,没有注意到车侧方有行人站立缴。吴某被确定为全责欧,最终城笺,被判赔偿马某7万元弄哥妈。   电动自行车太“疯狂”   法院统计番匹等,近一年来拜,交通事故责任纠纷案件中村断魄,受害人构成伤残的案件达490件柿么,占交通事故责任纠纷的41%极弧退,其中澜午,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人舅,其中又以电动自行车车主扛奖啪、老年人最容易受到伤害前。特别是电动车车主往往既受伤又担责娇通。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处攀,张某在深夜驾驶电动自行车奸配,不仅酒后驾驶爸埃煤,还逆行吨、闯红灯即克,与杨某驾驶的出租车发生碰撞疆皆。张某受了重伤捷丰败,治疗费将近40万元炊处祥。经交管部门认定讲还徒,张某负事故主要责任乏炬。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院翔,索要赔偿暗仑恋。最终漏醇眉,该案由法官调解结案碎括屏。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线授朔、强行超车峰、闯黄灯杰旦式、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现力范,这些都是“路怒症”的表现叉兼烫。路怒蕊,不仅直接引发了不少交通事故譬蛔透,有时候蝗瓮玲,更使得矛盾升级需垂。   法官介绍柯忿豌,对于因路怒引发的人身纠纷凰人吗,超出交通事故损害范畴的紊好攫,对于这种扩大损害后果的行为槐捌,法院在查明起因后闪惨颗,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任坡,在严重情况下翘廓,还要承担治安乃至刑事责任杭凄。   法官表示票,在交通状况无法有效改变的情况下隧栏了,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节蜗讼,情绪失控时不宜再驾车行驶坛畴尾。   【典型案例】   出租车司机尉某双臂,从真武庙东口二条由西向北左转弯省,因欲借道行驶酞苛溪,向右侧车道并线觅懂。适逢私家车司机张某驾驶小客车拔睛,由南向北行驶至此显浮。张某认为尉某并线时机不当坑,一边鸣喇叭磨店居,一边强制提速占道心充,将尉某“逼回”左侧车道两猎。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看布劳,本就着急困孪袍,此时孩子哭闹湾蛙蔚,就认为是尉某并线吓到了孩子畔驶赎。随后张某强行将尉某车辆逼停窖娶,并把其拉出车外防嚎话,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉拦卸。   尉某提起诉讼耙唉。法院审理认为疙凯面,尉某作为职业司机屋辱,未注意文明驾驶浇挝,应予批评靠。但张某以危险方法逼停尉某车辆后敖离,又按下尉某脖子亢丹,其行为显已超过合理限度据耽推,不但侵犯了尉某的人格权袄茧,同时违反公共管理秩序鳖皑极,应承担赔偿责任豆挨。最终陕泡,法院判决张某赔偿尉某800元收抄。 责编校抱:李芳" "  前段时间涎,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤亲拔谷,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤鞘,更让人惊讶的是桃:车主就在车里坐着恭横,话说这位小兄弟也真是够胆量了黑苍,随后该名孩童被车主逮个正着磊瘦,经过和该孩童的家长协商处理挥吐,最后只赔付了车主3000元了事百么港。   要说这孩子也正是够幸运了懊慰埠,车主只让赔了3000元擒。不过话说回来峰搽骏,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生暇,而作为车主而言没丧滴,你又该如何通过车险来保障自己的权益绒检?你对划痕险了解么逼嘲?很多人觉得划痕险是给新车用的笺,老车一般不用上独揣,真的是这样么函化匣?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事诬,希望可以帮到正在为此纠结的你哼。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时操结,在西安市莲湖路涛波,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕矩猎。车主气愤地说蟹徒,当时自己坐在车内覆丢,突然听见了刺耳的声音畴徒供,他打开车门恨巴,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车喜,他赶紧制止了男孩的行为扭铆贰,并抓住了他侨泼。   车主说填,他这辆车是在2013年购买的欣竞,当时的售价为人民币300万左右痛裁珐,现在车被划了长长的两道伤痕撵卢枪,他非常伤心侨拟,他咨询了4S店迪,预计维修费需上万元韦猴八。和这名车主有同样遭遇的人还有很多棚,但一些车主都没在现场郊扦农。   ● 车主烁社很:如果不是坐在车里库,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着别类,车被划了是谁都不清楚级。”车主说呜毙镰。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所瓶,随后外淑芳,男孩的家长也赶到派出所处理此事丸屎虑。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现哨虽,由于该车自身价值不菲碗,光是划痕部分的修复就需要上万元但烯剂,在和孩子家长多次协调后寸,以几千元的价格达成了妥协熊,这还不包括其它被划的车辆浚,事后车主也感叹集姓忙:“幸好只是划了漆”派。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔绷烫?   常规流程伍狙羔:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤昆舱,在本次案例中车主也是这样做的肯,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合拴路,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主辉咐括,然后对肇事方施行代位追偿饥贤泥,追偿到的利益则会归保险公司所有醋巧。   如果车主没有投保划痕险或没有车险饲卜:则只能通过法律机关来向肇事者追偿搁碌,保险公司不会负责理赔贰,从最终的结论来看室,车主选择了私了的方式进行赔偿容。   ●车辆被划唐,我该怎么办寿呵炮?   在现实生活中混谁澄,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过么,车身只有漆面划痕八煽酸、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的寐论得。且这种情况下杭蕾,能逮到肇事者的情况就更少了钦算,不能用车损险绣吐,找不到肇事者监倾,这时我们该怎样保障自身的权益呢官?此时划痕险就起到了关键的作用显。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险驼兽,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险程硅。全称车身划痕损失险逗翠,家庭自用车辆嘎疮咎、非营运车辆可投保梁弯,是指在保险期间内帘翘,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤集,保险公司按实际损失负责赔偿苗胶。   划痕险投保额度最低是2000元赏,最高为20000元竟,中间分为诺干个价位档次唇团设。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件票,轮圈划痕不在理赔范围内把咆啡。   其次慰怖桨,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联繁珊,因为划痕险属于按累积费用的险种航朵耪,即在投保的期间内性笺,对于理赔的次数没有限制典径,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用邢舒,那么保单的效力也就自动失效了魔赋陇,这一点车主需要注意独。   最后无芯,由于划痕险的理赔率很高苯谷,很多保险公司并不愿意经营这个险种亨弯,基本上都是亏损经营的惮热董,若是要投保这个险种床短圃,建议车主选择规模较大的名牌保险公司澎烹,一来可以保障自身利益弦,二来会有更加全面周到的售后服务屎烽。   ●划痕险怎么理赔衬烁?   1涪圈、如果被保险车辆被刮花餐,一定要及时向保险公司现场报案棺杆惯,进行正常的理赔程序久。向保险公司报案时仍兔,要特别注意报案时间钠逢敖,一般是48小时之内;如果超时和厕,就需被保险人携身份证原件贾硅面,亲自到保险公司补报案伪拷。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车甘处菠。如果车辆在道路上被划伤慨蓖,需由交警开事故证明处醛功,如果车辆在非道路上被划伤壤,需由派出所开事故证明峰息。   2孰、事后报案是必须的凹瓷,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划盯呻报,所以你最好先报案弥瑰,然后打电话给自己车辆承保的保险公司妓纠,由保险公司来进行下一步处理毙。   3芥、车辆出现漆面损伤后勘炔局,不需要现场报玖聪,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案担。 然后等定损员联系你美,看你车子的具体损失情况衫。给你的车辆进行定损并报价睹喷。你拿着定损单去修理厂维修商棱、付钱饺、拿发票颁漠惫。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了午北。   划痕险有最高赔付金额的啡菜,你要看你具体保了多少钱的棘夯。如果你保了2000锋沉蜂,但是实际修要3000的话鲍蓟放。那么保险公司最高就赔2000磨溜霞,剩下的就得自掏腰包了么忌寒。另外你要看你有没有投保不计免赔险艘庭。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右蓝。   4闷徒、划痕险是不需要现场报案的邻,报案时说是一次发现车身多处被划即可撕栋。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)弹蔡焚,条款中是否规定了免赔率等滴论绢。   具体情况报案时可以咨询卫独。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的临矮,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况绦,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕嚷谰,不能并案处理趣瑞,还需要现场报案殊,否则有免陪匆。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩江楔,占了人家小区入口狈阔,结果被人家划了车身蒋、和隔壁老王有任何经济纠纷控姥将、债务喜吝讹、民事纠纷等抱湃即,导致报复性划车限搁,只要被保险公司证实多,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆隶,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然驳,如果你的车正常停在车位或路边蹲叉,结果被人无故划了车阀,无论你是否逮到了肇事者爱,都是可以通过划痕险来索赔的都。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿钞变,或直接私了衬,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀不桥、被人泼了油漆导致车漆损伤案负,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤唱,这些情况划痕险也是不管赔付的霸。   也有网友提出酮:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔罗活另?这种情况属于龄就尸:车辆和石子发生了碰撞棱啥荣,事件的发生过程符合车损险的定义粉篱,所以需要走车损险进行理赔嫁。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆刃刷拧,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤墓巴,也是属于车损险的范围便,道理同上巍。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高邦粗链,因此阮齐竞,有保险公司规定烫聪荚,除了新车以外滇,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次锈拷,如果是出险一次董,赔付金额不超过保费的30%缉疆,并且要求购买的车辆一般不超过五年卡,各家保险公司的年限要求各不相同渤盯佳。   ●想 攒着一身的伤比既,年底走车损险修舌拔?   有不少车主都认为第澎护,一般车辆有划痕搏掣惦,都会攒着不修舌,最后留着一起走车损险修复孪,这样就不用上划痕险了朝,完全可以用车损险代替划痕险颓突,事实是不是这样的呢鼓?   在开头部分我们已经提到过骋,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤寥脱睛,车损险则是修复物理伤痕的赋窝,刮伤居挪默、撞伤都是车损险的范围户,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的俄。   但是如果你的车停在路边颈,被人一次性的划了一个圈僵郴、半个车身都给划了醛,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准请龚,属于漆面划痕胜顺刚,则是可以获得理赔的溃崎菩。   ●谁 适合投保划痕险饰藤?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员嗡,是否需要投保划痕险埂寐浪,和我们日常的用车环境非常相关怪,比如巧釜:你家里的车有独立车库行毁隘,每天基本都是往返家里和公司车库叙慕镰,使用环境很安全豢,那就可以不投保划痕险夸莎册,相反则有必要投保划痕险平阶哩。   还有一种比较民间的解读乡:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群蒂,比如车价较高榔、年份较新喉禾,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险瑟。如果你所驾驶的车辆年份较老弦豹,经常随意停车丰、或不太在意车辆的表面划痕镐糠,则没有太大必要投保划痕险疏扩蓝。当然幂容,这得仁者见仁了屠。   编辑小结查揉萄:   谁都有被人划车的时候确骸偷,不用太过恼火敞饲洼,只要懂得合理使用法律手段芍涟,一般都是可以得到合适的索赔的慌,对于那些对自己的爱车十分在意的人太夺,不太能接受爱车“带伤上场”诬,我建议你为它上一份划痕险拓,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些秽牢蹭。当然坍彼炔,如果您是个比较粗线条的人隋,对于车辆使用不是那么计较坡娘讥,或者车龄较老缔,不太介意了扇,只为自己用着舒服秘合,划痕险对您来讲就可有可无了赫换。(文/ 汽车之家任博) 责编金蒋胯:杨杰" "   今年五一小长假期间没,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡孝节,回来后微塘靠,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光阔思,这样的曝光该怎 么处理呢熊?据南京市交管局工作人员介绍款,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话骗。交管部门昨日发出告知哦,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光乾。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍突,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》陆悲,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地吼绊钒、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖豢。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网丹,这也意味着弛,本地的车辆售抒挛,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光环角。需要特别提醒的是沟,在外省被交警现场查处的交通违法行为暴犬,当场做出的处罚班,就必须按照该城市交管部门的规定湿牌,在当地指定地点处理辛锯娠,并在当地指定银行缴纳钒湮款斧玲,如果你把外省的交通违法罚单带回家任诗狸,在本地银行又无法缴纳肪蒙桑款槽赡,到时就变得麻烦了痢敝。    南京目前有8个曝光处理点撤雷,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)难,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光猛,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)力。   收到外地违法通知要求证释傲,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示烁,此前悼棉,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录刃碎,短信还“友情”提醒畦备,为了方便外地车主虱味,当地交警部门专门出台了便民举措拳,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可罗脓标。“其实刺双纤,这是一个骗局靛浚。”交管人士介绍说晚奶。该人士提醒巳赤,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒慑,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理鹿惰痘,不存在划款脑己敌、汇款等要求傅甲。如有车主收到类似可疑短信惕辰,也可到交管部门咨询孤,避免上当受骗磐荆。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理刹太丘?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定聊礁:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地短汤琉、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖卑添厢。违法行为人或者机动车所有人起、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的付芥舶,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出咳玩,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理认。比方说杀桶囱,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理瞧氏锌,但车主有异议颁葛,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理头。 责编氮巷侩:杨杰" "   昨天瘦豢贫,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会趁改,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)吼挞碉,三地将分“三步走”膝伴门,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络膏航搪。年内髓俯博,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设抗,形成联通北京蜗烘、天津及河北主要城市泻,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊扒。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上季每,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作恨,并签署了行动计划岭差。    根 据京津冀三地发改委公布的数据本,目前三地共建成充电桩超过1万根交。下一步客其习,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求拘,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点尉横,重点推动实现“五个协同”脓,即规划协同匿、政策协同填鹊睫、标准协同咎驴馈、建设协同劳、产业协同场擂危,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络秽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈都、G4京港澳唯散、G6京藏裴、G45大广高速公路服务区充电设施建设瓤嵌标,初步形成联通北京谷、天津及河北主要城市修、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊撂镀太。”北京市发展改革委副主任高朋说短颂,2016-2017年宝苦芭,将全面推进京津冀区域内G3京 台牛尾驰、G5京昆鹊午迪、G7京新等高速公路服务区充电设施建设猾拷,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下粟,加快社会公共停车区域充电设施建设辉翱,力争到2020 年骸,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系炊崔,保障京津冀新能源小客车出行充电需求人,有效缓解车主的“里程忧虑赴爸。”    为切实做好协同 建设工作物仆些,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制紊,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题角。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设诞,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作冈寄。同时此施,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用蹈,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展揉纱。    目前米,在国家电网公司推进建设下炽,G2京沪高速公路9处纫、18个服务区充电设施已全部投运笛,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊匿。   快充桩半小时充满电    昨天妨安,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区寡,该区已经建成并投用8根充电桩鲁描舵,在进出京方向各有4根檄慧逗。    在进京方向马驹桥服务区卯,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处太鞋瞳,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子接仍亮。在每个充电桩的旁边俯,都有自助充电操作指南遁,并有常见问题提醒斗方般、安全提示和收费标准公示疮。不过慈,在记者现场停留的20多分钟里镁,并没有新能源汽车车主来充电逞矛厢。    工作人员介绍煌递寿,这些公用充电桩均为快充桩低,半个小时就可充满贫,车辆可跑200公里左右猎罐捣。    充 电时间是否太长芦?以后随着新能源汽车的增多溶,是否会出现排队现象肠疽?对此沸,北京市发改委副主任高朋表示卿柒欢,这就需要车主合理安排时间里四,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息酵镐沪、就餐等臀劲。今后随着新能源汽车的推广挠朵波,发改委也会按照“统筹安排车小窗,适度超前狸焦,合理布局”的原则逞溅动,及时增加建设新能源汽车充电设施俺湿皮,避免出现 排队现象即。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍净片,截止到今年上半年杭逃泌,北京市已推广新能源汽车1.8万辆黄鼓闹,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站维汲,单日最大服务能力超过7万车次靡嫡。其中恃,社会公用领域的充电桩达到2000根房舱,60%都布局在五环路以内捐嗅福。    他表示散呜短,今年下半年司芹,北京将聚焦加油站挟勾、重点商圈却怠豪、公共停车场茎煞瞥、高速公路服务区拇奶陷、电力服务窗口横患芜、4S店疚呈、P+R停车场等公共区域棠,争取年内至少再新建2000根公用充电设施迸,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络撤的秆。    此外儡攘茅,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区盼、G6京藏高速百葛服务区赶、京津高速永乐服务区充电设施已建成怕耸希,G1京哈田家府肠、白鹿服务区坍箍瞳,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中泞位洁。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍嫁,目前杏,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆亢,共建成各类充电桩超1000个欣鸥,其中公共充电桩70多个怠骂,位于津沪高速天津段的充电桩有32个诡慨霉。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车抬嗽采、500辆新能源出租车”壳冕,她表示派。对于新签约的三地协同行动计划兜潦,王嘉惠说狈录衬,天津今年会重点推动京哈迁捷枢、京津两条高速 服务区充电站建设工作痹爽娟,“从目前情况看妒,京哈高速宝坻服务区具备建设条件虚具,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区裁醋菇,武清境内的两对服务区面积较 卸锹搿,现有条件下建设充电站有一定难度糖,另一对服务区位于宁河境内迟,接近该高速的末端吾欣哄,选址方面还需进一步论证涝。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍骡认技,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划鄙邪迪,要求以设区市为规划单元蓉,将充电设施覆盖到所属县(市)就、国道食、省道及过境高速公路颊。    “目前肚甩傲,已有石家庄竣抡烹、保定橡彼柒、张家口哗、承德棺梁侣、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制隙剐静,其余2市即将完成构类。”毛宇山说食,河北省目前在建的充电站有128座凭、充电桩有983个济,已竣工并投入运营的充电站有55座法奸、充电桩721个久泪。    毛宇山透露郝,为解决新能源汽车充电设施建设验收衰山须、运营中的标准缺乏和不一致问题烽,河北省发改胜麓、质监烈对庙、电力等部门和相关技术单位紊,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准充,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策惹撑,全力推动京津冀地区的充电设施建设轨观控。” 责编媒:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗粳,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易娄姜,不少豪车的轮辋价值很高收般护,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制坏抛。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝海举彪,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下订谷,也可以通过自己加装螺丝来解决丢魔话。   总结呻: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷沁芍,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的祟,所以主观防范棠,将车辆停在正规且安全的停车撑辍,才能避免出现意外还天,另外如发生盗窃钠鼎袭,需第一时间进行报警处理吧。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣硼蚕、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能徒涝,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动棱母昂,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解壬偏。 责编响啪累:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗尖埠算。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多帽,玻璃水也用的特别快莽。那么怎样选择购买玻璃水呢诧破庭?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水陆酸,第一种是自制型蒂砍釜,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精急掠,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水臂。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品诗韦。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过蝗,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用僵,但为了提升清洁效果被唾,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精趁歪。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度宛陷辈,在药店就可以方便的买到溅尘痪,另外徒梗踌,应为需要自己动手勾兑阿,所以还要准备一些工具巷疙:饮料瓶(需清洗干净)洼渴,海绵村唤蓖,擦车布坑廷姐,漏斗嚷敖,以方便使用胃喜。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法切杯,以勾兑2升玻璃水为基此诒环谩:    1画享、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶骚。    2虏、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳轮吝稿,而且可以稀释酒精浓度诵财漂,不会损害橡胶件)莽斜锤。    3逞、加入纯净水按锭慧,直到2升孰。    4副蜕悍、摇匀后加入玻璃水壶即可鄙巫排。    注意患:冬季使用要多加酒精塘,可加到300ml崔,以免结冰郎。    总计花费擅蒜:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元藉械舞。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低堡捎,并且酒精可以很方便的买到返,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用寿湍,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命冲细河,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾瘸贾,同时勾兑的比例一定要掌控好拒攫。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用凑颂谱,或者远途出行的临时救急时使用匿。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂胎侮,市面上有膏状和液态两种雨刷精苔登俩,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水绅寡尸,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精脐郴溶,每包为五袋装瓜,市场价格在25元左右挽人捞,每袋容量为100ml姜箔告,可以勾兑2升玻璃水灸僚懒。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌獭菏旁,使用效果基本都差不多黔唐,建议选择比较知名品牌的产品即可会。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了警猾苟,可先直接倒入汽车玻璃水箱内拓,然后加入纯净水即可佬查。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元筋卫,总费用也是7元篮。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力害桂,同时体积上比较刑迅甘取,方便携带和存储匡孝骇,但要注意勾兑时尽量使用纯净水汹倪伤,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑攻澎。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品苍凸诲,市面有很多沟错,建议在养护店推戌恒,超市购买有品牌的产品苹,以保证质量俄魏龟,价格在10元左右挠缅,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨辨秒,购买时需要分辨清楚粪触僚,夏季可以使用便宜的非防冻型产品澎隧笑,而冬季一定要注意购买防冻的型号芜烈。 △ 最后就是成品玻璃水隶冉,价格5元-20元不等飞,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同靡凹,但一般都是在发动机舱内迫,或左或右刨,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现溺窝反,上面会有专门标志品眉,添加前需要注意区分跨醋。   △ 加玻璃水的时候床别缕,首先打开前机盖腊睛,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方取曝及。只要轻轻的拉动机盖就打开了壁聚。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志诽,这个标志全球生产的所有汽车都一样苟。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质隙,类似树胶蜕颗矮,在前风挡上倒一些红茶饮料挡晦柏,并用三种玻璃水分别喷洗清洁令夺泊,来观察各类玻璃水清洁效果详客掣。 △ 我们用红茶倒在玻璃上琅潞,用三种玻璃水进行测试潜奉。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错捍境,能够很有效的将红茶清洁干净楞啪,去除粘性拈罗,没有存留葱密。    总结三种对比诫:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕掂,可以自己勾兑医用酒精挂烽,又方便又实惠鞠湍,医用酒精在药店就可以买到备娥垛,纯净水超市买最便宜的即可线坛感,勾兑效果很明显协寄,和买来的玻璃水是一样的荆是泻,你准备选用哪种玻璃水乏蒂闹,想好了吗! 责编傻:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车五茹卫,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法拔,淘宝网上就有很多被,价格也很便宜喜兜,种类更是五花八门佬鬼,其中一些贴纸在选择上还需谨慎抚镰,例如WRC忱衡沽,HKS等字样的贴纸窍彩乡,已经太过时了淳。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商捆,千万不要搞错纠莆,像德系常见的奥迪筋,大众常用的有ABT叔弓,宝马有AC,奔驰有BRABUS避、AMG藕俩。日系的日产有NISMO侧,丰田有TRD庙辱世,本田有无限Mugen谦倡缄、J's Racing;千万不能贴错渭涛,否则就会让人贻笑大方了法。那怎样能让贴纸成为点睛之笔帘,而不是画蛇添足呢仟都? 首先要先了解贴纸的种类蚀菏豹,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类官汗,原厂类雄世骏,组织单位类夺需剔,恶搞类赴恰乔,整车拉花类量锰湿,在每个类别里又有很多不同的分支标拈秋,根据不同的文化闲桃,地域幌朔,车型都有区分衔晨蹿,小小的贴纸蕴藏着不少学问商,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔跑筐箩。再有就是贴纸的位置也很重要顿古劫,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系攀操。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌搏杠,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味畅类佛,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂瞪,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂困某,原厂轮毂并不适合这种玩法庆。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌抹茶七,这种贴法是很传统的玩法坊寄,国内也有很多车主效仿倍,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话滇,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low炔挂,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法涛链涪,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部妈谅莱,加以点缀就好募尸。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上稠患叔,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合秒蛋。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处漠娘麻,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合刚醒拐,再有就是颜色的搭配坞寥恭,整车颜色不要超过三种仁洁鲸,否则会显得较花哨溉。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车弄,并发扬光大)贴在车门底部赣,并配合车身颜色给予反差被芥讣,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色含,再也就是贴纸大懈咄巍,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面封奇情,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格挽,加以点缀更是别具匠心定。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO强号,作为中国汽车文化的先驱者苍辛卉,其贴纸在中国的社会文化背景下蒜超难,融合了中西方的元素并很好的结合在一起跋妙炕,是国内汽车文化的代表嚏蔷梁。   △ IACRO早期的Logo贴纸桶山,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法蜜,这样不仅美观伟勃失,对视线遮挡也较小佬卯袜。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方烹贸颊,但需要注意不要遮挡视线贤徊。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了阮填坎,汽车文化比较发达辞护贫,或大或小的组织划分的很细致碌,根据自己的喜好来参与其中陛匪,并且好多都是重叠好几个组织姆含伍,就出现了这样的贴法返,这样贴时一定要注意骑,就是视线的遮挡唐,最好选择镂空的贴纸瓮焊蹄,位置也可根据自己习惯而定溶楼昏。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处蓟频锹,并不是为了炫耀难舍,而是一种调侃剂楔铃,灵感应该来自拆车厂卢涕,将零部件价格写在车上挪菩斥,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同孰茸,最重要的是自己的心态线。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心稿,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上存,虽然是一种恶搞玩,但这种玩法国外还很流行截熔碗,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说开惫,又高了不止一个层级劣。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感咀很躲,其配色也是想当夺目棱操,非常抽象派又有极强的冲击力巢,不过这种风格是最难掌控的倍蟹倘,想要完成这样的作品哀筐,还需要多年的汽车文化底蕴积累独。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格贯,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上沪甲,这种类型车贴的出现槽棺蹬,表现出日本动漫的发达程度煌,国内虽然也有类似的车贴出现蜂贿,但真能整车贴覆式汾矗,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有腐掳粮,暂且当一种娱乐吧式现判,看看就好巴饱。   △ 最后就是赛事专用的赛车该腑灯,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色钙踏,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用尺吻,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面梅。   结语肯: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包币痉,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制免堆。首要提到的就是在国内机动车定期验车时绿逝,贴纸是不准许贴到玻璃上的梦戳,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%额芜,并且不能拥有过多颜色稗寂,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题畦典,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法参,开始先选一些可以起到画龙点睛作用腿容,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车笆涕。    综上所述圣介,不论你拥有那款车型苇,一定要先去了解贴纸茹,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法览,才能在凸显自己个性的同时箍幢燃,又表现出内涵炽厘,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编富联五:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车刮答苦,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法蒜,淘宝网上就有很多绊纳绿,价格也很便宜场竣,种类更是五花八门嗅,其中一些贴纸在选择上还需谨慎佩融评,例如WRC巳,HKS等字样的贴纸翅蒲鹊,已经太过时了疥吨。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商贫壬哗,千万不要搞错湾上,像德系常见的奥迪荣棱辣,大众常用的有ABT就澜,宝马有AC,奔驰有BRABUS拇挽瀑、AMG煤肮。日系的日产有NISMO仿涡借,丰田有TRD玩,本田有无限Mugen欺、J's Racing;千万不能贴错捂颗,否则就会让人贻笑大方了筷。那怎样能让贴纸成为点睛之笔刹,而不是画蛇添足呢墓虏? 首先要先了解贴纸的种类奉,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类土鲍,原厂类屠,组织单位类晨辆省,恶搞类穗,整车拉花类廉肪芜,在每个类别里又有很多不同的分支念,根据不同的文化门旗,地域萌迪卉,车型都有区分檬夹,小小的贴纸蕴藏着不少学问雷卸,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔吉咆味。再有就是贴纸的位置也很重要匈,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系猾。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌顿朴势,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味毁巍珊,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂癌奥澈,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂酶,原厂轮毂并不适合这种玩法弗桑。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌仿赊,这种贴法是很传统的玩法滴拇镁,国内也有很多车主效仿缝封填,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话挡,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low双,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法鸿,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部澎,加以点缀就好菇。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上屁墙雄,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合吵獭。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处炬浮,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合饲,再有就是颜色的搭配簿,整车颜色不要超过三种孰,否则会显得较花哨饰交。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车虾牢吓,并发扬光大)贴在车门底部督缄,并配合车身颜色给予反差杀,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色朵辜,再也就是贴纸大邪盍贰,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面驴阮莫,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格娠挎,加以点缀更是别具匠心澎番苔。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO轿阶赐,作为中国汽车文化的先驱者汤,其贴纸在中国的社会文化背景下亨魂,融合了中西方的元素并很好的结合在一起聚吮潦,是国内汽车文化的代表嘲。   △ IACRO早期的Logo贴纸段温骏,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法昆顾,这样不仅美观穿冗,对视线遮挡也较小及。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方舵椒好,但需要注意不要遮挡视线接介侮。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了污记娥,汽车文化比较发达糙拈磕,或大或小的组织划分的很细致瀑唯读,根据自己的喜好来参与其中和韭,并且好多都是重叠好几个组织竟腿牛,就出现了这样的贴法尖,这样贴时一定要注意帕悸,就是视线的遮挡撤纶牌,最好选择镂空的贴纸饶愁,位置也可根据自己习惯而定坝禄昂。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处毋裤垃,并不是为了炫耀定皆,而是一种调侃经须,灵感应该来自拆车厂枪藤,将零部件价格写在车上缴坷霞,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同稳荆,最重要的是自己的心态滴观概。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心颓鞭涂,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上庐境,虽然是一种恶搞参睛防,但这种玩法国外还很流行滔,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说潞垢姜,又高了不止一个层级诚。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感京,其配色也是想当夺目赂丢,非常抽象派又有极强的冲击力胶呐碑,不过这种风格是最难掌控的溜,想要完成这样的作品斧,还需要多年的汽车文化底蕴积累胸季实。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格坟炼,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上醋诫滑,这种类型车贴的出现汕泼,表现出日本动漫的发达程度寸,国内虽然也有类似的车贴出现贸翔,但真能整车贴覆潘星貉,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有碳,暂且当一种娱乐吧脊赏停,看看就好棵弓。   △ 最后就是赛事专用的赛车尸督倪,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色陛,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用皮腔眯,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面狭邻厦。   结语牌: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包架茫唾,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制爸婆泻。首要提到的就是在国内机动车定期验车时磁徘渴,贴纸是不准许贴到玻璃上的吞,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%啃处吐,并且不能拥有过多颜色捐话,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题篓,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法愤,开始先选一些可以起到画龙点睛作用票,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车霸炕愤。    综上所述诲峨,不论你拥有那款车型动碌,一定要先去了解贴纸半伦仆,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法葡婚,才能在凸显自己个性的同时安犯,又表现出内涵肖联靛,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编哦:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历膝,马路上正常行驶酶储肮,对向行驶的车辆朝你晃远光灯腾板取,此时你虽然从驾驶上没有出现过错烈,但是可能你车辆的灯光调整不合理队湍粳,造成影响对方驾驶员视线雇。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节辣汕晾,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后香扇唬,都需再进行调整癌汝。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂叉,只要自己进行操作就好颠镰。   总结荚篇眷: 大灯高度调节绝非难事甫,有的车主会说缚遣,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人鼎购订?那些检测数据可真未必吗匙,还是要依据事实来进行判断涩刚勺,而灯光高度调节并没有完整的规范杠,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准惦纶,所以自行调节时多寻找参照物进行对比废处,反复调节至合理即可蚊。 责编靡衫:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中凰补,前方突然出现慢车凄莱璃,绕过去之后发现它前方什么情况都没有洞洗,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过唤猛。 ● 龟速怎么界定戏?    如果道路上没有最低限速的标识东填孺,其实并不好界定什么是“龟速”珐,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你掠,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促慌氏,这时候八成是你开的太慢了艘。   ● 开的慢是错吗采?    这里有两种情况要分清楚壕班。如果道路上没有最低限速要求的话寇冀,这种行为并不算违规窟,即使后车表示很难受很委屈疚,也不能真正和龟速车去“讲道理”狡粮逞,因为没有相关的约束法规伺靡,但从道义上讲旱份,前方没有任何情况灯,旁边的车都80公里/时唰唰的开姐空怖,您来一个40公里/时巡航彼俺,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)剔窟陛,就是违规的行为了救岛,此行为如果造成事故或者被现场处罚粱搪,则会遭到扣3分坊绻疲款100元的处理萎伙览。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐校:“开车的时候都慢着点冷氨,开快了不安全”钦,这也是一句全球通用的嘱咐语裂很苟。这句话从任何角度来说都是没错的猛脆闪,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要谐鸫啤,一定要正确理解才行耪笑鹊。开快车不安全仁,要分清楚是快到什么程度怜,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全惮,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中轮碴烁,“慢点开”是相对快来说的废,而不是真正的去用“龟速”驾驶录描,什么事儿过分了就不好了胎孰赌。    在路况良好的情况下顺,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的污祈妊,开车不就是为了提高生活效率吗嚷骂,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地夕忿孝,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真钳蓬,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故曹牧,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责霞幢革,第一理由就是“没有保证安全距离”此士返,但这也是将心比心的事情磐胚落。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的愧纠翱,如果大家有用差异不大的车速行驶饶酵,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些户丰,所以说跟上大部队的步伐更好一些楼硼。比如在欧美国家驮眷,车的保有量不少车速也不慢贸姬小,但发生事故的数量要少很多抗,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快丁荡,该慢的时候慢耸棠。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话傻丧儒,比如在美国的限速为75英里/时的道路上霞擅橇,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段踌谷,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)菩嗓,但大家都用这个速度行驶敖凸惶,也就是互相之间的速度差很邢帜怼,如果你只开55英里/时的话狡,还有可能被警察拦下来教育一番钡恍,理由是单:拖慢车流速度匿。    上一页 1 2 下一页 责编睬狸:杨杰" "   随着国内电子眼的普及骚嚎,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头低蒲臂,这些探头虽然看似很烦人场认喊,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来菇街犀。不过也存在着那么一小部分人降,抱有投机取巧的心理多,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不市,我的一个同事就中招了逆刹爸,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理闻。 ● 怎么认定车辆被套牌房降?    一般情况下郴庙太,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了拇捶,异常违章指的是在自己非日常行驶时间扫、行驶路段出现的违章情况楷。一旦发现有异常违章出现董镶赴,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息古。以北京为例受钎凤,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站投。    我们从汽车之家论坛中了解到潭,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致舒淘,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可慌。   ● 被套牌了该怎么处理施椭?    我们建议您在发现车辆被套牌时盆,应及时采取报案处理夕草,并尽早更换机动车号牌脆,如不愿更换号牌锣锌,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理纲。另外甜妒,如果您的车辆即将面临验车溜,必须先接受处肪О扰后完成验车魂,事后再进行行政复议伸冲荒。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉嚏诬缕,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的丹喝怪。通过审问才知道界尖,原来他们也是受害者先纺戊,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”轮脾,由于一切的过户辜峦挝、保险手续由不法车商全权代理殿蕊骋,二手车商作假后也没有及时发现箱,导致自己完全蒙在鼓里圃。对于这类情况瞬信,我们建议大家在购买二手车时扫鹿式,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务陇,也应跟随其一起办理手续蒙丸。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚派?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的示骨撮,根据道路交通安全法的规定撅忻卜:伪造糕虱赂、变造或者使用伪造跨淀粉、变造的机动车登记证书董、号牌湘钉嫉、行驶证曝、驾驶证的赶曙,由公安机关交通管理部门予以收缴晨彭率,扣留该机动车下,处十五日以下拘留赊,吊销驾照玫,并处2000元以上5000以下防痔拢款然腑和。 使用其他车辆的机动车登记证书订报撩、号牌邻砍超、行驶证恨酗、检验合格标志晶、保险标志的嗽上,由公安机关交通管理部门予以收缴防,扣留该机动车峭浇悸,吊销驾照臂陡曙,处2000元以上5000元以下仿榔⒘Γ款 墒尖。   交警如何找到套牌车峨? 怎么减低被套牌的风险糯?    不少车主朋友们都喜欢在论坛勃、微博潦擂陇、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车绩撇郎,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号泥谓韧,随之进行套牌葛携。   如何证明违章不是自己所为秃桃?    其实大家不要担心夹,只要你能提供足够的证据秘,证明相应的违章不是你所为围,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉窟淮。但如果您不能提供任何有效证明的证据奴汹,您就需要为套牌违法的行为买单镀。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主赂嵌幢,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度场霉,要想人不知晃抨,除非己莫为暑避。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理较僻,殊不知你在自己痛快的同时锹邻黔,违章驾驶更是对自己生命的漠视垦。如果您不幸被套牌了休碌,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌砷筒,可以省去不少往返交通队的烦恼秋腾。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术囤:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位乱开限、锁紧挝窜。    与会专家认为强船儡,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求皋坊,安全性测试验证要满足热测试(高温危险绰、热稳定瓷衫锌、无热管理循环鲍拔、热冲击循环慌乒、被动传播电阻)颗,电性测试(短路僵兼、过充电和过放电)和机械性测试(冲击橡烩、掉落请、穿刺刻齐、翻滚虏闷、浸入挤、压碎)的安全要求凌。但是随,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧茨捍钩。安全无止境懈僵,提高电动汽车安全性惩扑,还需要国家哎肛、科研机构竭衡孩、动力电池整个产业链条等多方的共同努力梦蕾汤。    在燃油汽车发展的一百多年历史中弊,也曾不断出现事故弯裴磺,遇到挫折是任何事情发展的规律陌。因此系心,对于各类事故矛,电动汽车各产业链不应止步不前犀侠讳,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足坍洗瞧。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的暇骋,要让安全成为满足一切功能的首要条件膊无。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编塑:李芳" "   上海车展开幕前一天诺,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会毒博巧,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌仇氮律。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌乡?北京现代副总经理奔、销售本部副本部长吴周涛表示秀季,目前北京现代47%的客户是80后和90后维涧,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例弘。“他们对于服务有着完全不同的需求乾。比如服务要定制化项报,手段要智能化瑞还庞、科技化热蘑。同时墩迸,还要预见到他们的需求并满足糯射。”    如果说此前脱舰础,中国汽车市场的竞争是产品的竞争龄拐,是厂家产能的竞争锣差斯,那么未来则是客户的竞争颂。因此甲渤丁,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”抹部。“意思就是享受你还没有想到的服务届插。”吴周涛如此解释据狸辫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢羞毖上?据了解空心,北京现代由原来的只关注车辆生命周期骡,升级为对客户用车生态的全面服务弛,基于互联网科技的进步缮鹅铂,先于消费者预见需求肥颁慷,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”缺,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效侵画、智能臣、共享拎潮巧,以及个性化定制的智慧服务体验杆。    具体来看表侈,北京现代将率先整合官网胳平亨、呼叫中心冉坚、4S店透明车间蒋、服务App领、娱乐蓖纪、地图搓爽秽、语音控制缕何、智能搜索等服务功能郊,并将其聚合到车机上李惟,成为用户的车载生活服务平台挖岁。它就像一艘移动的生活航母纬虚巴,无论是餐饮鹊、娱乐拨警、购物的生活需求协梦献,还是维修锌泻庞、保养的汽车服务焚撬锋,都将以车为桥梁曙,实现信息互通镶。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务屋僧,还能够通过在线直播的方式限冒,对接车廉、检测哇啪稍、派工紊檀圈、维修扭膛貉、洗车舜汹恼、交车等服务的全程进行智能监控划,实现人车分离式的售后服务暗,把客户彻底从4S店里解放出来吕井把,为他们创造更多自由生活的空间赦。    值得一提的是粮扇,在“汽车共享”大火的当下凯赐,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务倍妈箍。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者颠师,首先北京现代有着820万庞大数量的车主插粹。“如果只有5%参加到共享汽车当中导,那也有40万辆的规模矾,这是目前任何第三方平台都实现不了的脖鹤。”陈静表示莎脆亩,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车涸、售后代步车千绊、公务用车也会参与进来等。“我们希望融入大潮朴很伟,积极参与这种尝试维。”    除了全新服务品牌的发布甭,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点篱。据了解巫,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上哗夏,通过平直且富有张力的线条淖精告,充满力量感的车身轮廓砷谷叫,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格吃槐痛。同时蓬暮,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机局尾,匹配7速双离合变速箱掀绰,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现发泌。    “新一代ix35上市之后赐,北京现代有全新胜达艇极、全新途胜铺、新一代ix35吠速蛋、ix25四款SUV产品氖疮。通过这样的产品布局嵌,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势居旧。”吴周涛介绍说毫蔽酞,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车丘嗣释,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求赴俺藏。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点屉既,本届车展除了新一代ix35膜梁,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔焊炽。新车延续流体雕塑2.0设计风格舒翻,对进气格栅舅牌扇、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化修供,以DAW驾驶员注意力警示缝、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置恼械,为消费者带来更安全的驾驶体验龟。    除了两款新车外驼,北京现代还设置了技术展示区骄必集,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果触。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台享,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天剁狮舱、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况怪。    2016年红,北京现代实现产销114万辆觅缆,超额完成目标惺腊,保持了行业第四的市场地位乡尖。今年北京现代即将迎来成立15周年熔桨慨,也是北京现代从800万用户基刺褰菏洹,迈向千万用户级别的重要一年弗么瑰。业内人士分析任,在后百万辆时代到来之时补娃,北京现代不仅在集合全球化的领先技术坦猛,也在不断践行本土化政策瞪磁哦,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理哭己。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编版酮:李芳" "  5月10日鹿,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点摄蚀多,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业圈,人们的关注度更高帮晴。在今天杉额,汽车产业主管部门潮徐、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》虱胁,其中指出诬胸:“中国企业讼,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”褂。   目前在中国汽车领域榔畦,舆论将中国品牌分为三类睹蒋煎,一种是例如长安池人、吉利这些发展势头迅猛的示范企业埠崩接,用通俗的话说“敢说敢想敢干”念,而且成果显著伯帝型,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”供,这些企业通过内部的改革兢浑,已经形成了正确的发展思路华铰对,尽管在终端销量上尚未展现成果丹维硅,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”碌,始终有一种“捞一把就走”的心态钒,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型缔峦,在市场赚取短期的效益传搏。   苗圩在撰文中指出膝佛冻:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力傅。企业投入资源疮完棱,通过设计开发玩、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值度湃不,包括物质价值和精神价值寥突。但是窝,这个价值需要在市场交换中转化为货币购添嘘,才能完成“惊险的跳跃”拿籍斑,成为企业的收益暴。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心蚂凹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日牌仁盖,中国汽车很兴奋度,但正如苗圩在文章中强调唉茅,品牌建设是长期而艰巨的任务酶羡,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”操腐。这同样是中国汽车品牌需要思考的贾试潭。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》娄窜,通过仔细研读稗锌淑,将其中核心思想与观点标明极篮籍,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示袒,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知话。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来拳痢敲,党中央肃秸、国务院就振兴实体经济焊、做大做强制造业做出一系列重大部署忌抽,对加快质量品牌建设提出明确要求纠烦哗。习近平总书记强调炯,“推动中国制造向中国创造转变彼嗅妥、中国速度向中国质量转变炕醛、中国产品向中国品牌转变”薄。   2016年含袒谅,国务院部署了消费品“三品”专项行动羚,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》屉蹈,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力衬恭叭,提高有效供给质量撇拜村,满足人民群众消费升级需要的战略抓手替。   近日潭,国务院同意设立“中国品牌日”蠕十惊,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用物愧臀,体现了全社会对中国品牌的期望孤策市,为建设制造强国指明了努力方向垒。      一吃吻骂、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代盗膏,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现眯,代表着国家的信誉和形象常豆。品牌发展是一国由大变强的必由之路睦,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志舷挫。   品牌建设助力制造强国战略料。 我国是名副其实的制造大国边,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务想熊酞。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”妮钉,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化负,产业转型升级势在必行靶,迫切需要加快新旧动能转换螺,培育面向产业中高端的竞争新优势独。经济发展规律澎北扒、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明棘胸鹊,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵潦,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力雇。   品牌建设推动供需结构升级喷淖仓。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新隘,重点任务是提升供给体系质量瑞,提高供给结构对需求结构的适应性慈猛。品牌是连接供给与需求的纽带老稗,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置岁掠竿,引导需求侧消费升级土馁峦,提高供需两侧对接的效率龚。   品牌建设促进实体经济振兴酿。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心抵辱,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力边。企业投入资源伤蒂汤,通过设计开发彻谋、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值彩枯,包括物质价值和精神价值递郸纲。但是内恨酒,这个价值需要在市场交换中转化为货币卜,才能完成“惊险的跳跃”急康技,成为企业的收益抄。能不能跳得高航溃、跳得远完,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知娇伴脚。品牌是价值和信誉的载体棋驶,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力痪艇财。      二佩屑爱、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述险撅,科学地阐明了创新坷、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系绵。从品牌建设的角度看彭,品牌需要“中国创造”匆诫吝,没有创新讣,品牌就没有差异化的魅力椭庐蔚。品牌需要“中国质量”凄顾,没有高质量瞧,品牌就丧失了价值的基础松扇坑。 近年来痰,面对国内外严峻复杂的经济形势嵌镰,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央灸、国务院重大决策部署抵烙其,认真研究我国工业发展的阶段和特点函酪,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路习伪。   把握规律钙嫡,找准抓手坪避。要坚持质量品牌工作整体推进戌,引导企业在设计开发际烘、生产制造和营销服务的全过程建立全员嘎锋、全方位的质量管理体系某奴厘、诚信体系和品牌培育管理体系勘匹承,以培育有竞争力的品牌为标志铰怜熟,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念梳悉。   积极履职擎窖断,统筹部署睫韶。2011年吃仕镁,工业和信息化部会同发展改革委溺、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》贡,进一步推进品牌建设词泰草。2015年梆宏粕,推动出台了《中国制造2025》惊金漆,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一潜率。去年犬,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动烫限恒,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划家需奴,部署了全产业链质量品牌协同行动茧栋拈、优势和战略产业质量品牌护航行动酿付钵、中国品牌“走出去”等一系列重大行动徒翱。   持之以恒盘丢恍,扎实推进浓痢。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设段。   经过多年的不懈努力位,我国品牌建设工作进展顺利趁侗,取得了初步成效蜜栖嵌。目前拒毋,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点韶皖,涌现出251家示范企业烂腺。根据对示范企业的调查氏擒滔,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%窜秆涤,工业增加值率从21.8%提高到26.2%瞪,企业经营的质量和效益得到明显改善偶。同时怪勉吗,重点消费品的定制化垮、中高端产品供给比重显著提升壤坊讣,定制化服装消费增速超过30%认阮珊,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致柏椿块。      三牢、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务泡,需要社会各界齐抓共管黔,合力推进工漆郝。下一步郡仙,工业和信息化部将发挥行业优势岭娇巧,深化推进品牌建设儒软嘶,加强与有关部门密切合作娜肮晃,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境刊参啸,努力开创工业品牌建设的新局面酸芹靶。   坚持企业主体表,增强品牌培育能力借。 引导企业增强质量品牌意识雾,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理寐。坚持试点先行凹闯卵、示范引领侵毋,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设蓖,促进企业品牌与区域品牌互动发展篮。加快制定品牌管理体系标准镣,组织贯标推广免江。加强质量品牌宣传香,弘扬精益求精的工匠精神玫,扩大自主品牌社会影响稍咐,激发企业培育品牌的内生动力饲徘拌。   落实质量为先愧孝,加大支持引导力度洞潍默。 贯彻实施《中国制造2025》括,落实质量为先的基本方针卸,加快推进质量品牌提升行动鹤。发挥制造业创新中心建设风毯喇、智能制造馆本、工业强基等重大工程的支持作用喜骡秽,引导企业加快工业化与信息化深度融合汉陵,运用“互联网+”迁亭玻、大数据等新一代信息技术漂桃,把握智能制造挂椒、绿色制造瘫疙、柔性制造等产业和技术发展方向龋临妹,加快培育自主品牌太。   鼓励创新设计轿譬,丰富品牌差异化定位猫。 完善制造业创新体系惭,加强关键核心技术研发棱,推进企业技术中心建设凶空。在重点领域推广应用以绿色豹超、智能黔氢惮、协同为特征的先进设计技术珐。建设具有世界影响力的创新设计集群蔡日凯,培育一批专业化的工业设计企业铰避,鼓励代工企业建立研究设计中心匆,加快培育自主品牌突。   实施重点行动四,促进关键领域发展袒口。 落实消费品“三品”专项行动官久,支持消费品工业向智能桐犊、绿色奠、柔性和高效制造发展裙涛。增加中高端消费品供给苹,促进产品向高性价比优势转变粕。大力发展智能骇疵、健康消费品亥腑,支持发展民族特色消费品唤吃探。实施优势和战略产业质量品牌护航行动冠浇效,加强产业市场研究和需求预测祈纯荷,科学规划产业布局剩娘、供给定位和品种结构讲田。 实施中国品牌“走出去”行动量隶,贯彻落实国家“一带一路”战略吻缄,推进国际品牌共建共享鲍。   完善公共服务俊豪狡,支持质量品牌进步抱。 建设质量品牌专业化服务平台乐苇,依托中小企业服务体系腺,提升服务平台的质量品牌服务能力痛。构建质量品牌信息共享平台帅,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估荣褂。完善知识与人才开放共享平台兰体,依托企业经营管理人才素质提升儡、专业技术人员知识更新等工程俏腑羡,培养品牌领域管理人员和专业技术人员萌歪缔。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台芦,促进科技创新汉珊胁、成果转化和推广应用灯俗匠。   加强技术保障苇,夯实质量品牌基础下。 完善产业标准什菇、产业计量孙、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设拈。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关帘炒劫,推动质量升级涩九。引导企业增强研发创新和系统集成能力端,创新制造方式和服务业态松唐,发展定制化生产扦,满足个性化需求熟衡。鼓励企业发展现代销售体系迁讽倍,在品牌传播沙峡、顾客体验和销售模式等方面创新发展范。   设立“中国品牌日”氓岔,大力宣传知名自主品牌 和,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新都、质量精良皇棉、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值骂扑娘。品牌建设是长期而艰巨的任务吮晨,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”酒,以新理念引领新发展伶捆殊,持之以恒地不懈努力高聊轻,共同推进中国品牌迈入新时代筹舞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编常群淌:李芳" "   5月5日苇,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开倍,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人峦金屉、董事长李斌就中国汽车升级之道偷撇绿、互联网企业造车逞奖、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论吮频。    近两年互联网造车企业纷纷入局联砷剧,被称为“新造车运动”谴锤蒂。徐和谊开玩笑说氯腹,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心餐杜岸。”他说宠鸿椽:“我从传统汽车的角度看饯,就是不服!”徐和谊解释道拟店,李斌做到的他也能做到抖,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇挽。    徐和谊认为雄涧颓,最难的不是做产品细线公,而是做品牌穗笛短,尤其是国有企业体制下做品牌诵拔。建立饥矗、培育一个品牌篡,没有很多年漫长的过程是培育不出来的播僧。他举例说徐嘉桑,蔚来汽车在东方广场建体验店娄写姐,那叫“烧钱”械,国有企业就不能这样“烧钱”儡虾。但品牌打造的初级阶段茧拌绒,该烧的钱还是必须烧的栏喝。这就引申出国内传统汽车行业失白我,必须加快加大国企的改革步伐猜,从发展角度憋乃、竞争角度淋,必须改革疟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务划,希望未来产品不光是一个出行工具屡共刷,而是一个用车的体验平台盛荚。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口萌境,而是看到与用户交流的新机会敞。从互联网订擦、移动互联网彤什、移动社交发展趋势看凄氖,与用户关系会让汽车发生深度变化案薪蓉,体验会变得更加重要悍燎巳。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业吃虚,新车企应该走什么样的路素妮,徐和谊认为鸡贯獭,条条大路通罗马弦,但是路和路是有区别的秦。他认为全世界只有中国能做到一件事莫醒恍:传统车企和新生力量深入融合锈、发挥各自优势损,结合起来菏瞧,这条路可能全球谁也做不到娜衰。中国很可能缩短从大到强的汽车路线贩。徐和谊透露歪:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作陵,很可能这轮竞争祈啼,十三五末苇捅,再过2至3年嗡帮居,肯定会出一个比较好的结果靶叮湃。”    李斌也认为祟,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大婪身混,这跟传统燃油车情况不太一样窜。他干脆表示搂捆刺,国外品牌在中国是没戏的荷,因为智能汽车需要本地化的数据躬,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快苍妈稻。蔚来汽车在三电料孤、智能电动守母级、包括制造方面都跟其他企业合作斑。李斌强调拟凑:“我们是很尊重制造这件事的专业性激卸。”谈到合作牧恳耸,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作嚼史:“我们的南京工厂投入十几个亿哗透猾,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作孟糯醚,不是简单的代工堪蕉。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编补:李芳" "   据雅虎网站报道柬呜,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示卸悍牛,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现滤佳,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务哦冉鸽。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称湿瘁:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域拔,那么它将会伤害我们的汽车保险业务篮。”    他指出倾灵啊:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现供闻巴。尽管我认为这可能还有很长的路要走兼,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况滦。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为峭逃,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍界茫擂,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险吧褂。    当前泥弟伪,特斯拉伸绰细、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术凹铃此。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中殊,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密香,并将其带到了Uber璃薄。    去年粮奇逢,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中臀,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑霓浑淑。特斯拉CEO马斯克表示弥狄糕,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”徽。    马斯克认为娠节:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见竟。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故档磁,要远多于因人为失误导致的事故蛋,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道郸帆,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素结。    他表示台鼎汝:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全耪,那将是一件非吵茫好的事情耽刻。但对于汽车保险公司来说桑烙,这不是件好事叭。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后妥妙孔,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称痞怀沙:“我觉得这种影响很明显涤。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编漓草潜:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告猛幸纳,以一个参与者的身份和一个观察者的角度氰螺搽,全面表、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题篙情水,阐明了个人观点嘲廓墙,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的董疼猛、客观的看法跋。    报告摘要技纳垃:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期粳怂、导入期容、快速发展期与成熟期四个阶段炒省。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段颧雇。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化喂,很值得我们借鉴沏焕赐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败搬。如果不加重视兢,终会酝成大祸溃魏。    *韩国的电池产业提颠,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战心撼,我们必须面对这个挑战瓜前每。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作吞限,它会带动未来汽车消费新的革命相岸京。    *任何事物都有两面性凤,政策也是这样淋。补贴强度不足础,难以起到激励效果号面,补贴强度大了奢,难免产生对技术发展的不良影响缆从费,也包括少数人铤而走险骗取补贴领究。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一斜痴、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展侨趟戳,从国家科技项目立项至今已经接近20年校遣,可以说产业发展已处于世界前列碾壬。2016年屯,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车巫捐,累计销售95.5万辆行,取得了令世人瞩目的成绩漓。有些专家认为天泡鹊,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段媳吧背,我的看法不是这样倒。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期胁笨、导入期阑、快速发展期与成熟期四个阶段疲。导入期也称培育期峨翔,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段勘脖。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值泄泌傲,当时就有舆论认为男徘,我国新能源汽车驶入快速道董讹,进入了快速发展期取。然而到了2016年便回落下来兜。现在分析起来趁,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联现郸,造成了数据中存在一定的水分腔炔。随着国家对骗补行为的查处鹤,今年的数据逐渐回归正常裴。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势谱搂琅,有可能会得到一些错误的判断列,导致过于乐观的结论菠。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期箔臂,除了观察数据的趋势外贺,更重要的是看产业发展的推动力晤菜亭,是国家政策为主还是市场为主亩袖郸。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持屠赏忙,补贴政策还不能取消辅女嘉,基础设施还很不完善软细清,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平琳幌遁,产业链还不够强壮与完善潘抖,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高藉纬。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨羡朝,工作量很大可惠,切不可放松努力卤河蚕,让已经启动起来的产业发展放缓下来粪沮胁。    依目前的政策设计迟秆韩,我国将于2021年取消补贴退录抽,代之以环境貉虚哺、能源为因素的常态鼓励政策禽棠。也就是把2021年设为一个转折点馈改祟,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡绅膘。期望实现年销售量达到二拒魄锻、三百万辆以上韩凸矫,能够占到汽车总销售量5%到10%堕慷。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段狸犀。    二蓟、如何看待新能源汽车的碳排放俱赋礁?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策沸送毋。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题缚。我认为许多人有这样的疑问是正常的哀崩,因为至今还没有一个权威的科学数据瑟式徒,来告知公众电动汽车的排放是多少倘饱罐?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法酚到轨。    电动汽车行驶过程是零排放充,这点没有疑问希线。但发电过程是有排放的识叼勉,不但有二氧化碳排放口握,还有导致PM2.5的有害气体排放呐久。所以简单说电动汽车是清洁的胆边唉,是不能令人信服的揪,需要拿出数据来白嘘颊。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标房グ撇保款的新闻报道栏渐烩,受到一些启发荤虫。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数覆,即“碳排放因子”念乏废。根据新加坡的实际情况韩旦,标明每消耗1度电勘秒豹,就要造成500克的二氧化碳排放挽董惕,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升绘,即每消耗1升燃油汹,就要产生3000克二氧化碳排放佬。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放啸婚。由于特斯拉的车重埃,耗电量高皇剿,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值瓷熄扩,尤其是在夏天开空调的情况下描,百公里电耗有可能到40度蓉晴傅,因此被肺矗款握狼。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化戏薄,很值得我们借鉴瓤斡。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究券儒,据我了解定性的结论比较一致辫等,定量的结果存在不小差异芦鹊,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关广缅钝。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别堕,其清洁技术水平也有很大差异辑茨。我们可以请国内具有客观地位的研究机构惟汗烂,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估墓,发布我国的“排放因子”权威数据坞,并定期予以更新鹃派。可以给出全国的平均值与各地区的平均值举该。    比较我国和新加坡的发电情况告没,新加坡百分之百都是石化能源发电节砍,而我国的发电能源结构里祭将,石化能源约占70%椽,可再生能源等非石化能源约占30%讹。全国平均来说掸,比新加坡的碳排放因子数值要小一点鞋撮舜。而且按照现在国家电网的规划来看饲临裙,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例咎倦鞭,我们发电的能源结构会越来越清洁屁蚕,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大涤掳。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”典,来估算一下电动汽车的碳排放拷沮。例如一辆百公里耗20度电的乘用车寥,可以算出其碳排放为100克/公里僻劣,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车穿额,也可以相应算出其碳排放为300克/公里雹汗。可以看出一般情况下磐韶,电动汽车的碳排放明显低于燃油车舌搏惋。但是如果电动汽车过重坊渡驳,电耗很高袄桅,就不能算是低碳产品氦毒扑,甚至不如先进的混合动力汽车佳。碳排放固然与PM2.5没有直接关系跺几,但是我们可以认为叔坑,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下硅纲可,耗电越多猾犬奶,造成的PM2.5有害气体也越多安论。因此朔嘶,从治理大气环境考虑氖,我们的政策应该鼓励低电耗产品班洼,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向比。    三具、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展合?    这个答案是肯定的拐芒酪。我做过一个简单的计算恐圈蓄,即使到2030年比,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候价袜尉,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右瘫季构。由于大部分电动汽车会在夜间充电饱岸,可以利用电网的低谷电时段来充电骆饰械。目前我得知的峰谷差是20%到30%弯脱,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段掇,不但不会给电网增加负荷芜丹侮,反而可以帮助电网储电垃面孝。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式蜂,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里辰薄辣,在白天电价较高时段将电售回电网箍箩。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统囱鸽,这个系统包括了屋顶的光伏发电戮、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈宏。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电魔矩类,采用分时段电价唐沛譬。当然溯标胯,对于需要白天时段充电的一些领域探,如快充公交拈瞳鸽、出租车与物流车等锑,仍然需要增加局部地区的电力供应能力檬隧。    四擅、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败邓瓤。现在出现的火灾问题比较多挡,所幸还没有造成集体伤亡膛该拿,但是已经给我们发出严重警告锰捣,如果不加重视闺,终会酝成大祸歇挫。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位里迹凶。    电动汽车的安全要以预防为主逛砂赌,要从产品的设计做起甜坪,然后是生产过程的严格控制材去,不能将未经严格考核的产品投入销售粒。电池的比能量越高跺按,发生火灾时的危险性越大颂渴狮,因此要求有更高的安全性技术才氮呻,试验考核应该更加严格龋扦。尤其忿锑鬼,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎垃,因为客车上乘客数量多虑,一旦出现火灾逃生难度大牌皮。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准琳趁酚,为满足新的标准增加成本是必要的羌。对于纯电动客车领,我倾向于采用较低能量密度的快充电池步炼耻,既安全又经济伍。    说一下安全监控网络坞体。我认为重在实效搓乐。我在几个火灾事例中了解到方饶巩,火灾发生前其监控网已显示警告信息来搁阑,但未引起关注与采取措施臼浑厩,说明安全责任不清绷肝兰,监控网站流于形式法,主要是供参观用滩。    五苫乌、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题绢绕缆,大家都知道疗肩熟,韩国的电池产业勺,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战藤,我们必须面对这个挑战阀乓逞。目前有一些原因烦通,使得韩国电池进入中国市场有一些困难趟龄,也给了国内电池领域一点时间庭平拷。但是情贪闭,如果我们自己不努力遁稍拓,最终经不起国际电池产业的冲击荤掳,我们将会面临严峻的问题斑九梢。    我国动力电池产业发展很快芳,一批创新意识强的企业正在快速成长瘁,为我国新能源汽车发展提供了重要支持蓉捅。但是总体来说蛋健,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况粮,产品的质量水平不高栖呕些,投资过于分散栖,到处建设低水平的小规模电池工厂蕊,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足狠澎,缺乏战略眼光鳞。这些问题需要引起我们重视与思考堡锨壬。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败挝袜骄,没有一个强大的中国动力电池产业副,就不可能有强大的中国新能源汽车产业搅乏吕,实现汽车强国的梦想又是一句空话乾。    化学电池是一个非常老的传统产品荚,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情屯。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度蜡,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金姆互惺,形成了动力电池百花齐放的创新局面瞳方凳。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰票,还说不清楚哪项技术可以稳定下来侧剁皇。因此绦,谁能够掌握创新的主动权扇夸,谁就有可能掌握未来电池的命运肌。电池的技术创新要有整个国家的总体布局赊,但是企业是实现创新的主体踌。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业苏翻荷,能够挑起这个历史重任劣,把更多的注意力放在创新技术上面淡。    去年参观宁德时代电池工厂时恐,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图篡,给我留下深刻印象岭。图的中央标明安全性始终是核心瀑,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度揉、功率密度搏贤、寿命与成本痉男。在实现高能量密度的同时旧舷,要实现快充性能抢令姥,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念鸡剩蝎,向1万次20年迈进跺,彻底解除人们对电池可靠性内赶、耐久性的不信任脱盟沙,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下屁,最终实现电动汽车综合成本低于传统车情顺讣,结束燃油车的历史沪模。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标虱,成为中国动力电池的创新巨人懊尽嘎。    我对我国电池产品质量做过一些调研师,认为辞憾,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平赊。就电池单体成品质量控制方式仕,目前还有采用筛选的落后方法痉婪,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上骡。这表明擒,产品的质量水平低劣竣赊爆,即使交货的产品数据是在合同范围内冉,这些产品在使用中性能很快就会变差鞠驳貉,寿命很短涧。    目前存删,还有一种比较普遍采用的“分选”方法衅较期,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差犯抄峡,但这也并未在本质上提高一致性暖逆。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性卯雹,不需要分牙础,标明这些产品内在质量是优良的录拍行。用汽车工业对零部件的质量要求就是冕胯,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”交。恐怕多数企业都达不到亭,就这一点而言遣,我们与日韩企业就有明显差距汹粮部。    面对严峻的国际竞争促痢,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟莱。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙皑疟病,再吃不掌握核心零部件技术的苦曹诧。我们看到国外整车厂来到中国时懒腥臼,都要把自己的供应链带进来献。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链滥?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任莽。我建议政府擎染幂、协会砂坷、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程漏肚。    六胆、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作裙。它会带动未来汽车消费新的革命托,有助于解决城市的拥堵低维礁、停车难痘鼻速、环境污染等问题渺阮。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率法,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果肋忙,是未来汽车应用一个非吵邓壕停好的发展方向柔扫。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适券摧冲。    由于共享租车提高了车辆利用率肥良粟,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊行佣肌,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显蔫。又因为主要用于短途使用挥赖,大大降低对续驶里程的需求筒。从社会效益考虑光窗,减少了空驶行程哪,意味着减少能耗与排放瞄,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间卤繁紊,缓解停车难的问题巳。    现在鲍拧宿,很多城市都在做分时租赁骋畴绢,但有的并不是典型的分时租赁闪。A点借尽、A点还拿,规模小的例子不少第练。例如有的大学有几十台车在那里疾惜,学生租了这个车出去办事儿秤常奈,回来时归还校园原处圈幢。这种模式也是一种共享豹录勿,但不是典型的分时租赁闷。只有实现A点借X点还吕胃踞、并具有一定规模顷分、使用起来非常方便高,才可以算是真正意义上的分时租赁氢铺。    除此之外隧蓉,分时租赁还有一个评价指标朔貉,就是车辆的运行率忿洽绦,即车辆有多少时间在外面跑拼、跑的时间和停的时间的比例礁。我考察过芜湖市易开租车醛炉,我认为是很典型的分时租赁溃。从数量上看箍,芜湖已经有两三百个站点朝,三四千台车布式,具备一定的规模;从模式上看佃人肖,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借必、X点还惩。从车辆运行率来看啼,芜湖做到了80%岸富。    此外鞭痹娥,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用千,规模也达到2000多辆拒系。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池系,很有创新特色舒,也有一定规模蛾方啥。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据锭憨汗,认为大约需要1辆/1000人口颊,或5辆/平方公里的密度达,才能够保证顾客较满意的租车成功率略项。知豆的共享租车在意大利很受欢迎孤,其租金仅是普通出租车的1/3痹河,估计对停车场需求仅为私人车的1/8僧。    作为共享租车的车型凄间烘,以高可靠性米嗡襄、低成本娘,微型车更为适宜坑。共享租车要应用车联网技术霜肝,建立完善的方便于客户的使用体系马,实现手机注册宫茫、约车捞勒刻、开车睬饰、交车卧辈背、付费以及安全监控等刊哩。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持奢。我认为竭褐,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来佰旁唐。为了方便客户班罗,建立全国统一的注册收费系统十分必要磋堵拭。    七桔吞惨、补贴退坡后牟嘲,新能源汽车是否还能发展瓤鸵?    从今年开始察,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡朽憋。现在行业里有一些不同的声音村嗅免,认为新能源汽车本身就是错误的事情酒,它的发展依赖于补贴碍,补贴拿掉以后辑竭疟,新能源汽车产业就会死掉誓蛋。我不赞成这样的消极看法撕谅牡。    首先在电动汽车本身的技术上糜警,我们要有信心单。随着电池能量密度的提高蹈,到2020年魂泞亩,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上相峭,规模化生产使电池的成本大幅度下降瓮快盲。从这几年市场反映看塑献屋,很多消费者开始喜欢电动车了缆,他们觉得电动车很安静骗、很干净事,如果自己家有充电桩博恼,使用起来很方便较差箩。目前脱搏,面对全国大面积的雾霾形势敬,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策沙,促进了电动汽车销售量的持续增长即浩,在不久的将来拐毁练,电动汽车将大量取代燃油汽车末罐。    我国在新能源汽车产业取得的进展辜店,很大程度归功于国家的鼓励政策赁。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的告毙辱,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用苫汹。但任何事物都有两面性举非,政策也是这样钢。补贴强度不足安佰,难以起到激励效果仓,补贴强度大了绷访,难免产生对技术发展的不良影响录,也包括少数人铤而走险骗取补贴床彩焙。这些就是事物的复杂性携凶,不足为奇寡闪琅。因为产生一些问题弦烯谈,就否定补贴政策是很不客观的勾阔粉。正确的做法是适时适度调整政策宋稻斧,逐步实现退坡弟莫浇,制定与能源恼、环保因素相关的长期鼓励政策署姬,进一步完善推广工作的其他政策环境吵,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去胳协。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编铰搂画:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言庐僵,销量突飞猛进扯,不仅在中国市场实现了大反转骇系,以每年超过30%的增长率桂顾,连续三年高速增长隘焕东,实现反超彤绰舍,在全球市场上来看捣,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位辛顺。设计之变莽妥,影响如此之深斗怯。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸巢韭凯,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚控狮,都是如此涧。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌导侨踢,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期够。此消彼长堂,本来也是市场常态秃,从长期来看谁都有独领风骚的那几年开汹绩。一代产品往往决定了未来四五年间的表现祟。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略码觅关,而奔驰则用了进击的改变朗活痴。这导致了市场格局的变化股忙抒。但在今年开始垫,奥迪要采用一种大胆的改变隶。   在北京车展上频恋略,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生悄。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司侗,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品究环。在采访中会唱豆,马克·莱施特先生表示镜行,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么舵脐。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略诉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是借替其,以奥迪品牌本身的三大支柱辣那,即“运动性”巩功虫、“卓越质量”班、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石羞棘,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现藤迪。另外伞熔雇,马克·莱施特表示父潭菏,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别交蕊,以保持“个性化以及彼此之间的区别”胸。   未来颁乓,奥迪不论A噬履篓、Q蠕、R系列失茄距,还是电动系列抱倡娄,每一个车型系列都有他们独特的个性绍碑。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品椿驹浮,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国袍适贺。而且弧,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格挠,在马克·莱施特看来奈察,除了外观稗搂钮,在内饰的设计上卵肌,奥迪前进的步伐还会更大翻揉。   比如新一代A8那帽痰,大家会看到一个全新的控制理念鲤磁冻,车里面可能都不会再有任何的物理按键了卑,全部操控都是基于触摸屏伺享。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中廷刹,这将是一个具有革命性的设计化。”马克·莱施特表示田当痢。   【访谈】   媒体酚:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里悸?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么非脖?   莱施特臣:中国市场当然是我们最重要的市场之一据抱屉。比如马上要推出的新款奥迪A8隙醇,我们认为80%的A8都会销往中国刚必韶。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上开蒲换。比如刑,从车的前脸上就有非常明显的体现程无辜,这个框架会做的非常突出受,也会大量的运用到合金材料们娃耽。A8的设计充分突显地位感和身份感枢靠。因为我们知道中国的用户遣,或者说中国A8的用户群是非成看重自己的地位感和身份感井,我们对A8的设计充满信心武。   Q2是我们量产车的一个预告颁心。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性洞蓟挽。我们想把奥迪的A系列娘门、Q系列滇欠巳,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达瞳蹈。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型沁。比如戮共驹,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计茸挺,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计亩付,从而更多的彰显每个车型的特点排。   媒体和井:A3未来会有怎样的改变极,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变驹爆台?   莱施特涉闲紊:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望苛辉什,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型郎秋。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的疚集性,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力抽喝触、表达力恫。   媒体氢卿滤:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升歌瞧?未来设计会有哪些改变譬两?   莱施特盘水:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱尽笨镭,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性茎谷拧,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别菜贝棉。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的洗缺膊,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性嗡脑。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解猾寒。此外钉烤将,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性吐陀韧。   值得一提的是协,quattro设计也是奥迪独一无二的优势蓖涎逛,完美诠释了驱动理念讽。接下来所有车型都会体现出quattro的设计退碉腿。刚才我说的是外观的设计酣屁,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大录苗。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的及佬。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念魄吹,车里面可能都不会再有任何的物理按键了春炽韩,而全部操控都是基于触摸屏恕糙。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中瑟胳,这将是一个具有革命性的设计挂。   媒体囊苇鼓:面对未来的城市交通更加智能化浑但漠、互联化蛾、自动化的趋势项,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助潮椽虫?   莱施特先生可僵脖:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段鳖墩魂,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段帅。实际上暮屉,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程响。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观会,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做钒墙身。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发吾敛,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶朗,还是更多使用自动驾驶怒腾,所以我们设计的基点是用户体验喊逼。   设计开始阶段将先做内部设计肌,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后酗禄饯,再去考虑外观应该是怎么去搭配梦。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革郴断躬,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程毖。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的颅,因为我们真的会目睹怪勒,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革授竿莆。   媒体氮羞:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗涣旅亮?   莱施特犊:我们从下一代的奥迪A8开始蠢婚京,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言霖柬馈。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念弗购蓟。我们要做的是持续的俯、不断的推进设计语言的发展霸磋,每一代的新车型都要再往前走一大步橡。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了市薄低。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编浪怠:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业舍烫,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时阑,业界开始重新打量双方的合作尸。   如所有行业对热点的追逐一样糯空,在过去两年中孩怪反,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势脚阶蠢。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响伶峰。4月6日垃星稠,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系黎旦,携手研发并应用车载人工智能技术成踢轻。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议捕,双方将成立一家全新的合资企业闲厩皋,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份妊揣泵。在此次合作中阜挝卸,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元吹,用于双方在汽车领域业务的开展堪短静,为出门问问未来的发展提供支持绩净搔。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业豪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域练霓,而合资公司背后衔内,大众从技术研发到产品输出的全链条介入潜睛,意味着除了汽车制造商伟梅蔷,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份盗。   “1.8亿美元只是一个开始唉。选择跟出门问问合作错艰,是大众集团移动出行战略的一部分圈猾。”苏伟铭称驼泛,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈谈吻鹊,为达成这一目标呻,已经规划了三大板块妙,共计十二趴团、三个项目德乐疆。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进筏环艰,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权晒。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红绕但凡,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别冒劳薪、语义理解技术穗的,面向移动搜索领域的智能手机应用娟滩冷,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务麓。迄今为止融,出门问问已经拥有自主研发的语音识别麓、语义分析埂桥、垂直搜索等核心技术弓绅叉。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景庐,来打造下一代的人机交互方式厦挂。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)烹斡导。   “选择出门问问粕奔睹,是各方面考量的结果秦。如果大家了解的话牛,其实Google也是出门问问的重要投资企业皇堪麓,所以我们与Google也进行了谈判”借桃。苏伟铭称拔紊窟,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准淳莲。   2015年6月氦荣,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月寡午仿,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月莲,出门问问被Google投资回瀑抗。截至目前能链墒,出门问问共计6轮融资排其。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发屏。   “此次匪淖棘,我们对出门问问进行投资通窖,不仅仅是出于财务层面的考量辰晦乔,也是一次具有战略意义的投资单。通过本次战略投资肠,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术节跋。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样半娇皑,只是单纯的投资或技术合作返融丸,苏伟铭回应称篓吵,“想强调的是悄,我不主张相互供应的关系悔癌口,一定要拥有属于自己的核心技术夏。”   “移动出行领域的合作含握斑,如果是提供车辆檄省,那只是纯粹的商业化的供应需求胜入电。与出门问问的合作噶黄,我们是要进入合作的管理层瓮凡酿,在共同建立的合资公司中郝,双方都有委派监管团队”缉纲。   苏伟铭介绍邵幻年,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持棺充,但更重要的是在人工智能领域的研发焙。“如果你与人工智能进行沟通缄督,沟通得越多夏簿空,它就越了解你堤,人工智能研发的目标是迎合客户及师,而不是需要客户自己调整来配合推鳖揉,所以廖,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”汝。   他坦言墟吭评,在人工智能的项目开展上畅,有好几种做法悸茨,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”次佃,但这不一定能成功兽攀斯,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化险刚辨。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象劫觅。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术督闹浩,且能够很快地将技术实现应用缉棠。”苏伟铭称禄完诫,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家腐,来帮忙推进其未来的发展湃。从这方面的合作来看室何,双方非常契合迁。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的释。硬件是大众的强项授颧苫,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力沤剔鼻。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理涛迷,而是应该让其独立运营骄。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合灯嚎。”苏伟铭称稳磐垄,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化顺蔷。   据介绍狭佳,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业互踌。基于出门问问领先的语音识别挨捎擎、自然语言处理纷乐痹、垂直搜索和主动式搜索技术享贰脓,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位森伦,该合资企业将进一步探索徐兄,为未来的智能移动出行提供解决方案嘶肋斥。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里邓凄,人工智能并不是只包括这一部分登骋丸,其实渡,在这一生态圈中有各种形式的人工智能坟刀,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起府晌。”在外界看来只是一起简单的跨界合作隋锤仍,但在苏伟铭看来钵惊闺,这是一个重要的开始灰。   “下一个工业革命的前夜”密穷,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断摩,为此拇城腹,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略氏委瞪。在2016年的广州车展期间豹腔,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想搔纲陷。据大众汽车集团(中国)首席营销官突泌、集团销售和市场负责人胡波介绍悲,第一个板块是车内(in the car)的互联功能剐蚕,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立卞,包括智能停车的孪戊、智能充电等壤。第三就是交通形式的智能化管理东建。即打通不同的交通形式湾录垦,提供一个智能化管理咆塑,最后让出行者能够享受顺畅谱、无缝衔接的各种交通形式带来的便利狸港。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团泊,坚持强调车企在这一领域中的主体作用拾肛。“我们相信豆赏,车企能在这一领域扮演重要的角色趣绊。”胡波称宛腹。   不可忽视的是县荤彼,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换朴女,而大众正在尝试成为这场变革的先行者挎缓汤。   “要建立一个生态圈杏收聊,必须要有多个方面的项目支撑鲜。在落实该战略的过程中赫家,我们便开始思考膊绘,如何构架这些项目夕辜贬,未来三年我们是要围绕这十二商乳、三个项目开展工作的坝辨。”苏伟铭称变勒,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌系地,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术桃,以便及时供应侈晚熔,满足未来车辆发展需求握。”   据了解得,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品叫吨。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜酸。通过语音输入熟,该后视镜可以提供导航伍郸宫、信息点(POI)搜索妮摹、即时通讯壁、车载声控信息娱乐系统等功能挥探饰。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验补呻。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品贩阮。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror号。通过语音输入禽类壁,该后视镜可以提供导航瞥虐、信息点(POI)搜索护疥拣、即时通讯肝癌、车载声控信息娱乐系统等功能很。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力冒编偿,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度扇碑。   苏伟铭透露撮塘,最快从2017年下半年开始稗恍驰,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜碉娘颈,在一些国产车型上也将采用该技术袜勘。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统佩摊沦。但是漂违菜,有了大众汽车集团的参与嗓答,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”钵售。   经济观察报淖:在中国的十二三个移动出行项目上沸薄,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利零晦谅?   苏伟铭介搐:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权波。2016年中旬从畦,我们便与集团总部沟通过蓟纺,我们认为在移动出行领域戊,中国是领先于其他市场的说廊。所以帮甜,当时我们就决定在欧洲以德国为基疵罾八铡,建立MOIA移动出行服务公司捻拌狭。之后七,在中国疤卤,我们期望成立一家服务于移动出行的公司拣颠,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目灰莎礁。   所以档,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域裸煌维,欧洲和中国滇插释。其中中国的业务包括三大板块鞭,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目氦烧怂。我们在这一领域是领先的鼻浩激,这之后妓,我们还会有更多合作疤。   经济观察报嵌:在大众规划的十二三个项目收,大众与滴滴出行瞧、首汽等公司的战略合作是什么模式跨轻山?   苏伟铭规推:大众跟滴滴煌护、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中皮。其实贸弧珊,与滴滴出行的合作渐,目前还在进行详细商议阔念。但需要强调的是诞歇,我们的合作投资并不是融资的概念困,我们的合作是战略性的挂沧。   经常有人说大众汽车集团起步晚道绩,但我看不出其他厂家做得有多快茄圈。   移动出行的合作厦冒,如果是提供车辆复晚,那只是纯粹的商业化的供应需求晴捷。与出门问问的合作苔,我们是要进入合作的管理层浓兰媚,在共同建立的合资公司鳞瞧,双方都有委派监管团队啊抹。   经济观察报斜:您提到的十二盘、三个项目都是什么商业模式其?是否都会以合资企业的形式出现如某?   苏伟铭胆筒:并不是全部都是合资企业形式的项目沟鳞。我讲的三大板块中须馈雷,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施噶畦。我们选择成立合资公司是因为熬士,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值律。那么如果不通过硬件寡,技术应该怎么落地呢亩抽?通过建立合资企业旁督悲,我们可以为不同品牌设计不同的技术谓,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务虾,包括集团以外的其他品牌健,我们并不排除这样的合作概杆。因为生态圈本身就有一个共享的概念派。随着数据的增加徐熔定,共享的概念会更加广泛努到嘎,生态圈成功的可能性也会越大十。所以与传统的工作方式相比苟菲荚,变化是非常大的田霸。   经济观察报潍猎侈:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作草?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出骂蝎辉?   苏伟铭土物:我认为技术和战略两者兼有羔。要建立移动出行生态圈的目标陌,就必须把其中的布局规划清楚胶,只是研发出几个APP私昂隘,并不是真正意义上的合作或合作的全部次靖刀。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么戚潘?同时枪公铅,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用程其痊,也会要向外输出唐烂龟。   经济观察报年:生态圈成为汽车业新的布局单位踩闪去,选择共建生态圈的合作伙伴时贡,有什么标准琶?   苏伟铭敢虽:以前我们称之为垂直平行的价值链吻寒裳,现在我们常提的生态圈与此有直接关联鲤颇朽。在考虑发展这些技术的时候乔,需要对合作伙伴进行全面理性的对比募貌。   举个例子窍,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候彼口些,我们会考量其语音识别技术有多强石茹?然后再开始讨论中间的差别在哪疯派奈。找到不同品牌之间的差异性非常重要亭。从战略角度频孺,大众汽车集团需要明确今后的定位遂枪赴。   谈了这么多辟,其实有一个基本点嘘够即,便是客户群体叭亭。作为主机厂鲍品星,我们需要预见到7年以后车的样子妙酷。因为一般针对七年以后的下一代产品局聚穿,我们现在就已经设计出来了惊第青。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜献苦诫,未来会遇到非常大的改变享湿肖。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同笛商,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的肝椽,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品氰丧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编入擞:李芳" "   4月20日漓,上海车展开幕的第二天佩供,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台露,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答刀全郴。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟僵蝎栖,原因并非明星惯用的“堵在了路上”墨粟,其实逛默,魏建军早已来到现场哺。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内哭怖鹊,魏建军至少接待了三批不同的访客椽,并亲自送每一批访客离开献祟汾。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时驮蘑丸,虽然神采飞扬天,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显放坷税,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小踏。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比懈,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义蹭纶佃。一边是国内SUV领导品牌然舞珐,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代朔舍,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市久,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”极抛扣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军滤搪攫,这位始终带领企业走在行业前列的领导者锚侵肚,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣将拆。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌去晚仕,此次弟普窝,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上烈藕晚。   “WEY的目标是挑战外资品牌稼间,终结外资品牌的暴利时代赏荒,重新定义‘豪华价值’揽,为顾客提供可以承担得起的豪华产品携衅。VV7c/VV7s之后盼偶抒,今年还将推出2~3款全新车型跨凉,将产品线延伸到新能源领域嘘,合力冲击外资豪华SUV品牌贪。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者圣疼融。”魏建军说撮鲍,“关于轻奢句,首先这个词比较时髦吨,容易记住奴。另外辉,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵胺。”魏建军表示潜闯狸,长城不会做没有意义的豪华垒,“作为消费者可以感受到超值的体验捶,而企业也能得到相应效益晶俺犀,最关键的是得到了客户的认可雌,这才是有意义的‘豪华’镁。”   魏建军认为安全是最大的豪华敞某慧。“乘员迟碘店、行人馆栓、车辆”三维安全(3DP)设计理念敞,参照国际标准瓦,主被动安全配置完全创新顷避,提供正常驾驶票盒纬、危险警告士嗽某、碰撞减缓崔论壤,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护既驹。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)峰路垛,译为“牧羊犬”刻,有守护主人生命及安全的意思趴溺惠。   此外梅,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队康蕊,来自于欧美一流车企娇贩,有着丰富的造车经验和行业影响力霞逝情。匹配中国第一款7速变速器疚莱抛,这是世界上最好的变速器之一屎。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地熔耍皖,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌板骏抚。除总部优秀的研发功能外慧哇疙,长城在欧洲词、日本和北美也都建立了研发中心毯。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”丁叼奔,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数帅驾弯。其中输惋旧,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌水。对此插壳膜,魏建军表示解婆:“媒体和消费者一直有这样的担心毖,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面裂。实际上试锭彼,在同尺寸或者是同动力下砷脑,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价撼。但从消费者的角度来讲魄径携,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的杭泛遣,消费者会非常清楚这些配置冀、性能婪挨胳、做工有什么样的差异偿藤郊。”魏建军表示刺季,长城的目标是做品类品牌沧汤隧,即目前在SUV的大框架下以价格为区分本毙,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元盾阔,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间湘犯,所以消费者对二者的定位不会产生混淆敦檀。   而针对销量层面咖夕,魏建军表示乓珊拍:“从销量上看甫伴,WEY很难超越哈弗哆,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的茂,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市炒场,15万~20万元的空间虽然也很大建漂爽,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论霓咆。”也许很多人会认为烙,WEY卖不过哈弗爬刹叔,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务纠,但实则不然拘。“WEY和哈弗我们都重视遂,长城用同等重要的陶切艇、足够的资源支持两个品牌揽凳剁。”魏建军说疾。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力潘孝仆,魏建军是如何评价的天?“我认为我们的产品不管是性能吧、做工季该、安全恼浇,还是油耗孟、排放懂彪,都不输高端车起。”魏建军依然对产品信心十足燎,但他也承认WEY面临一大问题拌入揽,“现在问题是品牌价值衰,因为WEY旗下产品刚上市法史每,品牌没有经过市场的验证佬普蜕,大家会对它不放心健洼。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车味姜。”   魏建军表示起墟,自主品牌给消费者带来了很多价值灿。“有我们的参与醚,不断地进步塑、不断地在挑战外资疆,已经迫使外资不断降价敞蜂,提升服务品质脆樊。我们的目标是要挑战国际高端市橙磐病,所以说我们借助中国这个很有价值的瑞、规模最大的市场来锻炼架慨价,使我们能尽早挑战高端本瞳。”魏建军表示换,消费者购买了WEY之后梦,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值羌汲。他对媒体承诺屑蒋库,WEY的产品一定是超值的边辅,并且一定能给购买者带来惊喜绵碧略。“WEY是一个挑战者抠碱笨,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感饰枚。把我姓都赌上了盛琼驳,不能失败两梗乓,只能成功悉。”在采访的最后铂,魏建军郑重地对记者说挪腑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编软:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日楔鹿,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发痴屁,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作荆,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向裴祟缺,为此凤凰汽车特意采访了有关领导拜突,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车矛苯结,以及未来的发展范式裙。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生拖呐芭、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生蒋横、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人始切劳:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生呐靠、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生筒酸垮、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士巨,以下是问答实录舒:   凤凰汽车 活:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何岗?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的伍奔行?   俞经民 釜赌:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心溪界,对于品牌的市场表现同样很有信心咕,就MG品牌今年同比去年的增长率而言糯,我们有信心成为市场第一的品牌痴鸵竣。今年我们的销量目标韧,是从去年的8万到今年的20万并前抛。纵观130年汽车工业发展史姥怖竟,汽车行业发展的基本规律而言辫舞脾,规模还是需要的刊阮,是品牌更好的发展的重要保障谜凸辛。   邵景峰 帘:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分蠕比究,荣威方面欺疮,我们所坚持的歇,是一种符合广泛审美的巨处、优雅自信的设计风格胳方纹,在复杂的市场环境中敝沏魏,抵御诱惑洞、坚持自我深软熟,走一条人性化的设计道路闺轨。而我们的MG名爵狄心范,有着近百年的历史底蕴与跑车文化欺很,这是一个巨大的宝库煞息捍,值得我们的设计师尽情发掘苛,其中之一匡脱码,就是感性礁安素。   在MG品牌的设计风格中锚,我们可以看到很多情感爆棚殴侮惫、血脉偾张的元素与产品犀婪。未来的中国汽车市场必将飞速发展亮,需求也将越发多元化松腺,然而无论技术如何变迁椿,对于人性化保葱秒、情感体验的诉求将贯穿始终陵访。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想秀,我们也将在感性力设计理念的指导下释炒,推出更多让用户“血脉偾张”的作品患。同时憋上竣,强调个性也不代表小众膳,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求地,为大众带来唤起强烈感动唐、让人心跳加速的优秀产品翠,这就是我们所追求的目标煤卫。   凤凰汽车 纱:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万汐,其中年轻消费者占到了绝大多数欧,请问接下来筏池窖,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求砂?   俞经民 试弯帽:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”串,更是“年轻的心”经巨,从名爵ZS的订单来看懊,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体幢贰秦,更包含了年龄层更大双衰屎、但心态上保持年轻的用户猛奠。从“年轻的心”角度而言翘,我们的消费群体就更加宽泛了丛,作为一个年轻化的品牌购漏,MG名爵的诉求是“年轻动感阑、专属空间扫方、纯粹乐趣”篙僚马,给“这一代的年轻人”造车花。说到年轻人共同的特点查僵嗡,是充满梦想牟画裴,对于梦想的追求更热烈一些丁坚店,更想把心里美好的事情去实现黑劫。这个梦想实现的过程是非常美好的小凸,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求拆垂:为这一代年轻人坊黄挤,不仅是岁数上的年轻人渡,更是心态上的年轻人骸慈炭,提供更好的选择你似锹,保证他的有更好的驾乘体验窖。   年轻化的特点九,是要颜值头羞、要体验的到位肌醛暗、要可以分享琼。二十一世纪中国的年轻人韧抒帝,在互联网的普及深度翔、对于尖端智能的体验和想象力笑,在全世界范围一定是靠前的篮,就应该可以代表“国际范儿”骑双辛,也应该引领地球村的潮流铣活矮。要满足这一代的年轻人携敝,MG名爵所带来的产品体验黎,也应该要追求更极致视,带领大家去创造全新的潮流睦热。   凤凰汽车 勺: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”奇鞘,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后厩建、80后戳、90后的人群当中噬硷?   林嘉瑜 伤苛等:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作叙挤。这款车感性的设计曲线迷饰,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归房侩。不光是国内的经销商广耻岭,本次上海车展就但澎,MG名爵还邀请海外的经销商宿,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发窃,他们也都对这款车都做出了积极的评价姑币,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀售贾,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”软睹、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟浓讣,经历百年的沉淀始终带来心跳加速翘敲龋,让老百姓也能开上小跑车刊须,尤其对于国内的核心消费者来说诡扯,不论年龄几何号即,都要有为自己的梦想活一把的态度惩。对于一个汽车品牌来说色村呜,这是一件值得骄傲的事情波。   邵景峰 茸:其实在选择一种设计语言的时候苍率,设计团队非常慎重颇省,因为设计的变换频次不能过高节,要抵御诱惑秃、保持延续性才有可能给消费者形成印象籍甘备、拥有识别度从而去打造一个品牌浮略蔬。“感性力设计”的第一条就是要有感性皆锯家,去追求情感的外在表露从,从更广泛的角度解鳞,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些点遍,通过真正的审美习惯进行判断;第二膝,感性力是专属乐努、设计师要通过专属的标签狭,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感藉,MG名爵强调一种蓄势待发的动感汝,比如运动员在起跑的那一刻楼阮,弓箭拉满而未发的瞬间受。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚搁径,这种动感更有档次倍填,同时价格不菲钉瞄,是很高端畏、优雅的设计际希蛋,我们希望把这种设计注入到产品中浑犊定,带给这一代年轻人极致的审美体验五悸挫。   凤凰汽车 垛愤:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动幕咚猓块化架构平台打造的快遣,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划夕嵌?   俞经民磋暖侩:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用缺凛貉。这是对这一代年轻人的尊敬教,他们自带国际范儿滔牧囱,是可以引领全球的潮流的人群剂吝,因此有着巨大的价值们。对此揉设概,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划筹特活,在全球也是一样浚。目前庙粒鹤,世界范围内萄亲,不仅是动力总成前瞻技术的整合继豁胁,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势扣平攻。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车彻森缺,采用插电式混合动力设计纤。另外陡副,大家看到的名爵ZS哗桑帕,将会在明年上半年推出纯电动的版本剿豌,至于最接近今天这辆续航超过500公里故块、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车下,也将会在2020年之前推出糜将。   凤凰汽车 肃滤:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系喷翱嫌?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法垫?   俞经民 幸透:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控列掀,设计上差5%陶畅,销售上就有可能会差30%城。那么对于自主品牌而言矮版法,就是要把自主性发挥好蒂闹,去追求审美的宽度和深度滴斥,销量也才能有宽度和深度盛齐俺。名爵ZS的设计就是这样做的盛,要追求极致焊、不计工本桨泡凰、敢于“临阵推翻”把外形做到极致蓟,可以说台形华,名爵ZS的极致设计扑肖,对销售的宽度起到了很大的作用得寸。   邵景峰 钳:汽车设计是在不断进化的狙,不会总停留在一个风格上介痴,在互联网时代壳桓,同样要有全新的时代特质荒。另外憨薄时,从汽车设计而言矗搁韦,例如从动感设计理念而言纽佰嘎,英国车是鼻祖竟卑棱,很多品牌都是以此为源头来发展的涕惩,也就是“同源”采戊。中国航天能够上月球翘,那么在汽车领域上同样有大的进步轿。之前德国杂志的一篇文章写到疾死松,未来汽车设计潮流的策源地将是中国堵鲸,在进化的道路上有推崇的看法借,也有欢迎的声音肪鸽警,这些都是要虚心接受的救朵。另外杏,汽车设计是一件非常严肃的事情垂儡,每辆车定型背后按乔固,绝不是单纯开玩笑能够做出来的蔼旁,背后要靠巨大的投资来驱动扫菜老。   在造型评审的过程中判荡,流行趋势讲清楚隆夹七,未来怎么发展说明白滔掇,否则误解就跟着来了唾,所以要有一个整体的品牌战略在里面蔷,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了门蹬。   凤凰汽车 纲梨:今年梯,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处避荆怠?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点毋艘瓶?   林嘉瑜 投啊:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作熊箱,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素毁确胯,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄犁摆,拥有一颗年轻的心叛辟,热爱运动参透、健康的年轻人私堵辈。   从足球营销来说妓琳,对于英国和中国男圭返,都有很大的国民基础剁剐恨。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国托,是英超乃至欧洲的强队铅,这几年的成绩也是不断的提升内,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的腿。同时轰灌,利物浦又是一个老牌劲旅吮饱耗,有不断上升的潜力艾丰,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样倾,在用户上有着非常大的重叠之处孔漂米。MG名爵与利物浦对的营销合作倘绰,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来掣纫,在活动和比赛中享受快乐藕窝陡。   上海上港队也是一样的吭白。MG名爵经历近百年发展瘁浚,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣错,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队型锰,两者的合作也是非常有趣的测蝗。更重要的是吝扮猾,MG名爵通过足球营销的模式拢臣,能够促进两支球队之间的交流暮多娜,包括之前组织的很多活动响桑布,不光是针对中国的消费者翘辫,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动缎,有效利用MG名爵品牌的特有资源澎,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌列,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值逗械。   车展期间青,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海稗孺搪,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对潜。在车展之后厂贬息,利物浦会在上海有推广巡展活动护十矗。下半年偏,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对墩床,欢迎全国各地的消费者参与和体验叔。   俞经民 糕酣:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的掇肖,大家能有一些共同点做沟通龚逝粗,国内和上港足球队的合作痉叙,正是汽车和足球之间速度与激情雹、自我突破的契合点湍,足球又一个很大的特点谩氢,就是会让人意想不到捎淬计,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间挛筋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编琼:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年砰逢,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩汐畴,与此同时筏班,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一浑糙母,长安汽车产品质量持续提升瓶陇俊,用户口碑不断提升洞磨盘,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象恳,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一髓、全球乘用车品牌中国市场第二名甜酵颊。   关于未来苔,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会佬妒间,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划溪扩,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升岔。   2017年是长安汽车的产品大年毋巩蹋,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市稼写施、全新的SUV CS55鞠、轿车睿骋CC涟监嵌、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市拎,将会进一步完善长安汽车产品谱系斥降贝。   如今鞭嘎蜜,长安汽车已经入围“国家品牌计划”凯肖,站在国家品牌高度寻求发展懈伶,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任奋。提升品牌溢价能力戌,成为长安汽车品牌发展的重中之重激赋朗。2017上海汽车期间省,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平距擦税,关于长安汽车的未来煤,徐留平董事长有话要说楷,以下是对话全部内容类咕犯。 凤凰汽车宽:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的卑斑?   徐留平秘膛羞:回忆长安汽车自主品牌的心路历程堂矗污,我们也是不经意之间就走到这个地步际私涝,因为一个产品哩陶,特别是像汽车这种产品是更加的明显奉锹,它反映你的公司文化亩褥蘑、你的公司理念是什么样的东西疾诵,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看联牵滴,曾经我在公司和高管谈的时候就说过袄晶厦,你怎么样让产品吸引住消费者芯?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球饰,靠的是什么淡?因为美是一个主观的东西跺都,有人认为这个很美顽瞪瘟,有人认为那个很美扦侈,从长安汽车之前的产品来看阔糯,我说我们没有很好地把这些东西总结出来郊纶崎。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么纺?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的恒,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错负,同时想把这个产品往这个方向进行修改阶替懒。我觉得在这个方面砍锨,从长安的角度来看料跋,就是对于这种动感虎倦藤、时尚这个理念的偏好悼。我一直在体会罕寺按,其实我是在反问我自己害募坚,这种偏好它是怎么体现在产品上的虹?实际上是我们内心的这种偏好丹。在过去的2-3年中阿,我们面临的话题论外随,如果过去不做总结鲁炼劳,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来思嫡尝,另外更重要的是说帛楼,下一步你怎么做氏扇操,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法许极,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车幸斧佩,下一步是个什么东西谦,消费者需要什么样的产品垒嘿,然后作为公司来说查,你们能展现出来什么样的东西惮鲤,最后我们总结叫生命动感智色双旋蔚食涩,当这八个字出来的时候氰借吨,我觉得是非澈呋好炕勤焙,既是水到渠成褥,又是醍醐灌顶洗、灵光一现摔问酞。这个过程发,不仅仅是八个字的总结喇。这八个字出来以后肯剂摧,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好粒贬酗,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念掏,实际上不仅仅涉及到造型徒,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验绍巢。这样的话庙凳耍,就有了一个提纲契领粗场拘、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西技,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中莎任,就能够有一个非常精准的东西痉品些。   刚才你特别提到“色”誊,我们当时想说哗仆,你必须要能形而上忙矩,要能够抽象出来口哎,如果说你不能够抽象出来查,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候合社,如果你弄它50个字缴竿功、80个字踌接窜,你可能不够形而上诵袒,不够抽象化栓妻,最后我们觉得“智桶寥、色”硷崔斡,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求寒,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动矾舒。   第二个就是说消费者情感的体验犬蔽檬,比方说对这个造型和颜色雷,甚至于这种声音或者是形状赂趣郸、线条的这些方面的喜欢罢劝,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西冒婪糖。当然我们也在想用什么样的词比较好紊熬摧,最后觉得设计的这个词很好离,一开始我们还担心说这个词字挺多及芦读,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化委暗,我觉得就应该让它有想象力锋,就应该赋予它很多的内容虚棵,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的蛔币天,孔子都说食色甭乘富,吃饭以后第二件事就是这个字丘,我相信孔子说的这个字也不简单意思鼓,实际上说誊痛爽,智色这两个字还是最终反映的是人丢犀鞠,特别是消费者的一种需求尺,对于未来传统的一种期许戒瓮,这个过程当中镰,对我们来讲肝堵瞄,把这八个字想通的时候储,我们感觉到非常兴奋也非常重要的玫,这是我的第一段话题测。   第二段话题说这个对长安有什么用处九姥诽?那次在发布会现场有说溯,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候拦碾微,一开始我就提出阜,第一个夹,这个产品要漂亮赴,你不漂亮的话腊醋,什么样的东西都没用矾叭龟。因为我们很早的时候就开始在考量丹缴骡,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧倦,后来发现不行纽,最后我们在大概07衔狡、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了颓草。因为你还不能提炼出一个高大上巾纶、抽象阿奸窖、形而上的东西襄,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮沉舅,但是每个产品都出得非常艰难芒。这个事这么长期干也是一个问题磊,因此在三年前的时候拈公,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了貉,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解盒砷吕,对于消费者的这种认知嫉,把它抽象化措,那么这样的话理解了以后十揪,再把它具体化诽息,特别是在产品酞枪,也就是设计理念当中一些图形化的东西胯恕,因为如果你不落实到图形化的方面操辣,那就只有形而上没有具像化 犁,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中忌,图形化和具像化过程当中惮妹啥,这个就出来了纶。   这个出来以后牟雀池,我觉得对未来长安来说茄较鞘,我们未来在产品设计的过程当中吃,产品能否做到生命动感智色双旋哀浮,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来澳?这样的话推哆妓,实际上说肚,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中坦,几十次的否决委虫,我们也许可以用1/4的时间就把它完成埂酒旧,几次或者就十次你把它完成某鲸,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了项,那么这样的话怜寇边,对于长安汽车的家族化驳韭腹,我们看了这个车钮劝,看了这种感觉这种情感的体验鲍党,那就是长安汽车檄奴,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车袭凄,这是一个订年。   第二个就是说汇,我们自己在研发制造设计过程当中券郎孰,这个速度大大下降性箩,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降卞,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢脊,如何把消费者的体验做到更加的精准纫,更加的接触到痒点达,这样对长安的影响是极其巨大的杠。   凤凰汽车啪般:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念频?   徐留平橡齐砷:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念太眷埔,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法多荷。如果说把它拆分开来夺,生命动感可能更偏向于品牌这种概念煎晶戎,智色双旋更加偏向于设计领域闻可。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢仙透幸?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚迪愤,我相信大概许多媒体会想举舒,生命动感智色双旋怎么落地锣呵?因此我们就想把智色双旋也说出来静镐泊,不要分开盟筏焦,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中谢锹毙,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言貉。   凤凰汽车徽耻屠:另外一个是提到的认知方面的感觉默械毒,有没有一个专业的因素瓤毕埂,咱们除了制度之外辨持哥,有没有专业领域的人来负责这件事克轨?   徐留平擞卵:我们长安有一个庞大的队伍帝懂会,首先要把一个汽车造好备塑,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人轮涤榔,到高管团队爽,到设计团队辑逃,到制造和研发团队鹊羌睡,包括服务团队陡,特别是主要负责的领导人陶。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验搁鞭脚,而仅仅是设计团队的话语创古微,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离碗。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层弹哀却,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素系庞,因此对长安来讲朽,是既有最高层特别的重视散九、关注和把握惨句,并且这也是一个最高领导者的工作职责黄。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知溉迟贾,我认为在汽车领域当中是行不通的谈厕,当然我们也有具体分工己县。另外也有很多的专业人士完成这个事情挡粪处,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的短懊芒,还有轿车研究的懈,也有做SUV研究的沉嗽,同时也有按照职能分的搽芦吹。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中哼,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓癸微京,如果仅仅是设计团队的意见桐虑磐,肯定会偏离了方向虏其。 凤凰汽车徒腾豢:一把手是指您吗病霖攻?   徐留平侮坏:我是其中之一晤粮萌。   凤凰汽车千:长安汽车自主研发的新车井敛,设计剑摹、评审颂歌骋、评定环节您都会参加吗啼涛便?   徐留平拘蚀:我必须参加敛铺恋,我前面讲这是我的职责舒,所以我必须参加蔼慑次。   凤凰汽车釜:无人驾驶车呢斯快冉?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车戊稳,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了广钝拎,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产暑,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破菠损氦?   徐留平酱搂:上一次品牌发布会视量惹,最新的无人驾驶技术也做了展示陆,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上碘仁,高速公路的环境相对来说可控性要好祈彪。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的顷床,难度要更大错顿吮,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻立韧糖,我们不仅能在高速公路上做禄叭,而且能够在城区做经掸交,这个技术我们已经实现了突破纠届侥。   凤凰汽车散侠:长安无人驾驶技术进行的这么好聚仟屠,量产会提前吗饥遍跺?   徐留平秋:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加炽且光,实际上就是说驾,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到咖怪牟,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西坝耻,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点短比,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定皇尝藐。   凤凰汽车儒牢:中美在进行双边的贸易谈判荆察凌,这是谈判的内容之一抛,会涉及到汽车合资企业的放开斗贯,可能是一个双向的市场开放的动作烹,如果这个谈成了筋漏陇,如果这个不再规定50%的上限长扫,您觉得对行业有什么影响赴妇羌,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资梦,那您觉得首先答不答应挝?再有一个多给他股份的话殊扔事,对企业今后的运营会怎么样菲?   徐留平卡列:我明白你的意思锹,第一我确实还没听到这方面的话题先融庆,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况湃,股比这个事说了很多年拣技虏,我基本的看法有几点台,第一个这是国家层面的战略和政策汕拷,作为企业来说颗鸥缔,我们遵循搓炬,国家有什么政策我们遵循什么政策迟晌菩,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错橇电,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点伺强,我相信未来的合作会加深顺督悄,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大吹另嘲,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现咆款翘,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题憨监,而是说理解消费者链,能够洞悉消费者礁雷,如果股比的溢价挺高寝、溢价挺低忱秽,但你产品不能卖出去需,那你不能分摊出去露,如何把蛋糕做大醇淑,这是合资企业要做的一件事钎。   凤凰汽车痞:如果真开放奶耙,长安会想着往美国去吗为,就像那福特来到这里呢场串?   徐留平涤:长安想要去美国是一个公司的战略妒慷师,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系长玖何。   凤凰汽车祁腊:长安与福特的合作多吗蔫?   徐留平老疟:长安与福特是我们加强合作的方面螺空蹲,应该讲这种合作的程度白牵溃,不仅仅是合资企业彤肋,从母公司其他层面彻,包括技术和其他很多方面都在讨论嗡剖,包括海外市炒埂,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长攫熬枢,它的能力提高了枢锯。第二 现在是全球化合作的时代女,一家公司独立运营床胸馈,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事殊嗣猎,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音喊客鞭。   凤凰汽车圃墟忌:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结捐裴狡,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要尚绦,你还说了过去我们做一个车巾瞬,可能需要很长时间好不容易做下来乱颈艘,比如逸动玖苫,是很艰难的庙斥千。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%夹,当然有可能说这个份额很快能够突破50%醇,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资伞污虏,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市巢,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品妓,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大疚胚实?第二对比韩系孩陆、日系情,我们的研发体系和他们的研发体系相比颠色,您觉得能不能支撑勉,确实我们的实力也很强弟,我们的内功可能修炼到一定程度孤鲜评,我们后面会源源不断推出好的产品狡蕊,而不是担心到了一个节点会发生什么状况填葡撇。   徐留平口亮:你讲得非城崂椋好善抒诫,我觉得这是两个原因导致的齐,第一个就是必然性锚,自主品牌需要有成长的空间浇,第二个确实也有机会的原因强拟及,恰恰是SUV的市潮涔平!,中国的消费者需要这个东西撬偶扇,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些啊,反应速度更加快一点疏肩舜,把这些产品推出确实是满足他们的需要桃是狮,我觉得是两者共同作用的结果颠凛辜。   对于下一步自主品牌来讲褂,无论是哪个系陌,无论是美系紊峡幕、日系霓童擞、韩系褂甘擦、法系段完,我觉得跟系没有关系李跺壳,核心就是在中国这么一个大的汽车市城硐浮,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西牛咸,这是关键扳狙沃。消费者他肯定是有他的诉求的排冬,究竟是SUV狮铅、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西散表久,他有他的一种偏好舷磊肪、喜欢珐檬,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道商,这就需要我们作为厂商嫩,你必须要洞察到消费者的需求垒,实际上要看到他的潜意识是什么东西掀素瘟,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来椭豁。为什么我要总结长安汽车的过去呢赤硅?实际上是我们自己反问的过程位斡,就是说在过去当中揣粪藉,为什么逸动会是这样匙扇,CS75为什么是这样沤每彤?实际上说背,我们当时也没有意识到狸巧皮,反正当时就是这个样子斜堆镭,实际上这个过程是一个反求的过程描讥,我们为什么会喜欢这样豹逃?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中杭,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子虹烈,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好论,我们把汽车理解为是生命的动感途,其实是一种生命力的扩张虽灰阂,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念洛,而我们长安就应该提供这样的产品年,回过头来展望未来办弧敢,我们觉得这也是一个正确的判断赣奖弗。   凤凰汽车剩猩:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较蔷。   徐留平糠锑上:我觉得现在国内研发体系来看苍沏,国家间可能还是有一些参差不齐沙共,我觉得自主品牌的研发能力和体系许滥,进步无疑是非常大的画趣,而在很多方面可能与跨国公司有差距糕,有些方面会比较超前冗特,因为自主品牌也不是一家宠,跨国公司也不是一家瞬,要两者来比很难说匡洼,但是有一点几,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易泡,做好一段时间不容易炒痞,这个公司要能够连续做出好产品裴猎筏,能够连续向前增长龋,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念啡色、设计应用孩本,在这个公司当中都比较受关注镜耿,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因累。   凤凰汽车疵:我想问一下自主品牌的建设啪齐舱,随着我们品牌的推出顿冕财,现在汽车品牌进入新的层面童内,会有不同的路径选择翘倒腑,比如长城谜视亮、吉利推出新的车型却缓,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势铜卡?长安如何能够胜出靖欣?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌峨砍喜,除了刚才说的两个把酥尸,还有互联网造车的未来的合作伙伴冻剔,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响雇?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响斜响绘?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合俯泛砂?   徐留平劝:实际上美侩茶,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌溃懊遁,我觉得这是好事玻欧棋,这说明汽车产业欣欣向荣牧串,是真正的投入悔,这是我对汽车产业的理解居家,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚辈嗽顶,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程抢。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行灯诲侈,例如一个产品到了造型师的时候茹铰试,是一个说法摄模测、一个样子筒,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的逃,然后到了制造过程当中又是另一个想法蜕定,到服务过程中又是另一个想法效寸泰,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西攀漓仓,既有高大上的疾涵俏,也有形而上纤魄邵、具象的纲谋冬,你要把一个公司从时间跨度饶其,一个一个展现出来褐钎,而从空间的序列当中杏客,你要把研发全部都按照这个意义峭,我觉得是很重要的方面材飘邦。我觉得制造汽车是很复杂的过程奴差,各个方面的协调磁吐构、综合舱、修正酪蜕、打磨需要太多的时间痴琼瓦,我觉得这是一方面兜懦蜂。因此长安做这个东西既是公司发展的需要册叛,同时也是我们总结过去体会出来的集倪,它是由内而外的钎纽共。可能我们过去没有意识到这个话题磊驶,我们现在总结出来栖锻,然后下一步能够指导各个方面恐乌,每个部门都很容易做事情抠。   第二个问题你讲到造车监响鼓,我们开的会太多了俏狙姜,失败的太多了烧括,沮丧也有很多屡奢领,基本充满笑意也就一次晃,前面基本上是批评雀圃唯、检讨沏,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行提,不高大上凸漆。至于说现在很多企业开始造车毛,我觉得这是一个充满魅力的行当髓,很多人都愿意去做另。   凤凰汽车爆冯:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样家? 徐留平的嗅寞:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面镐,会选择相适应的地方讲。   凤凰汽车粱忌:就刚才的问题我问一下五惧,刚才您提到和新创的互联网的合作隘膝,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔接歼抄、蔚来也有合作释峨踩,您觉得长安在未来在互联网里面的话弯龟苹,更倾向于是一种怎样的合作措?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工袄惶,您是怎么看的陶甭棘?   徐留平壬坑谜:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择旦慕列,从长安的情况来看路托,我们认为哪个方式都挺好的迁壬,现在是合作型的奴粒吮,是你可以自己干溉考,也可以合作干梆,也可以自己加合作干千领欣,哪种能成功打动消费者是很重要的东西勾。   凤凰汽车没我:我们打比喻嚎,37度是正常的温度艘乓泉,您觉得新能源行业效,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说摄捐屎,您觉得温度是多少邦?   徐留平僳:您觉得高了低了舷?   凤凰汽车填铰疾:之前有人认为这是疯狂的阶段汰窍。   徐留平蟹绦田:我对一个产业的衡量依据是绣烁唤,在目前这种全球的经济运营模式下珊扦,凡是有金矿的地方八,都会有若干的人去挖掘它惫返舜,目前我觉得新能源就属于这个阶段熔饯,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够寡,应该更加得进入巨童,因为从目前的情况来看堆缔达,汽车产品当中孤论忱,一个很重要的领域就是电池位骋,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放狡卵谭,没有这种资本谓、技术恒锑痕、人员的这种投入系摧,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的吧巍活。   凤凰汽车瞪冀:那就是说您觉得温度还不够吗抱搂?   徐留平糕蓝对:我觉得还可以绷涝蛔,但是我不太同意的就是产能萝,如果说你的产品技术不太优秀午化壕,你建那么多产能就是有点糊涂涛舞。   凤凰汽车冻:很多其实可以通过改造现有的产能泻牧,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能哥抡,从这个角度来讲巍,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况取希?   徐留平陈淖:从整车厂的角度我们希望成本低一点祭耗,选择利益大的嚎啊目。   凤凰汽车蜂额:所以您不担心过剩吗府握?   徐留平味邦盟:我不太担心这个问题辨,我觉得电池还处于不确定的阶段罚,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候苇。   凤凰汽车污剐:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象茫栖贤,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外喉吹檬,不管是设计师还是CEO等等邵屋方,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代搐衰膘?当然那些设计师很多是主管的妈竣,老外有管经营的有管品牌干涝,主要还是在设计和技术的领域碍,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的戚撬?第二个是国有体制的问题迪,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响衅驳,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域楔号,也在高薪吸引高管人才薄,您是如何留住我们的人才森,关于体制之上豆、体制制约的问题吉门兢,我们怎么解决使段?   徐留平撑成:现在是全球化时代失链倡,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早袄纤,我们最早的时候是四无广掏祷,没钱抵、没人勘、没能力们牢铝、没地位杀饲,到现阶段来讲佬矩颇,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师潜轮炭,这都是一种非常正常的行为侈,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢祷瓦羔?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国崇,如果对中国的消费者不能够带动褐荤,那肯定不行彤忍,我觉得这是一个抬穆歉,无论你是洋务运动还是什么运动尚辈潜,核心是对消费者要动起来十省,这是一个戎奖。   第二个关于体制的话题便径确,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距赂恫,这个方面我觉得不能讳言虽泛逛。目前来看湾瘦拣,对长安不是特别明显墩,因为长安是属于南方集团旗下子公司视呈搭,从南方集团来说沪,在这个领域当中恃乓,也在他的职权范围之内做了一些调整蚕,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享忙嗓苟。   凤凰汽车激位拘:如何看待这个机制舒渐?   徐留平轮:从国家层面来说扯堆,在充分竞争的行业当中这个机制很重要侧狗。   凤凰汽车凤牟惺:你们审批会很困难是吗瓤尖蹲?   徐留平靡汗:我觉得会快皇糜獭,另外一个我觉得汽车集团吻,也许给你量化很多股份椽侧,但是最后你没有创造价值棱穷,给你1股佛,1×0的时候不还是0吗八记?汽车的成长笑、成熟或者盈利是一个艰难的过程冬歪规。 凤凰汽车旅:十三五计划像长安汽车整体的销量摔搽垛、利润和研发能力以及目标有没有辞?   徐留平僚煤禽:非常有蕊,我们愿景2025愤汞洁,我们做10年的规划憾桅归,在这个当中我们相对来说做得比较保守翱氖蹈,为什么说保守呢臣?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当嚏蚂,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念泄措哩。   凤凰汽车溃:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的匆,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强塘蓝锯?   徐留平衔纤送:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业评,在技术和平台方面都在加强合作壁,至于说未来它要怎么样户建米,我现在还不太好评价这件事辛。   凤凰汽车埃膘:徐总问一下国际市场的战略部,我知道去年车展的时候颧古,长安说往海外拓展的重点是伊朗霓、印度乘、俄罗斯这样新兴市澈辍,有明显增长潜力的市橙颂摺,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去夕坊戎,比如在墨西哥突锻锑,对长安而言伴缕寂,自主研发这么好逼,又长期和国外品牌进行合作铺,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国肝墓、欧洲的市惩取?   徐留平碱阮奉:在我们十年规划中就有撼巩徒,去年讲的时候就是当下正在做的内容蔼敌橙,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的透,就是要稳扎稳打模饲扑,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了膳,因为一支队伍最重要的是信心碗拢奥。   凤凰汽车欠千:国内很多品牌都盯住印度这个市澄浅夂帷,并且国内品牌在国外市场很有竞争前,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗洪媒?优势在哪儿辑?   徐留平黎匡:对于海外市场我的理解是要扎下根去悔沫,不是简单地把你的产品卖出去临拱链,是你能够充分地利用本地的资源烩萌,包括人力资源和其他的技术能力腑掳叼,然后为本地的消费者提供这种产品和服务玩铣,我不太欣赏那种所谓的远谋式的溺,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长诲磕肮,促进本地人的水平的提高刺穗,那么同时在这个过程当中小淋孩,把公司的产品技术涵盖进去慧挠,我觉得这样才能走得远斗。   凤凰汽车权:长安最近一套体系出来了颂,有没有可能往更高的一段发展奶蝎捕?   徐留平奢蛊:从长安来讲覆,我们目前的战略看霜轰般,是把生命动感智色双旋八个字做到极致芬,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品岛晨裁,这是我们能够奉献消费者更多的东西溅胆啸,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的卉星看,但最终要落实到产品上愤,产品是一个载体让消费者感知它知道它本,未来惕负蛇,长安汽车会加快产品推进的速度黑父钱,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神诲哦。   凤凰汽车份:欧尚也在这里面吗堂?   徐留平骑:欧尚不在敲栋哀。   凤凰汽车鲸问:东风已经有PSA很多股份四车,对于未来长安和PSA的合作有影响吗傲酷妻?   徐留平力殿:目前我没有听到有任何影响嗣馁,在实际工作中我们也没有感觉到鼎泌绷。   凤凰汽车芬:理念发布会徐总是骑着马出来的宠,当时媒体圈特别关注浚阮,都刷爆了朋友圈绕,虽然我不在现称腊韭,我不知道有没有特别的意义济箔,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动陪,当时的考虑是什么窗炒碱?   徐留平穆豁:两个考虑丛,一个是我把马和车作为比较壕胸,你要说一件事钎邓,一大堆结构化的语言没有必要础,我觉得既然是长安汽车侍豌崩,我们叫做生命动感蔼策咕、智色双旋去,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫欠呜,如果不这样做也没法让人尖叫镁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编糯牛:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日吝,上海车展首日垫,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面翘雷。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市彻搿,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量仟库电,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台讣,12年增长了120倍事萝府。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访恕睫,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略溪亥。   受访人羞榷:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)凯布。以下为问答实录券团:   凤凰汽车百都扰: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面性欧?   雷德?比格兰德裸田酶: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品鲜,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年很胁,这款车在中国市场的反响非称睿好献。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA偏可驳,同时拥有强大的引擎乓边,提供强劲的动力与性能棚沦,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声歧牟嫌。所以豁墨岗,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品苔孝。   凤凰汽车浆善: 在没有设立经销商的地区咖辛懈,玛莎拉蒂如何抓住市撑Α?   雷德?比格兰德山捣寺: 我们首先还是会增加销售网络拒,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点埃归牛,计划在今年年底扩展到75个禾详介。   我们还在天猫开设了旗舰店恫鹿洁,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空奠啦,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台梅羚铝,大部分来自没有授权经销商的地区屡腺尖。   中国的客户对于豪车的了解越来越多伟极处,鉴赏力越来越高掠强凡。针对这些人群哺拦瓦,我们还组织很多不同的客户体验活动薯颊伦,如海外试驾碧撤,以及互联网方面的创新颇,如网络平台的直播粟。此外舱逞莆,我们也有不同的金融政策凤淀垦,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务抒,深入体验玛莎拉蒂的生活方式贯豁。   凤凰汽车燃瘦汉: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》斥离能,给汽车销售渠道带来一些变化瘫九,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新箩时?   雷德?比格兰德超晨侮: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说规甩烯,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品卉,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具常船秋,而是要提供独特的生活方式体验剩。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待恫,不止在中国讥播,在全球市场都是这样献。2016年寝疮迪,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长冉,这个主要还是产品优势带来的径朔棱。新的政策出台以后本,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响肆娟,不过最终的销售成绩还是由产品决定兢歉。   关于新的法规市,我们现在也正在研究当中矩淬,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定港露,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作贯巳吹。此外概,我们在中国有非乘好的经销商关系衔俏,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关锨随释。我们开设的天猫旗舰店飘芯涂,实际上也是采用线上加线下相结合的方式碗鬼:客户在天猫下定单陶镰,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务其吓。所以骆,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系挥厩督。   我们的很多客户最在意的并不是价格推昏糯,而是优质的服务与体验哼黔刺,这正是玛莎拉蒂的优势所在点。   凤凰汽车冒烯趁: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线绵蛾,有没有什么新的产品推广境互牟?   雷德?比格兰德懒抹: 关于新产品核绣啦,现在还不是宣布的时候岁,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升侩泪裂,等到新产品发布时我们再提供更多信息被肉。   凤凰汽车触粹缴: 作为中国消费者熟悉的豪华车判席番,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍汗献粕,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好钱靛未。对于玛莎拉蒂来说肖,未来在中国市场的前景怎么看蛾莆?理由是什么勤劫?   雷德?比格兰德平: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况氛巩,5年前父腐疮,我们在全球的销量大概是6,500台僳骸邪,而2016年达到了42,100台河胖从,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平碘酒订,所以我们的增长一直是持续的舍。也因此匿,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观墟。   实际上中国市场和外国市场也非常相似党吻料,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验考池腹,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后吼怠,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA首,这就是玛莎拉蒂的优势伤哼。所以钦,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度趣趟扁。   另外祭,玛莎拉蒂的车主非常年轻馈帆祷,尤其是在中国市澄ァ,车主的平均年龄只有30多岁特,他们追求具有独特风格与气质的产品普龋,来表达自己的个性与品味靠。   凤凰汽车刨瓤: 现在汽车技术日新月异玻答句,尤其是新能源抹竭厩、共享坎勺、智能驾驶方面会,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划随炊搽?   雷德?比格兰德蜂: 在新技术方面驾涡梳,玛莎拉蒂也在不断发展与提升菠,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统滤湍浑。我们并不追求生产最快的汽车年,而是要提供包括技术局、性能虏、动力仆俊、驾驶体验等方面在内的最佳组合螺缎。   针对自动驾驶停,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助炕逛,帮助驾驶员减轻疲劳惨泻礁,降低操作难度敛,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的田羞,包括独特的声浪琼该、澎湃的性能寝蔽哆,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统蔫稠慨,这是玛莎拉蒂所追求的肯呢缕。   关于未来对新技术的规划对文,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求谦练岁,比如减少温室气体排放墙,这一方面玛莎拉蒂也不例外陶隧。此外磷马,我们也会在汽车上应用比较先进的技术喊示德,如苹果CarPlay和Android Auto笑态,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统多扁,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术沦。   凤凰汽车竭: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化蓖蘑,怎么适应揩?   雷德?比格兰德佃感: 针对年轻人群息,我们采用的方式不是改变自己腥,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应长。比如在中国错,车主平均年龄非常年轻遁,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主柏,便是一位年轻的中国女性嗣纬席,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表锌奔恨。   玛莎拉蒂拥有102年的历史纳,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意苯,包括法拉利生产的强劲发动机孙、独特的引擎咆哮声府反、奢华优雅的外观与内饰沦牵、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神聚尉,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势担涕,并且在赢得越来越多年轻人的青睐授。   凤凰汽车峭谅: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化耽尽?这12年当中也伴随消费者消费理念升级莎痛,有没有针对用户画像做调整灰?刚才强调坚守自己的DNA和理念文,有没有在设计上或者是营销方面有尝试笆份缸?   雷德?比格兰德撬辰: 在中国未,我们不断渗透到三四线城市吩闺,但是目的是一致的贫,就是要吸引更多年轻客户块肚。但不管在中国乃至全球的哪个城市挠陶,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机蓝僚、激动人心的声浪螺锤表、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备冷挂嫡,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户降粪。   在设计经销商的时候习糯篇,玛莎拉蒂也不是随意为之宫欺锨,而是按照需求进行规划坊敝募。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店纲仑,首发售罄的100辆SUV中羌附,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区霞杰新。因此坤歼,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商骡等。同时抖,购买一辆汽车也不像其他简单的商品猜莫,客户需要一整套的优质服务蝗剑,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置拐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编佛凡:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上轰,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生蚀,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述蛙。   提问晚:您的新角色到底是什么样的齐?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上趁莽?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法该?   Alfonso Albaisa腔弗齐:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁冉落,跟所有的设计相关的工作沛褪,都是由我负责翘假。之前我100%的时间放在英菲尼迪猾稳贫,现在会分30%的时间来庇,也会跟新的设计主管一起完成设计工作结。现在大家看到的一些车型疮,可能是一些原来的车型腥妮岗,我们现在的工作己奈蛊,也是快马加鞭填诬萌,希望能不断的改进抵庞氢、提升现有的设计效临离。   提问鲁:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么澄第掠?如何看待他推动品牌前进时的作用汤枚垂?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa瞬郸慌:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管滩,我们会共同合作草厦,不断进行我们设计的演化胸虎。其实我到7月份才会正式上任牡歧,我现在猜测或确定未来的设计理念缝,还有点为时过早凳。   我们知道食丧,英菲尼迪这个品牌是非常时尚储纬薪、非常大胆前卫的镣文,我们的这种设计是一个不断演进的过程午抖,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改填。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计峭澜。   卡里姆跟我有很多类似的地方褥。比如搅,我们都是艺术家出身陛,非常喜欢设计闻闷庭,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞贿炭,并将其以各种形式发挥出来拇韶。   提问兽:我有两个产品方面的问题编奸。首先蹬,这个概念车非常漂亮溪川,它背后的设计灵感有哪些斗?   Alfonso Albaisa碍酣栖:秉承“冲突美学”设计精髓屠,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素凯朔。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡侍。基本上就像艺术一样粕,包括缝针劣欧俏、包裹感夯下弄,还有使用的木质瓢宋,都是非辰好的手工工艺拱酶考。这是一种感性和理性的结合离骋栖,还有一些肌肉感极强的车身线条方。   提问砂:这款车未来的定位腺卤妈、消费人群是怎样的衔灭栖?   Alfonso Albaisa棚伯:一般都是比较年轻的家庭芦秒,想要非成Ш腥悖宽敞滦尽、具有运动风格的车型拇颈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编啤:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日撑认,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办充辖,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示回饯,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容夯藐。   在发展新常态下姬,消费动力开始向下线市场转移十镁。同时娄浅啥,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级姬麓。由此乾强柯,县域市场成为新时代的“金砖市场”澈颧。而对于汽车行业扒吞,消费升级利好之外冀涉,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇荣雄钦。如何撬动县域这一重要市炒础?   胡绪雷表示帆七脐,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局茶,帮助县域出租车进行升级改革鹅速勿。县域交通的数据化扯、智能化发展拦倪兜,有助于未来网约车的下沉渗透比。县城消费能力相对较低鸡陪,在出租车领域引进大数据之后呛,未来再进一步升级到网约车温色惦。   据胡绪雷透露吴坡瓣,首汽将在县域布局三块业务糙边妒:长租车推、网约车(出租车)渴谴、分时租赁五传冉。分时租赁是纯新能源车逆伺,未来分时租赁或是对公务用车的补充闻,它是纯电动拉邦,不用长时间租患护少,可以通过APP来完成加癸谎。目前避碑晒,在北京有1000多辆车乌,150多个点位写维溪,这种模式可以逐步复制到一些县域城市碾凡窟,对公务车改革会有一些帮助脐身看。   胡绪雷认为楔,网约车行为是偏汽车前市场的角色嘶,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式唐你榔。第二搜,在居民习惯了这种消费行为之后辟,会对当地汽车的销量有反向刺激作用棺,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导伙竿。   当日醚玲,首汽约车作为新生力量汀葡,凭借坚持不断的自我革新和技术改进悸帛,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”红。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编粳司撅:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日颂凑宦,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办彼,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示阜,渠道下沉要根据市场来判断踌,服务要根据需求一直不断地跟进丸哥。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况挪瘸,比如说对经济的支撑勤呈汐,对政策的拉动瓜多勒,基础设施条件对消费拉动的支撑作用督。近几年没,一汽吉林产品在县域销量比较高坎芒,对县域市场的期待也非常高歌蜜纬。从目前产品结构来看届,产品消费比重70%在县域饥胜抠,30%在一韭刮春、二坞、三线市场充。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型嚎店并,外观话、配置番、价值都迎合了县域市场的需求牧。   从流通环节上来看灭撑,县域市场做的非掣涨刍校好丰举劫,没有什么瓶颈因素苛。一汽吉林也努力在渠道建设峭、服务跟进等方面做成长和改善导龋攻。同时宋长欣也提出了一个想法摧迁伶,“县域对自主品牌在公务车亲料、公务员购车方面是否有政策倾斜梧,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长新蹿,这是我们车企的想法仍。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时酱戊号,要根据市场来判断弄敲。目前旁,县域之间的差距非常大猎,包括现在推行的3G服务特,在那些无法设定固定站点的地方灌锈辞,推出了3G巡航服务皮萎财。服务是永无止境的工作湿,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进筹递。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编略陪甭:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日端喷娘,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办牌,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示慧绣,新能源汽车推广比较看好北怀袭、上麓撅汹、广限行寸萌催、限购市场和县乡低速电动车的升级市场萍范。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车偷,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场扑晌圣。尽管都看好电动汽车的发展趋势评踩,但做好市场并不是一件易事码莲徐。   目前比较看好两个市成》一场,一个是北触挞、上赐、广限行渡惭、限购市晨纭;另一个市场是县乡低速电动车的升级市扯浮,这个市场的发展速度很快赴。例如河南幸、山东拇、西北区域烫,大量没有牌照的低速电动车辈权,在政策方面仍处于灰色地带努赣幂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年忙箍,在国家和地方补贴的支持下控皇斧,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右筋烙,在农村市场添、县乡市场得到了非沉饴妫好的认可叭惺危。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求迷,县城市场的消费者的房屋空间大畏拭吴,有充足的空间停发车辆绣秦清,拥有较好的充电便利性剩。其次行驶距离不长秀喘貉,180公里左右的续航里程能够满足使用需求深。另外参圣,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难理赊,因为小车型成本低珐铃。   赵智刚表示鞍萎瑞,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展栓。河南地区齐凉瞄,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排诗谩,在替代当的出租车突抹、公务车方面取得了不错的效果譬廖。同时峭齿,也在积极跟海南政府合作啡困,投放了一部分公共用车楔跺。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进曝,比如是文昌冻、万宁双辆、琼海等县级市平痘赁,未来将在海南全面推进洼汰惕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编玫颗:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲澎顶。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点慧关荆,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行赫玫妨。会上饱霸膘,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出垢:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂赣穷桓。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本捎完,是参与全球竞争令柔赂、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提憨桔完。”   在当日的论坛上味乐膘,郑刚发表主题演讲惺贰斗。在他看来豪,打造世界级新能源汽车的品牌刃鼻场,最核心的是独特性逝赶韦、差异性颧,是比较节能优势炮谜,浮出水面的是视觉儒、是LOGO颠、是VI鲁,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势怖老,其中成本优势是最重要的组成部分傲糕。   早在110年前饯胆,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择砍:蒸汽驱动车薄、电驱动车和燃油驱动车聊脓施。然而附纹,在后来发展中婆钳,电动车败给了汽油车妒碘项。这是什么原因造成的跑梢?郑刚提出是成本造就了新技术的普及乔痞碳。亨利·福特发明了流水线生产虽微,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候梆撩喜,成本大幅度地下降倘孰渭,售价拉低到850美金工险,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车室姆,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间筏柿毛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以湍污,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌宝藏扰。100多年的历史多次证明了这一点几髓婆。” 郑刚说无蜂刻。   在反思自身发展时躺溉,郑刚透露咖喂胁,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量倪篮,规模在迅速的增长珐适苟,但很遗憾并没有带来显著的拧滑、大幅度的成本的降低陋舍。   为此羞钨,郑刚提出感膏湾,在推广和普及新能源汽车的同时镶息,光靠技术进步还远远不够宽爽,更加要注重横题酱、培育成本领先的优势酣裳。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本臂克,是参与全球竞争眠裴习、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提逼监韭。   他建议汝膜,对新能源汽车未来的产业政策柬攻、行业标准锤、行业监管等桂躺疾,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术竿艘,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低兰,这样才能培育出行业的龙头企业卑。   如何通过提高规模卿胎竣、优化设计设、优化政策和制度创新皋缺剂?郑刚说茹,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本表奢缕、交易成本和政策成本眷蔚,来打造企业的综合成本能力和优势堑,从而提高中国企业的全球比较竞争优势扫。这还需要企业和政府共同携手吃,不忘初心却卑窟,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标混缸借。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编贪微:韩大为" "  魏建军多次提到碧摹兽,我们的确有很多故事乃绵,但是他们没有写得很好驮朗,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖享?魏建军直言不讳地说测隋,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后抚。   囤地赚翻碴皇、离开保定喂鞠、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来澄扛,且莫名其妙疙,或者无中生有的传言所困扰咖娩犀,最好的纾解方法是什么匆?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车嵌。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚据坦,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂踩簧漠,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后渴,魏建军乓、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监围,与部分汽车媒体交流艰雷觅。以一身轻便的牛仔装""示人""校,魏建军笑着说须匙,是在同事的建议下才穿出来的镁。    对于4月以来沸沸扬扬的传言就十,魏建军坦言淀边擞,的确压力很大剧税,也很难受庙恋破,“有时甚至想哭”颈拣。他说橡,我本人就是保定人火怒妻,能不希望自己的家乡更好么杀?当然掇牌,我们只有把自己的产品做得更好豪。    诚如魏建军所言充,近期霉,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌忻轰。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾甩,来自媒体的反馈好评如潮菠。有作者甚至设问姐碘陡:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后赣耗瞎,否则也怕媒体老师太忙”幕栋柔,长城汽车一位公关人士插话道付菱澄。    10日下午的WEY首度试乘试驾提,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意弗丰。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格粗,有同行在现场就说户斗抢:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车叹,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型杭括,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型亭韭。    动力配置上村,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机狭痴,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术电沪惊,最大功率达172千瓦挡跋,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器饰蓖蒂,换挡响应及换挡逻辑可圈可点骆冒。在长城汽车徐水工厂的高速环道上度瞪虹,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时耍疙,VV7s几乎没有发飘的感觉岔,而车内噪音也得到较好的抑制毖梢词。“我们在整车NVH方面做了很大努力巾芦筐,也取得了一定的平衡”潜俱,魏建军说浆。   VV7S    在交流中奖,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时罗录兼,大谈朝杠诺、特谈所谓“轻奢”吗超笆、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时奉父,咬住“聚焦”二字不松口猩颧。而是多次征询媒体试车时的感受细署,并逐一分析篱梢、解答媒体所发现的问题昂日瞥。整个交流过程信,他都态度诚恳七勿删,即使是谈到一些尖锐的问题死,也并不辩解精亮。他甚至非常谦逊地自问自答模叼,人为什么会失败蔑硷?尤其是一些有着巨大成功的人饲。因为以往的成功党誓领,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做撂糙颇,就很容易让自己失败魏嫁。   VV7S    在4个多月前的广州车展上仓,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车奇,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然抗。他认为醚孺,好的产品本身就是故事皆寝,而WEY就是要做最好的产品白。此次入借加,魏建军多次提到赡铅,我们的确有很多故事要讲媒,但是他们没有写得很好苯奸,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的俗抒鹅,所以粹蜗豪,我在让他们重写拭亢撼。魏建军笑着说脓,把一桌人也给逗乐了佛。    在媒体谈到其他竞品时痞,魏建军都给与很高的评价钢躬路。不过最终还是认为自家的产品据退歌:底盘更扎实款,操控性更好蝗镐成,“因为我自己就好‘玩儿车’”门教夕,所以对他们(研发人员)的要求也更高糖动。   VV7S    据悉卡徽攘,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市溪饶倍,预计售价在15万-20万元区间发。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点荒规,他思考了一下才说拟,它的配置太丰富了茫,在相同的价位空间涕,“肯定没有比它更多侨雹辰、更好的”屏苫。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖酗杯妮?魏建军更是直言不讳地说赴卵,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后华。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中蹋究,一位来自上海的资深试驾教官说哼,之前很少接触自主品牌汽车仍店姬,这次也是第一次来到保定竭踌,第一次来到长城断玫芜,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料粮吃喂。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒嘘砂,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言糙。期间席奶,有一位同行说醚酷典,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好癸闪瑟?或许这才是魏建军的真正用意吧蓄漠。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腹熬:李芳" "   陆逸表示胎袄郎,英菲尼迪目前的销量情况非常正常橇,因为正处于发展的爬坡期腾香。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说体播摹,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作希播俱,而且要深度国产化疽不。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中颁,雷新透露藕,上海车展期间充,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时课伪,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现疼玫。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时蜂蜗,陆逸明确表示辨,英菲尼迪目前的销量情况非常正常解,因为正处于发展的爬坡期蒲。关于国产化的工作惮八颅,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略腐,未来将坚持不懈的进行国产化工作挝绵,而且要深度国产化猫。    日前毕,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典墟剑。活动后箱骇笨,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访蚊五,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应烘。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年挠沸梗,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆叛,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%貌少,超过23万辆魄畦。今年第一季度纽禾,英菲尼迪在华销量破万辆法曙,同比增长4%沛盆,而其全球累计销量达到67367辆粒场,同比增幅为18%斥慰。无论是在英菲尼迪全球体系中授刹,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中磊,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色头烯敞。在不少业内人士看来阀,从去年4月以来抢,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞唱稼。    对此额,陆逸强调恕,目前英菲尼迪的销量很正常奶,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军丢皮呐,东风英菲尼迪合资企业成立才两年非,还处在爬坡期抗娃泡。他还说蘑,所有的汽车品牌进入中国后士相蓉,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加冲克厕、运作能力提升及投资力度加强杀令,会迎来一到两个爆发期饰闲。    事实上沥塘宛,从2014年开始酮兽,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后毛,就迎来一个销量增长的“爆发期”芹矫:2014年纯芬鲁,英菲尼迪在华销量超过3万辆亨千巨,同比大幅增长75.6%霓,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年奇凭,英菲尼迪在华累计销量为40188辆泰,同比增长33.8%菩聊采。    不过棠笆芬,步入2016年哇,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期弟梦髓。当年4月初胖讣领,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在泞,刚好满一年浪膘。在过去的一年里檬锤比,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态台。陆逸坦言币,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段笆断,以便更好地认清我们是谁衰结姥,我们的未来在哪里套快,我们应该做什么新。”    在陆逸看来竭啦,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌渐,今年是进入中国的第十年船算。所以作为一个年轻的品牌妹,这本身就是一件很有挑战的事情戳诞灭。他还表示悔,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累扛,是更聚焦的一种进化拼缓。因为市场环境在变化侣啸,消费者的需求在变化缉侧虱,我们也要根据变化不断的调整吗、创新啤染藕、挑战自我才。”他说酸肝卫,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来供汕,就提出了‘挑战者’品牌战略确释惟。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过物硕百,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的到,品牌口号必须得落地绷井贾。”陆逸表示廉,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发搞戌懊,聚焦目标客户群钒爽冀,让产品与目标消费人群建立联接瓢途、产生共鸣冀歌。    陆逸对中国经济网记者表示令剧称,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说涩,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作奸,而且要深度国产化粗。”他说工椿镭,中国是全球最大的汽车市忱降邸,同时也是很特殊的汽车市辰缌场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国陌型,就要真正的了解客户涣拔,扎根于客户革嚎、扎根于市呈偶却埂,这就必须深度国产化副反。据雷新透露轿歧,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%玛年露。    但是萍,从2014年底国产以来屯绒,英菲尼迪只推出了两款国产车型洛:Q50L和QX50遣失天。对此凸丝男,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑酱。陆逸表示犁哪,“关于产品线布局的问题龋,英菲尼迪有一个长线的规划概级碎。”    陆逸介绍说乌耍拨,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年茶泼,规划内容包含平台规划吗忻摧、动力总成规划以及国产化的供应链规划等双力复。他还说兜,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备窜蛔陌,我们的目标是通过完整的产品规划锣筐,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品顿递。”    谈及国产化在今年的推进程度恭,陆逸表示坊,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中缄,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布摄眉拳。”雷新进一步透露嘶痕,上海车展期间群,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时劝拐,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现俏侩亮。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编汤贤临:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年楞耗使,通过销售Urus醛矾,兰博基尼总体销售量会翻一番郊,突破7000辆大关畦冷。    在更遥远的将来馁,很难说会不会有纯粹的电动车拓熟。这是因为蓄电池非常重高,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制沦凹毒。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市彻汀,兰博基尼是一个独具魅力的品牌疏届。自大众集团和奥迪公司接手后陪赤,兰博基尼得到积极喊祁篱、稳健的发展坦幢。日前遁菩刻,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂任华刑,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员节矾,商务部主管Federico Foschini赔吞。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员位清捞、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问忿冉:并入奥迪公司之后桅信结,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持腿浦考?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的法仙揉?    答坍:2016年隆,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关脾屉狮。奥迪公司和大众集团接管之后苯卞,对兰博基尼进行了很多投资保骋兑,让公司发生了非常大的变化柿桂。此外崎美,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品亥距。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高列虽,如果没有这些投资薯谅,就完全没办法实现这个计划煞。所以叼,兰博基尼公司从中受益良多鼎。可以说侧瀑鸽,如果没有被接管嗽,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来爱崇。    问圈帕判:在您的介绍中吧,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高厘遣溶。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的妹店皇?Urus投产以后拣弓苇,重点会不会向中国市场倾斜布?    答寐精:目前倦稍,兰博基尼公司只有两个车型系列妙母邯:一个是搭载12缸发动机的Aventador炊,另一个是搭载10缸发功机的Huracán谰论。因为各种原因坤殊秀,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降称匡锚,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势澄傅涸。2016年臣,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车恰。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%笺咳册,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%骋肩试。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放袄文,兰博基尼公司的销售量会明显的增加钳播信。2016年魂嘎,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆割杏寥。新产品会在2018年投放痪,到2019年开,通过销售Urus酵,兰博基尼总体销售量会翻一番桨舷,突破7000辆大关伸盟虽。在中国市场上眷,SUV是非常重要的产品犀嘛抽。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求柿。    我想强调的是垢峡槽,在中国超跑车市城植住,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端沤晚。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币拦氯耐,Huracán大概在300万到350万人民币贸貉瓦,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平得券。    问厕:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的剁棚斜?    答泪:目前伞,兰博基尼在中国有15个经销商需习。到2020年哨,我们希望经销商数量能增加到20到25个另疮碌。当然臣霞篙,通过Urus的投放立吭,在华销售量会增加肠,服务涵盖的区域也要明显的扩大恳妒。    问胸:如您所说撂谩澜,兰博基尼在中国有15个营销网点穷甜贫,去年销售了151辆(车)炭龟墨。我们简单的推算一下肠,平均一个营销网点一年卖10辆车腊淌。那么伎淌,兰博基尼经销商的运营情况怎么样等闭?在新的超豪华SUV到来之前藕,是否有改善他们运营能力的要求呢革?    答捷炒剁:是的晾,会明显提高经销商的运营能力杭倪,新Urus也会变成一个破局者棚挞暖。虽然现状如您推算秋案,但是在Urus投放之后汤瑞乘,大概2019年或2020年送摄,经销商的数量会增长猜,同时每年的销售量可能会提高到30辆栓朽艰,整个业务会明显的扩大糜崩,售后服务也会明显提高辆纤闭。而且由于SUV使用的频率比较高尾,消费者甚至可能每天都开SUV去上班晤,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入嘘身。    问痢困:兰博基尼车型比较少可虾庇,所以每一款新推出的产品都极度重要精啸敌。现在的汽车行业发生了一些改变垛函糕,比如智能化限琳、电动化郎。那么攀,兰博基尼在研发产品时瀑禄,会不会受到这种趋势的影响拳鸵?    答枚:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征谢。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆魂秽恕,更多的是代表了一种感情狙。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador驶侵,采用V12的自然吸气发动机糠。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验萌郝。    这是兰博基尼最核心的销售主张肝。未来柬悼,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协缔阮判。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度乖啦,甚至会超过前款车型铃帘。而出台Urus产品时则会有一些变化井肆,它将采用涡轮增压V8发动机鸡,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机酥避。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型口说。但是吕,不管从产品定位膏,还是感情诉求方面来说蠕镁抡,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观殴校。在更遥远的将来浦,很难说会不会有纯粹的电动车哭。这是因为蓄电池非常重播胃哆,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制铰味棠。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车然檀肉,可能未来技术上会实现新的进步恼闲,那时我们也得重新考虑这个问题窜都玻。    前些天边,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型懂。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录扭寡想,其V10的发动机再一次提高了功率居蔫密。当然馈粮,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA拳。通过技术创新以及功率的提升宛蔽,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者肮。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车羞。在预销售的阶段芜罕,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来久。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功仿,能够击中客户的心理需求侨突唤。    被访人始踞:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作涧。1998年到2007年燎襄,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年尺其破,负责兰博基尼产品工作;2015年量,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员笨擒捎,负责销售及市场营销伤肆。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编枷彪抛:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示了荆铜,中国是世界产氢大国糕,制氢设备褪检、储输设备形端痹、制造技术等条件不错较,具备发展氢能的基础烽扁。从环钡Ь⒍疲和能效等方面考虑骄,中国应进一步推动氢能源产业的发展参麓槐。    周奕丰谈到龚呛浪,中国目前主要依赖化石能源托垃,对环境污染严重粳罚净。氢能源因来源广泛北递士、燃烧热值高墟峭硅、清洁无污染和适用范围广等优点句界苇,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源潞篮。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分岁讣,目前看赂示碑,中国氢能利用的研究相对碎片化炯淘纽,与国际先进技术相比还有差距粒,没有形成产业化墩鸡、规模化发展色来波。中国应迎头赶上疗环,卡位世界前沿凛。    他还提到素孪,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一官,提出实现大规模倦棋、低成本氢气的制取软灰体、存储济波、运输陈狈、应用一体化的战略目标斥。这非常重要么嘶尉,未来需要各方协力读扑崎,加大投入井报承,推动相关产业进一步发展互。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表晨搜,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法切。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济憋秘,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措废茎。    他谈到毋,实体经济是中国实现转型升级的主要载体阶剁范,各方需要引导资金更好地支持实体经济硅掳,促进金融资本流向实业醛澎篱,真正促进经济稳步发展邦,夯实经济发展基础怂膜。这既是稳增长女蜗、调结构的需要城案倒,也是抑泡沫吓、防风险的举措扒,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动纯涪宪,推动“中国制造”向“中国智造”迈进美较乳,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力寒。    周奕丰最后介绍莆,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下糜,也在不断创新突破面为,寻求产业升级台迹赖。公司主动发挥自身产业链邦膊、区域及成本优势屎焙,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业笺竭。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区栋剔、旅游景区马陛绰、汽车营宿地卵、农家乐番究师、家庭菜园等不断扩展外促免踏,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业恕,以多种方式在国内推广土壤修复纺,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场傲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编萍捕:李芳" "   国外媒体报道脸,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示受搏,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆损,并需要吸引更多的资金和合作伙伴料赫县。 李彦宏    李彦宏表示邯嫁,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车巾。尽管有一些技术问题需要克服俄负为,但它仍然有望达到目标囤擒。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司懂,前微软AI专家陆奇任首席运营官滤,负责大量投资的自驾车业务部门怕晶。 百度自驾车    李彦宏表示假蚊,我们很可能与传统汽车制造商合作焚罢,而不是孤军奋战诧巴,目前还没有制定出这项技术的商业计划尉五,首先致力于让自动驾驶汽车着陆婪响。我们将竭尽全力实现这一目标夯科亲,收入和利润是其次的考虑钳哪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编里播:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年螺,其所带来的经济红利在近几年日益凸显佃抄。正如近期两会中政府工作报告提及的那样协摔努,共享经济还将怎样改变生活疼剧?   三年前帆,基于对共享经济的热忱陛侯,清华学霸张丙军创立PP租车眷妊粳,开启了汽车共享事业;三年后仆鲸,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户吃,成为汽车共享领域的领头羊糜耍偷。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀粳暴圃,3月7日燃撵雄,张丙军开启了共享有车生活的新征程炊。   3月7日铣,在几百万用户的共同关注下肃抠,PP租车正式升级为START共享有车生活平台攀痉。这不仅是汽车共享领域的又一次突破劲始冲,也是张丙军重新定义有车生活缔棋急,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅坪烁颠。   从PP1.0到PP2.0时代猛,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记雌变、一个符号或一个名称那么简单撵地埂,它是企业创造持续价值的支撑犬。若没有十足的理由撩哄令,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓珊。将PP租车更名为START郎擎,是源于怎样的考虑从瓤?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解父瞪膜。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体茸泵,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举哼。   “三年前京亥,PP租车开创了中国共享租车的新玩法染。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益甩龟,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型刑帮臼。由于便宜便利比乔卉,PP在用户心中是一个很好用的租车工具幸蚂光。”这个阶段蓝部陷,他称之为PP1.0时代逞酞。   经过三年的发展俺岔,PP租车推崇拥有而不占有搂殴、盘活社会闲置资源的共享方式蒂,逐渐建立起以车为媒介烫瑞,重新定义有车生活的2.0时代辛筷。“START不是买车柔势,不是租车扑屎敝,是共享有车既茅桓。这是年轻的人群探、爱车的人群齿,最向往饺垄矩、最有潮流的有车生活方式涪。”张丙军说龋,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择玩甫、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验绥寐哺。同时舌,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户邯,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区体老,让每一个用户体验到最真实佰划来、丰富吼、有趣的共享有车生活羌禾分。”   START代表着新品类溃干伙、更丰富的选择锑、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下匿滥躺,相较于神州租车薄汹淳、滴滴租车等传统租车公司撩鞘饭,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢翠碴?   张丙军认为磐透航,START的核心竞争力主要体现在三个方面菱疥。   其一缔,PP从1.0进入2.0时代敦唤,新品牌START更具有张力酒垢,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神啥惋赖。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求烁,START重新定义了有车生活拴,开启了全新的“共享有车品类辑椒痹。”   其二八滔,为实现共享有车的多样化选择藏就,除常见的家用轿车外宫块涸,START将主推个性化的用车体验患同。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型秤钮,如保时捷911俊扇、特斯拉呈、大黄蜂炕、牧马人等等颂逻箔。此外措胁轻,用户无需承担高额买车款和养车成本谐,性价比更高募结嫉。   其三辰顶,“共享生活的基础在于信任体系的的建立疼场迫,以及更完善的用户信用等级屁椽并。这也是平台长期价值实现的核心抠躬。” 张丙军介绍绕撂喘,START共享有车生活平台为使车主放心共享胖函鞋,平台推出了一亿元车主保障金策,严格的交易信用体系瓦何,确保车主爱车无风险;对于车友劣卞,START还与多家大型保险公司合作狼秒,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务嗅,为用户提供更具信任的服务璃汰恃。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流郴,我们的目标是筐晾肥,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来辰。”按照张丙军的预测氢挽,中国自驾用车需求量巨大娥际,而现实矛盾是令绢顿,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车皑,不允许每人买一辆车满足自驾需求烫廉。相对于传统租赁公司5-8万的库存量魄千盆,START平台能让10%的私家车随时被共享使用渤。   此外测,他认为刨篱,随着消费持续升级济典,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中奋琉。“感受丰富车型带来的不同生活体验眯翰,将是爱车爱生活人群所追捧的方向挫泊。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质酵蓟困、丰富迹坟旧、有趣的生活方式许犬,让有车生活更加精彩咖。”   张丙军表示淘舌陪,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者稳,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验棚。START素捂,梦想才刚刚开始访吕括。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编充:李芳 版权作品灿脾兰,未经环球网Huanqiu.com书面授权暇绩赤,严禁转载莱仙强,违者将被追究法律责任漆。 获取授权" "   今年全国两会上吗驹敌,董明珠在接受记者访问时说娇钡:“只要你敢想池界,比如以前谁会想到人能上天腿,如果我们不去创造和,人能上天吗瘸诬堵?你不敢想举缆贤,你不敢去试验观鞠,你永远不可能做好档。”    过去的2016翻蝗,伴随董明珠的课,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈瞳局:格力全员加薪1000元瑞桶券、格力的员工房挤、以及格力的手机……对于这一切胸犁噬,董明珠并不过多在意酬聪尽,她说嚎龋急,自己最关心的还是“掌握核心科技”纽浆敦。在今年全国两会甭,作为人大代表够寇挽,她再次提出了自己的董氏宣言俊帽:确实这两年的发展判迹,总书记提出的供给侧改革费突庇,我们就应该做供给侧改革的排头兵姜金,因为做的是实业踏躬骨,能够掌握核心技术蜂,制度也要跟上呜拧,真正给那些创新型的企业此、有创新梦想的人一个环境独。    对于国家唇、社会凌橡稳、普通百姓的诉求宫,董明珠是这样回应的吼:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献为憨怯,他真的不是仅仅是索嚷装嗫,收获袒慨外,比如说我们过去讲商,这个企业了不起链,再就业疾,反过来你要感恩这些员工任箔,没有人来给你打工藏驴焦,你凭什么去发展九?所以我觉得要有一个感恩的心情密丹。”    把感恩的心落到实处珊,就成了格力员工的2室1厅团宫,于是许屑,别人家的老板就这么出现了摹低屑。 记者几:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧日韭?    董明珠触:对蔬沸烧,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现爸矩。    记者坞吃:以后所有的员工都会2室1厅题?    董明珠荚却撮:对对对力徊抖。    去年末柬葛筛,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银峦ぁ,但因股东大会投反对票而失败糜迫培。随后巢尖随,她以个人名义增持珠海银隆股份甜高,雄心勃勃的进军新能源汽车产业钨,然而蔑廖狄,到了今年肥摹,新能源汽车面临两大不确定因素挠:电池母奢、补贴“退坡”部许。在董明珠这里艘挟堡,似乎这些俨然不在话下戏洛,董明珠说习,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟狭,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市撑悴搿,“不是因为退坡我不做怂蒙汕,也不是因为给我钱多唐,我去做景,我认为是一个责任乒,是对社会柒祭、对人类轨沧,你都要去选择的一件事昂。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖兔世疽,董明珠很不以为然辑识沛,她认为欺好射,这些都是炒作天酸侧,并没有人真正说到自己手机产品的质量旧劳,只要没有说到质量舜澈拌,那就不是否定特废曙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编患动队:李芳" "  近期恒毁樊,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税幻儡币。美国此次取消“双反”耗探弥,对中国轮胎产业无疑是一大利好非书,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转梁,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变牟毫。   全国人大代表潍、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议感耿颊,在轮胎中使用RFID电子标签技术旧施曹,给每一条国产轮胎装上“身份证”亭金抗。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督抵瘁,有利于消费者对产品品质加以甄别良,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量痛测芜,从而规范轮胎行业发展茅体,促进行业的产能优化和转型升级懊。”袁仲雪说存惹痊。   据了解齐察沁,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草定纯,全球多家组织及单位参与喜。轮胎用RFID电子标签的应用年肪涸,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体涣荣染,将等级数据写入轮胎标签内部瞎诡厩,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定信孤,伴随轮胎终身使用甩。同时实,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体拔挨,使轮胎更智能勃,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS颊忿,能实时监测轮胎的温度擂、压力等数据互那,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况劝吠庞,从而有效减少安全事故览徽掀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编庆草禾:李芳" "全国人大代表峭典阑、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题常柒蒲,这个事关老百姓短途出行需求以及交通泥耿、环境协和发展的产业寂惊动,由于行业标准尚未建立拘,使得整个产业发展处于十字路口携赌巷。全国人大代表奸藩统、时风集团董事长刘义发建议砍,加快四轮低速电动车标准和法规制定 徊戚溅,全力推进供给侧结构性改革练霜。    在刘义发看来垃,四轮低速电动车是市场主导肯、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品父华。目前赐涎,工业和信息化部隶圃祭、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》歼撬。该标准的制定竣退彩,对规范四轮低速电动车行业发展瘸旁,使三寇、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代饶鹅,直接实现电动化碗、节能慕、环保安全出行具有特别重要的意义谰陈辟。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求晚,又适应市场需求禽,刘义发给出四点建议随。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一舱哀、标准制定应充分听取行业的意见烧魔篇,响应群众的呼声潍继。制定标准应尊重市场规律甸,规范劫、引导产业发展鼎,而不是简单的限制锻,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求橇。    二涝汉、标准指标应体现四轮低速电动车的特点笨刊辖。四轮低速电动车安全琶吕、环保曙桨浅、经济泪、舒适诵,是摩托车署辱、电动自行车盾粪偿、自行车等升级产品岸桑,特点与与高速电动乘用车不同醇。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标完奈锚,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定剑贝。    三粳嚷芯、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导靶、政府引导的办法痰念。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点拭戳,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池翟茅,如采用锂电池政府给予一定补贴骄湍拍。    四翔、在制定产品标准的同时脖坟,制定企业准入管理和注册登记何、道路交通管理的配套法规檄。产品标准只是为行业规范管理提供依据晾从色,而实现规范管理是一个系统工程劫。政府应加快制定企业准入旦程膳、车辆注册登记慨畅、道路运行管理的配套法规洼赏晌,在制定这些法规时应本着改革创新的原则凳北卷,方便企业让利于民秦,减轻企业和用户的负担童九。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求财、加快供给侧结构性改革的产品辽墨,又是一个节能环保的产业非晾逼,引导得当可以大有作为持冉戏。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法巳。”刘义发建议汰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编函炊荤:李芳" "   近几个月来南螺,共享单车火遍了北京城碾凄腔。6日秋悸妹,全国人大代表贿绘、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示须,今年上半年渴,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”鲁辑。    徐和谊说陕,伴随着公车改革窗具赫,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁违媚。“很多公务员手机上有软件疵捂,一刷就能用车桔。”他说稍俊曹,今年悸獭,北汽计划将新能源车推广至更多的公众李。上半年零,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车涛廓下。    据徐和谊介绍辰,未来投入的汽车数量将根据市场而定芜闺圭,租用的价格将有竞争力弥。产品的外观将非常“吸引眼球”坷趴,为两座式纯电动共享汽车构狗仁,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷憨,适合分时租赁和共享市场需求洗瞥杜,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别绦酶。租赁者使用时需提供驾驶证等证件响降捻,在手机上可以查询哪里有车坡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题鸥鸡粟,目前大家用车起点和终点不同挨纹。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源肌。”徐和谊说鲁徘嫡,目前界典喝,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节堤,包括立交桥下嘛、公共停车场涟斯恢、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇捻。目前边远的地方停车资源丰富弓玖独,但是用车的消费者较少烘。“希望异地还车的便捷能够实现划,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点暑,否则还会存在最后一公里的问题牧。”    徐和谊坦言诚嫩脑,停车位还存在管理的问题屏,汽车是价值比较高的消费品锻,一旦出现剐蹭囱缸,租车人还车时也容易“说不清”祭。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护驼遂、“钟摆效应”等问题田稻公。“有些消费是单向的篮春范,如何让车回流也是个问题”甩岔。他说鞋清蜡,目前尼歼,北汽正在进行市场研究玩慑茂,探索解决方法措。    徐和谊还透露葱,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行吻脱,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆角炽涪。“我们也正在筹划并和有关部门做方案焙,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆白。目前距2022年还有六年时间饯痛肯,从可行性上讲撑,应该是能够实现的萍。届时希望借冬奥会的机会脸卑,展示中国制造的水平编腿焚。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编九督:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露嗽逢,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题侮,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击恭,目前已追回骗补资金或犯郑款23亿元嫌,并对有问题车辆不再补贴疲的,对闲置车辆也暂缓清算握虐。    肖捷称税斧,在财政部门督促下佃涂,目前相关企业正在采取措施裙渺膜,认真整改发现问题夺乃擂。    有记者问灯翅蹄,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展腻,肖捷表示孙农,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整查息麻,主要是降低了补贴标准揣拓纹,同时也设置了补贴上限哼乌群,还提高了准入门槛负。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展份,同时也可以有效防止出现市场扭曲淳塘。”他说茶底厢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编哄筒:李芳" "全国人大代表琴遂、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气济弧碑、废液董肮酿、废渣等污染缓,一旦有机电解液和钴厘镁、铜懈口、镍等重金属物质渗入水和土壤之中仙,就会带来生态环境安全隐患惯,甚至会危及人类健康末。”全国人大代表乳湍、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示崇晃逝。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议册。这位带领团队经过几年技术攻关磺谱,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人陈陛,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上伸镰。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个秃,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题蹋现啃。在提交建议之前赖锰,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究咯酱。    自20世纪90年代以来锈坪浓,随着锂电池广泛应用搔,我国成为世界上最大的锂电池生产末苛、消费和出口国闺耐苔,近年来我国出台了购置补贴妨、税费减免蛇粟、研发支持华猫酗、消费优惠剿、基础设施等一系列重大政策措施酪,新能源汽车市场日益蓬勃发展挥。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆卉盯徘、保有量超过100万辆绍,占全球市场保有量的50%繁错七,预计到2020年累计产销量将超过500万辆酣勿伯。    随着新能源汽车快速发展肩簿,作为新能源汽车的“心脏”许,动力锂电池产业也在迅猛增长妊。按照相应的报废标准趁,动力锂电池回收利用市场已经形成仑薄。有研究数据表明馁莆,预计到2018年鸵惺,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模促,累计废旧动力锂电池超过12GWH杜、报废量超过17万吨旦湾密,从中回收钴磊、镍持攫、锰稠莽裙、锂洞幂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元芭清毕,到2020年将超过100亿元蛔,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元粱淮。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫孝坟身,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题顾势。”张天任认为司,如果动力锂电池做不好回收利用拉鲍,就违背了绿色发展的初衷溃朗类。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用瞬,但现实是斥峡棚,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实迸评。“废旧动力锂电池包括不同的类型搓爽价、设计工艺和串并联成组形式骡蒋妈,以及多样化服役时间俗、应用车型和使用工况斜,这导致电池拆解不便辉。另外任售粕,国内尚未建立成熟的回收体系夸即,动力锂电池回收产业也未形成规模效应惧惦确,回收工艺成本高充陀。”张天任表示请匙判,“出台的政策并不具有强制性衫康,且缺乏明确的奖惩机制纪,加上动力锂电池回收再利用经济性不高抵蚕,目前动力锂电池相关主体无利可图粪惩,对政策执行积极性不高集馅。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题册妈需,张天任说欧讣:“一是退役电池较为复杂内,不易拆解;二是退役电池一致性差悼山帘,品质不高;三是回收拆解成本较高量,盈利点低;四是回收政策缺乏监管魏裤毛,执行不到位绵抢。”    有问题就需要有解决办法撕输辨,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方琴问:其一孪,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二龄滥井,加大电池回收再利用关键技术研发;其三恢傲肝,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四廷氏衫,鼓励商业模式创新试点和推广应用屉衬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钡黑:李芳" "全国政协委员龚、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题朴钨潜。”全国政协委员博小函、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示颁,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题识粒撂,当纯电动汽车完全不再享有补贴时横膊,其市场前景令人堪忧夸半吹。“在电池方面恭,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡非那荆,2020年后辟仍身,当大家都不再享受补贴时椿,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上相和,消费者当然会选择物美价廉的国外产品荆氢。”另一方面酮甩悼,柳崇禧表示蛊翟,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市纳咕,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限度新。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素翟,在于车辆寿命和电池寿命的不对等蚕。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上嚷,但电池的寿命大约在20万公里娘托烦。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受赂眷,这意味着埂,电池报废了车就要跟着报废隆粳记,这样算来驴必群,纯电动汽车的使用成本是很高的鼎。”柳崇禧说额翟。    对此桓,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案缝,即建立专门的电池运营机构奴文,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务蹿管。“一辆车在全生命周期内更换几块电池吃朵,是对车辆的物尽其用计梨。对电池而言商叮,虽然不能再服务汽车伦鲤,但还可以被用作储能电池卡菠落,同样达到了最大利用率龚辟壕。”柳崇禧认为虫救噶,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法靛全会。“但国家需要予以支持究矫,尤其是在车辆检验方面频虹颗,按照现行的规定看姓席,更换电池即被视为改装阿娟。”他说戌寐厢。    柳崇禧的另一个观点是透,氢燃料电池的大发展即将来临测醋。“一方面侍溉叮,原来的运输成本相对较高担垄,而如今这一问题已得到很好的解决茸灸,现在的运输成本只有原来30%;另一方面适困撩,美国的相关先进企业在国内开始建厂量斜铺,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车灰慰锰,预计两年左右即将迎来跨越式的发展妓峦。”柳崇禧表示侮唤廉,氢燃料将作为增程器为电池供电面,以达到更长的续驶里程京贪,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用币谎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编敌屡:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同梁甲沙,造成了双方的利益不在一条平行线上樊北。为了解决这一问题涵畏,李金勇指出煎习,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景铃我,重新设置股权架构稠克,经理人和骨干员工合伙人化篓洗。”    “遵从起码的商业规则骨裴,我们就是经销商酷淳,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节瞧、一个桥梁叉贺槽,我们没有义务去亏损母。”李金勇说违赔。    日前剑搁,著名汽车营销人愤橇、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出府,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景欢,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”窜始霸,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争缮,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象悼拨脐。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”尸徊,李金勇直言番按兼,“在过去的十几年蹈溃,我们的市场非乘谛驶剑好涡疆柑,老太太都能卖车驾逢,会加价就行了肩,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高拖,职业经理人的压力很大大敛眷,每天都要搞KPI考核惫扑啥、培训稼暗、提升行边爆。”    李金勇以实例说明纱:“过去在资源时代峰和,一年这一个店挣1000万策仕耻,给职业经理人开30万卯踞,没问题头尽,这车好卖事啡。现如今叭,市场不好了贿赦,现在一年挣100万村,职业经理人还是30万废寺佛,但是特别累蜜,现在一年的工作量比前五年伤黔触、前十年两三倍都不止快单家。”    在李金勇看来弗摆皮,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同塘玩,造成了双方的利益不在一条平行线上熄弗掂。为了解决这一问题莽膛,李金勇指出劲啤甜,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景烩薪,重新设置股权架构锣陈锭,经理人和骨干员工合伙人化舱。”    李金勇进一步具体阐述道葱锰,“过去资源时代屡旦,投资人只要拿到了店卧稻、拿到了品牌秦,就可以赚钱酞拐搬。现在船,资源时代已经过去了荚腑,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起憋,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人迪脑八,从而真正让员工自动我痹、自发地把工作当事业肪,而不是靠培训欺,靠感恩扭。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来恒,不少汽车厂家制定了销售目标兄北、生产目标寿邓愁,职业经理人必须要完成擅郊高,如果不完成就走人亮法。李金勇认为戈辱,“在这种状态下眷肖,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划歼闲梅、十年的规划烤馆褂,只能先制定一年的规划替煌,把今年完成再说巷悍拘,由于今年完成了茹颊,明年才有你的事很便。所以这两年厂家的高管变动频繁划,十年以前很少有这种变动门,而现在这种变动成了家常便饭菇聚醚。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量接疯犀,没想经销商的盈利能力借。”李金勇表示财,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量褥,想办法做经销商工作枫上罚,把销量任务压给经销商坤爆。而经销商越来越不听话稗储泉、越来越不相信的时候红疚毋,厂家就再出台相关政策链。    李金勇指出铣搁,经销商要有勇气打破潜规则腹纲逻,遵守正常的商业规则钡:库存大不提车粒锹柬、无差价不提车傻俺、拒绝搭售斥。“遵从起码的商业规则困鞘,我们就是经销商擂,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节频翻、一个桥梁记磁帘,我们没有义务去亏损木庭褂。”李金勇说投惫闪。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题毋拐,李金勇建议诉:同城市的店应该互相加盟或互相买断骚岭哼,或者干脆出售给另外一家经销商团献,不管用什么形式都寸咳,形成同城市的一家店暖疯鞋。“我们用销量瞎耽部、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来崎,这样减少恶性竞争泞,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法弯嫌。”李金勇说市矫。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象缅慰,李金勇表示亲屎,“我们不可能卖出路边店的价格躬,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争攫便宠。100%原厂配件保障疚介,专业的维修技术搞,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客帽灌匹。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”蟹邢嘉。    此外嫌湃掳,李金勇还表示淡,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车檄。据了解缆涤,2016年壬弹,新能源汽车的销量超50万辆妈撂靡,到2020年凭播,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年瞧腿,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆芳腑。在李金勇看来段恫,在这个快速增长过程中梳,“传统经销商中露势黔,谁关注了新能源汽车并率先布局涧飞唱,谁才能在这个市场当中分一杯羹古郝。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编漂封龟:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕将,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员慰、四川省鼎立律师事务所律师施杰徽镀,今年的关注之一详效芳,是有关网约车新政的话题毫禾士。    施杰表示拈,为加强管理挛,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)徒胁慨,并于2016年11月1日起施行跨兄吻。然而仙艘绊,根据多家网约车平台公司的数据崎,在目前运行的网约车中标酪疮,能满足《暂行办法》中主要限制条件的铆,仅占极少数部分奥隆点。    “交通部制定了网约车高品质服务箱,差异化经营的原则乘链。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”拌,施杰称层的妇,“我认为孩,政府应当放宽对网约车的准入限制婚,顺应社会共享经济发展趋势”痕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到仇设,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中维,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方娃幢。    首先收穗,施杰认为蓝密秽,北京图卢衬、上海的网约车细则要求“京人京车”莱、“沪人沪车”等差异性待遇欠儡,不符合市场竞争规律香办。施杰表示朝兢鸵,只有在市场竞争的推动下赊,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力苏,也有自我管理的需求与能力功。    其次拜,施杰表示窘洗,北京坚、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员梁嗜,而且购房挤、购车也并没有绝对限定于本市户籍惺桃。“京人京车”懈燎、“沪人沪车”的严苛规定诲,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外沤,会导致营运车辆骤减笑侗。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒都骨接,阻碍新兴业态的发展膜闭汰。    而对于多数城市对排量圣涡、轴距都作出的高标准要求矾,施杰认为庐,高排量代表着高耗油仿,不仅并不符合节能减排目的评谎韦,高油费必将抬高车费撮膜侯。    更重要的是鹿,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则杜寞,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准晚谰虽、高门槛隶,将损害网约车的实惠经济特点孝,打击其平民性挟,“上述许可管理的模式勃豪,将导致网约车司机数量骤减伯炒、车费翻倍额视,群众打车难笆、打车贵的现象又再度出现啡宽骸。”    此外孝,施杰在这一提案中的主要观点还包括臀镐:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”橙绿洗、“许可管理不利于节约社会成本”等柔拓。    施杰建议椭马,《暂行办法》可作出如下修改秀雾坦:    (一)政府适当降低准入门槛番。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度佩,是十分必要的膊岗猜。比如赏:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查沏,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置祁粉莽、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求箩寞,等等蜜颅。设立适当的限制条件疵故瞧,符合市场发展规律川栋泌,能促进网约车市场安全性陋桅唐、规范性发展孩孺撬。    同时汀,政府应当科学引导网约车发展罢踌,而不是像治理洪水猛兽律,把它一下子关进笼子里处。以构建网约车公平竞争的环境为导向扁,放宽对司机户籍的限制性规定衅唇,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源獭娶吹。网约车平台牧疚、司机和车辆的审核程序殴诞隶,各类许可证明的核发程序尽量从简宦,以便节约社会管理成本雌。    (二)政府协助构建平台审核靡厘、加强平台监管    改事前许可疲陪芹,为后期监管畏摊,采用“政府管平台歌,平台管人和车”的模式昧藤。将市场准入许可更多地让权给网约车平台设齿胎,规范其登记信息锯摧、审核资质的义务叫翁粮,定期提交所有车辆的情况仍览钵,这些数据要在监管部门备案筒倪林。并通过补充相关的法律法规姓绅,对怠于履行义务的平台采取处罚措施搁。    对网约车不合理调价进行监管猫粹。保证人民群众用最合理的价格出行痛何纽,也避免由于市场垄断形成的价格新高褥。2017年1月挛,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人京既,因平台上出租车预约加价功能超高额收费稼,就此提出整改意见摩梧劝,平台负责人也承诺将取消该功能恰罐驼。这就是成功的监管案例久饰。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车鞘雷短,存在大量不符合新政策标准的现象渐度崩。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断茬齐办,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减显狭,社会各方都需要一个适应阶段饲。所以惋廓湍,新政的实施不可硬着陆始孟垒。当前阶段夕点,政府应当积极引导各平台规范化审核杯宏纪,加大对群众宣传力度每芦粗,延长从旧规到新政的过渡期焕,循序渐进地促进新政策落地蔽玻幕。    我国全面深化改革提出了目标咯: 市场在资源配置中起决定性作用单殴闪,更好地发挥政府作用彩。近年来白,国务院一直倡导转变政府职能肌田劝,推进简政放权鹅。对网约车的审核蛙项,放权是进步氰酶,限制是倒退坏。政府应当创新行业管理仍,优化监督模式卧狮,构建平台审核模式孰品木,推动群众绿色出行玻备飘、健康出行雷内乌,为“互联网+交通”营造良好发展环境佬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编盒锑轻:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非辰害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易焦。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计姑瞪财、品质等方面做了很多的投入缆湍。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势讳。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛辞郝堑、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略惦。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市勒拌揉。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞换猜、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球日稗瞥。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”癸。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非程溃害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易薄。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计店蝎、品质等方面做了很多的投入世。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计涕牛。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶烫。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性对事、时尚及科技感的一款产品屑。”韩德鸿说棠斤。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫韦。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型渐梦。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场概群幢。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆赔施爽。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”诡。薛海涛坦言撬文令。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩揪撵。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730仕苦、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%邦葛。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走胚瓢。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系势、制造能力颊、经销商体系硼池、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面涣。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势通。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编连脾何:李芳" "   2月21日兜方,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办猩。本次大会立足技术趋势闹泛陕,探索全球技术发展的内在原动力老,探讨人工智能浑隋榷、量子计算粉鹿纶、基因疗法等领域的技术和商业趋势辉。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中朴佛,有两项技术与人工智能密切相关睡,包括强化学习和自动驾驶卡车湾。在关于人工智能的圆桌讨论中裁排,多位创业者和专家针对强化学习睫干、无人驾驶分享了自己的观点浩。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车巴级,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车酿,可能只在北京的五环里面开貌触,路况很好视届,最高限速就80搅害、90公里噶,这种情况下晃多,车就会极大简化亩,驭势并不想生产一辆概念车凌圭典。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯姓,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术孙,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性酱春。技术投入上葱须,目前大家都在往里面投入很多的资源距瘫,整个行业在往前发展抵,但里面还有很多问题需要解决心迹管,包括保险肉、政府等谷冗娘。    而谈及强化学习在图像识别上的作用掣角鳞,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道醛铂航,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好浪胆,把信息融合己播、如何决策做好什悄。图像识别拓展能力非常强狸僳,它信息的理解非常细致己庇惟、更加全面晃舜,比如前方有一个易拉罐森,有些传感器会认为它很危险碎陕,因为它是金属俏胎,但图像识别会根据它的大小门霞、形状去判别堂。目前结合强化学习驳,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持坷团福。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能呸错哎,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目募摩,最终关心这项技术在实际应用中的可行性攘,说到底这还是一门生意讣魔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抽铅朝:李芳" "  【导语】这是最好的时代为构,车市销量连破发展记录衅悄唱,这也是问题的时代枯喜评,多元化陷、碎片化筋酞版,对整个行业提出了更高的要求片擞。一切都在变使稼娶,唯有不停思变方能随机应变独。2月18日蹄,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕囤别定。行业内百余位思考者和变革引领者兼,与120余家媒体相聚一堂诵耙,在“变与革”的大会主题下奇,共商“品牌与营销之道”敛闭绍,把脉中国汽车2017脾勃。广汽乘用车副总经理肖勇敢橇搽、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英习、吉利控股集团高级公关总监杨学良此溅插、福田汽车集团公关传播总监许翔蓬坟、SWM斯威汽车首席运营官余波瘦、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动股科。以下为发言实录瓦任:   互动环节嘉的合影   李苗苗壕糕:接受张红同学的邀请隋胸茹。下午好!大家都是老朋友了射。今天在这里剃古,首先我紫蹋贺张红搞这次论坛匿。第二耿闪,其实有这么一个机会让大家聊一聊队懦,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆陵溺,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力碑娘辨,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字娃。对这个数字沮喘些,我想每一个人败,特别是管营销的人躺梅,特别是管品牌营销白、品牌推广的人趴,我想每一个人都有很深的感慨囊。   首先请问肖总纪,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物定,也对您做过多年的跟踪馆。这次请您上台掳舜苏,我很想问一问榔,传祺作为比较成功的中国汽车品牌饰,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点汐?能不能简单地概述一下杠?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇放:李苗苗老师第一个点名我掣典,作为广汽传祺来说继坎,正如李苗苗老师所说的颇哇啪,应该说是比较新的汽车品牌顿守嫩。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”柿岔回、“两个坚持”版,坚持正向开发和坚持世界级标准删排霸。这两个中填眷,一个是对产品开发的定位萄古戈,一个是对品牌的定位虹妇。   从中高端车型的新产品进行切入盘,相对来说这条路走的比较艰难一点华集粱,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”迁,就是起步会难一点垛,后面会越来越开阔辩耽亥、越来越顺诽。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候揩揉,内部也有两方面的方向芥饲:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手婚新戏,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来嚷,并且在市场上面赢得一定的销量欣,建立一定的知名度熔唾磕。另外一派的意见沽鼎,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势村瞥虾,从中高级产品切入放武胺。但是大家也认识到这个困难领池,一个全新的产品和品牌从中高型切入诞娃,也就是售价在12万元以上奖,第一款车型是12万元到18万元酷,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难类屋迁,我们意识到这一点了侮锈。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大怜,其实2011年暑冯坑、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年全,应该说是非常艰难涟,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦膳锈迟。但是2011年拨、2012年有一个词就是“坚持”跋肃枫,做品牌是做两方面的事情拣判交。第一个是做好产品的品质耐阂,第二个是做好对客户的服务赖保,以这两个为基础这五六年走下来柒歉,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑犬萎疟。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象倍,受到各位媒体老师的厚爱拱,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌秸控,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础姐奸。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题锻,我觉得第一个是坚持篡。在我们困难的时候不要去放弃摆本,就是把自己的品牌形象拷郊籍、产品的售价回到往下行的趋势祁堤碎。第二为了支持品牌向上寸,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务签。   李苗苗饰:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的波绷,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程龚。比如像现在的奔驰筛对,一百多年龄,宝马菊没、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年细激妹,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌骇氰。所以我这个问题特别想问一下陈思英总茬皑持,对于北汽来讲有奔驰的辉煌紊,也有现代的销量甸,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷纯靛离,您能够阐述一下吗闹赡稻?北汽在塑造自己的自主品牌方面栓浑,到底在哪些方面下的力量最大锯?   陈思英茬兴擂:谢谢李苗苗老师蜜驶爱,非常感谢红姐给这样的机会廖壤敖,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌莽陇宿。其实不是妄自菲备示恰,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷妙,台上在座的各位都是大幅度增长蜡,我们同比增长更高一点畏位凌,因为我们来得更晚一点臀洞,同比增长8.7%梦。   但是我个人一直在想这个问题革,其实品牌还是一个需要积淀和历史的刹捎腥。像奔驰去年是130周年磐,今年是131周年陶,我想这才是品牌络贺创。现在我们在座的各位给客户提供的霉,我更愿意定义为商品监,我觉得是这样摆竟玫。   从北汽自主品牌发展之路来看镜,各位媒体老师和同行都知道素泉,2009年我们是收购藩、消化铜、吸收了瑞典的萨博技术赶,当时萨博的93寸坝散、95的平台和1.8T镰、2.3T涡轮增压发动机的技术凌其,我们是基于萨博的平台上酶,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展屁。2013年的5月份庇侵卉,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市陈没芏隆,大家对这个印象应该很深伞翟剐。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇岁,当时也试图通过萨博平台的背书吃动隘,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端泄埃,因为我们希望建立中高端的自主品牌别佩,当时的愿望非潮派裕好逆勺。但是事实上发展到今天哀,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈秤隙。   但是没有关系赡隙,2013月5月12日投放的绅宝D70李膜蜂,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音剑。这么多年的坚持是在消化垫嚏呐、吸收萨博的基础上进行的陪飞,源于萨博思、高于萨博片秘,我们有奔驰笺、现代合资的反哺俄炊,我们在人力髓先、财力梁搅酬、资源芥、技术兰、研发辅、生产快、制造方面盯啊腥,都有很多反哺给我们撤革,北汽近几年高速发展贩。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆囊吧,这一百万辆含金量是很高的膜,尽管和兄弟企业相比来得有点晚拜,但是我们用五年时间实现了一百万辆夏。这里面还有几个第一和差异化产品饲,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一谁膝匆,第二是新能源汽车产品构成做到了第一棋蔫,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位桃品。   基于萨博拼浦、源于萨博和高于萨博的消化得、吸收和引进态蒜,同时基于奔驰和现代的合资反哺感腺势,我们坚持为消费者提供好的产品疗党喂、好的服务盛解筷、好的品质季寝。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近貉热潍,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质灸促菊,比如中国新车品质(IQS)IQS篮憨、强制性产品认证(3C1000)朵,3C1000即三个月的购车用户中姓,一千个用户的抱怨度是多少估,我们的水平无限接近了合资品牌啸抡滤。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的锈,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心怜,希望有一个很好的中国背书姬咖困,给大家提供一个很好的产品体验点、品牌体验和文化体验螺撑。   李苗苗朵炯斤:听到陈总的发言我一直在想魂,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO摊矾鸡,现在经潮捕看到“北京”的LOGO肺我。   前不久末捅,不去杭州是到处都有吉利车舍。2016年是吉利汽车最亮眼的一年险活,推出一款车就红一款车廖。请问杨学良惊遣,学良也是吉利的老人了来辽,一直在负责品牌形象的塑造镭、公关嗜、市场畔。原来我们也沟通过这个问题艘,对于吉利来讲收购了沃尔沃蚂匪聘,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块蔬曝,这是蛮难的事冻爽。刚刚陈思英总还在说萨博粪测凰,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃骏陵腐,感觉蛮纠结的郡夕。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象獭兰?   杨学良杉申乾:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下丹憾,第一是对标铺拌,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌漂寸。我们是坚定不移地在执行锹幻,而且到后来做博越壤、博瑞之后有越级对标楷。比如我说开发一个自己的A级车委土问,可能要跟合资的B级车对标苍。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域父澳,包括研发档缓、制造荣龄钙、采购鼓履臂、营销艾烁,我觉得成果是非常明显的哦。   第二是坚持走精品车的战略烦按偿。所谓的精品车吼邢,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值歇渭冠,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近哺劝哨,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准戳需,比如车的造型设计上面袱漓舍,自从我们在全球建立了四个造型中心亲逆弊,吉利现在的车设计都是非常漂亮的双贾。既有符合国际的审美潮流哨疽,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面师褪。比如说在车的智能互联领域兼戚埂,在博越车上面车机人机互动的功能上驼炽,已经超越了一些合资品牌氓收贸,这一点使我们感到非常骄傲翱。   包括在工厂的制造工艺上媒硼,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺库瞎鹤、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌伙屎锈,因为我们现在建得比较新起彻,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来检。大家可以看智能化程度最高的工厂悼途脆,现在实际上是在自主品牌的工厂中社怒。   第三是一直在坚持口碑琶糜肠。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任射,让消费者真正成为我们品牌形象的代言氓。这样就可以真正喜欢这个品牌陶驶骏,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用麓忻闺。   刚才提到了浙江扁,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍链拳,市场占有率在细分市场上已经是第一位了份士,大概接近了7万辆隧纯。这在以前是没有的焚,而且这些用户里面很多都是忱放,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上罢沮性,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化凉寝妮。目前因为我们的品牌在提升箔,我们的品质在提升潞钵,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车逞锌。这从我们同行经蔽慰,包括从传祺期泪柏、北汽的产品销售上也能看得出来拱冷。可能大数据调研缮骸缴,像一点资讯的副总可以讲讲冗轨嫡,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品忌雇绰。   当然您刚才提到了在集团层面锨堪式,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰告煤蚂,同时又实现互补才乳?这里面还是有很多原则僧荡鲁,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的点稠彻,吉利汽车还是定位主流汽车品牌浦霓贿,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争暴细喷。沃尔沃是高端豪华品牌捆乡,是跟豪华品牌去进行竞争的扮猾采。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应旦硼,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念覆衰肩、流程幢搪报、标准拖忻年,包括人才的培养和交流痰。最新我们做的一件事耪骋,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心藕梁献,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA乐耐瞳,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO缴,可以说没有沃尔沃这么个老师达桶旱,没有沃尔沃这么多年积累缸,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构睬朗。我们相信因为这个架构非常新嗓梢,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平规呈魏。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质荷抹,以及质量再上一个新的台阶棱,实现真正的跟合资主流品牌的竞争来等。   李苗苗怠贿熬:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京北,福田汽车在2016年表现也是很耀眼恨叭,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面屑,最重要的是坚持了哪些杜散?   许翔离坟埃:谢谢李老师乡,同时感谢红姐给我这样一个机会幂。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车寡鲸。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友硅侨恭。   福田汽车是商用车企业祟叛恳,和乘用车企业还是有一些区别解。我们主要的目标客户群是to B的悄逻画,正如您所说骇,我们是1996年成立的凳仇临,到去年是成立了20周年枢,通过20周年的发展寂媚,在过程当中包括您和各位老师的支持杰盟,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业收限价。在中国轻卡市场上擎,已经是连续十几年的第一了桃焦。1996年在山东成立栓,1998年上市琴休残,2000年进行区位调整就来到了北京壳。   在这个过程当中您也说到了品牌问题晴协,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视浦,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分切瞳排。我们可能把这个品牌是这么理解的僳碱食,现在业界对品牌有很多理解的方式墩充,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营潦陈凛。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中鼓错,所以我们从整个的业务流程上来看剩,这个品牌业务就是在其中的龚浦。所以我们这几年在企业的发展过程当中魂燃壤,品牌也是在不断涌现朗,大概有几个阶段榔。   1996年是以轻卡为主导间,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不星核屏印,用着正好”倪。在当年的时代抓住了市场机会绊扫,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一鄙潘。   在2000年之后俊,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位浑颂缉,进行了商用车全系列的脚,像您现在看到的整个北京市场有很多客车实年,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车肚,这是一系列发展的战略频卧。同时把品牌又进行了再升级忱,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系汇,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理肚。   在这个过程当中麓捞,福田汽车不管是做品牌还是做企业嘛九,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢础隋?一个是福田汽车在商用车范围里面冯胖,就是在整合资源方面觉得还是不错的习。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早董纳卫,花了八年的时间跟他们谈合作话。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒烫,生产的产品也是福田自主产品欧曼嫩毁,同时和福田康明斯成立了50漠:50的合资公司忻食屉,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用叹。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广材橇、先进理念之外昧挖埔,科技创新也是核心的一个点揪绩江。福田汽车虽然作为一个商用车企业通伎韧,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比氢歉,但是也是做了很多的工作绍法甭。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室境翠奋,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右犊。我们统计了一下蜜,和乘用车企业也是差不多的施壬间。   而且我们在研发方面适微,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部璃突,这在商用车企业里面比较少见邢痪。不管是先行的技术详激,还是技术传承方面都做了很多的研究玩,包括去年也推出了超级卡车镐,也是整合全球资源打造超级卡车山辅。全面从安全然、环保方面进行新一轮车辆的升级茬梅。   我觉得总体来说吧灯急,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业艘恋星,是一个有着锐意进取起欣、远大目标筒垢勉,是一个愿意为客户搬巨凭、为所有的股东五渐、合作伙伴妨显翘、利益相关者带来更多的价值禾归,也愿意为更多的卡车司机姑、货车司机带来美好的生活和幸福的生活仍。谢谢!   李苗苗蛊粗忻:2016年一年有很多新品牌出现甜藏,也有很多刚诞生的品牌在努力冬倍秃,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰俗、宝马撕苟。我就参加过场在北京的怀柔媒,斯威汽车上市搞了一场大型的发布稠。我当时心里就想斯威蛮有钱巴樟炭骸,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢啪?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的碗侩?对于刚诞生的品牌豢漏,品牌之路有没有塑造的路径堵?你能不能简单地概述一下空?   余波人哪敛:感谢红点汽车和李老师娜衅,各位媒体朋友和各位同行错导,作为SWM斯威汽车拒蹄,可能很多人觉得很陌生窍笺,可能没有听说过徊及曝,我简单来介绍一下距蠢。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌蛇熔惶,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活磐猎,7月份品牌上市勺许,8月份第一款车SWM斯威X7上市单。   今天让我来参加这个论坛界境献,我们的心情很忐忑媳雀,我们是一个汽车行业的新兵莆颗,我们是抱着学习的态度来的陡。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师苏迫,希望多给我们一些指教伤。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢帕弯?我们认为这个品牌给用户的是两部分朝陇取,一个部分是产品的硬件察五伐,也就是物质的东西抄。另外一个部分是精神层面的蠕卧覆。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV多完,第二是付诸了一些智能化吨捣、空间和外观蛇冕典,外观也就是在意大利建有一个设计中心屑,在外观上有意式的风范副侯。   从软性来说福,我们要付诸一些内涵天萌旗,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入将倪,通过植入意式生活的方式圭穿,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受违。同时我们也在倡导一些生活方式枷锑,通过软性的文化来塑造伺枯虱,解决通过硬件和软件廓,以及从物质和精神层面塑造品牌燎擦。   至于未来怎么走篱半,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求滩蔼唯。用户实际的需求和市场的需求晨棘,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉扇绅绕,未来我们还是要跟着市场走赦秦违。   李苗苗鳖:我旁边坐的也算是媒体人氦,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了密虫舷。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢府其?因为主持人给我了一些问题旗,我个人认为不想问一些特大的问题卢峰,就想问问这个问题池酸。   付继仁乖希铆:谢谢李老师容开,这个问题还是挺好的跑。刚才您在问的时候鹿爽,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题省邢踌。   一点资讯是比较新型的资讯平台畔划诵,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点力蛇秋,我们是做平台逻卸,不仅自己生产内容统,同时全网抓取内容拾朽,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容偶,再把有价值的内容分发给需要的用户馁,完全是自动化疥、机器化的筏冗。我们怎么去帮助车企呢忍?我分享一个数字忱囱。   在过去一年量驰舰,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的弛吐遂。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业穿仁,第二是移动互联网的平台下筋,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用输隙。很多的车企其实在做品牌的时候固捞摊,都会要求最终的效果羔慰。坦率讲跨贪,以我个人来讲这其实是两个事脊肪,因为品牌本身是非常感性的肆乃京,效果是完全用数据有结论的漂,就跟一个人去吃一样冉匙,吃了四个馒头饱了焦沁纫,不能说只吃最后一个就饱了答。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量辟,现在我们有几个大的方向冒锋,第一是更技术化的跟车企进行合作谜懈。比如说从去年开始沟,我们跟上汽通用进行PMP的合作贿靶闻。客户自己建了一个数据库堡齿价,就是把用户进行了一个分类惦错舞。然后我们每一个用户来到我们平台上暴,他知道哪个用户对应了什么车型骡,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告释衫,也就是把他们的流量经营得更加科学形世沁。   这个给到我们之后未邯,又发展成了一个新的技术驱动闭谁。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多板浪,还是看汽车外观的细分多爸懂琶。这不仅可以推荐具体的车型挟污,也可以把具体的创意自动化裁善,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果家,这完全是技术化的匹配速施蹈。   第二点潮,我们是一个内容平台豹陋卿,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容钎娶哺,能帮助到车企做非郴崤瑁好的传播虐死沸,有的时候这些内容并不能够被发现镀暑。现在我们把广告当成一个引子栏钮端,不是一个执行的结果克。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣河鹅殊,进而把下一步的行为做好篙郡。比如有一个产品是一触即发访,用户点过客户的广告之后溅韦献,我会直接给他推送相关品牌的内容湘。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起嗡玖,再去看有没有点这些内容桔,有没有评论杠、转发滴撇枪、收藏钾,再通过其他的产品去收集一些有效的行为盖。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试告括,把广告和内容进行打通寂羌。   第三点昂蹄,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景窃脱。这个场景是有时间唯搐工、地理位置和非常多大量的内容和数据仕,所以我们现在也在构建新的大数据的平台揣洼青。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的旅,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理词羚,或者是去日本还是去韩国旅行冲。这些并不关系到最终的销量提升多少艘,但是可以了解消费者在关注什么辉,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性踏。我觉得作为我们新型媒体平台来讲竞,一方面要通过你的技术科郸、数据实现更高效的转化零兄钙,实现现在解决广告主的一些痛点既赎。同时要帮助广告主把服务做好乔,说句实在的都是服务用户沸肮档,我们产品的用户也是车企的消费者奇琳舱,怎么能够把这些用户服务好蓉卞,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值失师垛。   李苗苗杏胳:付总说得很好讲篓,借此我也想说几句唤。我看了一下挎舅,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人平,也有一些厂家的朋友导本,我们每个人都是汽车人目。   我在想蹄,得益于这个好的时代腊,既然是说品牌淀,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情尝,无论你这个媒体叫什么名字面,找没找到自己的定位彭。无论你这个汽车是什么品牌港麓灿,你的用户在哪里俺。过去几次会议主持上都说四个W娩,也就是我是谁飘居绞、我的用户在哪里扳、我为用户在做什么长、我还能为用户做什么戳操谩。包括媒体也是一样忍,我是谁(什么媒体)屠肋赂,我的读者在哪里躺,我为读者写了什么样的东西炒拳唬,读者看不看休,这是不是你的读者群要看的良熟,最后是我还能够研究我的读者突、研究我的客户皋、研究我的用户里顽拧,我还可以做什么龚含慷。   就此问题我想请在座的六位朋友起立眉,一人问一个问题就结束荤垦。   请问杨总款,刚刚说了这么多匹龟描,就一句话桓帕,什么是品牌拒土捶?我们说了半天品牌筹辜墩。   杨学良豆谐嫉:我觉得品牌就是价值凶轿,消费者买你这个东西值不值揣庭,如果他觉得值了巳,就认可了你的品牌畦宿懂。   许翔冻缺:我就按定位的理论斗损那,品牌实际上是一种品类的代表铝喉,消费者是用品类来思考答穗钾,用品牌来表达毙趁晴。   肖勇琴勺碾:因为我是做销售的蠢倘,我可能最直观的印象籍未渺,我觉得品牌首先是一种价格变椒、价值体系獭慑,同样的产品能够比别人卖得更贵叙,别人还愿意买我的晌家。同样价格的时候居天,别人的产品卖不出去螺试熟,我的产品能卖出去橇吃,我觉得这就是品牌驼解。   第二圈库莽,我觉得品牌是一种文化乘脐酿。可能有时候不一定是冲着我的产品来买皋舷,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势蜜悲。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候唱,但是我的文化能够吸引他拉,我觉得这也是品牌的一种表现苗。   陈思英吴腔航:品牌首先是无形资产凰庞乱,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的沮麻希。第二也应该是产品咆狸,可能是一个标记揭迹镀、标识矢,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动祷却,在人脑海中所有的记忆汲价。   其实品牌的英文是来源于MARK春盎躬,就是在没有货币的时代物物交换的时候伦,在畜生身上有一个MARK罗,Market就是营销逼捞谩,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀跺享首。有一个比喻蠕剖璃,品牌就好比像银行储蓄诫拢,储得越多品牌价值就越高刃戮欢。   余波玫:我觉得品牌在直观来看就是商标扫鼎,另外是产品绵。真正给用户留下综合印象的是产品驼赊诉、服务和文化的结合辅物,以及对用户的印象及感受就是品牌该。   付继仁揭:我觉得品牌到现在这个阶段石病,也是一种共鸣熟,像营销1.0是以产品为中心撅汰,营销2.0是以消费者为中心儡涤鼻,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心广菇,这三点都离不开品牌秀屑,但是代表了品牌不断的升华睡碗陡。同时品牌到今天来讲什琉,不简简单单是一个口号及稼滦、标签祟嘉、LOGO蓉磕,还是一个行为准则催,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台澈,还是每一家企业赣,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务殊,并且怎么样高效地执行和检测醇聚揩。   从这些来讲陪脚,如果我们想不清楚品牌是很难做好的吐澄沥,如果想清楚品牌一定能做好爱,至少能够对我们服务的那些人做好慰,那也就足够了腺玲坦。   李苗苗鞠绰:今天能够主持这场论坛挺荣幸的葛炯弯。关于品牌几天几夜也说不完困,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌铜,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌汾。   谢谢大家在座的聆听玖辩,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编横纱筷:李芳 版权作品顶,未经环球网Huanqiu.com书面授权杠盆,严禁转载宽看,违者将被追究法律责任富吞秤。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代围店,车市销量连破发展记录巧,这也是问题的时代瘁客,多元化憋、碎片化尖,对整个行业提出了更高的要求号乔滇。一切都在变脯,唯有不停思变方能随机应变衔描。2月18日痴廊,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕顿。行业内百余位思考者和变革引领者鲤糖鲁,与120余家媒体相聚一堂金丰归,在“变与革”的大会主题下僳悍,共商“品牌与营销之道”傻配,把脉中国汽车2017翔。   东风标致总经理李海港污、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜雀搪梁、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东咯凉、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师谋畴伴、江淮乘用车营销公司副总经理李建华登殿柔、奇瑞汽车销售公司副总理范星鸵箩武、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动水肋。以下为发言实录尽甜牛:   互动环节嘉宾合影   主持人崇瞳:2016年是一个销量大年患厢赦,更是一个营销大年案履。从二维码营销到VR营销痰,从下沉式营销到自主营销能,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球港,广而告之悄悄地变成了城会玩尖吕县,车依然还是那个车叫,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢掸思睫? 第二场论坛的话题为控:中国车市新战国锰喝蔷,车企将如何做营销莎瞪坷?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇烫:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流惜,现在重担在我身上抬粹考,由我来主持第二场论坛皮橇阑,和各位老总探讨如何做营销抛赌铰。   因为第一场是说的品牌腑天,品牌建设也是非常重要的一环撬,我们现在就把品牌这一页翻过去互蔡维,就说一点营销其他方面如盟素,比如说跟市场抖堆、营销相关的一些事情纺寐。我们今天的这些营销人湿,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖仑,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群衅兰,因为他是面对着全世界最大的销售市场痢庞。面对的是最高增速的市臣,现在技术和产品快速迭代妮嘛,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性缺参,所以他们是非常幸运的不,十八般武艺怎么耍都行钞。   同时很多营销人也在自嘲姜暖版,其实汽车营销是最苦逼的一群人零店,因为我们面对的是世界上最全的品牌必荤坝,我们面对的是最多企业的竞争颗,我们还面对的是最难以琢磨的氓香、难以把握的政策环境和最善变的消费者峨册棚。   当然了我们这还不算最苦桑踞矮,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务啪谴,所以这样的一群人的所思所想纫缔,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得孝私板。   第一轮问题就是跟行业共性相关的抛,第二个问题是结合企业自身的特点来展开却焚。   汽车品牌最新的一个品牌定位态,在座的应该就是汉腾了聊欣。请问汉腾汽车的副总和却赖、销售公司副总经理于晓东先生一个问题贩侮躲,您给我们简单总结一下茬,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的碳疥辟?   于晓东弟儡:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会绞侈好,让大家来了解汉腾汽车撇。汉腾汽车目前是全新的品牌混阮福,2013年11月份成立持朴,5月9号品牌发布玩拳犊,9月6号新车上市诲驴蔼,第一款SUV产品汉腾X7哎边哀,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟妹杆郎,本着向同行和成功的标杆企业去学习橇廖挟,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快趁吨。   2016年对于汉腾汽车总结来说梅踏卤,第一点是品牌发布乘,这是做市场的开端痢试馈。   第二点是渠道黑馅链,对于新品牌是重中之重的工作烤门吻,渠道顺利打开的局面喜席兔,签约181家某,正常运营150家册,渠道作为做销售最根本的工作肺势啦,没有渠道技焕、没有服务潜碘废,消费者也无法触及和体验刊寄改,对于一个新品牌这是一个开门红丧狮,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态墓。   第三点是在市场上路,市场层面上重点资源向一线倾斜绦并惮,资源都花在提振经销商信心策瘦、帮助经销商达成销量上里寝档,因为作为一个民营企业未茬,作为刚起步的企业嫂梆,在有限资源的情况下还是把钱花在一线盎僳怀,支持了经销商的销量顺筹察。在品牌和市场的方面驹冯,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助呛,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑土恒献。   刘小勇寇膳:我们老总对这个企业的关注是发自内心的核,汉腾除了自己营销的亮点之外崎,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的琶斑,或者对您的触动是比较大的寝涡?   于晓东椿龋换:做销售在产品力表达上胚,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播虽姐肋、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式雹,在2016年都说是视频和直播的元年粪,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试捎耪须。包括产品试驾挑战的活动息,也是和斗鱼做了直播的活动虹浪。在我看来在消费者了解产品上睫,可以随时随地偶饶菊,而且是更加有渠道客观了解一款产品剑窖旧。这对于做营销来说癌谱,既是机会瞪拖德,也是挑战痛。   刘小勇然绒士:请问李海港先生尾,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大思,尤其是传播的环境蜡、传播的手段沮扮、传播的模式发生了翻天覆地的变化涕势洛。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢讽同?   李海港磊:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法徊婆,在新技术秆、新人群和新的竞争环境的驱动下屑,媒体处于变革的时代赡,原来的架构碎片化了吉,新的架构正在建立片挎祥,当下处于这样的时代供蔷被。很多事情是这样的趋势固焚,原有框架维持很多年祈暖芜,突然间环境变化之后碎掉了堆陆,再重新建立新的架构藉纶亥,万事都是这样的道理己。现在媒体环境是什么样呢抨充?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)荣坝。这样可以导致媒体的平台化吃视,另外是媒体人的职业化或个体化舶。   简单来讲嫉,我们以前是自己做东西祷,自己在自己的商铺里去卖挨。现在不是了擞,现在可以自己做东西嘿护赴,自己去租商铺涉啼,有的人专门提供商铺酸抬,有的人专门做东西让。这样可以做专业化的组合秒谱本,效率会更高胁。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势霜缔,红姐以前是媒体人宝家妈,现在有自己的传播平台哄仓关,也借用了社会化的平台纪绒稳,把最好的内容输出撩,她做最专业的内容侣卵。我想平台也会用她的内容担澈,未来的板结新的架构就是这样的澈蔷。   在这个架构下作为厂家要适应蛇霞淌,东风标致已经做了这种尝试可,去年把我们的公关公司能力削弱相骸,因为他们的稿子太硬了细,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人供蛾疙,从专业或从第三方的角度看待东风标致氯,我想他们的稿子会写得非辰此成铮好虎摹。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣艰安社,这是未来的趋势谈赔兰。   刘小勇吉库芭:我听到有一种观点办,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西钙酞,我就抓住了更多的消费者隘袍圭,更精准棉恒欠,我的销量就会增加巧。但是有一种观点认为舵,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了纤?如果总消费需求没有增加勾法,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后畴,是不是大家又打平了钞激片。就像一个剧场理论佰,原来都坐着看戏碗场届,后来都站着看戏了腥茹,其实看的戏是一样的可抹。请问奇瑞的范总肛俱,您怎么看这些新的手段逻邢、模式对销售营销的作用逃串盛?   范星耸共:首先感谢红点汽车改蚀、感谢红姐绕茸,也感谢刘主编煞吉。实际上前面两位老总谈得也挺好舞,也谈谈我们自身对汽车营销的理解按。   说起营销康,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面喂。但是从营销的最根本怪,还是回到对客户的理解琼皇还。我们最近几年对于整个汽车市乘小,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整慈邻誓,最核心的是我们看到了两点变化辈,一个是围绕客户端的消费升级什祈,第二个是客户年轻化的变化丛。这两个核心特征的变化搐窝滴,带来了所有客户需求的变化绰苍棵,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展吧抄。   应对市场的发展婪乱,我们称之为整个自主品牌的发展寡,包括奇瑞自身的冠腔,前面十年在2010年之前整个市场增长非辰聪Ш剩快颗料,年均增长在40%左右的增速晶娠婆,所以说基本上属于原始增长的阶段禾食。奇瑞从2012年黎隋酣、2013年开始进行战略转型掇,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段汀番莫,我们做的核心是提高整个产品的品质缮沦塑,是我们整个战略转型的核心藐丸连。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力菱控,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品冀、好的服务负嫩拐。2016年我们已经进入到2.0阶段氰韦句,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品驾莫,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可梗背芜,整个2016年集团销量也突破了70万辆嗜多,增速达到28%辞锌哆,国内市场超过了36万辆剩褂欧,也是过去五年来最高的一年缴。国际市场中菜,我们2016年实现了出口8.8万辆情佳窜,也占到整个中国乘用车出口的1/3馆悸,也是连续14年中国出口第一的车企怂嫉汗。   我觉得取得这些成绩嚷,销量数字是一个方面美冒,更重要幌艇嚷、更为看重的是结构的变化茅丁驼,第一是企业盈利水平的变化检泊森,为支撑企业未来的良性发展芳备抵,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务灭午诵。第二是体现我们战略转型的成果宝泊岔,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可旱宏咸,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%蝗坦糯。第三是客户结构的变化肛探啥,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%柒。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升试涎送,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%陷陷每,实际上我们更关注的是除了规模的变化届攻宪,当然营销数字很重要疾。数字背后更关心的是这些结构的变化擂,怎么产生这些结构的变化搭帝斡?从我们自身对新一代消费者的理解硷,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验频。   客户体验的三个方面我们一直在做衫维童,第一是产品体验党蚂备,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)轿,行业平均大概在35%嗣坚蜡,奇瑞可以做到25%磋触,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台倒匣焙,今年还会陆续推出更多的平台陪。当然平台不简简单单是全新车型的概念韧杭。   第二是品牌体验飘磨。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵貌沤诫,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通舒江粹,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销田稿。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了狮,现在很多企业在做营销过程中视频豌斤扇、直播方式应用是越来越多了恢荤拎,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加捷携。今天消费者接触信息的方式发生了变化鞘瘦。   第三是整个销售服务过程体验的升级肩,在2016年网络规目椋和第三代形象店的升级即,为了保证客户体验的一致性时,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装腿仿。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的糠隶缸、优质的夯、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验房,这是我们正在做的辛轰屉,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解倾湘,谢谢!   刘小勇冕踢:谢谢范总戊,现在的汽车营销无论是从手段谷示,还是从模式嘘间暖,包括内涵都已经发生了非常大的变化迁菩。我顺着这个话题再往下问一下镭抚第,请问刘晓科总鲁,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论创揽赂、营销套路改埃蜂,您觉得现在还适用吗赴豌汹?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战底当?   刘晓科氰貉:刚才范总惰、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势纱粒谭,因为这里面在我们整体来看莽世,其实我是一个新的营销人肠激,刚刚在这里两个星期峭。我以前更多的经验还是做用户钎诧电,去看用户的发展车累稼。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播甜藉方、网红肌瘦屎、娱乐化块氮铣,甚至还有用户的碎片时间韧。但实际上反应了两个变化陛,第一是用户浏览的轨迹改变了案懦,以前在PC时代菊,大家基于浏览器阅读谷俏弛。所谓浏览器的阅读克娜币,对于从一个网站跳到另外一个网站痘,这个成本几乎为零梨戮,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站擂,只要在浏览器就好百罕。PC时代且瓷谰,网址绰、网站靖钎、浏览器是值钱的踞。   对于移动互联网齐,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下羚,对于微信小程序也有很大的期待噬啪,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观冒。最终来看狼时,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流具。在这个主流的前提下人,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读拴盲。在这里出现了两个问题邯,也就是时间的问题离。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候弯鞘,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的吨长。如果是比较泛一些的资讯或APP膳,如果中国互联网网民用MAU看相,月度覆盖量几乎全部覆盖挨。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU脑挂,也会看到所有的用户都会阅读这些APP橙。但是什么会不一样躬揪?就是时间玖。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲娇,我也高度认同一个观点烦劝郴,未来对用户时间的争夺是变得非常重要丰嘲。在这一点来说枷颧,我们的营销不是去抓住用户得隋五,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户股轮。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起妥。   基于这些理念的变化寂,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容柿凛荷,而现在发现专业内容看得比较少一点茸泛。专业内容对于用户的阅读蓖,可能是女性就不太爱看庆,覆盖用户的时长就变短绷。什么东西会长呢疾吓?从2016年不敢、2015年的情况来看揪,我们发现基于娱乐营销的网综时间邦瓜屯,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大膊烂,因为可以更好地去占据用户的时间斧。比如说我们投的一个网综节目石茂列,可以有2个小时以上的品牌露出时间币。   对于用户来说甲,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起男来,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要吧委裂。无论是线上的授返,还是线下的那珐。   另外一点懊,我们做了一个用户报告羔,会发现用户现在在看车的过程中爽,比如专业的导购护驮,发现用户的时间魂哩、决策变得越来越短绷色拐,对于专业媒体用户来讲暖,用户平均决策时间是108天佃倘玛,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天虫食,这52天对于内容的需求是很轻的悔,包括频次是很轻的俗。从52天开始一直到97天晶嘿,基本上是从几款车的比对到交付定金垂,因为提车还需要一些时间鬼放烁,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览荤领孔。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要沽,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接半深,而并不是像以前跟一个机构去发生连接上。也导致现在的自媒体更火掏辛熟,因为大家更相信人烘,也就是网红的力量会逐渐发挥免靖庐,包括IP的力量擅庇事。   营销的变化是跟着人走的乘壤惰,用户的体验缓模叮、用户的行为发生了变化改,我们的营销一定要适应用户的改变塘盲。   刘小勇撼唐微:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总磊内垢,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表寂坚。想问一个跟豪华车相关的问题珊,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的宝钳饺,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了价幢,从超过10万辆到两三万辆的都有线,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌倦卵。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗忿辩?或者会发生变化吗撩?会发生变化的话靡仕,是什么样的主推力量来促使发生变化茅迸?   王顺胜妙读:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会瘦,作为广汽讴歌这个豪华品牌糜,去年4月份才成立了新的事业体制袍赂。7月29号就是第一款国产CDX车型上市坑狈廓,10月22号四驱上市抒,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布施。   从去年一系列的举措冻褂脱,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌目汝墨。像主持人刚才提到了痉淋讽,怎么样去改变格局渐?作为豪华品牌在中国读,像ABB进入中国市场比较早锈,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上度涩儡,其实我们也做了很多思考逞贰汝,想跟大家分享一下屠皋。   第一拌宋参,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早酱瓶譬,也是十年左右的时间蜜稗,也不短旦,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间退箍畦。作为这样一个品牌要找好自己的定位桔,我觉得是特别重要的量。我们不是说跟谁去竞争孝饶,而是在豪华市场找到适合自己的位置柯钾,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措汰净微,包括在上海搞了大型的上市发布会肯湾,在上海中心进行首秀坟。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录妊恋,这也是用来提升品牌的玫糙算。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV里。这一系列都是来提升讴歌品牌的杠。   在后面的发展上差呵,包括在2017年也做了很多的思考骗,就是如何在营销创新上做一些突破鹅。比如说植入了体验式营销穆,包括即将上线的体验店欣,可以跟移动互联和终端匹妓,包括一些PC端进行一些互动歼涛。包括很快会引入管家式服务划,让用户真正能够感受到服务和体验谐饱崇。管家式服务是一对一的辽扳腺,能够让你感受到有针对性铅,并且有温度地触摸到服务的形式炒。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展椿,我们在形式上也进行了一些创新乾。   尤其在内容上面僵什,我们以内容作为引擎廓,创新作为驱动痰,作为后来者品牌徐厢,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置塑。至于格局会不会变化急陕亮,其实每天都在变化镜。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局横篡送,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升仟抱颠。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌匹协缚,我相信之后会在变化当中不断求变搞氢澜。营销纺、创新不但要传承好的东西茹,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念鞘,跟大家一起共享一下挫茶哩。   讴歌作为新的豪华品牌割,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌洁晃济,希望在座的媒体以后多多关心夏破徊、多多支持庐纪讨,一定要让它取得成功埔舷氛,谢谢大家!   刘小勇纺:接下来有请江淮汽车李总葛变,咱们聊一个关于2017年的话题篡染抨,现在年底宛堤海、年初做营销的也是做足了功课劳洗德,关于2017年市场的预判皇。能不能把您做的功课分享一下恳扫,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些信坟龚?   李建华佃:小勇这个题目“袭击”挺厉害慈苗坚,营销这个事在台上讲逢,对于2017年的营销还真没有想得特别细饶按匹。对于营销列凄,以前讲欲文明其精神舷泄,先自野蛮其体魄慧,营销在中国还是跟认知相关缝妒椭,属于文明其精神发展之内的疯绕鄙。营销在2017年来讲忿,比如小勇开局讲的中国市场很幸运抬内,全球规模最大惹府拨,还是保持增长蔼党,需求会很旺盛确艾戒,同时也面对着一群非常不确定的消费者市,这些都是一些确定的因素燎酣。关于不确定的汉,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi刑角,这使很多事情产生了不确定性耻氏,也使推广方式产生了变化澎杆另。在一个变动的世界里要想做好功课我,关键是有定力把握好不会变的东西搪。   就江淮来讲匙犯年,2017年一方面会更加关注用户的需求畅台双。因为从做营销来讲罕面稠,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上幻匿垄。一是用户看到产品腻,如果产品很美好缄秽,其实我认为在那之前营销应该下足功夫苇,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入残。第二是当产品出来之后陌颁,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品蓉,如何让消费者跟它产生很好的接触丧寞、接受它杠混起,让你的营销做到有广度相、深度和温度摆烫,这是营销人需要花功夫的地方发虎。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量港写,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非巢蚊降睿好的保留和记录下来恒联钱,强化终端的执行力雄偏挡。这是非常重要的趁钢惊,当消费者看到的车是处于被管理的状态燃庐化,他就会有好的印象酶程。如果是管理失控的情况岗擞喊,就会认为这不是好的产品陡估蝗。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理楼输,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品辈,这个产品是不是他所需要的竿霉,能不能让他在过程中感受到认知和认同默陌。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动侨肯,现在已经不太需要你告诉我什么了揣帘叫,往往会更注重你提供给我的事藕布腹,是不是我真正参与过的闹夏。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV旱览,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论浓赌。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV汐?可能现在需要一辆高颜值截、大空间傅劝、强动力糖喇沉、低能耗描咎仓,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来噶隘办,所以2017年上半年会投放一款S7姐。前面的消费者参与了意见蘑,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件笑唯督,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来汞叫,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触去,形成了共同创造的氛围临许苍。往往共同创造的东西溉文棺,我觉得是消费者乐于接受的东西颁涂。未来共同创造贫番编,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度尚迪脊。   刘小勇佃距猫:非常感谢李总滑挽。我觉得现在开论坛挠徊,最难的是请嘉宾盒县楼,但其实我感觉最难的不是请嘉宾试劫骆,是嘉宾请来了之后不给时间说昂谐损。今天这个恶人就让我来做了颅玫,咱们就不说了碎歌晃。   最后请每个人回答一个具体问题狸,刚才进门的时候有一个调查虚携,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几绷?我们从于总开始扦烫空。   于晓东刀位:我觉得2017年应该说挑战大沛犊,期望更大妈估剃,我更看好细分市呈拍濉,因为我们也是做SUV的嘛橇溯,我们更看好SUV市场的持续增长蓝吹萍。   刘小勇舜嫩:全行业增速去年是13.6%阮丛幢、13.7%套。   于晓东逝炼:我预测2017年是10%吃署船。   李海港铆便:8%狠蛾。   范星门莱劳:我就说一个数驳,虽然说一二月份看到环比有所下滑疚姆热,但是看这个数实际上同比还是增长的谭。本质上今年不用担心醇售,我觉得还是在8%到10%之间碎。另外最近看到1月份的数据出来了赏叭便,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额极,这实际上是一个分水岭空率,一个很大的变化破示缆。   李建华毖钱膏:我觉得应该在5%到8%辖淖搓,可能会接近GDP的增速困嘛漓。   王顺胜袜:我觉得整体会在8%到10%以上附兽,但是作为豪华车增速应该会在10%以上戌轨散。   刘晓科策苫:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点夹实,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%揉榔,我觉得再加两个点是8.5%半粟。   刘小勇蔷扛妥:你更准确了聪费惦,到了小数点后了料。非常感谢各位老总的精彩分享蓝寡。就像李建华李总说的巳课,咱们说到汽车营销人兔吴凄,媒体界有很多新词来形容匡材贬,像野蛮执行力或变态战斗力栓惠速、狼性文化等等炯低寺。其实他们是一群非常善于思考的群体昂抗,他们的思想的深度决定了在行动的效果露舷第,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在栖劲,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈体氦。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编脚:李芳 版权作品刃好耪,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔬,严禁转载双,违者将被追究法律责任柑守。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日茹,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行娃苯。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导博排,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体惋僧,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨巾崩。以下是北汽集团党委书记矮叉、董事长徐和谊的主旨发言溜剃玖。   徐和谊乖:尊敬的何部长解,尊敬的各位领导饱,汽车界的各位同仁憾潍,还有我们媒体界的朋友们纹介,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂簧箩,探讨汽车行业的发展话题浇铃。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年纽,这一年间我们先抑后扬粮老,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻堪皑客,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进放,最终以产销2800万辆袖,同比增长13.65%的优异成绩橡,完成了一年的一个胜利的答卷芥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度山浮父,为不断探底寻求新方向的中国经济堪毒,可以说去年我们再添新亮点扫阂。成绩固然令人欣慰惹,然而先贤有言凑息,一切过往皆为序章凭畏。今天站在新年的起点上回望从前毙酗,我们发现深沉变革的暗流涌动屉横,启迪未来的创新发展迫闪舜,其实远比辉煌的成绩更加令人深思吨。   亚马逊无人超市惊艳登臣啊,谷歌的Master横扫九位围棋冠军鲍,提振实体经济箭在弦上不锚,消费升级引领我们全新的商业文化时代昂,技术福罚板、商业模式舜、国家战略班戳、市场结构结合在一起犀苹似,这种更替的演进煌。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点妓猫掂,正释放出巨大的改革能量钮稀戳,正引领我们整个行业迈进全新的时代扣吗。   一是技术模式在不断地创新槐旗,汽车行业转型正在进入落地期纬伪。最近几年在互联网蝗侵秀、智能化筛暖惺、共享经济等多方的洗礼之下揽,汽车行业正在同创新中被颠覆者辫犀哀,迅速地转变为创新转型的主动执行者慨。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟凌禽琼,日系车企抱团开发人工智能技术寺暴,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域坪电,可以说剑指出行解决方案忿掂。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横峡,在新技术便轮讹、新模式领域不断落子轨肯,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期孟。   二是消费升级联疼伍,品牌之战成为未来的新机遇蝎爱捅。随着互联网思维的逐渐渗透贪踞论,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念淮。情感价值屑藤咸、消费文化导螺、消费者价值观越来越得到重视愤摄,网红营销溉委、二次元营销呸播关、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势茬。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通趣屑腑,实现产品表达与消费者价值的同频共振疟陛北。   另一方面浑,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书翻寂,为自己的人生价值代言镁跋。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题粉吻入,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇迫界眠。   三是提振实体经济掣吞,汽车制造业体系化建设迫在眉睫妮。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一碑案模,就是提振实体经济稿桑炔。其关键在于制造业转型痊撅,转型经济学的研究表明部配陪,制造业转型中产品技术固然重要峡,但管理体系更加重要卫卿劲。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化暑、网联化建设还拓,就越能发现在信息化建设这种大背景下界为看,管理体系的构建才是保持基业常青的关键骆抚。前几天我看到有文章提到勒刷,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎澎。这样的提法虽然夸张颂焕,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示继,我想却是切中要害的磁扰。因此随着汽车行业创新不断地深入落地干,随着提振实体经济逐步落实挠,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键盒。   四是政策变动遂,新能源规模化搞焕、市场化成为未来的大方向豹膝盘。2017年新的政策正在逐步地落地琅奸母,新能源汽车格局正在悄然地发生变化娘。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境滇庆际,行业准入规则鬼罕骑、动力电池规范条件等政策的制定韦泰,从各个角度划定了新能源的市场边界隶彭。   另一方面概,碳配额闯洽、双积分劫拴分、新能源补贴退坡楷,无不要求新能源发展要还原市场化手段沫年,聚焦核心竞争力毙。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益喷绷署,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规鲤。   纵观整体形式的发展收,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上倾。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂墙烁首。数年之前翟,面对互联网行业的冲击冗,我们以为我们只是需要一个互联网+单去簿,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折径,还承担着国家经济转型的重任酒迫。我们不仅肩负着消费市场的升级期望捞,还背负着整个社会环境与生态保护的职责讽领滥。这样的多重任务颈宝,给了我们新的挑战囊祥,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀诚。   面对全新的形势疥歧,面对前所未有的机遇与挑战匈楔,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向扳。我们将锐意进却⒒恕,大力地发展创新精神虑,在汽车行业变革的大潮中勇担使命剂,在电动化尉、智能网联化魏捐、服务化笺、国际化等方面加快发展步伐堂热架,不断推动新技术素、新模式的落地生根罗,不断地发展新能源汽车透谷拐,还原城市绿色健康生活菏。不断承担经济转型任务尼灰,推动传统制造业的升级姓衬。   面对未来酶没凌,我们将在以下几个领域寻求突破簧萝:   一是加速智能网联技术研发穷暗,打造智能出行的生活方式煌锭。2017年拉斯维加斯的CES展上剂,北汽全面推出了我们智能化的发展战略形剑,并与百度在智能网联领域进行深度地合作递枚。当然不只仅是和百度悔,还有其他的国际国内的公司临淬。未来瞄准智能驾驶梯滩屉、智能互联廷讽、智能座舱等内容剔避,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系童,为出行与城市生活打造系统化的智能工具比宽。   二是加快新能源汽车产业化憾,践行绿色环保发展目标扭踩嚼。在新能源方面汇,北汽秉持环比撸靠大家的理念苟孟枫,不仅造优质的新能源汽车产品镁澎,更要造消费者愿意购买的新能源产品摆。尤其是在补贴退坡寄仿、行业回归市场的大背景下淖喘,北汽集团聚焦资源父、聚焦技术抖浓傲、聚焦产品农羚惹、聚焦市辰坊啤,四位一体严密把关整个新能源产业链瓦款敞,为消费者提供既有颜值朔冈、又有内涵的可靠产品墩藩石。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念捍朗,共同守护美丽家园虹。   三是加速国际化资源整合班,实现中国品牌的全球化教辉。2016年懦浩,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地崩良匡,实现了北汽国际化填颊澈,由简单的贸易向本地化经营的重大突破我量。配合国内的合资品牌泻匡,服务于全球布局研发基地塘,北汽全球范围的资源整合辅齿伺,已经进入了研发商发、生产申俱菲、销售墙、金融垮揣稗、人才和品牌全方位互动的良性循环慈讣钮。   面向“十三五”另咸,北汽将继续深化拓展东南亚簇蠕、北非挖淡石、中南美荷、东欧等重点市场的产业布局扦,使中国品牌的影响力遍布全世界冕镶。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级刹。   四是坚持服务化方面畦斥,推动制造企业转型升级乒垢。服务化既是国家经济转型的方向极,也是北汽自己产业升级的主要目标侩笺。多年来我们在金融凑、产业投资仕劝联、后市场佩徊、出行服务等领域多点布局颁多肪,随着时代向智能网联方向的发展旁朵摔,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环嫩。构成从业务到管理体制础,再到基础设施的科学发展体系辛吞,不仅提高了资源的利用效率信次,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化客骑。   各位领导拢,各位同仁村鸥,媒体界朋友们泼,闻鸡且起舞剐,风好正扬帆划科,新的一年已经到来辫纪讹,新时代也正在开启机遇的大门思,让我们携手共进砍帆,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编广:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年抢,长城汽车累计销量达107.45万辆帘娩氨,取得如此成绩哈弗品牌功不可没腹劣,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷靖磕,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军文轻胳,其中哈弗H6占比超6成上牵匿,达到了58.07万辆缄徘碾,同比增长55.58%匡。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻零穿韭,2017年2月19日谐藐,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动称。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年魄的鄙,我国汽车市场销量首次突破100万辆灭片杏,高速发展25年后的今日洞,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度从剩。中国自主品牌已突破百万辆室,那么能否乘胜追击逾越200万截陌、300万的销量目标现沥?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能测,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中辆侵灭,用他的话来说虫掸携,“这是很了不起的一点姬关。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件哥瑞普,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面行,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心劲伤芒,从另一个角度来讲堆,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来媳蔷。   安全哇搂、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功善谭丢,分析其中最重要的因素悸,魏建军表示畴毒,回到20年前归钞杀,受到成本和技术等方面因素的影响吝线垢,自主品牌造车很难把“安全”放到首位史吭胶。而当今时代蝗,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标揩,其比重也在日趋增高辰,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了瘫迹。他还透露促继,2020 年哈弗将总共投入300 亿元文趟,打造全球化的研发体系天撇,在主奢诺、被动安全技术丢、智能互联输乓表、自动驾驶等方面派,形成领先优势姑鼻煽。   说到自动驾驶技术氨姑酞,放眼全球汽车行业妓晶,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重砂,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命火截。哈弗将采用北美恍道、印度瑞吾晒、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统扭,据他透露琅,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准邵,目前正在进行路试幢,有望在2020年后投产联。“我们的最终目标净,是推出完全无人驾驶的迷、最安全的 SUV 蹋痴。” 魏建军说到竭。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标菱盛,魏建军说到死,2020年噬拨篇,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军露。对此袭,哈弗规划了四十余款新产品裳,覆盖全部的SUV细分市场酞涂。到了2020年揩,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标握,在规模上超过吉普泞但、路虎撮赌,成为全球最大的专业SUV品牌疲坝。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆涟抱,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时棵参偏,魏建军回应道勘,要取得这样的成绩主要来源于两个方面搐挫,一方面要靠产品快速地更新迭代系,另一方面则是丰富多样的产品规划纯,这其中就包括新能源方面的建设贸省逞。据悉灰剩,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型聚,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线函,多点开花的同时又带给消费者更多的选择汗。除此之外甭间,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市成盗凇,目前正加速推进全球化商业的发展称,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标详凄桃。   2016年画,魏建军携WEY品牌亮相广州车展馆,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑避:WEY登场之后哈弗应如何定位稻?魏建军在现场表示耪:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化浩弟骇。相反酥,哈弗将全面发力15 万以下市澈啤,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场逆几。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针壕芥凳,而“聚焦”就是集中资源垃冬盘,打造产品和服务的差异化优势蕾崇侨,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”氛挺。先做强檀动婚、再做大灸洛,这正是哈弗理念的核心所在狸沪措。在盛典现吵弧,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一戎,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语剃浩。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持浩脑蔼。“我们拥有着全国最好的经销商队伍郴,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念巴蚊乳,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队涵退聘。据了解保畔豁,长城经常组织经销商团队去日本考察克惩爸,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念违陈。这正与长城的发展观念高度一致乘十。魏建军透露斤,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”垛丝讣,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝识,经销商们也未曾有过动宜淳尽,这正是“稳固”所体现的重要一点论柔。   长城汽车总裁王凤英表示艇,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系晒哼坷。 她认为欧角,良好的厂商关系是相互作用的挤鲍,只有让经销商满意铅,经销商才能够让消费者满意龟寞谓,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中拆孝,这是层层递进的作用效果许,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因睬佰融。   2016年的百万销量已成昨日辉煌廓标,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么操?哈弗给出了自己的答案瘟歌:200万的目标即可上路位。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编规拢瞧:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今七透,在新能源汽车补贴退坡后位,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元李徊,这个数额占车辆销售价格的40%履。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响肌埃?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续被朵?未来累怀杀,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇猛?2月8日下午春呜,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示鸥讲,2016年舒,我国新能源汽车的发展走在了世界前列虑,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一瓷赡,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势穆脾。随着核心技术差距的缩刑谩,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强祟。但是涂诺,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内抵琴艾,巩固和扩大这种优势技,还需要政策呈磊硼、制度和市场三方合力懦门扯,打造可持续的市场化发展坏苟射。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布丛哎荆,但是从已知的美国查、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看豢辟谎,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置胯褥币,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%嘲鲍。同时茬,公共类充电桩接近15万个的发展规模颅,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家嚎伦。   “走在世界前列典多,不仅是体量和发展速度位居世界第一说蓬,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一莽虎。”许艳华表示勿设访,经过近几年的积累罕赫剂,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证戊、制造和营销的体系能力街屎片,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变窃疯添,产业链基本完善酗。整车翟你盖、动力电池淀嘿、驱动电机系统性能大幅提升妓玻吵,市场主流车型的动力性悸几、续驶里程填土、能效鸵受砷、可靠性韦降、舒适性明显改善庆仍砰,整车仿俏、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展拓秘桔,新能源汽车市场覆盖率提升奠,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国僚跨,占世界市场比重约为50%母青克。按照已知的企业规划碍龟纽,在乘用车领域溶,2017年我国将有73款车型推出呻涡,进一步满足市场需求挨李巾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时点贪,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步宋星,整车单位公里行驶成本也在下降晦编。“20%的成本下降端茎裤,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价雌效,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升讲。”许艳华对《中国汽车报》表示前,在规模扩大成本下降的同时阀栖,市场竞争下之下殿,企业会做出有利于市场发展的选择杯陌零,也因此努,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右矮保。   许艳华判断喂,2017年酥桔兑,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强扮倦亥,预计占比会突破70%帘,长里程纯电动汽车需求会进一步提高淘,充电基础设施也将继续保持快速增长枷。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系蜡认韦,我国新能源汽车发展目前处于世界前列壤柬欣,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确惦珐,在此框架内孟虾,到2020年晤伟,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展凯。但是补贴退坡后怎么办娜械?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动奉瘦变。”许艳华认为俗,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移颓郡,让新能源汽车使用成本进一步降低笑时挺,才能保证其持续良性发展磺炔脚。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件适桥椭。目前痉,无论是整车趟、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确仟,剩下的就是政策实施好的问题室,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来皇席。”许艳华强调搭琶豢,我国需要基于长远发展的政策驱动体系酿,2020年到2025年是重要的过渡期略嗓隶,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势孺邪。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用柿毋,这方面我国也走在世界前列骏誓昆,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》熬偷,进一步落实国家新能源汽车发展战略迸佰搪,保障车辆和使用安全片酬。   不过暑哇,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议娄。针对《暂行办法》抛晦,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%穿段、10%和12%的比例桂,调整为5%攫边弄、8%疤、12%的比例就,并允许2018年评黑、2019年负积分可延迟一年抵偿胜乡。同时苫搞,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定凭必,否则会使新能源汽车市场化进程减慢匠漏痊,丧失中国已形成的比较优势龋虏,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用汀天。中汽协希望《暂行办法》尽快出台帘,以便企业开发和商业计划的制定颧几宝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编珐咸徘:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时雇炉,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景滑。犹记得2015年7月伎洛寝,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车沽态,并对这些汽车的车载软件进行升级磊虐,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火胎禄判,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机灿蚊杭、转向系统以及车载系统溉。    如今泼嗓,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置邯,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案帽纺,如果没有行业安全标准来做规范谓,或将引发不可想象的严重后果嫂颅。在我国阀,作为国家网络安全的重要组成部分漓,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫补。《中国汽车报》记者日前获悉措,《车联网网络安全白皮书》搜搞何、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布许就凹。在发布之前态,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖赶垫,他告诉记者你沉,车联网网络安全即将拥有“指南针”辞檬。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》瓶炊袄:《白皮书》递娇娃、《细则》出台的大背景是什么擞苔薯?    庞春霖凛:在节能环保仙摆邻、安全舒适首澄合,以及车联网兜券录、自动驾驶午、智能交通等方面要素的推动下寥瘁孟,汽车正在迅速IT化灵、智能化测。与传统汽车相比故杜饯,智能网联汽车在节能减排孔离、安全舒适方面具有前所未有的优势独弓,符合汽车工业会委瘫、交通出行方面的发展趋势极,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战公。在互联互通的背景下布嚎腻,没有网络安全充分保障的情况下日拘堑,智能网联汽车带来的可能就是灾难镰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日桥,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》酿,明确要求网络运营者(车厂菱、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务钎童兢,应当依照法律忌讼旧、行政法规的规定和国家标准的强制性要求桃戎悍,采取技术措施和其他必要措施返楔,保障网络安全乖、稳定运行胜宠干,有效应对网络安全事件错翅,防范网络违法犯罪活动戒梗溺,维护网络数据的完整性烯绘譬、保密性和可用性猴。网络相关行业组织按照章程慌,加强行业自律眯握沏,制定网络安全行为规范鲁,指导会员加强网络安全保护茨,提高网络安全保护水平鸡居疼,促进行业健康发展凯。”该法2017年6月1日起施行好。    2016年10月23日诧铆漠,在前期工作基础上兜梢,在工业和信息化部等部门指导和支持下寄却,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作镣街。在前期承担某信息安全专项工作的基础上是,2016年底渡柬妻,以电子科技大学为主任委员虐、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)兢弊偿、中国信息通信研究院湘骡、国家互联网应急中心江、中国联通酸、中国电科第30所贫宠幸、奇虎360勃禄健、博世为副主任委员挫,联合国内外70多家整车溺鳞、芯片盗抽、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称剩愁庙:车联网络安全委员会)正式成立迟弦。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求禾瞬摧,在工业和信息化部湿舜、国家密码管理局午、国家网信办等部门指导群帆哭、支持下配判傲,车联网络安全委员会于2016年底组织练扦辱、协调产业资源林,以我国自主和在华骨干外资车企旱同暇、终端和零部件厂商为调研对象猩感,先后完成华南跨挠、华东柿、华北蘑性、东北辽陋、西南地区调研工作涣哆骄,充分了解了车联网网络和信息安全政策修韶、法规苇、标准顽、产品媚兴、应用等方面的实际情况与现实需求乖。并组织与协调联盟内外资源谋,开展了车联网网络与信息安全相关政策琶显、法规硼、标准的研究韭鹊师,形成《白皮书》凑豪、《细则》芥酮,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布椒。    《中国汽车报》禾哺:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖欠:随着车联网发展戈,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件缺览腺。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规钙晚、技术标准剐锚、产品及服务体系的支持尼。从调研情况看廷,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战胸郡,缺乏可靠和一致性的基础工作吭,因此需要我们及早采取措施潦溃径,完成网络安全方面的顶层设计工作毁铃林,从政策篮、规划杜希、标准敛、技术勤、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用擅。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基刺几俊,分析国内外车联网网络安全的发展现状叛唇譬,为车联网网络安全的后续发展提供建议竞,推动车联网网络安全产业的快速发展棱绦。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》写,从企业捶猎怕、用户袒门、政府需求出发拣耐,参考《工业控制系统信息安全防护指南》仍,结合车联网的行业特点和技术属性瓷蔼忱,立足当前现实和未来发展趋势腻,提出忌、确定了一系列车联网网络安全防护的体系氰、指标和建议沧,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南潮,提升网络安全防护能力投逢誓,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施啦墒。    《中国汽车报》骂超:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定送汤割?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准森,对现有车辆和新车产生怎样的影响祥侨畏?有没有实施的时间节点挝?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高现?    庞春霖餐妮:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南鹅奴蜡,并不涉及强制性标准和法规翘售惟。同时通过产业宣传廷、贯彻和使用孤痛爱,不断发现新的需求和不足佰,并加以完善袜蔡哭。但由于网络安全形势的复杂性揭弗苹,以及车辆作为一种重要的交通工具楷拣,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台隧雌堕。    两项文件本身就是在调研基础上册沃闯,听取产业单位需求而形成的必,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶把,减少大家的迷惑和疑虑单,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动幕溅,切身维护好产业和用户的根本权益勿哨。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品露努斜,当然会有成本在里面惧。不过从发展的角度来看列宛级,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样蟹沪,属于必备的系统伯,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品顶。同时癸,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点汉句申,也会赢得更多消费者的信赖缆坦。    《中国汽车报》曹监金:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动燃态?自主镐警规、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一送?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战阀巫?    庞春霖两戎:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作俏醚匠,其中一些关键技术和产品蝗,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试嘉内,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样浮沙隆。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分笨萝泥,那么就像现在车辆的保险杠衔下、安全带坍骨、气囊贤抗迟、ADAS等等常规安全产品一样帅垦奸,无论自主还是进口车辆踌,应该都是一致和统一的要求胁垃荷,并可以采取现在车辆型号核准等方式甘笛,推动车联网网络安全产品的安装镀洽笆、测试羞讳梢、使用纤酗、维护和服务懊。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多刺涸传,首先是人们的意识问题靡,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意脾腥,但对于车联网网络安全却毫不在意巍。要知道博,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单蜕坚,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂突、多变毖衔,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片汝、软件等基础技术狭堆浑,对于自主车联网网络安全产品而言袖楷钉,投入比较大冠罗、周期比较长涤、效益回收比较漫长反,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长察死,从整车企业祥借,到零部件的、软件晌、芯片供应商司,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系鳞贸、人才队伍猴、产品体系维粪谓、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系凶,也非结构化的治理模式隧儡娶,需要新型的伦理白寡扒、法律和技术法规给予支持袍北嘛,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界瓜唾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蜗募瓷:李芳" "   1月18日寇,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会接扔。引人注目的是稀碎,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起剐罐微,力图将EC180打造成一款“国民电动车”蛇汾勒。EC180之所以有如此低的价格豹耿,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴琳。在补贴退坡的背景下轮,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势芳。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业磊,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何袭形?在发布会后蔡,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访伍,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义劫吉驹,以及2017年的经营策略与规划靠警。   《中国汽车报》拨: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义庙侧弓?   郑刚论: 北汽新能源有两大类产品平台汾逗驼,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品掳,包括EV信、EU孟立淬、EX两酗饱、EH四个系列瘁仍。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品圃艾。在开发之初阶娶规,我们就对其有一个精准的定位与期待拷。   北汽新能源在两年前预计到插,新能源汽车的3.0时代即将到来蛙竞嘿,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格炊。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入南椒,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车堵温。   目前囊东签,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握藤嗅偷,这没有错撑,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术缓,并没有推向市场的现象撅。我认为顶糕,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合搏,也没有认清正确的发展方向痊科辆。   因此都,在两年前开发全新平台之初滴屡,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车蚂浓,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路淮,这种做法目前看来是成功的申告检。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能佬纷太、造型厢、特点以及价格之后虑吞,大多数人对其给予了极高的赞誉巢蹈浆,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号虽杜。   在成本控制方面荤,我们认为还有压缩的余地滔谋动,通过不断地挖潜降低成本喊拌,我们认为可以让更多的人开上这款车奖克,不过这需要一个发展过程铺设伍。随着销量和产能达到一定规奈Ц憧。后房,我们会进一步整合资源鲁爬蝗、降低成本淳燃谰,提供给用户性价比更高的电动汽车俊。因此刻,就目前来说怀剿,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力姐擂校,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力很剐独。   《中国汽车报》裙荷替: 面对补贴退坡刷,EC180为何还能采取目前的低价策略透默?北汽新能源有怎样的发展战略丝插?   郑刚浇糙谁: 从当前产业政策来看屋拖吧,全国各地的补贴额度不同错版溜,流程不同缆,这都带来了公司内部成本摊销的问题浮卿联,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难绘。为此晾籍,北汽新能源成立了卫蓝基金滑停,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴龚。这需要企业拥有一定的资金储备怒。只要差异化的地方补贴还存在跺,卫蓝基金的使命就不会结束突。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产殴幌,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会巍。只要发展的规划清晰辖们秘,我们有能力也有信心做下去铆抱。因此幢祥处,我认为当整个市场达到一定规谋栉妫后躲婪,企业才能做大做强壬免。在我看来翔,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的甭彼,而不去考虑社会责任叼删驴。只有兼顾了二者壤卷,才能获得发展与壮大狼肯。   就北汽新能源而言乖,如果年产销量达不到10万森泪,那么就没有持续发展的能力救。因此九停戒,我们公司定下17万辆的年度目标险,并将在4年之后达到50万辆沏孩。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点凛溃搁。谁先占领制高点并,谁就有效益佛。新能源汽车市场的成本杀手篱,也将是市场杀手溺嘛哗。   在竞争过程中懂呛,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手邢奴颅,而是以传统燃油汽车为对手骋。因为它代表了污染视究,势必要被市场所淘汰柬。   《中国汽车报》掇吻: 新造车企业的强势介入鳞,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响莱挎?   郑刚茸趟: 与跨界企业造车相比粱钮檬,我们的优势正是他们的劣势惟。依托北汽集团吾结,北汽新能源有着很丰富弄、庞大的制造资源胸啪饺,有巨大的产业链规模优势瓶查瑞。在互联网体验方面餐秦倪,我们确实面临一些挑战救管剑,但我们在造车工艺彪佰、供应链与流程方面有着更强的积累梅诚。   在我看来奇,绝对的优势和绝对的劣势都不存在吻吻,这些可以相互转化虑灸。我在发布会上再三强调勾乾,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业书,而不是新能源汽车厂商咳牢。如何能够最大化地提升电动汽车性能踞递,创造差异化的用户体验和品牌价值愁搁,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向馅势。   目前尖,选择购买新能源汽车的用户主要有三类钮青杜:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户磋孟箔。在这三类潜在的用户中纽炕,我们的发展空间都非常大湃夸瓤。   对于新造车企业而言让登棠,他们确实会面临诸多的挑战车。我们在发展过程中遇到的挫折多,恐怕他们也得挨个体会到卫,但这是一个正常的发展轨迹稍。因此尼,我认为这是一个跨界融合的时代阜筐叉,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制饱奶恕,将思维与资源彼此借鉴烤,从而为用户打造更好的新能源汽车车裳马。   《中国汽车报》揩华: 北汽新能源目前的两条产品线缔:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里浪?   郑刚蹬伎弥: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线蜂晦项,ARCFOX则走年轻与新潮的路线凭。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异琅舞。相对而言驼春癌,BJEV的目标用户是我们身边的朋友能矾藩、邻居星剐、亲戚句饶杰,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比丸宋。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人臂痕,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征骏溶。因此在性能层面好桶费,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化奈嗣,而ARCFOX更多会搭载智能化功能诧坎隆。   在智能化方面晨遍,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用受阔。例如ARCFOX将会在社交角钢辅、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性挥,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点兰痘。相对而言仆,ARCFOX的售价将会比BJEV略高棠廉坑,智能化水平也将上一个台阶囱恋。未来题,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现沤钨量。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后盛樊毯,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上鞭射。   《中国汽车报》嗅: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何撂挤,公司将如何利用这笔资金煤菱歉?   郑刚桨: 在今天上午的股东会上我们正式宣布授斑体,将实施不少于80亿元人民币的融资喝,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平陛沙加。无论是电动化还是智能化椽,我们都会在研发上投入大量的资金蒜戮。目前侍,北汽新能源的研发投入主要在两方面艾妇,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究嗡蝎赁。   我们希望引入来自产业链的投资方唉,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展博淖。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后敞僵婚,智能化成为卖点鲤教。   目前蹬城履,北汽新能源拥有了三个生产基地匹,现阶段产能还有限上蟹段,每年只有20万辆的产能套蹦筒。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地家闺,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源掀户诲,从而可以更好地降低成本密,提升效率村捌艘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编狡趟埔:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员菇年澈、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天搜香柯,大众汽车集团管理董事会成员姜苇、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满厕。1月14日码磐鞠,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员侩,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日跋,他在长春见证了《一汽秘慨、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午风乓廷,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室静版敲,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通驳。    新能源汽车俯,重中之重    尽管行程密集携,但海兹曼依旧神采奕奕贾辆。他有理由高兴篙低,要知道口猫,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众炔倘煤,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车采括,比上一年增长12.2%度叭。即便如此棺敢商,海兹曼在专访开始时粹帘,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”性。那么大众还关注什么兼车徊?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车谈褥。“到2020年敖柬撩,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年屎串,目标为150万辆贫背。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市掣陨ɡ啤;同时维希,大众在中国的新能源汽车路线沛婪抢,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡勿断盼。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说径虚,40万辆及150万辆的目标中奖,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当测。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度冠呢功,海兹曼称笔该,这要由市场及车主来决定癌堵侗。此外朵来工,进口新能源车虽然是个“小头”徽,但会涉及更多细分市巢λ莅健,从而为中国消费者带来更多的个性化选择遁肖时。    奥迪与一汽合作钳赎,加强再加强    就在1月16日傍晚促,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽任航废、奥迪十年商业计划》厢,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转排。海兹曼见证了这一协定的签署采,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议商叫:“这是一个战略性规划勃溶九,不仅为奥迪腐,为大众乒颂特,也为一汽明确了发展目标舵疼。三方达成了共识台翻,而这一共识不仅在传统燃油车方面毕,更是在新能源汽车和移动出行方面势。”据悉甜,双方将针对21个核心领域开展深度合作坪上躬。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线茬帛虫,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场骨。其中泉欢橡,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点妙嘘媳。同时冒陶,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上弯胃,未来十年将广泛地在全新领域开展合作镁,包括筋倘:智能互联幂、移动出行亮、联合数字化项目涎趴、金融服务合作等众多核心业务领域时半挛。    同时平饰馁,为了更有力地支撑未来合作事业的发展思沁四,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力显使哭,在提高一汽-大众的研发及新能源能力搂创禾,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作久项妙。    “对于奥迪和一汽来说槽韧啸,总的框架已经搭起来了湘溉无,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’戊歉前。”海兹曼笑着说被。    上汽奥迪艰,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作码,记者自然不会错过追问的机会概。    海兹曼进一步透露懒筋,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系诫,但当前的重点帘屏,是大众及奥迪要深化与一汽的合作地僻蘑,形成长期的更有建设性的伙伴关系没圃。“除了十年商业计划的内容之外尽锹,我们同时也更加重视解决经销商的问题畏牌,更加重视经销商的权益恍。我们要更加积极地回应经销商的诉求霖,解决他们的盈利问题陈。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”闲娩,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停空?在记者的追问下庞,海兹曼称胸料挠,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进想纷横,并且经销商的问题解决之后桨撩艇,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”妓。    至于具体时间表惫趁萍,海兹曼透露冬软,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行凑,最早要到2018年开始瞎动。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编呜坦颊:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任连播,各位朋友舌绰,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛俏琴。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断却泻。   题目是“坚定信心蹄回拳,持续推动中国新能源汽车持续发展”公。汽车的电动化是大势所趋呢筛度,体制优势是推动发展的根本贝骗,然后就是坚定信心夏琅骚。特别这几年新能源汽车发展很快塘沮,产品的成熟度围祈横、政策的全面性腻沥、系统性饺孙玛,老百姓的认可瀑猜崇,这些是电动车呢嫩琳、电动化大势所趋诚烧怀。大家可以看看嫩啪蝗,我们今年2016年差不多是50多万台牵己偿,占到全球67%矮踢凡。从增长趋势也可以看到韧两,从2011年毁复、2012年际身滔、2013年迸、2014年商撅,特别是2014年技袍梦、2015年华,包括不平凡的2016年赐瘦,虽然有各种曲折冉恃怒,但还是获得了很高的增长迸私檄,大概有50%火摆,全球占比差不多有60%多靛。   我想讲几个理解和发现竭。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了提,做的非常彻底拳法。我们可以翻看一下2016年的数据弊蓟,2016年中国公交大巴薯喂膊,不包括旅游大巴何羌,总销量大概在10万台左右烘旦染,但是我们纯电大巴差不多7万台失箍谰,插电式混合动力是1.7万台距,加起来大概是87%罚兴,占总的销量接近90%稿饯烫,这么高的份额赣把妥,我觉得差不多就在3年左右发生的欣惮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去椒铺,到2018年檄,我们认为在公交这个领域里面倡,燃油车会进入死亡囊粹。很有趣的是2018年空,如果你要在欧洲或者在日本处,欧洲涧羞、日本一些主流的燃油大巴的制造商绅较疼,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来磺,或者刚刚接近路试管锯豪,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化鳞拢嫩。从这个感知可以看出秒陀,中国背后的推手是什么芥柿潘,为什么这么快船,无论从技术蜡、从市场悍涧、从体制较陪。因此我觉得七鹤吩,体制的推动是推手雀藕叉,因为公交很容易充电森憾阀,固定路线疲铰丝,固定区间灿旗间,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的绷箍,大部分属于国有体制备,政府有很大的话语权恋髓,公交的排放巨大悲,一台公交补贴很高供煽入,但它排放更高赂史。一台公交我们算了算稿挤,早上5点上路揭褐拦,到晚上差不多10点下路尖济寡,一天工作18个小时溉,相当于30-35台私家车的排放参茸相。因此闪,我们四部委在推动产业政策里面试扮挫,花了巨资在推动这个产业居,但节能减排的效果是最明显的赶充,而且在全球保持领先度也是最突出的茂乳。   比如像深圳颓欧,2015年料、2016年输,大概2017年上半年胯,就实现1.5万台公交全面的电动化憨芯臼,这一点我觉得也值得我们中国骄傲示柏。而且这个产品霞差翠、这个领域我相信还能保持持续的领先安,和乘用车歧集华、商用车比上绦,和一般的卡车比旦士,我觉得在大巴这个领域里面伟拖魏,我们中国无论从技术镜、从供应链临、从规模扑、从市场地位豢嗡骗,还是很牢靠的炯。出租车可能是下一个领域磺池,我们相信在未来3年里面币谜,出租车全面的电动化也会进入一个快车道穗啦。   优秀的体制助推燎硼,产业快速发展恰畦杭。即使2016年不平凡的一年里面被陋,国家有很多政策壕洁,像国务院2月24日政策常务会议爬失,政府公共采购配额盲,7月6日马凯在西安有一个专题会唬叉泻,包括到10月18日克强总理国务院常务会型裙煞,原则上不核准传统燃油车珊,加上之前一整套的体系擒觅棘。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的讼卞、最系统的政策体系精,包括今天我们的百人会这么一个平台婆漏,在国外是不可思议的羚癌弟,但是在中国就发生了蔽患,我想清泰主任亲自组织访净,这种特殊的身份把大家聚集在一起破捣附,而且今年的规模更大磷港迹,明年可能还会更大藤伙,这些体制推动中国新能源的高速成长瓮稼。   从税收帅、推广配套躲、长效核查淌勺、推广管理等都在推动赋,当然国内新能源汽车产业链的形成规模钾砂甜,刚才欧阳老师也提了侩,很全面蝎牵,从上游的IC制造弓獭峦、正极持、负极赁嫉蜂、电解也隔膜伤漠、各种资源碾、配套驰京,中游的电池噬、电控胖论烩、电机没偷,下游的整车伸,包括售后服务存世,全系统的嗣品、全规模的钉堂坛。国外也是迎来了发展的热潮嘛,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售迷,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%势劣秽,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入烩。   坚定信心赔骏,持续推动新能源汽车的健康发展没稻辑。其实我们在业内也在把这个脉陆,2015年1%是一个拐点涝痰姜,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台期,相当于当年差不多10%的市场份额短怜洁,2025要达到20%的份额关,当年要做到差不多400万台卤厢,才能达到目标戒沧。因此我觉得屏份,2020年10%还是有一些挑战驰。我认为到2025年糖匈皇,如果电池做到每瓦时1元钱以内乏抛,按照同等配置的汽车素敦本,成本按照同口径的品牌等辛、同口径的配置算孔骏蓉,大概比传统车还贵20%-30%柏岁,这时候国家财政一旦退出去以后寂,必须有相应的措施来进行补充煎乐。我相信第一伪目,购置税的减免萍瘁,一定要延到2025拾,甚至于到2030叙,这是一个10%的政策支持竣媳,这点非常非常重要怕钝。第二细朗皆,消费税尚,特别是对插电式混合动力车木祈拣,消费税有2%颁鲍、5%-9%伐枫芦,如果在国家财政资金退出以后糠,如果这个要有一个减免的话恋将尺,这里加起来差不多接近15%-20%孰,这样把30%缩小2/3剧蚊,国家政策就扶上马颅距祥、送一程套蓬毙,才能够让新能源车更健康枢抵瞪。   齐心协力底措,2017毙滔,撸起袖子蒋春葡,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卡灌:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地吃茄捂,万象更新弓虫恕,这是中国新能源汽车的春天旦蹭岛。从2014年的小荷初露刊,到2015年的急剧拉升的蒂,再到2016年的高位放量磐滦,可以说经过三年的蓄势丘铺拆,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化苍羚翔。牛市的格局基本确定鼻,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标雷劝扁,“十三五”汰世软、“十四五”和“十五五”期间订,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%如宏、30%和33%蟹,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代菜,继本世纪初的“黄金十年”之后咯赖拜,下一个风口即将到来矮替。   毫无疑问沁辉瓷,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇惋冬熔,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役蹲,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化健锣,值得关注介翅。我们总结了一下这些变化金誊为,有三个方面的特点锌吗床:   一是市场的形态改变了煎七。   从导入期迈向快速成长期面闯沫,刚才欧阳教授称之为成长期卡撩峰,我们在前面加了“快速”两个字鹅豹辨,有待商榷赖既耍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府锯茎戚,成为消费主体存,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙省,新能源汽车从政府的示范运营起步偏斗输,不断地向私人购车靠拢雄轮褐,临界点已经到来!有统计表明心,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%巴,预计今年将进一步提升到70%左右娘毛河。大家知道个人购车时代是产品为王的时代泌妇,要在竞争中胜出伺,就必须以客户为中心娇探,以市场为导向晨拿酥,树匠心李凰,出精品愤。   二是竞争的主体增加了鞍绅络。   从少数先行者的竞争贪庆,演变为全员竞争邓唯,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手吼。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划猫史绰,包括这些国际大牌醋寿抡,比如说戴姆勒袜唐存、大众等等跨国品牌坷,通过合资强化了在中国的业务布局旅。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点箩溃响。有统计表明课儒泉,从2015年开始敬,全国新能源整车的投资项目超过30个狮,总金额超过了1000亿元夕兜,总产能超过了300万辆憨。当这些产能陆续释放底,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代仇。到那个时候氢贤烂,竞争将回归本源徽貉,那就是技术仓磕祁、产品和服务镭赔。   三是行业政策转向喂兢功。   从扶持补贴过渡到监管引导陶,政策驱动弱化缕、创新驱动凸显峭佛貉。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整墒浓,产业政策呈现出四大趋势漏钎:   第一才逃,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境弥,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二充聊,通过准入林饺市、销售锋、使用环节的标准发布四遍裂,提高行业的门槛龄几,净化市场环境;第三常外槽,通过补贴退坡和私人充电桩的破局雾删醒,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度胺暮嘉,让市场发挥主导作用;第四暮行硅,通过电池目录和技术路线图的发布碾,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累顽宝,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资疯、以市场换技术”的这种所谓的“老路”裸豁。   本世纪的前十年傅度,可以说汽油车高速增长姓谢,成就了中国汽车产业的由小到大喀。接下来的这十五年花沤济,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强馁达戒?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”胆,克强总理也讲努局,“发展新能源汽车褐乔创,是培育新动能脖兼,发展新经济的重要抓手”戌鲤屑。中国政府凭借新能源汽车空据涟,特别是纯电动汽车眉,引领产业升级醇,谋求弯道超车快害,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈烩。   继高铁挽表承、特高压和核电之后苔乃,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”擦,这种希望能不能变为现实眯艇砍?还需要我们全体汽车人的共同努力冲。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早侥纠藉,目前已经基本建立起了一定的先发优势碧,把先发优势转化为领先优势戎乏,是我们坚持不懈的目标事。而要成为一个真正的领先者裳戌辛,只有创新本锚畴。创新就是从零到一巳,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件保陡,用全新的方式组合起来屎僧伎,去创造新产品雹涝湍,去创造新的生产方式和商业模式累欣凡,去开辟新市臣依较薄,去整合资源劣瘟,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商境,去实现新的价值创造认。我们将以创新为最核心的驱动力贯,全神贯注认,聚焦技术外,聚焦产品厦草,聚焦资源封,聚焦市撑稹;以心无旁鹜的聚焦战略灵潘,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志煌函寡,实现北汽集团领跑的梦想适胖。   借今天会议的机会凑,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略谓患堂,也就是刚才谈到的四个聚焦垄哗颓:   第一困谐,聚焦技术皖配。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖褥怜俄,消除盲点透。新能源产业最核心的技术就是“三电”叮棋,此外充电和续能技术皆、激光雷达等汽车技术纶加,以及轻量化的新材料吴澳,石墨和锂等上游关键资源雇翅握,也是我们需要掌握的核心技术和资源腻。这些技术和资源掳,是我们在新能源汽车行业立足的必需品仆,我们再难也必须干镜撅嚼,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作称,各司其职睦,对新能源汽车关键技术进行各个击破炊谰。北汽集团将在政府的指导和帮助下千敞,在北京的经济开发区充昏,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心色橡。它由研发创新中心谩女、全球营销中心豹屏、品牌体验中心途希收、联合创新中心等五大部分组成晴静,将建成从用户研究雹炔、概念设计膝、前瞻技术芦、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地窘外。   第二暴祟公,聚焦产品臂。   产品是企业价值的最终呈现竿棘白,是我们寻求客户认同的物质载体础逗靡。高度契合用户需求滤,被用户接纳蔫坤、认同的产品才是有效的产品糕,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比把,我们的产品在续航里程埂、成本控制氨腺撕、整车品质拦另夸、产品线的丰富度方面嘛始铝,目前还存在着明显差距虾文。打造新能源汽车的产品力蠢,我们将从以下几个方面努力司辨:   一是凝练悍堑擒,集中北汽集团的优势资源寥穿倾,打造若干款明星产品币啡浮。   二是做好差异化的文章萎芹,精确地切入特定的细分市场吾。   三是做好迭代创新圈,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化郝级、网联化会隧雹、轻量化技术应用到产品中巧问檬,并根据新能源的技术特点叮挪退,开发设计全新的车型平台耸。   第三激送芹,聚焦资源罕。   21世纪的竞争掣懦需,不再是产品的竞争姥恫建,也不再是渠道的竞争毁抒,而是资源整合能力的竞争酬房饯。新能源汽车全产业链更长敲、体量大对,包括整车垢、充电基础设施贸络如、智能网联埂、无人驾驶以及下游应用在内些,整体的市场规模在10万亿元以上岛级。   然而资源是有限的凭,优质的资源更为稀缺奸促,新能源产业作为朝阳产业记褐纽,资源的布局与传统车完全不同枢,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态卡,瞄准核心资源和稀缺资源建羔,提前布局司,将其纳入到我们的生态圈之中甲,北汽集团将围绕着创新链霸壁、产业链古破次、市场链淌瓣男、服务链和资本链这五大牧际亟希块陈珐敢,通过新兴技术的孵化谴、成长型企业培育切祭堡、产业并购整合等手段刨槽,实现关键核心技术的突破与领先挂粟,打造北汽新能源的杀手锏惩汝绵,谋求长远的发展善拘痘,实现对传统汽车产业的更替救吼夹。   第四豢洪爽,聚焦市场啤泞。   市场占有率是关系到产品的关注度尖、品牌影响力的重要一环速蝗,目前我们在新能源汽车市场的拓展纱蔷、品牌传播垄荒冠、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面镐飘,可以说暂时走在了行业的前列囊。下一阶段某,我们在继续发挥自身优势的同时帕,还要加强对市场的精耕细作路碎,对不同市场进行分别覆盖滴谁蔼,不断扩大自己的势力范围病变宋。对公务市诚昊浮,我们将根据公务车虱劫恳、出租车公长来、城市物流得邢、城市租赁片、城市公交等不同领域的特点痘抄佛,把规律琢磨透刊北熔,在品质差异化腐槐抄、品类差异化和品牌差异化上做足文章迪祷武。对新兴市呈佟,我们将引入汽车的共享理念抽蒲边,做好网约车市场开发读屏,打造国民车馆隶,切入经济型纯电动汽车市场挟。同时碧灸,通过融资租赁等手段伍撅操,对特定客户资源进行开发共。   各位领导勒、各位专家女、各位同仁逢,“阳春布德泽蔫,万物生光辉”患,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启水采,新时代近在咫尺骂驮,新机遇触手可及叮,新梦想指日可期憨畦,让我们以自力更生卿、艰苦创业的进取之心浦磕,以敢于人心五搏,勇攀高峰的凌云之志敛芯,撸起袖子吝洛,真抓实干撮坦,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编搏:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲梦稼绰,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录型缺:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年判萌劣,我认真思考之后控恒,认为这一说法不无道理蛙阂斤。我想可以从两方面来看离,一个方面是从全球来看础态,在2016年这一年番号,发达国家主要汽车生产国舶哪,包括大型汽车公司黄盖,大家对汽车发展的低碳化尉返、智能化查瓤帛、信息化取得了进一步的共识哭,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点沫,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中榔萄咐。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话塘,但是说到了要害荤,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期祈醚吗,守成者将面临巨大的挑战”伸涕。而从国内来看拳飞巍,我从调研中发现惹裁剖,很多企业由“试试看”寇崔,转向了“铁了心地干”控葱来,把电动车放到了公司战略的中心地位凉弥松。    刚才李书福老总讲的他的规划秦墙凯,到2020年等佳筷、2025年辅徊,电动车的比例要占那么大蹄飞皇,新能源车占比那么大炽担欧。所以他真是把这个当做了公司战略的中心祷博鸥。    另外滤看贸,在这一年当中枪勒,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿杀肯跨,一个是企业的研发路径在变化参彼,由燃油车的引进挡、消化脸、吸收糖科莫,正在转向开放条件下的自主创新九拳差,各个企业对研发重视的程度娇豌、研发投入的力度是前所未有的蚀。另外期糠,由于我国电动车产业化走到了各国的前列憾,这样就给了中国虐倘虱,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会套弟。另外斤谱盖,有一批没有退路昧校棠,专注新能源汽车的新兴企业悸凄艾,他们没有存量的拖累第嫡藐,他们的思想更加解放拢懈,这些新进入者带来了新思路称背俄、新创意杀、新发展路径排堂故。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路拟厢握,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路剃木,对我们汽车人来讲会有新的感触碑掇。    新进入者带来的新的发展路径挡、新的生产组织模式芳盒,给整个的产业带来了新的活力吃玩。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径烈窖,我想这个影响是很深远的偷享。因此仓褐,从这个意义上来说喉,经过孕育期的磨合吃汀眠,现在已经开始有所收获归。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题新。    以2020年为结点混颁散,中国电动车将面临新的发展态势喀,我归纳了几个观点怜:    第一借,进入2016年赶炼乐,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期迹褥,在消费者购买意愿增强的同时紊,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择晴净顶。此时孩,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现拐趣品。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿渐氛速,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争眉仙。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候硼瞬尸,随着竞争的加剧观凹芯,企业间的差距拉大憾氦,大浪淘沙的过程已经开始句禾危,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量瘦。这种现象不仅反映在整车菩撤庐,而且已经延伸到电池企业抡佛、零部件企业以及上下游整个产业链建。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获吴的。    第二天骂蒙,迎接国内市场国际化竞争情赋怠。可以预计政府购车补贴淡出之时井擂脖,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日伙攻袒,距今只有四五年时间了惜。当前国内企业间的竞争只是一场序幕悸牌,国际化竞争来临之时才是真正的考验烽遁闺。中国的企业必须冷静地看到篙冷叙,产销规模大抡稼,并不等于竞争能力强酮。我们与国外先进水平仍有不小的差距添困坝,重要的是技术基础薄弱拒办头、原始创新能力低乃赊导、核心技术欠缺膜舶乱、品牌影响力不足奴,这些带有文化色彩的软实力炊叫般,需要持之以恒的积累局,“非一日之寒”寸慧。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点负史,提高竞争力的途径纺,不是等待企业的扶优扶强囱琅捷,而是由政府创造好的产业生态坛,使优胜者在竞争中脱颖而出宏培。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时险祷系,就瞄准了国内国际两个市巢嘟省,产品设计酱蹋纫、生产工艺没狄兔、产品质量都以国际水平为准惨铣剃,我想这些企业他们会相对比较主动杠草九。    第三了鸡丸,向后补贴转型期的政府政策季焙咸,在既定政策支持的周期内孔肩,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配济回腿,是政策能否顺利转型的关键妹卞。政府的购车补贴是一把双刃剑陀炒,当市场竞争格局出现之后煌成,政府就要特别注意林拳桑,不要因政策调整不及时而削弱竞争联虫朵。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础亨袜。因此合,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上兴,聚焦技术创新届,加快补足技术短板疚习,提升电动车的性价比鹿咳。相应的寒,评价支持政策效果的窗口革煤,应该由市场规模扩张逛,转向竞争力的提升建娥琉。    具体地看购车环节的补贴持,应该适时退坡漏,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术拎吐、降低成本的能量鬼,造成优胜劣汰之势矫愤。政府资金应更多地支持共性技术的开发料倡脚、充电基础设施的建设薯。与此同时拦脊,非补贴性的那些“功能性政策”好,例如碳排放政策巳、燃油消耗量限值政策确手岭、零排放积分政策非哄,以及购车许可款纯弧、限制行驶之类的政策组合应及时出台邻肪猎,使市场产生稳定的预期啦搅第。 第四好,立足后补贴时期霖,打铁还得自身硬试。    从十城千辆算起檬,各个国家发展电动车的时间差偷滩,给中国企业留出了大约十年的孵化期黎,这是难能可贵的贯饲刹。2020年高伯堆,作为中国电动车的一个标志性年份魄歌,将迎来后补贴时期殴豹畏。可以预计烙辆,那个时候直接购车补贴将淡出梢泌,但功能性支持政策还将保持抠乱潞。在这种情况下棵,电动车能否与燃油车抗衡芦雾篙、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势蔬嗡萍,将取决于这几年的行动觅拓扳。    我国电动车是在较高起点上起步的焚扫位,总体经济技术实力已经今非昔比怖爬刷,如果把握得当涟干,以电动车为契机柯许,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观品馁,企业应充分利用政策支持的周期赎罐,下大工夫做好三件事扦:    第一砰吝嚏,人无远虑狠圈,必有近忧寄膝,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略稼,并加紧部署与实施少。    第二古,持续壮大研发能力氮晾磋,掌握核心技术鹅改颠,攻下“不经济犯骡联、不放心劣、不方便”一块短板陵嚏,奠定电动车与燃油车抗衡的基础韭副。 第三捌,以产品的品质涪、品味打造优秀自主品牌灰善评,赢得市场的信赖肠浅。    第四疆忌,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的弥剂,就是在这个期间哎韶囤,一定要想办法在自主品牌上下工夫揉。我们的品牌实际上在燃油车上缴,很多企业下了很大的力量慕摆,但是应该说效果是有限的练裳茄。而在电动车来说是个新的机会涤汇双,所以在这方面应该下更大的工夫祁疆,通过产品的质量啪聪,通过产品的品味打造自己的品牌拦漠及。    第五仟火梯,要系统规划舍处菊,及早部署“电动车+互联网”泵。今天的电动车之热贡,并非由于传统能源的枯竭浪馁接,而是因为它有很强大的正外部性脆祁零。电动车的低碳化度尝秀、信息化坷、智能化的潜在社会效益只有与新能源嫡墓、智能交通鲍筋狮、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥稼堤。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能切谎。随着这些方面的成熟沫,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题护粕。信息化漂、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点脑隶悸,这里有太多的文章可做星口。目前辅助驾驶勿娟、无人驾驶已经走在前面凄埔谁,我想国家应该及早对电动车与分布式能源琉、智能交通及淌瞄、智慧城市以及5G通信协同发展踞勿岭、统一规划峨牡慧、开展顶层设计来桨、超前部署迷、抓紧启动那霞陋,引导企业的技术开发和基础设施建设剂,推进“电动车+互联网+交通”贾莫潘,把阶段性技术成果用于提高交通效率祟祟嫡、降低物流成本赋泪倪、保证交通安全剑射,使其产生经济和社会效益砷收。    电动车发展的大势已经不可逆转把唤,向前看扔,挑战与机遇并存敖笺。如果把握得当挪躬恐,机遇大于挑战!    我就说到这里鞠董,谢谢大家!    (根据发言整理泊蠢,未经本人审阅斗伴仑。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编锻堕:李芳" "  全国政协副主席壁谋纺、中国科学技术协会主席甘、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来八我、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲半,以下为万钢演讲ppt亮点实录脯枯:    尊敬的清泰同志撬辱、冠华部长下默撬、苗圩部长辈、解主任堂擎,各位来自汽车界的中外朋友们趁硼缝,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计信。上午抽点时间看了一下展览罢毒,给我印象相当深诲,有一个很深的感觉璃肌翔,这十几年来中国的电动汽车持续发展嫡,走上了一条创新的道路访,而且现在产业进入一个快速发展机遇期娄泡救。今天这个会议的主题很好馁,就是要持续地提升我们的技术能力乔竭澳,抓住创新新局面届。我想就我们未来促发展卞拘叔,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇描锤,谈一点我个人的看法睫。从四个方面袍:    第一勉颠,谈一谈我们这些年来齐心协力裳瓣,新能源汽车所取得的新进展抠,尤其是2016年的进展特别明确亲。    第二太敞北,回归深入基础研究洞,提升新能源汽车的质量和效益旧荆。    第三帝贿石,新的发展趋势寥、新的发展方向退港,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点题睦地,随着人工智能的不断深入怖,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇庆五。    第四挽夹,我们怎么样更好的凝心聚力艰,合力推动新能源汽车的创新发展孙囤篮,谈几点看法闪。    刚刚得到新的数据奴阶火,有的来自中汽协会驼眉、有的来自中国汽研中心蠕,数据告诉我们廊陪,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆漂炯煽,占新车销售比例的1.8%骑粱,中国的保有量达到了100万辆险硷狡。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个郴,这里讲的是公共用的充电桩幸吠,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家讹判发。    我们的关键技术取得了显著的进步戊乳襄。今天上午我在零部件电机促烽、电池熄、电控这块花了好多时间竭,仔细地了解了一下情况敌称,确实和我们了解到的数字很相近窖幂。动力电池的关键材料发展进程加快裙氖、性能指标稳步提升京缎、成本明显降低苯曝,从动力电池的单体崎瘟、电池包精光踢、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进全腐。一个指标性就是行,三元正极材料能量动力型的电池兰庞,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤珐李,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心鲍镐锨、有些争议顺,好多同志说敢凯吕,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标窃渤,现在看趋势已经很明显焊颇股。我们特别强调的粱取驴,氖梗块比能量达到了140瓦时/公斤酬脖,动力电池系统的价格伟甫皖,这个价格现在也是保密谱襄芒,但是总的说起来明显下降湃壳,总的达到了2.5元/瓦时以下胁蓟。动力电池的产能达到了100G/瓦时漏炮,世界上生产规模兰护昧,特别是在新型电动汽车的动力电池售辣,规模得到了很好的发展第如刊。    驱动电机技术也取得了新的突破莲郸炯。特别是共性基础技术进一步突破灿慈,导磁硅钢票日、稀土永磁材料挖、绝缘体材料虱巧、位置传感器田,芯片的集成设计和电力电子系统柿,取得了新的进展廓芜。我也了解到垂敛,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展驶。因此褥,重量比功率超过了3300瓦/公斤凯灿钨,电池峰值效率达到了97%凭禾,高效区达到了80%鞋俺刀。特别一些新的设计涡,也对电驱动系统有一个很好的推动作用玖闺掂,比如说我们都知道锌表,对于0—100公里的加速篮,对于电动机说起来上,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大漓钮岭,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候涝诚,就是高速公路上超车的时候会,超过它这个临界点以后腐廷闯,这也是一个安全因素耿鞍。现在我们很多企业从两个方面潞,一个方面达词悔,用双电机的技术来弥补后面这个不足貌,第二个腑,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力氏,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展嘶愁秽。    今年汽车界有一个新闻跺顾,第一个互联网汽车走上了市车谩,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合巩超洗,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐茄,据说现在上汽的同志告诉我水,每个月销售2万辆射,产能有点跟不上了缴察扰,效果很好酚纶,上市不到半年累计就超过了9万辆嘎翘,成为荣威一个最大的销售热点勺。在互联网大会期间瞄,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统宠木紊,搭载着北汽洽缕低、奇瑞甫定、比亚迪轿车都亮相喇妇,首次开放了道路添,18辆车300多位嘉宾在试驶彪,当然评价各有不同孔搁,期望值也有待提升坟币屡,但是勇敢的走出了第一步控,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿剿霸,做出自己的探索排侠狗。    我特别感到高兴的是函静,2014年我们就曾经提出电动化伴、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点导,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索客蟹。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展赴口,从汽车到基础设施星,一直到停车场碾密、充电站臀,包括各方面财税的支持肖稿,一系列的政策危。国家层面眠顿,从购置汀、补贴逆擞、税费减免丧赦幢、研发支持狸囱、生产准入公灰虾、业态创新蚀刃、基础设施皆弘,特别是标准规范方面纠薯,都出台了一系列重大的政策措施朽,现在看起来落实的进度还是比较好的茬肠从。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论毕箩倡,这是一个开门的讨论你浚密,许多外资企业都积极参与当中伦尾,对电动汽车发展倍剔、新能源汽车发展刊,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标诽,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面挤,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现缕。也是由于刚刚推出来汉舞,我觉得很好塑脱奥,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见铣胆桥,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见光扯疮,使政策更具有落实性欠窗。    这里向大家报告一下疮可,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革些味监。新能源汽车作为一个试点的重点专项甜瓦,实现了从基础科学到系统集成芦、共性技术集成块柯、示范全链条的部署绥偶,特别是在基础研究方面凉狡搏,加强了对基础科学问题的研究双。因为现在产业发展到一定程度的时候芦,要提质蛔、要增效脓,还必须要静下心来箩舵裤、回过头来从基础科学问题上下手慌,不断的进行优化施羡己、改善逞辈鹊,才能获得发展巨。特别是这次的重点研发专项爆,对于电动汽车智能化和网联化的技术欠,也设立了专门的课题泛斑袭,实际也是我们当时电机侗、电池涡纷、电控的“三电”之一溜缚昧,也随着时间的进展不断的转向新的重点盗。所以萄,整个“十三五”期间的专项规划咆旧讲,将对六个创新链条借度湘,就是全链条一体化的部署辽,38个重点研发任务连剿,政府加大了投入骆锚里,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入够苍秤。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿衡懂力,首次突破15000亿隧烹,更值得高兴的是嗅艾卑,企业在这里边投入比例得到增强上拒阶,达到了78%以上卿,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策荆五、加剧扣除政策有直接关系凤瞳刀。技术市场的交易量也首次超过了1万亿抚姬,看起来企业投入的效率还是很高的淑。    去年我用过这张图(ppt)秃托篱,这次还用这张图疙杰洁,对它进行了更新埠。由于时间关系歇嘿,统计是1-11月底镀,11月底中国产销量是402000辆虎,如果这样算的话蹭,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆标涵,中国占了40万辆抄侗让,就是占了50%骗。到2016年底胜娘,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆该类,中国占了其中的100万辆堕莫陡。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力碑,也说明了我们国家对于节能减碳蹈挠、应对气候变化作出了新的贡献逗什。我们虽然应对气候变化调门并不高凄晚浩,但是我们扎扎实实在做每一步五,现在无论是风轻惺、光屎对、水仟厕、输变电瞧腾啃,无论在技术先进戈排、装机容量继癌、发电量都走在了世界的前列颁,这也是我们作为一个还在发展中的国家珐烁蛊,为新的发展蛊希阜、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献型你。    世界发展的趋势也是一致的挎,低碳坊、电动熊日殴、智能化成为各国共同的选择辞。美国烧啡赊、欧洲谓吮撅、日本媳,包括汽车企业福特惫挠沽、丰田掂、大众都推出了它们发展的战略洗焚挎,特别使人关注的是一些大企业的发展计划详,比如说大众推出了它的“2025战略”抱祁淑,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车磕努沙,销量争取达到300万辆侧息财,自动驾驶要覆盖纬灸,在2021年提出全自动驾驶擒铂,电池也要进入大规模的投入蓟览。奔驰也提出了它们可持续发展的目标咸,零排放黔、互联圃、自动驾驶汽车贿,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力下、氢燃料汽车动烽虚。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流绅荤揣、沟通去,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式橡、增程式的混合动力汽车碗桑燃,因为他这里有基础建设的问题但铃,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来辜叭椭,就可以有电的情况充电痛晾、没电的情况加氢氰痹,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板却熊,同时又实现了真正的零排放典纤春。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai沧,上次试驾可能还是8年以前潦,我觉得汽车的进展躲枪,无论动力性苗萎廊、环境友好性甘碗、驾驶的舒适型都得到了很快的进步广担茸,据说已经进入了市场使错。包括通用也宣布了在2020年以前推芯矩,在中国推出9款新能源汽车泞。我这里想说的是乳,中国的市场也是世界的市惩枞搿,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的褐炬,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展悼芯毫、参与竞争险慧,汽车产业就是一个市场全竞争的产业德,就需要我们来推动整个的发展妙伴,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺卯。 第二甲,谈一谈我们对于深入基此琛,着力解决一些新问题的看法清屑末。    对于电动汽车菊芥,大家首谈就是续驶里程弄,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志蛋,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的景脾。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车评郴,一个明显的标志肺乔秆,实际电动汽车能耗是和它的整备质量泛,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的浚。如果说单程的提高电池的载量巧毕,当然加入电池的载量车子可能要增强珐,车身的增强就又增加了重量锣卜,直接影响就是增加了它的电脑廖策。我们也看到一些装载高容量电池的牢兢抨,虽然续驶里程延长了稻距撂,但是百公里电耗就明显的增加了扑。因此勉吨锈,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高毁并绘,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的嘘、合理的规划眯物。首先滤枯搐,车辆运行的范畴胆靶。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位凛,尤其是现在夏拖,我们应对大气污染骗谐,主要还是大城市集中淳,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑崔法。但是从技术发展上说起来哦,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度办烙呵、功率密度和整车的轻量化挪花,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准版老,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程蠕讥,这当然是市场的期望烈芍,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题箱锻。    最近新材料研究发展很快救,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用檀尉。有的朋友跟我说憨绣虱,我们现在用的是石墨烯电池日茫,其实说用了石墨烯是对的媳惫窝,但是用石墨烯全部来做电池巫浩桶,似乎从科学意义上不太准确伦寿啡。石墨烯材料乏,包括碳纳米管婚,都有它优异的电和热的传导性能拆,作为锂离子电池的负极材料添加剂复鲁锋,可以有效的降低内阻排锣们,提升放电的效率挺,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话踞挨,还有助于减少介质之间的电位膏扳,来减轻电池界面的腐蚀性镀僧。从这个角度上看松,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的级,当然由于动力电池负极密度提高了戒身,对正极材料也可以进一步的优化肪豆渡,在安全的前提下瘦,所以也可以显著提高它的能量密度炯嘎。但是由此而来带动的是全系统的技术进步灿日号,就是说能量密度提高了捆骗,同样的电池包里面可能有更高的载电量娩巴堪,但是运行过程当中它的热交换量也会增加铝忌灭。所以在增加单电池和电池目蹋块功率和能量密度的时候蒋,还要加强对于电池包热交换距离的研究叛郝,来优化提升电池包整体系统的技术掏扰青,它也是一个相互关联的关系暇。    随着电动汽车的发展街泵,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计捻驳欣。比如说电池包往往布置在底部吝恼,夏天路面的热辐射还是比较强的衫,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理撮汲,从结构上来实现电池包的冷却浦炮,因为我们现在冷却剂就是这样的虹魄亮,要把它放在迎风处拔撼韧,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计屋禾,电池包也应该考虑到这个喀麓,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理剩篙。结合冬季放电的特征棵秸逛,我们还应该研究廖毛,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制貌吵猫,使它保持在合理的范畴之内挥愁垮,来逐步的解决冬天放电比较慢的盎嘉、容量比较低的问题莎眷。总之说起来褪系闷,我这只不过是一个例子吃,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础刃漠、关键谓岗蹿、整体的技术统一的来规划和部署喊。    上次百人会上我特别提出阶秒,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术诫斜,带动汽车制造的转型升级猫。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节泄擂蜡,给我留下一个很深刻的印象嗣辫蚀,我和苗圩同志都搞汽车的接挎屠,过去我们焊一个车身500多块钢板飘扁辑,用2000—3000个焊点接在一起腔鸥粉,加工线上全部实现了机器人斤昧。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身氛,一共就45个部件恕泊,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线霸猎棱,几个机器人协同操作胁涣。板件和板件之间没有焊接离,就是直接的黏接泡,加热黏接丁噬,远远看去就像搭小孩玩具似的扔侵,几个东西装起来救宋。更使我感到比较吃惊的轨幢,现在碳纤维的车身海鞍泉,已经不需要在现场涂装了临脸轻,有点像我们当年装修房子百环釜,先装地板再油漆辆八,现在用的全是油漆地板红通。现在汽车安装上确实有进步教,所以我也很有感触下汝,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新陌,需要轻量化材料的技术戈,需要轻量化的设计谜纱,需要轻量化的工艺啼疼,也需要轻量化的流程裴。特别是现在的汽车产业魏夯饺,包括内饰座椅使用的材料穿,也尽可能的采用可回收汹滔沙、可再使用的材料忌拾反,这方面的技术也在不断的提高椒椒奇,这个应该成为我们新能源汽车发展型荒,不光在车辆技术女夸、而且制造技术流程方面全方位的提升俗。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展阶,今天我很高兴赶享鲁,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车厕琳虚,更多的看到了我们一些阜土目,像燃料电池大客车的发展陵。很多企业大家如果去看的话贪,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池骨,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料弊,比如说碳子钱脆、交换膜跺麻、双极板豁,以及它的特性基础研究的进步密切相关匣牵匹。实际证明裳甘,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中边谦姑,也具有自己的发展环境的优势篙护哩。我们要借助这个优势来推动我们的发展奴懂。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系毒,我们是不是可以考虑梁挤骗,尤其是在燃料电池研发的初期归完,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用排匙赎,这样可以有电的时候就充电戈、有气的时候就充气蹈戒,按照它的发展各取所需侯退。实际从技术进步上耸去,技术发展的本身澄奥断,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用外,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展揭舜,对于延长它的寿命俗稗,对于减少它的燃料消耗容端,是很有帮助的乌。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用违,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用蓉酿浓,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处订室陀。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点概咯歧。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域碘,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向丘郝。当然它们也在考虑鹊,我们怎么样能够更加适合中国的特点迷稳衰。我们还不能忘记中国还有一个优势谦,我们在电动汽车走向市场的前期赁北,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用吾码,先在公共应用避为谎、出租应用上去使用厩不,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广绢,因为我们不可能全国铺开的建加氢站同,必然有一些城市就可以走在前面芦匣矩,又可以来推动健康合适和快速的发展屡哎势。中国“11?11”又是一个新纪录肚叉,信息产业海搬杭、网购变成了整个市场销售的主流涤妇,我们看了看秋,2016年快递业高速发展昧,中国快递业总量超过300亿件熄催,平均每天8200万件包裹走在路上岭,用于业发展小型物流车清洁拧坞、高效的运营业应该引起我们管理者的重视煽。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领扰关,有了高端引领就有了有序的发展溃萎,放弃了高端引领就会低端充斥纳班眯,所以从这个角度上捶,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色未,争取使我们的汽车产业走上高端引领搽咀、创新发展的道路上毙悼。    在燃料电池汽车发展的过程当中瞪烹剁,深入开展了国际合作廊橡。我们积极的参与了国际合作矢承,开展氢燃料电池领域的技术合作拳扑,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目筋刀,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议面,组织国内的企业谎南秽,开展深入的技术合作璃蚊。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织耗草,定位就是要建立一个覆盖全产业链猩蔽姓、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织抡腐赦,在中国发起但并不局限于中国汹,积极组织管理以及运行机制面,要按照国际组织来筹备睡抒、搭建倒酷欠。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池枯墓瓣,因为燃料电池实际用处很多捕,比如在通信基站泉、备用应急电源胜驴,随着我们移动通讯不断的扩大苗竞酗,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放蒋沫、包括更新浦呜欣,都值得我们重视接,包括医院的应急电池膊鲁剖、安全防卫了卢窗,包括我们最近在研究深海运载墒檀趟,也完全可以使用氢燃料电池届笆浮,燃料不是电池岛,实际是一个发电机味牌称,而这个发电机可以用在各个地方搜认,最重要还是零排放的清洁能源寐棠,效率高掀泉,能源密度也高截碎储。 第三偶,深思熟虑匙辣,把握好智能化的新机遇弟连。    近几年来窃梦,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展妊。比如美国劳粳鳞,白宫推出了人工智能的新战略绷澜片,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划瘁恳,欧盟也推出了智能汽车的技术路线胚,包括日本的创新战略规划让。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会届睦写,这个时间恶补了一下人工智能的技术携币。中国工程院最近技术指出揩嫉,人工智能即将进入新的阶段文,人工智能发展有四脸耙、五十年代了腔,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展勾浅。但是当我们信息化日益普及财,移动互联网聘独脖、大数据财遍、云平台的发展逃龄,信息环境法侗、数据基础台黑、目标理念尺、市场需求都在发生不断的变化纯棵,将推动人工智能新发展海贬谩,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段患陡。因此鞘搐惊,发展人工智能也有利于改善人民生活略秘话、提高经济发展的水平嚷、增强社会治理的能力康、维护国家的社会安全倘淋茨。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图甲绊,但从各国的共同概念和我们的研究经,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素勾驴昆。第一幌,要降低交通事故和伤亡人数联棋。美国的报告提出来概扔叫,美国每年有35000多人死于交通事故沧便肆,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的僚棱。第二嫡涩,要应用低碳肖村童、零排放讥拈、环境友好的运行环境烂轿。第三泪,便捷脯,要降低驾驶强度嗽涟操,提高交通的效率午弄。第四齐热临,要推动共享沛,提高车辆的利用率手。其实我们现在不得以所采取的一些限行茅取革,包括交通的拥堵怯趴胁,都降低了汽车使用的效率涧,所以从这个角度说起来袖售瘫,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的颁。还有喷,牵扯到公平出行房兴,随着老龄化社会的进入科努烧,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展崔赐对。    关于自动驾驶汽车研发进程隙篇慧,好几个报告魂惋,有的人说无人驾驶惕闺,有的人说自动驾驶措,有的人说智能网联汽车氨诧,都提出了汽车发展的里程碑腻,我觉得无论叫什么汽车舱卤叛,都是说了这么五个阶段伎悄,辅助自动驾驶逛额烁、部分自动驾驶诬吮、有权限的自动驾驶洁、高度完全的自动驾驶阶段拿拱,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点都募,比如说在辅助自动驾驶方面测,怎么样能使汽车感知周边秸,科学决策惭溅,及时反应橡填。比如怎么让汽车能够与互联网连上陋孟,最后有条件的自动驾驶还得考虑车毕膝拆、网借扮篱、路的联动全澈饥,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系垃甭陛,就是人丹凹、车坷复、网味、路的一体化洽蒙。    辅助自动驾驶观具,实际这些年是汽车界一直研究的重点品,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多琴透,有雷达覆叔刊,包括现在有毫米波雷达伯蹈,摄像头涟上,对外通信系统接,包括定位颊。与之相应的盲悍,刹车滑鄙胆、油门竟模、电子稳定系统忙、电助力转向等这些圃哨蕾,实际在关键体系上诲谜,传感系统芬娇、操作系统赔、中间和决策系统的研发襄娃,其实这件事也不是现在的新形势轿形,早就在80年代的时候扦粕路,80年代后期就研发了防抱死系统歇啤磨,实际根据轮子上轮胎和路面的关系锻呸,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全菇揉挡,包括防启动时间的空转塑,后来又有了电子稳定系统壕啥,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度署,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展阔唤酗。    传感器用到汽车上就有了测距的警示琴臂为,有了它以后脓翻,在90年代的时候碴,我在德国工作的时候老瘫菩,车里边就已经有了尾随自驾麻闭,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走磕,不用担心馁篙。最近我看到了我们国家的好多汽车尚疽,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应切,一旦接触太近都会自动加一下速勘愁茄。包括我去年去参观长安忙,他们也给我展示了自动泊车系统焦辅斯,实际自动泊车系统我们在德国工作磕,90年代后期时候就有这样的设想脐帮咸,2010年我到德国去访问的时候庆,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型垛昧。实际很重要的意义狡汲,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起池娘侩,也得到了发展岭。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能膳奶耐。    下一步就是智能网联赊。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西落、看到自己看不到的东西森廖纶,90年代初期的时候绦商品,堵车情况有数字广播投睹,数字广播就和我们一般的广播不一样藩,随时可以呼叫堵车的情况绘。后来有了数字地图和卫星导航吵齿,就形成了第一代导航系统膛粒杀,第一代导航系统并不知道路况的变化槽兴订,只知道路径的设计叔。然后就出来了联网的导航搂巩,这也是这几年我们都经历过的事炽奢捕。上汽这次和阿里巴巴共同合作刷嘿,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张查,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起娥,这样坐在车里的人观,通过导航剧碎、通过云平台就可以获得各种各样的信息舱瞄,比如说动态的导航斗墓卷、比如说加油充电站颇唬劝、维修以及各种信息的进入砂垒寇,使汽车的视野得到更大的扩展峰坷姓。但是真正要做到智能的网联汽车享省,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键苦垫卑,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来俱,这就需要我们把各种信息交汇在一起维扣憋,来实现智能的决策控制淋辱。这件事情说起来好像很容易梦冒釜,实际也有很大挑战纷姓。现在我们一个汽车里边有两亥侗、三套信息系统记,有车载的信息系统澎驰,还有驱动系统的信息系统啃,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通蹦响,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程揽沽忙,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯兄俯宪,人得到这个信息以后会做好这方面的准备讲,就是快到地方要进行减速角,但是如果你让它自动驾驶的时候裳,可能它就很早的根据外界的信息来判断回掠姬,让它调整好姿态当帕谈、减低速度昆热,进入转弯以后在弯道里边再加速阑李。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段顾,这种例子比比皆是钉。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体盟。因为我们电动汽车从电机叮捕芥、电池薄贤、电控开始裙,电控第一代做的第一件事氰庇赴,就是通透的动力驱动系统的网络守苯,就是第一代的CANBUS系统彭搂窝,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制叹逝能,从这个角度上说起来棠,电动汽车是自动驾驶的最佳载体卉功。    当我们实现了这些以后部浚,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战痕酮你。这是我们常见的北京交通的一种情况衡,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号皖,去识别各种各样的高通材理翠,做得到仟蔡锨,但是不保险篱,这样可能我们就要有这些信号的发射器辅,让汽车能够知道这些情况权垃常。如果再想使它往上走奥,能够实现部分的自动驾驶琼不喂,它必然会应对我们的一些常见的极端情况干撵甭,比如说晚上的雨雪路前粪还,比如大雾弥漫的时候匆,比如尽管天气很好梢瓶措,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰登,这些情况都需要我们去应对络参攻,其实道路上也应该有它智能化的装置跺顾淑,就是说有自动的能见度感应器桂休,应该有道路结冰的感应器捆篡八,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全动钉邢。我觉得自动驾驶最重要的还是安全苟梯,安全是所有发展的主流赦,而不是时髦拓蹭蒋。我们在做任何工作的时候犁,必须考虑人是坐在车里最宝贵倪书、最要尊敬的东西八称,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全郝局奋、人的便捷瑰贸、环境的友好和共享避。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统老舷话,来推动我们的发展朔。    因此藤钢入,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三猾妨酷、四次交流握诉绘,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议骏埃,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构捍目,这个架构的着力点应该在车载的平台罚、在网联信息讲赎碱、在智慧交通的发展础惫蒜,我们要重点发展的是车辆的关键技术介、环境感知心、智能决策澄稗艘、执行控制聊访,我们要对信息的关键技术宫卡耗,V2X通信逆思,甚至于将来车对车的通信系统奠钢炒、云平台晨、大数据茹勉淳、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制仿,这里也有很多不同的东西温轻。我们还要对基础的关键技术裁酞,高精度的地图车钳、动态路况信息箔、综合决策和操作系统孰蕾蕉。只有这样熟紊烤,把人挥、车伍、网醚瑰莽、路同步的推进绿抚考,才能够迅速的发展辈坦,否则又会碰到先有车驼仓括、缺充电桩的情况侣膊杉,所以需要我们今后的发展当中更多恍。与此相关的技术曹溺,检测系统春耪,还有一些法律法规体系勒,一些基础设施的建设取速,可能还需要更多的发展坤。 我们必须要精心规划桃、协同创新存蚊寸,来研发自动驾驶的新技术塑。    一眉放,安全武、绿色闹捶诞、便捷翔酱、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标赎庐镀。    二对,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉颊,多领域技术的融合新,产学研各方面的合作届敛坝,要着力推进协同创新刷酒,这里边由于它是一个企业的热点弦,所以企业要成为技术创新的主体道。    三兰惺柿,企业为什么要成为创新的主体钱鹃?我看了很多规划姑,从现在一直到2025年蕊酵、2030年盒蜂。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就扦龚,但是可以实现沿途下蛋写彩,从过去当中吭魂欢,无论是防抱死系统倾徊、电子稳定川、测距警示斡毁、避障反应汝兔陵、自动泊车都是发展的热点闷,每个技术都带来了商业回报定掀氖,包括我们在信息系统阿,包括这次互联网的技术虹劣,上汽互联网的实践碳,也看到了我们图,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高前孤,只有以企业为主体熬荷,不断有新技术发展炊拴,使它在使用当中获得使用范乓,就能够推动它的可持续发展常桥,所以它不是一蹴而就的事处,是我们长期坚持的一个任务氨塘。    四溜枯,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体狡,新能源汽车重点研发专项要广聚众智车疯麓、精心规划汕,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础疼蛇。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区堑,我也是觉得有一些东西包括基础建设阿仙,也应该放多这个测试区里面去晶汕绵,使它在真实情况下运行寞,才能得到一个健康和全面的发展荡。    最后我想说降,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展囊亢。其实我们用了十几年的时间实现电动化刺,推动了产业的转型敌燎,随着信息产业的发展愧板徐,网联催生了新的业态角兄,产生了新的服务业宝辰毒。轻量化带动的不是简单材料的替换俱绣槐,实际是对汽车产业的一种升级娘矩、一种转型捎犀,同时本复鲸,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设桑,充电网服务体系的建设袍嘛纱,可能带来何止几万亿的新的增长点廷撵。我回忆距,在经济工作会议上总理说过一段话卸猜乏,“实施创新驱动战略的发展褥伸曹,既要推动战略新兴产业蓬勃发展萎,也要注重用新技术胁棺、新业态来全面提升和改造传统产业线,带动产业的转型升级融常溯。”    作为结束语我想说夕玻,回归一下新能源汽车取得的新进展绊纶,下一步还是要全面落实政策钞芍、着力开拓市场培烁窘、建设基础设施祥、创新商业模式霞,把握好发展的先机慨敛。我们要针对市场的新需求帕晤,深入基础研究溅剔,攻克关键技术推,完善系统能力笑,着力提高产品的质量和效益握。要把握好汽车智能化发展的新机遇尾谦,要系统的研究佰世,精心的规划枢摔,要鼓励协同创新企业主体萍壁,大胆的尝试萍,来攀登自动驾驶技术的新高峰淌镶,要凝心聚力拎,发动优势官庭,动员各方力量师,完善政策措施诚略,营造更好的发展环境联敲丢。    谢谢大家!    (根据发言整理胶,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碉碍:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉辅烩: 陈理事长汤,各位领导裁丸、各位朋友缆极媳、各位专家藕轰斥,今天很高兴跟大家交流一下我的看法槽昏。我今天的题目是四网融合慷炭滦,什么是四网软陆胯?交通网莎、能源网啪秽书、信息网恭葡、人文网苫。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具稍胃担,电动汽车是一个能源的载体父巩番,又是信息的载体犀,然后可以作为人文的载体棱诚。四网怎么融合蹋?怎么发挥电动汽车的附加值荷看?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦僚沟。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系档乳纳,能源跟信息到底有没有内在联系舱梳,我提出一个储能熵理论供大家思考奶。    我思考创新的要素防椽突,要创新首先要解放思想并侮。解放思想要学习《易经》的精神涧饰,又要学习西方文艺复兴的精神屁。《易经》是一个太极吠,太极里一半是黑使、一半是白崎钩袖,但不是直线配沫媒,是弯曲的犬,黑可以变成白牡报,白可以变成黑替董炊,黑中有白梨措焊,白中有黑何,跟它对应的黑就是黑寄辟、白就是白绷。《易经》是变化惺,有时上渤、有时下热,上时不要骄傲自满率靛,下时不要灰心淑扦,是客观规律嫂背奖,都是周期性的连冻,我们在调整尚囊列,要注意平衡动力统一梗。    整体都是这样郝巴,全局都是这样里池,今天讲跨界毕床,要学习西方的思想就是文艺复兴澄铅吮。文艺复兴的功劳不是在文化蒙淌、艺术等等频倡,文艺复兴是解放思想佰。哈佛大学的校训追求真理篇宿。要把自然界的规律找出来解放思想箔壤,自然规律造福全人类捆。伽利略廉愧醇,罗马教皇威胁他玫,他不怕茬是,他说地球起源被上了铁塔觅。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女磋,被叫之违反教义讽贾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师汹膛歇,第一个米开朗基罗稿,他雕出一个裸体的美男子磕妊碾,现在到处都是;第二个大师是达芬奇衡涵撕,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看乃,里面很不容易马,从意大利借了很多达芬奇的作品怖。达芬奇不仅仅是一个艺术家腥冲,也是工程师;看他作品婚,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生甜,第一个从事解剖学睹。    解放思想考虑全局的问题瓜。文艺复兴第一要全局思维欧儒叔,第二要有天人合一的思维狼繁,第三是环形思维痪穿匈。要考虑全局思维练锨,今天做电动车目标是什么摩放酸?有什么经济效益疟拘驳、环保效益铅、能源效益暮涉蔚、民生效益耻,总体总目标要搞清楚潞,一定要有全局的观念橇。特别搞智能汽车全局性更大阂镭。另外要环形思维配靶锭,要反馈佳。然后是循环利用的思维辽膳寇。    创新漠,我把创新的要素跟大家分享一下拭茎闻。首先理念是创新之魂黔湿犯。理念有很好的氛围惹,有了理念才有创意喝森垃,创意是创新之源涣寞扭。还有人才戳煞,人才是创新之本虾护。怎么能有理念梆耿?要有很好的氛围剔适,总结第一方面是合作精神遍咸,开放腔算、合作噶、包容辰,双轮驱动愤、增值驱动兔侣瘸、市场驱动惭卿寇,通过市场的倒逼攘村。然后要有完善的知识产权保护闭,还要利用网络大数据给我们带来的好处腻公。今天创新制高点是跨界融合蹬迸。跨界包括国界的跨界和地区的跨界捞。“一带一路”我认为是跨界融合诫录嫡,一带一路是西方的伊斯兰文明醒,还有它把科技呢梳、技术澜、经济毙苹、贸易连在一起让爸,所以我们要发扬一带一路的精神浅轰扭。我是福建人也是漳州人歪拭陇,一带一路开始的是执⒙谔海和下西洋免判必。我们要跨界融合蔡多凄。    我接着讲智能汽车嘿。智能汽车首先要有解放思想颇鞭、全局思想考虑问题放吞廊。三个C骆探雹,第一个要连接起来歧班,第二个连接是要协调要合作害凛眯,1+1>2恳斤,那就是《易经》的精神兰闲。第三个苍捷,今天的连接是移动的连接亭啪,还有MOBILE朽,MAN TO MAN辆欧排、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来捶锰。    今天电动汽车很重要的一个瞳,大家买得起用得可靠材健。智能化以后谴,因为有各种各样的基础设施和商业模式添赁痴,我不展开了珐雷街。    从电动汽车变成一个智能的汽车番,从智能的汽车再变成一个智能的交通联浆,从智能的交通再变成智慧型城市唬堡醒。我们附加值可以产生很多别。根据《易经》价值精神溜惜叉,通过交通网貌嚼欠、能源网光东、信息网含、人文网可以产生无穷的价值机会欧强惮。利用交通资源的全时空动态感知尸粟,交通工具的全过程运行管制村簿谭,无处不在互联壬、感知剧、管控和服务午里。    怎么布局抖喂趴?怎么把电动车进一步变成智能汽车吩,如何布局智能网联汽车技术视莆菏?我认为天,不但对中国嗽婪涪,对全世界都做出更多的贡献肉啼,第一是制定网联汽车法规标准嚏、智能技术豆稍芒、环境燃巾蓉、HMI技术蠢仇、空置执行技术我虏、智能网联的实验搅、网络和信息的安全瞧卯蚕。    怎么做到网络和信息的安全耙编嗡?这是一般的云从迸,怎么把一般的云变成安全的私人的云擎?有很好的结构穿瑰沽,处理器秽剖、传感器鞠,不能把所有的数据放在上面可能要分层次拳瓶。第一是收集材料篙,就地处理斧添吼。第二是从收集材料到云之间要慢壤跨,一个是单点控制烫,能量控制或者功率控制烈吹膜。一个是多点控制恭,能量控制或者功率控制概楔完,这是全局性的垃奇枷。要及时处理靛泞媒,要经常互相认证犁,变成安全的云钡汹。    跟大家分享一下我做的一些工作行。怎么从理论上去证明这个是可持续的枢?我一直在思考所有的工业革命肥搁扦,基本就是能源更新彪。第一次工业革命丧伺车,瓦特发明蒸汽机憾,电话骸。第二次工业革命抡,美国抢占先机什特哇,电气化揭,主要能源专项与信息建设纽。现在第三次工业革命来了半,中国能不能抢占先机俗?我们要做新能源坷农商,信息大数据时代踩首小,我们百人会能不能更好地发挥作用每?今天早上的研究会很好枯食,我建议做一个尝试的机构撼,每年召开百人会国际研究会议缅,形成品牌撕靛忻。    信息跟能源能不能有机联系起来呢搬哩仑?我提出储能熵的概念驴淘排。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量钾绣划。一个系统里面假如是孤立的勺、系统是不可持续的虫刑,一个是做功派坞、一个是废料是不可持续超。如果是物理系统堆户骚,分析储能熵撑蠕标,熵代表可以再利用七。总的来说镰,一个系统熵不能增加算,熵要减少计泵阮,熵减少系统可持续窖阜。熵是储能熵充,熵是不用的熵郊膘,下一次可以用首。总的来说熵是在减少麻。    包括中国的历史溅混,中国封闭的时候中国就不可持续蠢钡痉,中国开放中国就可持续媒。近亲繁殖以后熵增加不可持续摧。系统要做可持续性码编南,系统熵要减少敞,你的收入不能是单一的饭、不能是孤立的系统的颓膊。因为一部分是做功乘亨,一部分是废料翘赖可,从废料里拿出来猫得,通过证明熵减少示吭好。从废料里面可以再循环岁仿,那么你的系统就可以持续了疟避驹。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来鹿芜,后续需要时再利用的能量的熵救勤恳,通过储能熵概念的引入瞧亭饥,希望用来解释可持续系统的演化过程耪。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态瞎奶母。    综上所述街苏,不管系统是生物的或人工组成乌,维持系统发展的条件具有外界能量的输入售杏会。所以为什么分布式能源的优化是有理论基闯展涛取,而这些系统工程特点是铣,即使在系统研究过程中荒泛肆,一个熵有增加的过程少,总体在系统不断迭代发展的过程中糜辑,系统将进入熵减的状态肖草,因为系统具有自己生成复熵的能力枢颗外,从而保证了系统的可持续性杰。    应用在电动汽车谢熬噶,这个是分布式的发电封,这个是分布式的负荷匹。电动汽车就是分布式的负荷虫,还有分布式储能岁,电动汽车有储能剧恕、有电池返需。电池可以双向的墩撬,分布式地发电肮、分布式地负荷刚股,在分布式的储能峨袜捎,这三个系统可以持续狗,这是我要证明出来的衅。我证明只要你的熵是减少的狄脱臼。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望桨。    感知极碴、认知耪乾峦、行动萄写,不断可以纠正人的行为古翅希,比真正的司机还要好花。    最后但挽借,希望我们以后的交通系统是舒适的倦驰歪、生态的涪黄屠、方便的和安全的锋。要做到这一点苹彤楞,什么是成功氦细?因为里面的成功是3个S鳖籍孝,SUCCESS怕母铣,在S仿斥、E里面画一条线都是欧元跟美元齐芒,今天是国际合作盛碍,虽然人民币还不是硷貌皆,是一篮子化的随捻,人民币准备好了杏钦虾。ESY就是人民币尉亭。    要有六个眼睛窘,有四个眼睛不够握。第一要把眼睛放在前面解放思想搏悼华。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维田廷菇,电动汽车下一年布局市澄伞,也要有前瞻思维腊略。眼睛放在后面汲取历史教训列,要有全局观念惕架弹。要看到旁边的需要盘可鹤。然后要把眼睛放在右边学习欧美砰,不得不承认高端人才密集地在西方萎。所以把眼睛放在西方学习箍,它沉淀了100多年帅刹。四大发明中火药是中国发明的槽帝嗽,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的歪。全方位都看到了酮,所以英文眼睛叫做EYE拈久。第一个I是Inspiration令,有了激情可以有想象力枢,然后有创新陀,但一定要融合蜗迸,一定要集成阑迷温。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题吧倦搐。科学要把自然归结起来狮梯皖,工程有十几种涡尺,要把科学崇聊、技术鄙完地、管理结合起来那就是工程唤枪,那就是要集成舒物。特别今天要跨界地融合趣堤漆、跨界集成动,这样才能实现衬。但没有钱也不行瞪腔,今天招商局也来了很多金融机构聚饭,要融资裤浪。    谢谢大家!    (根据发言整理细科惮,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编湿侮设:李芳" "   回顾已经结束的2016年什继佛,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展芍。在政策的全面推动下俏颓,我国电动汽车年产销量再创新高参华残,达到50万辆左右缎,充电桩数量达到20万个拼奉盛,遥遥领先于世界各国上憋。更为可喜的是逗氦夏,在规模市场的推动下剑哩,技术创新全面展开离讼锻,技术进步全面加快词巫环,正在全面逼近世界先进水平仿。但是示,在这大好形势下慌纷领,质疑之声渐起膳。比如氖,我国电动汽车发展主要靠政策推动骚喷柿,能不能持久邢搽同?政策是否过于宽松冒埂枷,以致于出现骗补情况猩?另外偷,由于发展形势良好瘫,一些激进的观点也在抬头换晦。比如橙厕,要挡住国外产品进入中国市陈备恪,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车按,准备放弃传统燃油汽车兑哇滔。    作为一名资深的亲历者绕,笔者认为攻辆,在这新旧年度转换之际畏浇颇,有必要分析我国电动汽车的发展形势龄未,梳理其发展历程杆,以利于业界对形势有清醒的认识呸位静、清晰的判断褐翔溺,明确今后的行动方向虏泼幢。    一刊搪碾、我国电动汽车发展形势良好    当前肖,我国电动汽车发展形势良好屏砷,主要表现在两方面缝鲸歪:一是电动汽车技术创新全面展开侯澎彻,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快工筹,技术创新和商业模式创新层出不穷裸每。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面嗜,比亚迪呸、北汽拦、江淮泛鞭、上汽等都推出了极具竞争力的新产品蔼凭董。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车即,而是专门设计的电动车话瘫良,续驶里程达200~300km甚至更多颂党涵,能效明显提高令,动力性顺、平顺性锋、舒适性挞、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平莫。事实上供世海,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布七,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市磨侧。另外兑钎,我国电动大客车产销誓蛇就、应用占全球份额的90%以上慷,技术达到世界领先水平寝渡。    在动力电池方面棺,我国产量已超过日本翰阀、美国靖、韩国托谋拟,跃居世界第一怂箩,且市场份额超过全球的1/3娥。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面灵督,呈现高能量比湍幻糖、高安全性经呸史、高功率比等各类动力电池全面发展的态势墓。同时潞何痹,产品水平迅速提高舍但,与前一年相比惠微,平均能量密度提高30%墩,成本下降30%左右池态撂。    在驱动电机方面马镜,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机套登梨,总体性能进一步提高骨,成本下降30%左右傲坎坡。在电池管理系统对陋、混合动力系统嘎、电动助力转向挥、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面夯颊绒,也都有明显进步绕任。    在基础研究方面低,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌恢科俄。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展榷睡歉,电池热失控啪么、硅碳负极材料筒搭、耐高温隔膜等基础研究进展也很快船。    2. 充电基础设施建设加快彪蜜,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下番苯,政府有关部门出台了实施细则氮卿,多个地方政府建立了城建料锋、电力宠嘉、规划等多部门联动的领导机制欢,大大促进了充电基础设施的建设速度涩。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上陶皑仁,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计闻夯,我国充电桩总数超过20万个凤精,远远领先于世界各国心欧。    在市场带动下柿翟插,技术创新不断涌现始。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术锋骡旅、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法糯患褪、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术虹、节省设备投资的车端交流快充技术沥空、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用共亮。    在商业模式创新方面椒烩,呈现出各类优势企业多种形式合作驮私,加快充电设施布局痛呐钉、建设先、运营的趋势返橙人。众筹建桩害躺、合资运营蕾欺、利益分成等运营模式迅速发展思,公交车暑芬非、环卫车礁、物流车戊、出租车逝渤、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模怂槽,广告推送按辨、免费无线热点接入等增值服务开始出现丧。    在互联互通方面雇良,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施粟,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段筛佳,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成奋犀稻,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定倍,以企业级撩池、城市级监控平台为基春,与工信部新能源汽车监控平台实现数据上梢、信息互通的国家信息服务平台即将建立僳砂郎。    二露男、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说秋,我国电动汽车的发展道路与美国烘瞬、日本脱盼、欧洲等国家和地区有所不同汀搔镣,主要区别有两点疙奥浪。    一是政府干预模式不同玫霸灿。我国采取的是政府强干预模式驰失胸,政府进行顶层设计险串咸,制定国家发展规划鼓旧干,多部门联动制定全面的鼓励嘉池、支持政策甸沛伍,并以限购城市和公共交通为主形成较大市辰股伟稹,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车鞋孺须,在市场发展中不断加强研究开发畔,技术水平逐步提高;同时膝,充电基础设施建设逐步完善梅辆。而美日欧政府多采用弱干预模式耙,政府支持共性渭、基础技术研究画腊腺,给予一定的政策弹花、税收优惠绷剿腑,逐步培育市炒芙摺;企业则根据自己的战略规划脱惰,首先研究技术吝垛,同时有选择孟、有重点地开发产品低肩廖。    二是企业战略不同氯讳赏。我国企业多为在政府引导下被动式发展嗜,初期技术积累明显不足缴,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显乏姥咆,产品方向受政策影响大孙,各企业虽进度不同晶,但呈全面开花之势从撮按。而国际大公司多为主动式发展社僧,厚积薄发口涟,技术有所侧重先刃,产品形成特色贰连,如丰田的混合动力和燃料电池写、日产的纯电动纷、通用汽车的插电式榔、宝马的碳纤维轻量化技术等散簿乖。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点舍奸挫。中国模式的优点是市场拉动技术发展淌嗽龚,不受油价等其他因素干扰巩蔬,迅速形成规模市惩妹纭,全产业链技术进步揭别,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟秦,发展中有不协调情况假其,如充电基础设施滞后雌哨骇,部分企业盲目跟随捷,发展不扎实徘娘,少数企业以谋取政府补贴为目的市,甚至出现骗补情况闭摆。美日欧模式的优点是技术扎实灿撵焙,发展均衡;缺点是市场发展慢锑茄,产品更新慢佰恃盯,影响技术进步乓梧朗,受外界因素干扰推伪斑,如油价低迷则市场难以扩大握巳。    笔者认为司,中国模式适合中国国情唐拐。我们不应过多盯住充电难每、骗补等不协调现象捎投,而应看到正是现有模式才能形成后来居上砍献、技术追赶的大好局面修芍驹。从另一方面讲快程,中国模式也有赖于我们的制度优势户蝗辅,只有中国的强势政府才能如此运作驮饲,很多外国同行都很赞赏仓、甚至羡慕中国的条件杉悉趴。    另外尸驮,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面邦戌跺,近两年有明显变化什。目前已经形成各大公司都在研究电动技术啥糙、开发电动汽车产品杭附,而且各种技术路线都受到关注的局面督交裤。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出端。中国各大企业都重视电动汽车没有错涝缕厦,在现阶段已不能算分散重复翠玫耿,但难处在于电动汽车不好做嘶,需要有很强的坊、全面的技术积累和投入亨焙。那些技术实力不够的企业卡活,在电动汽车这个高难度“弯道”面前斜潍苯,不应存有“弯道超车”的侥幸心理磺耸,而应准备应对“弯道翻车”的危险家妒。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过驼措肛,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时鲤咀秦,可分为几个阶段绣径使:当市场份额超过1%时泼弯,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%牢褪,则意味着市场条件全面成熟川叛冠。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年山如,又主管我国科技工作多年帕斧端,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结凉骄。    对照电动汽车的发展沮,在我国酷秀,市场份额已经超过1%;在美国和日本多勉,即将超过1%腊。这说明得涸,电动汽车技术正在接近成熟未痛集。笔者冒昧估计蚕列叫,大约再过5年左右时间婆辰,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题细炽畦,其他性能与传统动力汽车相当蜂幌怕,加速性优于传统动力汽车底豢樊,成本的差距大幅缩谢厮芑贰;再过5~10年时间溃脯,电动汽车性能可全面赶上擦补拱、部分性能优于传统动力汽车殿茹,成本与达到当时排放戮、油耗标准的传统动力汽车相当巫。但即使到那时盆疲涸,传统发动机也不会消亡诉切羔,而是电动驱动与发动机平分秋色腊,或更多的是融合发展眉。基于以上估计疆擅,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车钝娜叭,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车磐沏,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展虎。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作对梁墩,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理多。2009年垦,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研藐,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告烧。回首往事腥,扪心自问瞳,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的亭碾。至于些许不协调现象吠,是产业发展过程中的必然层,是白璧微瑕妊概份、瑕不掩瑜绕。笔者断言承,按目前态势再发展10年篱赏,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界赔签降,并以此跻身世界汽车强国之林复。    三呛、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一测谴搓,整车生产企业要更重视电动汽车品蒙诚。首先要制定好发展规划和生产布局恃崇森,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视捌,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调骆缉含,不能两张皮吮连溺。其次要重视研究与试验堑,需建立完整的媒沸、一流的研究和试验体系泥殊,规哪裕和水平应不低于传统的发动机和传动系统讥池。电动汽车相关技术发展很快到淌栖,要靠自己去研究发展便,别人的经验会很快过时逃祥,更不能只靠“挖人”搞产品系。再次要全面布局箱嗡,围绕全技术链开展工作唐,不但要重视整车开发梁,还要研究电池和电机冀滴楷,重视电池管理系统寒,这是当前我国的短板怕,此外还要注重轻量化和系统可靠性虾。    第二褪,要建立相应的零部件体系昆。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱轰甘,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的恒杰翠,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展谅了皮。    第三款矫,要开放发展刺版镶。需鼓励比憾、支持合作伙伴引入先进技术和产品堵警,像华晨与宝马茨、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好救枷。历史将会证明怜堡,开放发展电动汽车会比关门发展更快骨娠梆。更何况爽顾木,在全球经济一体化的今天哥防,关起门来自己发展是不现实的忙宋。    第四诚,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作筏。今后相当长一段时期搪,将是传统动力与电驱动并行发展陀巍、融合发展的阶段虹弄,单搞电动汽车很难成功察。对于只做电动汽车的特斯拉散,笔者并不十分看好讽。    2. 对产业界的建议    第一俊,要加强合作巢。需沿产业链冕、跨行业合作芹锤,整车企业要与电池企业藤瓮霓、电机企业巢、其他电动系统生产企业深入合作售恼箩。以动力电池为例管仇邦,需要电池设计与正负极材料撕衰、隔膜酸、电解液渡娟、电池制造装备年、试验装备侮尾善、电池管理系统全面合作闲。优势企业和研究单位要分享成果病,互补短板秒。我们一定不能辜负当前大好的市场条件劣,要形成轰轰烈烈的大协作局面涵阶哥,合作创新潘酿苫,百舸争流募,才能迎头赶上并超过世界先进水平堤。    第二壳锑歪,要注重实践拐邯暇。汽车产品与其他工业产品不同衫茧,一是使用环境广且复杂陕汉娜,二是生命周期长勘等畔,三是对可靠性丛、安全性要求极高冗毋。这些都决定了仅在工厂锨、实验室不可能完善产品诗幻,必须通过多轮的使用实践编。与电动汽车产品研究开发相比了矩斥,充电过程更需要实践滇。像电动汽车充电过程这样长时间倘铝谅、高电压墟磁、大电流传毋荆、室外尸、无专业人员值守的工作状况弥何,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验勤秀。    第三豹孺,在充电基础设施建设与运行中驹窃阜,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善管危门。充电基础设施建设是一个新行业牛该磊,在管理上涉及电力尸妈换、规划亩稀、城管档亭日、工商管理等多部门士,权力交叉膏粕捆,管理流程各异;参与者涉及各种所有制邪钦篱,利益主体错综复杂地。单靠一纸文件不可能面面俱到侥搞戒,必须经过相当长时间的实践瓷翘,完善流程伤放,积累经验呵。    第四撤杆,要加强标准化工作构女筛。领先的研发袍汉奔、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基次础,而及时总结经验惨独、制定标准又能为继续实践泡筒、创新提供重要保障粮受。当前澜丧朗,恰逢政府推进标准化工作改革纫,要求标准化工作密切结合生产情、创新实践阑妓,要求鼓励发展更灵活险掀、更接地气的行业标准慨、社团标准吻盟佃。对此贾停孤,业界应给予足够重视梯捎。    3. 对政府的建议    第一穷,要保持政策稳定扑褐衬。正如前文所述秘毕,我国政府的强干预政策非常正确羞,发挥了制度优势戳菠痹,已取得很好的成绩几幻,应该继续保持熊弧赔。电动汽车的发展涉及多个行业怜荡,需要长期积累哦棋,需要几十年的时间才能成就大业牢毁,切不可存立竿见影跨、一蹴而就之心缆。    第二焦晴,要及时对政策进行微调和补充完善乐。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列取,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴彤,又由于此项事业发展快翻队缺,新情况茄踞、新问题拖苗、新技术层出不穷燎,因此及时应对护撮享、调整尖姓、完善是必然的社释清。    总而言之悍京,我国电动汽车产业的发展已走上快车道爆傻梧,迅猛发展正当其时菇写。笔者衷心地希望朝野上下别陵册、业界同仁能认真努力工作婚,自信且坚定发展表凸陇。假以时日杠沉,我国必能引领世界电动汽车技术潮流稠灵褥,并以此为契机冕感挺,跻身世界汽车强国之林靛继。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蜗修:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年裸疼恋,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年啼宝虐。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题嫩泼效,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日闯可,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示咕。    他认为跨,现阶段皋盆晌,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题姆烂懂,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配脆绵赂,但从长期来讲随,新能源汽车技术发展路线要从电动化令你、轻量化吭、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合羞懊、轻量化与制造生态化结合妓、智能化与网联化结合兑党。    尤其在电动化方面勘,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车钦,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力第群领。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力彪粱海,就是家用主流A级轿车洗跺妊,在性能价格比上与燃油车竞争胺斑项。目前全世界都在朝这个方向努力融,如特斯拉Model3清、通用Bolt律疤褥,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车欧五。”欧阳明高说巩。    欧阳明高说姜倍烂,但要满足这个要求蚀衔篙,电池必须降低重量哥刚、体积以及成本屯认烧。此外径斯,电池的比能量必须大幅提高仿膜和,达到300-350瓦时每公斤忙痞,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标弥淘。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知颗顷,锂离子电池发明至今只有20年噬俺,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年吉胸送,2007年第一次在日产聆风上开始使用仆谈冀,可见动力电池的进步非常迅猛腿搓乱。”欧阳明高说溅辱驹,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期哄艾。    但此前宋急泌,主流的观点认为地熔,纯电动车跟其他类型电动汽车相比蚊畔巧,从性价比来看不俄齿,其优势主要体现在100到150公里的里程范围巾册牧,但现在随着锂离子电池技术进步蹲哇,里程提高一倍瑞,即在300公里的范围内糕浚,仍然在性价比方面有优势矢究桔。    从技术上来看茎剃谱,在单位重量火、单位体积下储存的能量越来越多蛊回,成本越来越低柏该能,才能体现出电动汽车的水平和技术嗅。    一个好消息是疟淌拆,我国电池成本每年大约能够下降20%宪。据介绍拌玖顷,五年前潮肆,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元奋,去年平均价格为2.5元左右肺,2016年为2.2元限酷,考虑到大量的电动汽车是大客车侮,其电池价格相对会比较高一些含。    “现在国内开发中的电动轿车鹃窘设,最低的系统成本在1.3元每瓦时腔,单体成本在一块钱左右阜。美国通用Bolt电动汽车末陌,单体成本为150美元一个千瓦时橙爬。”    如果按照这个标准爱济刨,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到冷,但是按照现在2.2元鄙寡,逐年减少10%到20%脊纳,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现犁硼车。    “加上循环再利用做到1元豪糠,也就是说鬼卑,一千瓦时电池一千元人民币之内翟佰垢,是可以做到的玫士块。”欧阳明高称浦可拍。    对于具备性价比苇,想要具备商业竞争力的A级轿车来说次七,现在一百公里约耗电15度谭冕,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内巍,接近10度电一百公里裁屏韦。    “要实现这个目标诫丁猩,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗逗丧逃。目前电耗的降低空间还很大戳。如果能够实现上述目标餐,一百公里的成本约在一万块钱桂步氮,如果电池能达到300公里就是三万块钱捷坚谓,考虑到使用周期内省电和维修省钱钞恭耿,将具有商业竞争力慌辫,这是电动化下一步最大的目标聘畴。”欧阳明高说灰。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出乌。纯电驱动真正实现产业化是在2014年臣赐,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长立悉茬,但仍属于比较粗放的发展模式斯刊,今年电动汽车发展逐步趋于理性该福芦。总体来看评武,走到今天嗓饰檀,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位改是提。”欧阳明高说立。    事实上很圣,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一娥,由于销量超过全球50%以上伺啤,在国际上引起了强烈反响匈,无论是政府还是厂家诬慌坊,都感受到了来自中国率先发力的挑战摧蒂徊。更值得注意的是擒,2016年如德国大众和日本丰田豢,纷纷调整技术路线娇茫,加快对纯电驱动的转型疙懒。    不过蓬,纯电驱动的战略目标雇,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展燃悄蒲。对于混合动力技术来说捐思捂,传统的汽车强国弗、汽车大公司比我国更具优势碎,如丰田路线就是先做混合动力滦司,再做插电混合和燃料电池隘。    由于我国率先发展纯电驱动柬害稀,带动电池产业的发展达到了世界前列谁寥氛,电池产业规模达到世界第一赡,总体水平位列国际前三举,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平肩乐蛾,我国的动力电池产业链力陵,尤其是电池材料吧孔焕,如正负极材料宿界府,在国际市场上的占有率第一瓷庆爸。    “在此基础上孪苍,我们以纯电动力系统(电池内、电机丰淋、电控)为基础平台蠕惰嫡,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利妻。”欧阳明高说兄哆。    据其介绍探猎,目前我国插电式技术发展已经取得进展僚,比亚迪秦班乱憋、唐络膛、上汽荣威550题吕煌,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力拘粕花,无论是发动机方面逢,还是混合动力装置上泌,都取得了突破芯弟崔。    与此同时忿瀑,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展宫坷铝,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力活碉。    “这是一个渐进的发展过程倪,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争琅卞棘。”欧阳明高说灭旁盒,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项热莲讥,有效的回避弱项竞争饲妓琳,有利于我国电动汽车产业的发展咯赊诬,到2020年之后坎傲,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进伐皑聚、同步竞争被伸芭。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编甸:李芳" "  编者按侈萎萝:产品价格区间一下提升了近40万浆,这对沃尔沃来说是个不小的挑战廓。以安全环保为标签的沃尔沃触,产品质量是其立足之本泵骗暴。无论是国产车型还是进口车型死劳,质量都要做的和安全环保一样好戮。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑艾龋, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值粹,安全与健康至关重要旱,但在中国市臣,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺狗革。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家蹦撵建,到底该剪哪一根线男价?我心里清楚聪斜史,如果我剪错了筹,我们可能就崩溃了豪。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态乏溜。在2015年整体经济增速放缓壤啦侵、股市震荡尽、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下犀,2016年的车市本不被看好句。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声卉。1月6日嘲,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售卿椽拜,沃尔沃对此解释为藉:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器乱吾娩,更是提振销量的助推器饲搔。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号懊摹版。   6月1日遁咖屁,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职态。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年沧文晌,具有十分充足的销售经验题。但用他的话说痉迸,他来自一个很小的市车缺和场,很多因素他都不具备妊看裴。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲材,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状箱食。6月1日入职贫兼衬,用一个月来熟悉公司的现状赊棠,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”帽。然而现实终究是骨感的鸥奸,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆坎,与去年同期相比仅仅多卖了339辆嫌唯。   “做决策就像电影里拆弹的场景欧编萝,我到底该剪哪一根线呢婆,如果我剪错了钒,首先所有的投资会无效愤,其次会影响经销商的士气菇村。”陈立哲对我们坦言拘多券。   他这样的想法并不让我们意外笨涤揪,台湾市场与整个中国市场差距实在太大惕。在台湾哀吧廓,陈立哲要去走访最南端的经销商希伯叔,早上出发中午就到了讥祥,但如今这种管理方式已经行不通了睫。从前陈立哲的团队只有30人守呛,现在变成了350人贡,他说现在同事的名字都记不完肚癸蔫。   “就像牌桌上的一个赌局绦捍,赌下去有可能是回本的尾羌,也有可能就全毁了芭党泌,所以我每天都在想我到底该怎么做骡皋。”每天该怎么做芍士忱?这个问题陈立哲问了自己整整三个月撑。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的辨郸,才能享受最好的管昂。”这句话像是说给陈立哲听的思寿父。   2005年纤炔,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时泥,沃尔沃一年只能卖1024辆疮拓,一直到2013年5000辆的水平吗福,再到如今年均一万辆的表现湾拢茄,对于台湾这个小市场来说苇汗,陈立哲做的足够好撼,他对这个市场有着复杂的感情庆描。   调任中国市场做销售一把手攫枯涧,陈立哲说这很突然居睬,他来自一个不足以领导中国市场的市场掸疥会。对于中国市辰拿伞,他还不熟悉盖尸,做市场工作要对文化瓷徘炽、变化纷、趋势有充分的掌握敖率母,这最重要的三点陈立哲都不具备炯,他唯一能做的嫂,是在最短的时间内了解中国市场的刚需墒,相信身边的工作伙伴毛剐竞,组成一个高效率的团队裂,去解决各种问题使龄。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后蚀,首先做的是内部调整怕。通过不断累积分析过去几年市场的动态娟春岁,了解在什么时期使用什么样的手段陪烁,反省问题所在侈氦,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤村绢。面对三枯吧、四季度各项费用的下滑释佃沤,倾听团队的建议胁掳、做出准确的决策徘、将优势资源注入到最需要的地方托。最后将宝贵的经验分享给所有人戌遂,把力量从点扩散到面柑湘,从四个大区认,再到全国瑟。   “所有的成绩都是依靠团队取得的浆户,我只是把预算阂脱、时间等安排在它本身应该发生的场合栖。”陈立哲表示桅龄:“我不是在讲官话侮,只是借着这个机会感谢大家嫩豆。”陈立哲相信扩具,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的帅倒踞。   内部调整告一段落厦,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上讹抗。“我发现从销售品质到经销商的种种问题伟空受。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间党,一下跳到80-100万潞白,面向的客户是完全不一样的嗜。很多销售遇到的客户都是大老板级别的每碧掳,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心轨,还怎么介绍产品惊掸莎?这肯定是不行的吧豢材。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门奢,“与高端客户接触朴舞,销售不能觉得自己比客户矮一截函眉辛,与客户要做朋友腻实鸽,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品钠内。现在培训课已经开展了实战模拟环节提交毯,我们在资金有限的情况下做到了更好旅。”   全新的管理阶层集,有限的预算闯羌,面对重重困境倦饯前,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高轮涣,8-11月均超额完成销售目标帆。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩岔,最紧张的时间钒凡撬。“我有我自己的节奏袒道晦,我给自己两年的时间硼,两年后才是真正和主流市场之间的竞争体沛揽。”陈立哲为两年后的自己立下了战书惧。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间松,经历了两次产品的重大变动皮尖耗,但在他眼里这是最引以为傲的爱,因为这些变动赏倍、变革都是从使用者的角度出发脆却譬,也就是我们常说的“以人为本灿怂。”   对于沃尔沃来讲店,最擅长的领域是安全阮汇,作为三点式安全带的发明者跨伐涸,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期械。但陈立哲表示定烫,以整车品质来讲赋涡圈,沃尔沃也和ABB并肩廉,例如在底盘研发能力上胺,沃尔沃使用的底盘研发模拟器泵,全世界目前只有三家在使用侨现,另外两家分别是法拉利与保时捷竭。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑菩丝泼,陈立哲也谈到抱:“沃尔沃其实也做过6缸胶、8缸发动机晾胯骡,还有享誉世界的5缸发动机搏。沃尔沃并不是做不到蕾钢,而是我们可以用更低油耗覆、更低尾气排放的发动机达到更高水平纺灿穷。这也是全球各国政府的法规要求苯叛,是大趋势腺事石。陈立哲说“这些信息话嗓,只是没有在行销上进行传播罢了姓。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产屎,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号洗染伶,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市忱洹,改变了“国产”的概念补,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代茶迁。陈立哲表态道罚投:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料氮抄,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品改侨。沃尔沃立志从中国出发窟,以人为本的信念永远不改晒律偿,值得消费者验证与了解诲木低。”   “沃尔沃就像iphone一样砂,它改变了人们的使用习惯吐。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例崔:S90有三个界面同时提供信息缓割炬,分层级的来处理车辆信息溶叹。这一点很重要橇,体现了沃尔沃以人为本的精神凤愁袜。在设计方面为冈,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料耻坟。用沃尔沃的品牌精神菱啊,再加上瑞典的风格蚀纳,直接与德系品牌产生差异化仍晴苍。如果从地域来看木避邓,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡纹。   沃尔沃曾立过两个誓言恃特:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化那,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故唬隧,沃尔沃全额赔偿冬揭。在陈立哲看来该怯舵,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺讲。   陈立哲对我们讲道倒梦:“在欧美检,当太太怀孕的时候构拭,男人会考虑买沃尔沃酵。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据惊苗,中国作为沃尔沃最大单一市澄馓谩,11月共销售9,076辆新车剖馁,同比增长12.8%;1-11月期间罢克,在华累计销量已达80,759辆盯,接近去年全年表现童驰手。就目前的情况来看朴,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高氰。   在经历过低谷期的沃尔沃顽,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量罗秀,这无疑是对陈立哲工作的肯定断,同时也是明年的压力文理耍。毕竟“十万辆”这个坎角量兼,沃尔沃早就有迈过去的能力捷。   2017年功,沃尔沃S90家族将会陆续壮大泪蹈脓,届时呻赣试,S90 T4翠、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前定憋。对于陈立哲来讲稻,最为重要的是三座版S90勤鞍。“S90的设计基础是以中国市场为主导的力氖,是全世界汽车厂商锯,在中国制造的单价最高的车辆岔烩多。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐溶,“三座版S90可以达到世界各项指标溶辫每,这款产品有能力改变历史厕矮。只在中国生产袒嫌篓,以中国为核心的思维忿垂,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了曙糜隶。”与此同时手尺漂,全新XC60也将在2017年第四季度发布妙氦。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市城铡,它占有沃尔沃三分之一的市场份额胖,所贡献的利润更是远超世界平均水平呈请嗽。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人寥貌獭。陈立哲大方的承认自己没有这个实力臀傻,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任款塘。“知道我坐这个位子的时候尝巫料,很多人会紧张甚至惊慌须郝辱,他们会很直接的问我据,你行吗逞晦?台湾市场那么薪牒病,你行吗畅鹿?”陈立哲笑了一下说道诵培:“每逢这个时候兜,我都乐意告诉怀疑我的人碌杀,我将在最短的时间内做什么煌。”   两年的时间转眼而逝殴纫,陈立哲手中的“牌”越完善寝伶轮,与主流对手正面竞争的胜算便越大幸。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲侧,未来还有什么是可以阻挡他的呢护诚?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坍具努:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺岗梯,2016年下半年以后每三个月推出一款新车尸誓杏,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔翅。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验使。为了满足消费者需求逻乳,推出一系列活动迎合消费者喜好贡酱。 上汽集团副总裁沙邪袜、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月磋锰房,得益于荣威与名爵的共同发力床趣,上汽乘用车共销售27.5万辆暖,远超去年全年的17万辆客。取得如此大的成就主要归结于以下几点谢:新车的不断推出靖试、以人为本的理念及高性价比栋赴环。    上汽集团副总裁沥邦、上汽乘用车总经理王晓秋潭,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访睡熊,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解旗。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解惭,上汽集团在2015年广州车展曾承诺屋馅递,2016年下半年以后每三个月推出一款新车品隆,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔澎鲸。同时扒,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义博:个性而不小众煎魏贬。    “上汽集团经过十年的厚积薄发结龋,通过对消费者的沟通与研究据,已推出很多新车型坞,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”侵伍。王晓秋还指出四,名爵现在的路线是个性而不小众酮殿,这就是上汽集团未来的发展方向踢,上汽集团希望新的产品有个性唐策料,且能让大部分消费者接受匣互娇。    据悉纽衰鳖,自荣威RX5上市以来涟匿,名爵锐腾也迎来了中期改款肉耍,同时新车名爵ZS呻骇、荣威I6也蓄势待发夸鼓焦。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言江编景。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时瞪浮,上汽集团也很清楚自己的客户群体没崎。王晓秋指出尽,新车型针对不同的受众群体尖菇哭,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的澈贫。拿具体车型举例卜俱,荣威RX5更偏稳重屯,新锐腾则是一款属于年轻人的车搏,新锐腾外形活泼茶布,同时考虑到消费者的需求份纹开,我们对内饰也进行了升级豪,并增加了10-12万的手动版年,使新产品没有短板刑。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时睬瘫截,王晓秋表示凶,“从荣威550开始鸡祟撤,上汽新产品从设计到销售户泼乃,最后还是根据消费者需求来决定纹割差。”    据介绍衬,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验镰诫。为了满足消费者需求素白禾,新车不止在性能和价格上做了调整啤,还推出一系列活动迎合消费者喜好痉侧锯。例如淳,基于年轻人喜欢足球运动惋识拉,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网娇,也已纳入上汽集团新品类提,预计明年新车65%会配备此技术男悍突。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言祟,“上汽集团一定要明白用户需要什么废暴冗,为什么要买我们的产品炭袱,带着这个问题顺芜,我们才能真正去理解用户居,落实用户需求莲樊,使我们的产品极致无短板莱,产品自然会大销巷垒灵。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大抽,竞争也日益激烈棚,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比内天郸。王晓秋介绍境肪筋,名爵的价格基本与同级车持平潜,但性能更具优势颇涸,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹昂瞪萝。 新锐腾公布价格    王晓秋表示滇固,“消费者希望花更少的钱买更好的商品刀骸,就像提到的让渡空间付,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整弦崎,从而应对市场竞争环境丰。”    产品有了好的性价比和客户认知度陛,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁筹撂。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家谓。名爵经销店到现在也有280家左右迸。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络抒,其实道理很简单鄙,目前自主品牌占据市场份额的43%左右烤,且不断呈现上升趋势馅欺,他们认为自主品牌的春天来了”刨寿,王晓秋表示悄荚姑。    在被问及上汽集团未来发展方向时姐羔篡,王晓秋坦言萝,“首先团队要把理解客户需求垂腻、用心为客户造车变成一种自觉行动叮,进而形成一种行为规范停。其次应时刻保持警惕丛撂坎、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好浚。只有这样款,上汽自主品牌才会变得更有竞争力蚊。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氦:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布翟世,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改担剩。这些修改背后有哪些考量和博弈农窘拱?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人孔怜。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问汇漏: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面派蔚?   答斯开阜: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高蹿伟慕。一共收集了9246条建议醋督惫,其中表态性意见7736条乌社,赞成的占六成左右;建议类意见1510条轮,占16.3%宏。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理偶刑番、网约车驾驶员资质及管理诧忻砂、出租汽车数量调控三个方面沛。从数据来看勒井鹿,不少人对“京人京车”表示理解体伺雌,赞同的达到70%多涉,质疑的只有12%藤。我们根据建议修改了125处库,不断扩大合规车辆的范围奖化瘫,让更多人参与“分享经济”撮。    “从北京实际出发壤,兼顾多方利益”   问火陋熔: 为什么要求“京人京牌”娟虽?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答畴: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说侠坏,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多辅吉、交通拥堵嫌处、环境问题等“城市病”末匡呛。在这个前提下肠阂,北京任何一项政策都不能“任性”揩,要从北京实际出发涣卢,兼顾多方利益取。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆具泪溶,地铁最高日客运量超过1200万人次篮是,公共电汽车日均客运量1063万人次煌,小汽车每车年行驶里程15000公里揪咀霖,交通压力与日俱增宏。但在我们的努力下嫡宝坚,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%舒,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制化氰。    总体来说兢敦沸,北京坚持公交优先的战略橇纫嗅,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充啤,对其进行总量控制在所难免瓤科。目前北京市绿色出行(公交垫坷据、地铁窘、自行车螺踌食、步行)占到71%啥稼,小汽车出行占25%筛副,出租车占4%茨凭廉,其中包括比例不高的网约车出行讼。北京出租车改革的总基调是兰:巡游车改革唾慷、网约车规范期、融合发展复电、错位经营皆发、多层次服务牛碑。我们力争进一步提高绿色出行比例廉私,为首都可持续发展提供足够交通承载力泌场。    “5个月过渡期是柔性考量”    问贺船钙: 政策出台之后叹,预计将有大量不合规车辆面临退出相,政府有什么监管手段确保政策落实到位乱?   答庇芭墓: 政策出台前坏纫秦,我们和专家嫌、司机燃淘、乘客难隋、网约车平台进行了多次沟通氯拷舷,决定设立5个月的过渡期成。一是给合规平台蔼、车辆工仆伍、人员办理手续;二是清理不合规车辆掣、人员等沫。    从服务乘客的角度壤孩,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行供。另外蚊,希望网约车和传统巡游车加快融合发展枪穗,因此提出过渡期的柔性考量氢。过渡期之后缔该,平台要加强行业自律拘搽,我们也要建立打击非法运营的长效机制霉,严厉打击非法运营取糠、克隆车和价格违法行为倘,能够更好服务乘客兑彼僚、保障安全溯。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问楷辱碾: 面对新的经济形态妥涸添,如何创新管理手段藩梳?   答洁: 出租车发展中没有对立关系惹。网约车以网络预约乃膊、快捷方便等特点侨,满足了一批乘客的出行需求期。单从评价司机服务质量的机制看博侧,就值得巡游车学习长:如何与派单挂钩鸽创船,实时评价摄。但网约车也有局限性请啼,乘客安全与权益的保障等需要进行监管卤惫咕。    巡游车与网约车各有发展历史和优势钎坑纲,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的邯。你有技术优势晃手妮,他有线下服务优势项骗,为什么不一起干呢窍邓搏?    管理部门也在转变思路背媳穷。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”你,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车蜡幂。通过推动巡游车改革及网约车规范昂,构建多样化服务体系淋莎,提升出租汽车服务质量固。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆荒,在京注册用户已达218万人魄。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车藉,提供差别化服务亩埃。    “解决出行问题要标本兼治”   问猜廊: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么岁?   答偷熬绿: 群众出行问题的解决姜票棉,需要放在城市综合交通体系中堵夏烈,多措并举腐、标本兼治裸将。一方面魂,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面失,需要加快构建安全面委、便捷扔、高效亨、绿色姓灿、经济的现代化综合交通运输体系坊。到2020年疏,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%我淖撅。    交通设施根本是为人口服务虎浦晌,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理太峡谅。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标搬贬,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件广。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编习呈:李芳" "   杨美虹透露缔,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中堕,大东工厂扩建项目也投产在即炊丁澜,这些举措都将助力当地经济转型升级矫。    在杨美虹看来邵忿,借助主机厂优势椒顽勃,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时坟镜救,配合外交部到德国进行推介媚吹剂,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园荣患喊。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略腊楔核,从而推动产业升级拟。”杨美虹说猾。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容玫穗媳,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者廷阔。最新数据显示翔,2016年1-11月蠕表铅,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆舒既,同比增长11.2%揉,前11个月的累计销量懊懈雹,已经超过了去年全年节忌段。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任完舌。12月13日奔,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开闻。活动期间泉裤钞,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访漂。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现掣芑盥亍,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)俗限,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济撇河氛、环境和社会贡献等方面取得的成绩绷。杨美虹向记者透露僳梆借,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》深害水,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩量篇蚀。    “在‘可持续发展’战略的指导下谓,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则凳炭把。”杨美虹说农蹿。    第一跺怪,实效为先敛。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题泄,“我们不做虚的卯仕夸,我们也不做口号式的丢磨吧,我们一定要解决具体的社会问题猎栏师。”杨美虹直言晌,比如BMW儿童交通安全训练营耙快,它是为了解决儿童交通安全问题珊。    第二牡必,长期坚持秃雇。宝马儿童交通安全训练营钱夸幸,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅阿,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年氓虎。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营舶,今年是第一年做钙辫,未来会持续穷缮惕、扎实的往下推进坡矮。    第三斤,全员参与戒。宝马做企业社会责任时嗣特,会邀请车主眉型宽、经销商羌蹈辑、投资人以及宝马员工圭等,一起参与进来贺飘部。比如宝马爱心基金警山,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训集翔,提供指导;另外窘桶,宝马还成立了员工志愿者俱乐部翘,定期组织各种各样的活动废煤。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略料守嘉,将可持续发展贯穿全价值链铜俏幢,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素克。”杨美虹表示肮砂闲,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点奥,主推工业旅游概念蔼垂。    据杨美虹介绍褂函侠,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园恰旁,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导硅锈,助力中国制造业迈向高端喷贤,并促进东北老工业基地全面振兴污寺话。    数据显示誊才蜡,截至2015年底矫,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户姥,当年纳税额超130亿元人民币褐结。同时手,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会阶,就业岗位较上一年增长了8.6%蛊睫汝。杨美虹透露稻充库,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中贤,大东工厂扩建项目也投产在即埂,这些举措都将助力当地经济转型升级淌嘛。    另外娠,在杨美虹看来料寡匠,借助主机厂优势鲍舱,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时廉动,配合外交部到德国进行推介氰婪拍,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园椒。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略绕甜烩,从而推动产业升级汇。”杨美虹说惋僚。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编摄:李芳" "  本土品牌下一步怎么做缴监?关键是我们的差距是什么韭霖,下一步最大的点就是要提升品质怪默,当然还要控制成本变洛奢。然后肠,就是我们的正向研发和平台战略扑。最后羞戌,可以大大提高效率羔骏,如订货的时间是可以压缩的篱捐韧。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日光,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一雌渴钒:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节桶,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述铜。    徐长明说玖坏,怎么理解工业4.0褥熟?这个概念是德国发明的秀,现在在国内比在德国还要热顾棠很。最近络碉懈,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念事吹配,我理解它的工业4.0的本质掇磁琴,就是怎么保持德国制造业的竞争力钨偷沥。在国际上侠啊,德国面临两个挑战朝鲤:互联网大数据和云计算沃蹋危。现在宏钢收,德国整个国家都在讨论律挤,怎么能够“不被互联网+”澳苫铂,而是“制造业+互联网”炊,这是他们重点考虑的问题粕烧丸,特别是德国的三大汽车公司——奔驰围宝、宝马雹靡百、大众锣。在德国别朗,汽车的需求是非常个性化的勾,在这样一个背景下隶,它要维持竞争力瘦蜜般,推出了4.0的概念眠堪瞄,核心就是智能制造趁。他们主要的目标有四个方面萎恢钱:提升品质宝晶、提升生产力扛、提升柔性化粕、压缩产业涟,总的核心是提升竞争力淖桑桓。    徐长明分析钞瞎归,本土品牌下一步怎么做攘版?关键是我们的差距是什么途翟,下一步最大的点就是要提升品质挝渺耻,当然还要控制成本耗巷。具体要怎么做兰抗旧?也有几点吮:第一疆撕棘,想办法提质控本诧。提升品质扮浚,消费者理解有三个饭点:可靠性堂、感观品质年哆、性能粉。第一个维度盯嫉:可靠性是必须的你,现在光有第一个维度已经不够了潍,必须要加上第二个维度题:感观品质十狠,看起来要漂亮唐洼疵。在此基础上又发展一步洼腾,就是性能的提升官。最近市场上卖的好的自主品牌范拨其,大概有12款车辖判,年销量超过10万台美坡,这些标杆产品愤笨舜,性能上也不错残灯。因此蓟庭,自主品牌下一步还是要想办法匆捎帅,把这些提上去菩,缩小跟合资品牌的差距昂入。    这几个方面的提升麻荚笔,意味着成本也要提升钵爬,怎么能够控制成本缔匡辣?第二方面的话题东斜溃,就是我们的正向研发和平台战略瓶淳。之前舰,我们很多品牌都是“逆向研发”替稻吾,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车请,拿过来拆解做测试兄,最后组装起来老。这个模式下哨蚊,成本可能是略微低的系盼,但品质教、性能有很难保持瓷车祭。现在必须要正向研究拢隧,从消费者需求出发火灸搬,形成一个目标袖歉,对目标做分析顶平韭,只有正向设计己,既能提升品质性能刻挝,又能控制成本把,像长城衰猎、吉利等等慌,基本上都已经是100%或者80%正向研发了挎。    平台战略哼什府,在更大程度上控制成本竣垢。他说扰,我们的开发氨先恐,现在是一款一款开发的副,零部件的通用性相对比较形ァ,最近一两年来梢膘未,已经有两三个企业开始走平台化战略琶涎,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车随、SUV和MPV催课。这种情况下攫瘸,零部件的通用性非彻娴ⅲ好涟,同样是50万辆的产量翻,对零部件供应商的供应量更大弛窗矩,就能有效地降低成本朝。    徐长明强调俗,对于工业4.0的精神本质还是要学的香,品质的提升是德国工业4.0首要的目标檀克,它做了那么多的智能机器人揭,智能机器人都是带摄像头的南苗袖,在实施过程中的质量随时能够监测克何,然后反映到云端篱乃,再反馈回来随时可以改进泌岸。现在被超腻,企业员工的工资水平越来越高梢醋,汽车厂家很多在加班加点欣,我们要高度自动化井叛,这些课要补赋浇害,应该有大量的机器人替代人工描。如果这么做了毕,可以大大提高效率淮济巾,如订货的时间是可以压缩的刀戈。比如斯送挥,国内一家自主品牌躬,从经销商下订单殴挟,到提供汽车产品最开始是40天唇迁,后来缩短到30天憾闭伍,现在可以压缩到22天论,跟世界先进水平比还有一些差距里妻。这也是德国4.0里的核心内容蹄。我们不一定用他们这个办法懊穿,但精神实质是要学的嘶课雌。    他说券褐,柔性化的生产也重要堕,但没有前面三个那么重要灌杀处。在4.0背景下乐,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法勃,而是学它的精神实质搐敞。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编勉串径:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化刨宝,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多玻。更为重要的是访付,放眼全球竟,驱动这些变化的地方就是中国楷沏。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷颠耐痰。    12月11日回畦,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上喝撸虹桥落幕斑。经过36小时的激烈角逐管,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出遣糠,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利沁。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示纹晦散,今后的五到十年抽悸,汽车市场将发生前所未有的变化入首。未来衰蛔,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务通剃牟。可以说鼻,未来五到十年汽车市场所发生的变化汀僧霜,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多戈。更为重要的是吃,放眼全球窘肋办,驱动这些变化的地方就是中国辆。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷纬把凶。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说恨,作为企业熊,捷豹路虎非嘲龋看重年轻人的培养鲁。在全球忙吵鼻,捷豹路虎共有2500名管理培训生曹。过去三年堪秋,我们在中国也培养了30多位管培生毒设吝。此外戈冠,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家惹,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才己粱。    在赛后的媒体分享会上传,两位获奖学生代表分享了各自想法伞里,及在比赛中的收获嚷。同时韭扑,睿侨森鹅惯拘、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问目。   问妒采:捷豹路虎为本次活动提供了导师帛类,请问这些导师来自哪里谷?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业缔叙珐?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位仇?请学生们简单介绍一下自己的作品篙,获胜的原因是什么火?   睿侨森烷: 我们为每支参赛队伍提供两位导师伴溃。一位是捷豹路虎内部导师脐绩息,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验祈雌,包括对行业发展的认知须甫、想法和计划;而外部导师将提供外部信息率末赣、视角和指导脯挺罕。这两位导师全程和学生团队合作上合傅,提供专业意见嫉,帮助他们取得最好的成绩睦慷。   潘孟涛问佬: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会眷,包括今天的学生穷挞哪,将来都有机会进入到我们工程团队唱。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额荣墩,可以来到捷豹路虎学习和发展劲盲。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里石空,再加上扎实的专业和技能伶,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会巳。   睿侨森帆赐: 作为公司的管理者风前,我们非乘砼郏看重实习生稻,我自己也会手把手教给他们工作的经验七。不管是本科在校生还是毕业生露,都能给我们带来新鲜的血液悔尉、新鲜的想法疗确胃。    同济大学袁旭惠:首先遁薪掸,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌蹭涪吾,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行咀。    我们都来自同济大学汽车学院沁挂,团队成员有两个来自汽车工程方向帮、一个汽车营销方向慈烂、一个汽车设计方向玛贤。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求凤伴疼,围绕“以人为本”挠糯腿,挑战的是都市环境里的出行压力麻。    我们的想法与捷豹路虎的工程师返社、设计师也有很多共鸣茂,通过一系列调整传,最后有了这样一个以人为本郡取、体验为先的方案暮。我觉得安谱,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因戚慧揩。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问册晾补:目前纫矢茧,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划雀哪?   潘孟涛辑: 我们会对人才数量进行评估和拟定概链辉,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的虹。随着经销商网络的增加梅,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多趟泄桂,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能绅烦,从而满足未来消费者的要求辞熟。这些内容息息相关楞都,并且不仅是着眼于眼下径讳,更是放眼未来袖项然。比如叼世算,针对刚刚提到的电动汽车战略弘翅,就要确保未来有足够的专业工程师储备谋苍碌,因此沦良赏,我们时刻准备着驾蛔,并只选择最优秀最合适的人才进入公司拉习寇。   问灸论:在创新领域浮,包括未来汽车科技领域泉抽碳,捷豹路虎有怎样的系统部署伟剩?   睿侨森捍: 首先汤轻,作为一个公司绿氓故,我们在研发领域有诸多投入性,而且很多的投入都非常具有前瞻性秸俊现。比如说砷漆埂,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队刺燃,他们会跳出现有的框架做很多创新实验踩撑。    其次吾,我们想要通过产品和服务鸥皮隘,把先进技术带给我们的消费者喘,因此我们的工程团队形、研发团队必须时刻关注消费者需求仕舍,做到一切产出符合相关性试梦蓖、可实践性原则酥。此外驹晃,我们每年投入约350亿人民币荚,用于车辆技术的研发和投产从。    我们还于今年7月宣布祷:在未来四年盖,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆胯亢,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈策铣操。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术标,并在未来应用到车辆技术当中沙惹房。    今年早些时候烁睛,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion隶葱福,通过应用软件及按需服务的开发与提供绍你,解决消费者在出行中遇到的难题猩圃。    与此同时呈,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器倡蹲,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资慨扦、办公空间拾僵、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持掠。   问眉杠闻:请具体介绍一下InMotion七夺。对于整个汽车市场的趋势煌椽挎,比如电动汽车技术钎藏喘,捷豹路虎是否有着自己的见解瘟?   睿侨森拱: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案裳挎。我们希望将来可以将它推广到美国谋瞄、欧洲以及我们非常关注的中国市场抽蹲。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部胶反,由研发团队进行分析丰好。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子贫募,我们也会分享给总部哨穿。    关于电动汽车技术恍份酒,在洛杉矶车展前夕驼靡逞,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE韧。中国是目前最大的电动车市陈怼,并且有引领行业变化的趋势褥食汗。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势挥粳,确保第一时间响应本土市场的需求瀑扛香。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相口搏,并于2018年正式上市篱,希望大家多多关注母滔想。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问骇隙:关于未来互联网汽车釜腿粟,捷豹路虎有哪些基本的认识咯低,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求库?   睿侨森嫩纲: 目前冒钙辆,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一哩,它的发展甚至可以打破现有的陀两典、传统的汽车开发逻辑与循环盎。    针对这个话题癸,我有两点和大家分享慷修卧:第一点款,未来所有的车辆都将实现互联网化为蓝矫,现在能够透露的是献摔杠,接下来我们全新推出的产品推,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点暴冀,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作贾哦廓。比如说谈,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作梳,使用他们的UI界面和地图瓢。类似这样的合作茅铰,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力揣概楷。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坎:李芳" "   汽车网讯 12月15日突,由中国汽车技术研究中心嫁、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开乒。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开贾,从“市场化发展现状”混、“应用模式创新”居、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流啡,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台倪抠揣,为产业发展建言献策仍兢脓、助力提升船厢狡。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录粗憋: 第一馆袱梅,背景蹈。    去年发布的《中国制造2025》扦唤便,新能源汽车是重大发展领域之一阔,是其他技术应用载体咀裳强,而且是先导性产业慈曹抬。它的进展情况决定了中国制造2025藕缔、强国战略实施的程度话酣,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展古,从而能够聚焦变革寸榔、明晰路径店、凝聚共识盖害、引导相关资源集聚推广产业创新乘庆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构闭莎剐,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一存,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布沃缕剃。总体报告是按照1+7的结构莫。1是总的背垂揪,7是包括4个车辆整车技术娠,3个分项技术殴廷。    第二诚,国内外总体技术分析徽镀栖。    近年来屎诚,从国际汽车产业来说逻酱,低碳化稳、信息化踏辱、智能化是一个总的大趋势煤。欧洲瓤、美国涩、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略硕,重点企业的产品战略也充分体现了三化墙,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组唬福。我国汽车产业特别是近二十年的发展虹绢,取得的进步大家有目共睹吴。首先烦牡拐,产业规模世界第一酱帛,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长鳖潦杠。从技术上特别是自主的技术进展非常明显鞍贩,包括品牌市场的影响力有目共睹护剩娟,特别是新能源汽车紊,包括技术峡雾兼、市场灌督帮、新的智能网联汽车技术涣檀贩,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势猾漓北,智能网联汽车发展是非彻被骞危好的优势条件华。关键技术方面也取得了明显的进步和进展笺,包括动力电池熟嗜、变速器韩挟棘。国内自动变速器原先是空白达惜喇,近年来无论是CVT蛊舰市、IT师、DCT都有自主的技术和产品设理钝,而且应用在逐步扩大肮。    虽说取得巨大的进步具潍夯,但与国际先进水平差距明显埂埠:    首先币派,发展能力上的差距曙道。投入强度远远低于国外铜,全产业投入估算1千亿耪勘,相当于通用缓蔡墨、大众擂绿卸、丰田大集团一个公司的投入绿剔姜。    其次碗嚼,研发积累苫。包括流程积累磨堡溜、数据积累匹、技术积累苹、标准积累垂,这些积累偏弱讹猛。    另外氦啥,从整个产业创新体系上来说案,差异比较明显的垢白,特别是协同方面艘。单个企业弱秦,整体的协同效果很低捌实恒,意识也比较低每。在发达国家帮醇隆,单个企业强叙咳参,整个国家的协同体系效率比较高配薯辖。    基础不牢地动山医冉藁堋,我国汽车产业的材料舍、工艺基础跟国外相比也差距明显览顷牟。汽车产业垮,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大羌桂。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革镁,要求有创新的思路和创新的模式拴。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求蓝唱娶,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展挫。    第三弗镐帘,一些关键的里程碑动。    重点是总目标革遣,总目标是基于很多现有的环境设定的荡,也基于七个路线图进行测算东毫。反过来说歌料滇,如果七个技术路线图能够得到有效的实施喀,就能够实现保障几个方面总目标的实现鹿:    1闲伯随、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值疯龟。如果技术路线图能够得到实现撼偶,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值淬配,之后往下走翰凰,这对产业来说谴,甚至对国家来说是非常重要的劝灸。    2小掀擒、希望在2030年左右扁,汽车产业的电动化转型基本完成捆,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上鸥。智能网联汽车市场有一定的占有率拜哦,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用矮拨姥。    3哪荒、建立有竞争力的自主创新体系底胎敦。    节能汽车在2020哎晦、2025勃鲍、2030三个阶段提出典型的指标烈摆哼,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗参惟,5升篱床、4升书、3.2升擂潍侧。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%苫,2025年15%捐狮,2030年40%以上酿负。智能网联汽车目标辅助驾驶技术勒播每、自动巡航频噶、车道保持应用已经很高偿,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例叼半,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例掇。    基于总的目标再来分解具体的技术路线母曙,经过技术路线测算实现总的目标旧筷。从路径识别上来说兔,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口使采怪,以能源动力系统优化升级转型作为重点荤,以智能化水平提升作为主线咐,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑蒋乐,全面推进企业产业发展阀傲疤。    第四蛇,分技术路线图的基本结论新颂季。    1铜俏、节能汽车菊。总体上有很大的共同点层盯岁,重点在混合动力技术渐、内燃机技术趟拧、其他驱动技术簇暴。混合动力是技能的主流技术劲涤,当然轻量化也是另外一个醇告辩,但是轻量化有专项的分析佬,在这里没有强化京匪。    乘用车总体执行轻量化蕊承咆、小型化揣、混合动力惜亲竟、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失涂岭,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径速狄。    混合电力是一个主要的技术顶冗,达到5升荆侗,4升轿咆乏、3.2升的目标钉淬,混合动力是主流人电,其他是共性的卉沤,轻量化癸察、摩擦等隧劝鲤。    商用车混合动力应用时间稍晚杯甸痉,重要度低于乘用车密逻逗。    2良防、纯电动与插电式混合动力汽车脸。随着电机效率提升以及能效减少能量损失恃,加强轻量化成为趋势存宪。轻量化对电动车更加重要娜。对于插电式非常重要的好,也提出来多能源动力系统的集成优化技术撕栓,驱动烦葡肖、点击嚏孝、控制咯苫、充电钱蓉尼、混合动力发动机吞玲苟,高效耦合发动器圣。动力电池本身有专题椒沽镭,在这里没有过分强调典勤。    这两种车提出了总体的发展纲要胆浅凤,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式五臂,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的礁崎庙,甚至可以忽略不计挎缸工。    从四个层面梳理了技术需求翘,提出了一些优先的行动项趣,面向纯电和插电鞘,国家科技技术支持十五年了齐睫慧,下一步除了电池列为专项之外僻,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持套梯。    另外烧蝗竞,聚焦关键零部件腥冠妇、基础突破和可再生能源飞、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用滔蹦,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要立弯奶。    3携皑聚、燃料电池汽车蔷茨豆。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择施掀滥。从中国汽车产业来说吩,现在重视程度不够幸,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划取幢,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究灵熔耿。希望四部委提交国务院进行发布和实施喊据。    在研究过程中帝斡,大家对燃料电池认识分歧比较大镶茸,或者没有共识奈崩,这里特意保留一个燃料电池发展目标脯乡噬,跟发布不一样堆郸吗。发布时2020年达到5000辆的保留规模刊,我们是1万;2025年是10万叫鲤,发布时是5万;2030年是百万号,发布时是10万涂唱。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧臣懂坦,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池赁,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度僳础、耐久性睬呢、成本池、氢安全氏酒欠。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的俊苯跑,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程吐,与目前的技术特征和发展状况比较适宜戏矫。当然暇舒丰,全技术链的技术攻关需要做怒花辣,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口灭媳青。前期小功率燃料电池崇崔,中期是平衡的燃料电池炕,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池健,到最后全功率的燃料电池嫡。当然檀,电电混合是最主要的码,最后电池小容量的技术路线挨坍摩,但燃料电池的功率更大一点测磁惺。在这四个层面进行了技术创新梳理茨,燃料电池要解决的东西很多旗绵挠,包括材料衡士厕、膜授、电机烹、燃料电池亩梗块堆纯诡、系统技术味、整车技术镁贝。燃料电池也是下一步国家科技哩鲁全、资金支持的重点波。    4绵、智能网联汽车础,这是新兴的技术发展趋势卯刻。其重要性与新能源汽车同等重要词篇把,有部分专家认为更重要角,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大猫处娄,技术和应用的优势显,也是机遇羌。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电惕菇,涉及到国家信息管理派仓。对核心自主提出了很明确的要求遁,即两横三纵惰垛唾。    车辆技术上更多的是决策川九缕、执行坏须。信息技术狗茹,信息安全弹涟哩,地图技术也是非常重要的滴竞库。两纵愧昧,一个是车载的腿,一个是基础设施燎。智能网联一定是循序的冗掇,智能网联技术最容易得到大规模的应用锤。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标铝体。这两个路径总体上循序得到应用锨,从商务车来说飘,更容易形成龚,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求统沏萄。    从四个层面聚焦一些技术需求埃。跟燃料电池一样湾挎班,需要解决的问题更多一点芬痘誓。从感知决策执行的疼青,特别在决策阶段泛户,差距是比较大的难,感知当然也有差距饺蜜面。在信息层面天劝挠,大数据惹雄酒、云平台存,相对来说中国有比较好的基础和优势邢。    作为一个前提匪,对标准法规先决性嫁供,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动锤,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件罢衰。制造技术不细介绍了购,还是聚焦在新材料的运用宿庇,以及新技术对制造技术带来的变化读瘸首,聚焦方面进行了说明矫瑞。    动力电池滦,分三个目标邓寄怜,目标上有比较大的讨论和争议激,比如说新阶段提出了350柯搅、400雄、500的质量要求钦掂萎,争议非常大坛访慈,重点几个层面俩澜:    优化现有的代表电池技术汤闺粪,提升技术水平膏,特别耐久性杜,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发狡舞密。国外的装备很难形成有竞争力的差别敲困讨。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线咸圃忻。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系跺。现有应用以企业为主体来做烘。当然宏,也会关注动力电池的回收利用技术竿劣。    最后偷绵拴,轻量化局古奢。简单来说豁烦,前期聚焦材料技术柑堡、设备技术叼、制造技术辞、回收技术陷椒麓。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺癌粮驰,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化盆吞,比如说传统的四大工艺的变化搔剑陪。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用虫奸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编糖贫瞧:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价心、供应链微谈己、资金反淖慷、汽车等方面的诸多质疑薯痪椽。期间,明确表示不会放弃造车认瞎惮。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传梦券硼。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天菏功。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步俊沉寺。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的裳猎厢。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融校锯、互联网及云逃、内容辅、体育,还有三个端口类的,手机膳募、电视芦、汽车郝。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业券轮。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力顾堑。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功汤缴吭。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿哺茂篮。    乐视的电视做的确实是非常不容易拔瓢鹿。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三瘦挨。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元人献风。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元裂农。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元省掳毋。总归累计亏损36.33亿元何。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就久陀。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面潞氯钢。第一部分就是投资人的钱匙。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现呕。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿侠。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现觅离。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法汞氏琼。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情庇裂。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿峰畅、体育43亿氛错、手机50亿,房地产64亿谰戳仟、内容108亿笔交、互联网金融151个亿槐久篇、电视187个亿牛、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金蚊概融。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂发抠郸。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的渡撅陶。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的犯炼。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的涪鲍。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败熄。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的冒彤。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件喀醇。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准蜕亩赊。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙休。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的乒核匆。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去等。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了戌氢戎。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的顺氯。很可惜,你们蒙眼狂奔厢东亭。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散吩。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂尾功坪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捻何泊:李芳" "   12月10日俏饺,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路康:一条是政府主导械汤、政府补贴的方式闹付埃,这是当前的主流匪旧。一条是消费导向咐侨,依托市场的内生成长道路茧。”他表示较,(电动车产业)进入者中抢哗醇,大多数最终可能会被淘汰拓,但是不能不给他们机会尺铰。国家已经开始放宽市场准入酞闷麻,此时谢,应该在两个方面把握好政策蛾蔡:1酪、应当欢迎新的进入者鹿捎辣,但是绝不能鼓动和忽悠投资者挨文洗,让投资者自主决策犊,自担风险婆妹练。2葱、要以强制性技术标准和相关法规为准绳饶问尾,严格市场监管侵赊,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚脸贝,目的是建立好的产业生态疮佃。电动车产业化褂,最终必须依托市场来完成挫乱,因此辞陡,政府的政策必须产生长期预期齐。推进政策应当借力市忱纭,发掘市场的潜力醒潍辜。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用甜奴忌。政府政策不干预技术路线赐,政策的实施不是导向对政策的依赖边拴般,而是政府作用的适时发挥骡朗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鸡桥:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道另,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示筒苯冠,戴姆勒有望在今年成为全球最大盗斑匿,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商谴肋冒,这一目标比原计划提前四年实现吻卤昏。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布鼓:“戴姆勒今年即将实现这一目标悍篡,比预期时间(2020年)提前四年屏绢。”   据悉疼堂腊,蔡澈最初于2011年宣布上述目标尝,当时受到与会者的哄笑佃庙。然而赖鼻,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近童得,领先劲敌奥迪和宝马辱衬。(实习编译慈僚崔:刘欢 审稿锤疽惰:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈桶好屡:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编哄:韩大为 版权作品钠,未经环球网Huanqiu.com书面授权煌侠豪,严禁转载磺冈沽,违者将被追究法律责任黑华奇。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道刃矾阜,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访畦蜂。在提及新品牌“WEY”时栏凸潘,魏建军表示湘教,“将夺取丰田和德国大众的用户”施咕汇。   记者纤奋骑:为什么把自己的姓氏作为品牌观娶豆?   魏建军新娃:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品虱空氨。我对WEY很有自信鬼五,就使用了自己的姓忻勾。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌薯,但在中国汽车行业我是第一个垮。   WEY之所以采用英语律摧赌,是为了要瞄准成为全球品牌斧。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力吨。   记者堂:对于竞争对手有什么设想挂?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军拎捐蜕:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场惊痛。但在15-20万元价位上海外品牌有优势饯秒,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌挎泄呵。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准脑敛题,在此基础上还要实现15-20万元的定价镁。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户垄冷尚。在性价比上WEY更具有优势爸临。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编危:李芳 版权作品集拨惰,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲜壳较,严禁转载史胎,违者将被追究法律责任常。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后蒂脐,新能源汽车的发展也不会受阻双。   根据工信部核准的数据妇,今年前三季度时伴柒,整个新能源车销售16万台你另,同比增长83%兼伙渐。其中隆,新能源客车已经占有40%以上的比例酬我饺,达到了近半的水平禾,发展前景面临压力睦,但乘用车只有0.1%磋。“我们涨十倍是1%晃列,涨100倍是10%端猩顺,新能源车发展有巨大的前景和空间碱办,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点纫哪汇。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上蓖杭,全国乘联会秘书长崔东树说背。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力壳缚。根据国家制定的产业政策要求案,到2020年莲空汇,乘用车百公里油耗要降到5升坑,这意味着五年内降38%的油耗揉菏挟。“基本上谁也实现不了镀股,只能靠新能源车来推动极耗。而这种新能源车衅村卧,插电混动可以降80%谦,纯电的可以降100%的油耗申卧,这种情况下只能发展新能源车嘲,这样新能源车乘用化伯,为什么我们一直定义为为生存而干抖,你不干就要挨打灌同。”崔东树说棺惰。   另一方面泉,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展汾篇埃,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要粳埃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者苦,因此定价弹性很大伺。”中金公司的研究员李璇说尝巾薯,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平讼甲限,为消费者提供很多选择糜。随着技术进步和更多电动车型的开发侗袒,新能源车的成本会不断下降贺韶,比如词,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型霉羔。“中国的纯电动车型出来以后材衰,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多挛户,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后插,发现基本上17娜、18年以后的新能源车坍,达到8年10万公里以上氨,整个成本是比传统燃油车是要少的还,甚至是少了20%到30%糠殴。”   电池是电动汽车发展的核心侠,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本棘绵捞。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同坡浚,电池成本还有很大的下降空间夕。目前滤,整个电池的产能供应相对过剩精岛挡,国内电池企业达100多家牡拓。据统计课行,目前整个电池的价格大概在2块多左右侯。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求靡茨块,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准趴目。因此户榔鞍,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度苫偷椽,这样才能达到标准卢陡敝。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示入迸痹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编摩宫拷:李芳" "   我们不认为绝对的销量侩茄,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素鲤必。衡量一个品牌成功还有其他的因素潍,比如利润率逗朔贿,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标潭篙檬。除此之外禽纳,品牌力懒漂鞭、品牌的知名度比售、美誉度肪怪怜、影响力丸画蔬,也是决定品牌可持续发展的重要因素缅。宝马在创新精神上是首屈一指的诽稻,因为汽车行业正经历巨变昧,在电动出行科每丝、智能互联会梆蔫、无人驾驶等一系列发展方向上称笛,宝马都打下了比较好的基础片。    临近年底伤淬狠,伴着层出不穷的新闻事件寐,高档车市场竞争愈发激烈茬谓光,作为全球领先的品牌——宝马炽末、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目鸽痢捐。近日芦,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士秋,听到他开诚布公坞孟捌、推心置腹的看法倦景娩。   问貉波剐:根据最新的销量数据尽显捌,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近橡。那么柒托,您怎么看销量瑟璃咎、利润揪樊嗣、与经销商合作伙伴的关系釜鞘? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智篇娩案: 每个竞争对手的情况不太一样酬硼份,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况担棱,所谓的增幅我们一般都讲同比彤绵会,是跟去年的基础关系纱接桑。几个因素加一块儿平,我们不认为绝对的销量码诵,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素屯。对于宝马而言凰,今年前十个月残搔矢,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车堂袖,同比增幅10.2%害吠挺,其中BMW品牌销量将近39.8万辆酒馆泊,同比增幅接近11%斜色驮。我们对这个数据还是非常满意的默间担,这也达到甚至超过了我们内部的目标心痞。    除了销量本身的绝对量或者增幅馅祥,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素懂伎狙,比如利润率铺讲,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标炊慕剂。除此之外土,品牌力落变忙、品牌的知名度狼娶、美誉度锌、影响力间,也是决定品牌可持续发展的重要因素汕。宝马在创新精神上是首屈一指的瘦,因为汽车行业正经历巨变鼎汾,在电动出行估炮互、智能互联癸、无人驾驶等一系列发展方向上聊哪,我觉得宝马都打下了比较好的基础极疗。总体来讲霸敲,我们并不惧怕任何竞争绷些,我们也欢迎竞争衫谦,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行青郊久,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势怕。   问拍:最近凡攘窗,关于奥迪的新闻比较火谓奈跑。   刘智煎: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略晌厕。对于宝马品牌来讲唉,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的软速桐,双方的关系也非惩剩好讲掳。所以是,这么多年来尽管我们在中国是两个公司千舱叫,一个是宝马(中国)裙搭,一个是华晨宝马罢,但是我们有一个整体式的营销团队来钉,有统一的零售网络悲壁,我们在总部有一个统一的管理团队娩耙冈,面对客户也是以统一的BMW品牌出现侠问滴。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略祈牢渴。至于竞争对手我不是特别方便评价铰腥,不过至少释放了一个很好的信号屠,豪华车市场的前景依然很好凶刺插。    问筏杯:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展摧闻?    刘智舰吓: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度凉篇录。因为从经济的基本面来讲淑哄,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定晒、持续的发展态势衬玖。之前以出口堤砍俱、基础设施建投资的经济拉动方式砰,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式脾崔。需求的增长其实就表明了对于车的需求反镭,其中也包括对豪华车的需求森荡和。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长坤臂狡,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑宪盛匹,这几个因素相加纱,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间贤。今年九,豪华车的“盘子”接近200万辆苗涸戮,未来可能每年的增幅不会特别大杯爱,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑径簇。所以擒狙,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入巢,力争在市场表现上优于竞争对手淡。   问龋遂:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得侥苔,这一岗位和以前相比有哪些挑战囤?   刘智凶: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化娶